Reprise du message précédent :

Bah le lubrifiant risque de figer mais si tu t'en sert pas par -30°C ça ne devrai pas poser problème.
 
Les voitures arrivent à supporter alors que c'est peu ou prou le même principe pour les suspensions et les freins  

Bon les gens... dans mon hésitation à prendre un free-ride (FR6 par exemple) ,y'aurait quoi en multi-usage moins lourd mais quand même capable de faire un peu de freeride / dirt de temps en temps ?
 
un D4 9.1 en taille S par exemple ? ce serait quoi les équivalents à ce dernier ? (j'ai affiné mon budget et ce sera d'occas autour de 500€)
 
un FR6 j'en trouve à moins de 500€ mais effectivement si 19kg c'est la misère au jour le jour .. , je ne m'en rends pas bien compte en fait

Ca existe pas ce que tu cherches.   Il n'y a pas de vélo fait pour le freeride, le skate park et le vélotaf.    
 
Et d'autant plus que tu veux électrifier l'ensemble.  

je vois bien un dirt tout suspendu electrique de 25kilos. ca doit etre super fun.

J'arrive pas encore à cerner le 2nd degré ici
 
  Je suppose donc par défaut que le Kaillou se fout ouvertement de ma gueule

 
Le Kaillou est taquin en cette saison, je suppute une frustration ou une impatience.....  

pour le coup, je suis pas taquin, je suis réaliste

Bha disons que je ne vois pas l’intérêt d'alourdir un vélo léger avec tout un bordel électrique ... un freeride me parait pas trop déconnant dans cette optique.

Faudrait que t'essaye pour te rendre compte.
Mais t'es completement en train de décrire un enduro en fait... ce qui a de plus cher en fait

Merde t'arrête ?

Ca peut intéresser mon frère ça ! tu le vends combien ? Je lui ferai bien ça comme cadeau de noel !
edit : ok j'avais pas le bon lien, 2300 donc. Ya les roues asterion ?

Suite à vos conseils tout en pédagogie
Mais pleins de vérité il faut l'avouer, je refais mon annonce :
Voici l'actuelle : http://www.leboncoin.fr/velos/737391051.htm?ca=16_s

Pour la nouvelle je pensais à :

Pour les photos, celles-ci vous semblent-elles mieux ?
(Je me suis fait violence pour les pédales )

Non j’arrête pas , je vais prendre autre chose un peu moins cher pour récupérer des sous pour la maison, j'ai un plan si j'arrive à le vendre vite

 
J'y vais de ma critique :
 
Les photos 2 et 3 font apparaître quelques stigmates d'usage : base près du pédalier, près de l'axe, la peinture des jantes semble "usée", le hauban semble marqué.
En gros, la peinture ne fait pas nette. Pour un achat à plus de 2K, tu risques de tomber sur des chieurs    
Pour le coup, même si c'est honnête, ça n'est peut être pas vendeur
 
 
 

Tu prends un BMX pour les bosses (Bikepark and Co) et un tout-suspendu de fainéant tout électrique.    
 

C'est le reflet de l'eau sur les jantes, je venais de les laver.
Je refait la photo ce soir, ça devrait être sec
 
EDIT : le hauban, c'est le film de protection qui est marqué... faudrait peut être refaire les photos en extérieur pour éviter les reflets  

Tu bombes sur un gars genre Cartemère, il fait une propal à 1500€.    

Pour 500 euros tu peux voir des anciens 9.2  Desfois c est étonnant niveaux équipements et état... Vaut mieux un TS basic polyvalent de 13/14kg pour te donner une idée dans un premier temps ...

 
Ha ben c'est peut-etre le bon terme en fait je vais chercher des références sur velovert pour voir .. parceque là je suis reparti sur des D4 9.1 dans ma tête ..
 

 
 
mon fils en veux un ça tombe bien .. je ferais d'une pierre 2 coup  

C'est ça cali, c'est exactement un enduro qu'il me faut  ! j'ai regardé un peu et effectivement tout suspendu et pas trop pénible en montée avec un poids d'environ 14-15kg (le D4 9.1 en fait 13.5)
 
 
y'a plus qu'a trouver un enduro d'occas dans mes tarifs

petit bémol à ton enthousiasme....il n'y a pas que le poids qui compte...un 9.1/9.2 n'a pas du tout une géométrie d'enduro. Il est très bien pour le roulant (type cross country, vélotaf,...) mais il n'est pas agréable en descente et tu te feras plus peur que plaisir.
 
Par contre, il est quand même bien sympa (j'en ai eu un) et il a jamais bronché avec mes 90kg dessus en all mountain. Donc ca devrait le faire pour l'électrification.

Il est pas Freeride celui-là j'aurais bien parlé Cadre Nu, y a juste le budget qui passera pas.

oui enfin en RP    

 
Mais pourquoi vouloir un freeride/enduro alors?  

