Reprise du message précédent :
Oui oui le câble est propre aux alentours des gaines je t avouerai que je ne l'ai pas démonté complet.
J'ai vraiment l'impression que cela vient du derailleur. Du type les deux vitesses exterieures je peux "pousser" a la main cela ne vas pas sur la butée

Salut les sportifs,
 
Bon, aujourd'hui j'ai cru que j'étais capable de mettre les mains dans le cambouis, mais pas du tout en fait.    
 
Les passionnés que vous êtes vont certainement pouvoir me conseiller.    
 
En guise d'introduction, voici mon vélo, avec lequel je m'amuse plutôt pas mal depuis un certain temps maintenant
 

 
Depuis quelques sorties, je ressens une perte de pêche dans le frein avant (Sram XX). Ça freine toujours très bien, mais avec un peu moins de mordant cependant.    
 
Ok, ben je vais vérifier par moi-même et démonter tout ça    
 
Je démonte les plaquettes, tout va bien    
 

 
Quelques coups de levier, pour voir, comme ça ... et là    
 
Le piston est sorti de l’étrier dans un torrent de liquide de frein  
 
Je me précipite sur internet, fais quelques recherches à la con, et tombe sur une doc technique Shimano qui me dit de rentrer le piston avec un outil plat. Je m'exécute et parviens à le rentrer.
 

 
Ma question, catastrophe ou pas ? C'est quoi la prochaine étape ? L'étrier a-t-il été endommagé selon vous ?
 
Je pense l'emmener chez mon bouclard et le laisser faire, je pense que c'est une bonne idée ..    
 
Merci pour vos avis les gars.

T'as freiné sans plaquettes et sans cales ??

Vaut mieux pour toi que t'arrêtes le bricolage   ou alors renseigne toi AVANT

Si t'as perdu du liquide de frein, t'es bon pour une purge au minimum. C'est con ça freinait bien encore

 
Commence quand même par nettoyer les câbles DANS les gaines
 

Smiley un peu limite là non ? des conneries on en a tous fait    
 
raab,
tu as fait une connerie.
Il te manque du liquide de frein dans le système et tu as certainement fait entrer de l'air.
Une purge s'impose.
Et à l'avenir, regarde sur le net avant de toucher/démonter.
Tu serais passé ici avant, nous aurions pu te conseiller de ne pas faire ce que tu as fait.
Bref, soit tu sais faire (kit à moins de 30 euros sur le net), soit tu fais faire...
 

alors j'y connais rien comme toi... la seule chose que je sais, c'est que comme dit pedzouille, faut pas freiner sans cale (le vendeur m'avait filé le bout de plastoc à utiliser)

je vais emmener le mien pour la 1ere révision offerte chez alltricks dans la semaine... après je sais pas comment je vais faire, mais va falloir que je m'y mette et j'y connais que dalle, suis pas outillé et habite en appart

pour l'instant le seul problème que j'ai, c'est ma pédale gauche qui "claque" quand je sollicite la pédale c'est assez énervant quand on roule... (en faux plat descendant où ca roule tout seul ca ne le fait pas, mais dès qu'il faut relancer ou appuyer un peu plus, clac clac clac à chaque tour de pédale, à chaque fois au même endroit )

Non, c'était en réponse à son smiley    T'es bien sensible aujourd'hui  

 
Oui    
 

 
C'est ce que je me suis dit, en effet.

 
Au moins tu n'as pas contaminé ton disque et tes plaquettes, c'est déjà ça  

 
Pédale ou pédalier ?
Si c'est la pédale, c'est roulement mort, si c'est le pédalier, c'est roulement mort (mais pas le même)    
Mais avant, tu as bien vérifié que tout est bien serré ? (pédales, manivelles, pas de jeu dans le bdp... ?)
Ce n'est pas la cale (si tu as des pédales auto) ?
 
Par contre, par xp, si c'est la pédale (axe), remplace là rapidement
/golfix, 12 km sur une seule pédale  

Ok, j'ai eu peur d'avoir fait une belle connerie car le piston s'est carrément délogé.  

Je vais l'emmener mardi chez mon boulcard, il va me refaire ça, j'abandonne le bricolage, c'est décidé.

J'avais une rando le 1er mai, c'est mort je pense. j'espère que je l'aurais pour celle du 4 mai ...