Pour le confort

casse pas mon reve toi  
 

 
Parceque malgré tout y'a quelques spot ou c'est possible de faire un peu le con alors oui y'a pas le mont blanc en RP mais bon je vais pas passer a un vélo de course pour jouer les Bernard Hinault pour autant ..

Sinon j'ai repèré un Kona coilair supreme à moins de 700€ ça depasse bien mon budget mais rentre dans les autres spec (taille S , poids etc ..)

 
 
Oui je sais que le 9.1 n'est pas enduro mais dans ma quête de mon vélo idéal il était en haut de la liste jusqu’à ce que j’apprenne l'existence des vélo type "enduro" et donc je tente une comparaison hasardeuse qui n'a pas manqué de vous hérissé le poil, entre un enduro et le 9.1 que je convoitais jusqu'a ce matin encore ..

 
nan mais ca va être super lourd à emmener (16/17kg ), et puis, 180mm de débattement, c'est franchement inutile en RP.    
 
amha va falloir que tu fasses quelques choix sur ce que tu veux faire avec ton vélo avant de claquer un billet.  

 
t'facon avec ton budget tu vas vite tourner en rond, à moins de taper dans du vieux enduro-leger/all moutain etc......mais bon budget matos à prévoir peut etre...
 
Genre ça :http://www.leboncoin.fr/velos/737281655.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/velos/737419549.htm?ca=6_s (un copain à calimeropierro         )
 
http://www.leboncoin.fr/velos/733627683.htm?ca=6_s
Je roule en Commencal, c'est pour ça que je pense à cette marque, tu peux fouiner chez d'autres hein  
 
Si t'aime les D4, regarde aussi les 9.2 ils sont un poil mieux...

 
 
15Kg ! soit 1.5kg de plus que le D4 9.1 soit à peu prés 12% de plus
http://www.bigbike-magazine.com/vtt-2012-kona-coil-air
 
Ce que je veux : un truc qui ne m’empêche pas de faire 20 bornes, j'en fais rarement plus sur le plat parce que je traîne les gamin la plupart du temps et du coup pendant qu'ils pedalent je leur tourne autour et je fais le con , si je pars en vacances je pense le prendre pour faire quelques descente (je vais à la montagne en été).
 
Dans la forets de St germain près de chez moi y'a des peu  coins sympas pour faire un peu de freeride et pourquoi pas faire chevreuse ou fontainebleau de temps en temps voir même plus si je peut trimbaler le vélo à droite à gauche, mais aussi courant année prochaine j'aimerais bien électrifier le vélo (+ couple que vitesse et j'aimerais une autonomie pas trop degueu) d'ou le choix d'un vélo pas forcement léger..

Ha oui le triple plateau ça ne m’intéresse pas forcement, la vitesse ce sera que dans les descente, sur route ça me va de me traîner (comme en moto proof )

un 9.2 pas trop cher ..
http://www.leboncoin.fr/velos/715694662.htm?ca=12_s

T'as quoi comme frein?  
Les suspensions ça devrait pas poser de soucis

Quand tu parles de free ride, tu sais que tu parles de ça? https://www.youtube.com/watch?v=x76VEPXYaI0

 
Ahah ça commence à faire de vraiment belles photo ce RX100 II. Seul regret elles sont pas cliquables-agrandissables

Heu ... Oui pourquoi ?

 
Le mec débute et regarde des 9.1 d'occaz pour aller gapper grâaave dans les montagnes extrême parisiennes, exactement comme aux Rampage

Shinano hydraulique...

Ben c'est a dire que c'est pas une raison pour être condamné à la médiocrité  

Wohputain ces photos fabuleuses !
   
 
Sinon stan, je te soutiens dans ta démarche    
Mais : vu ton budget,
1) soit tu trouve un enduro avec de la chance et de la patience et tout va bien,
2) Soit tu choisis un truc un peu lourd plus axé descente
3) soit tu choisis un truc plus leger, genre cross-country tout suspendu, style decath 9.1
 
Si jamais tu trouves pas le 1), je te conseille franchement d'aller vers le choix 3) plutot que 2)
Tout simplement parce que tu sera dans 80% du temps sur du plat ou juste cassant. Les 20% du temps restant, tu passera pas aussi vite mais ca se fera quand meme.
 
Un gros vtt de freeride, le moindre faux plat montant c'est une horreur, et pour faire le con c'est assez naze (hors descente je parle) tellement c'est lourd et surtout mou.
 
Avec mon enduro j'ai adoré les grosses bosses, mais j'ai bien regretté le manque vivacité, coté joueur, frustré sur les parcours "plats", on peut finalement moins faire le con. Pour la descente, pas mal du tout par contre, sauf en station ou il manque 30-40 de debattement pour pouvoir vraiment y aller comme un goret sans avoir l'impression de tout casser