 
Bin, en ce moment, je te trouve limite agressif, et ne laissant que peu de place à l'avis contraire..  
Mais peut-être suis-je trop sensible / en manque de roulage    
 

 
Non, tu peux apprendre aussi, tu pourrais même y prendre du plaisir comme nombre d'entre nous  

 
j'en sais rien si c'est la pédale ou le pédalier
j'ai rien touché depuis que je l'ai, je sais même pas si j'ai ce qu'il faut pour resserer/démonter le pédalier, j'ai peur de péter quelque chose
je le préciserai à alltricks pour qu'ils regardent lors de la révision
(sinon pas de pédale auto chez moi suis un rookie, chaque chose en son temps )
 
12km sur une pédale

 
Tu as un beau vélo, le bouclard qui te l'a vendu pourrait te faire une purge avant le 1er, ça ne prends pas longtemps
Mais faudra peut-être insister  

 
Je pourrais apprendre, mais c'est un peu trop ambitieux pour mes deux mains gauche.
 
Je suis tombé sur ce PDF: http://www.yt-industries.com/filea [...] Manual.pdf
 
En page 25, on y trouve la procédure de Sram pour la purge des freins.    
 
Je vais donc le faire faire.  

Si ya des gens pour venir à Dublin, je connais des coins sympas

et de la bière/le canard  

Je testerais demain de passer un coup de chiffon sur toute la longueur du câble sous les gaines.

Raab
J'ai deux mains gauches aussi, j'y passe trois fois le temps mais c'est un certain plaisir de faire son entretien tout seul. Et souvent c'est aussi bien/mal fait que le bouclard  

Bon, vous m'avez convaincu, je viens de passer commande sur alltricks: un kit de purge Avid, une paire de plaquettes organic/alu qui vont bien et un flacon de DOT 5.1 au cas où.
 
Je reçois tout mercredi, ce qui veut me laisse une chance pour ma rando le 1er mai (si tout se passe comme prévu, évidemment ). Sinon, c'est chez le bouclard vendredi en espérant que tout soit prêt pour la rando de dimanche.
 
Coup de poker, on verra bien.

Salut,
Si tu respectes bien la procédure, ça ira.
N'oublie aucune étape, et surtout pas la cale entre les pistons.
Tu trouveras pas mal de retours sur le net et même une vidéo officielle :
 
http://www.youtube.com/watch?v=IoaPUw5DliA
 
Tu nous raconteras

Rien de grave en sois, mais par sécurité il faut mieux démonter l'étrier et changer les joints (de mémoire ça coute 9,90€ pour un elixir).
Comme ça il te graisse les joints en contact avec les pistons. Ensuite purge obligatoire

Sur un frein Avid une purge est à faire fréquemment (au minimum une fois par an) si tu veux le garder longtemps, et sur un XX avec leur étriers en magnésium la purge doit être fait presque tout les 6 mois ...
Ca ne lui fera pas de mal.
Selon moi si tu ne veux pas d'emmerde avec un Avid, faut graissé les joints pistons régulièrement en plus de faire la purge.

edit: tu es de quel région ?

Bon et sinon, méfiez-vous des gens qui vous semblent trop humble sur leur condition physique : derrière ils vous mettent la misère complet
Sinon pour le bruit dans ton bras, c'était certainement une poussière dans un des axes, le nettoyage a du la faire partir. En tout cas c'est cool que tu n'aies pas à tout démonter

 
Je vais essayer, on verra bien.
 
Merci pour la vidéo, cela me sera bien utile.
 

 
Je suis de Lorraine
 
Je vais déjà tenter la purge moi-même (qui me parait déjà insurmontable) avant de démonter l'étrier et changer les joints. Merci du conseil cependant, je prends bonne note.
 

Une purge c'est 15 min / 20 max !!!  
 
je me suis fait une sortie sans frein arrière samedi... Comment dire, c'est juste impossible (je pouvais monter du 10% avec la manette de frein enfoncé...c pour dire )
 
Petit passage chez le bouclard, et dimanche je suis aller envoyé du lourd dans mon coin !!!!

Je pense aller rouler dans les Vosges (Gerardmer) fin de semaine (selon la météo ), des rando XC à ne pas manquer

Je suis passé revoir le Remedy ce WE avec mon vélo.
 
Et qu'est qu'on voit une micro micro fissure sur une des soudures du hauban arrière de mon santa !!!  
 
Bon avec un peu de chance ça passe sous garantie, j'ai lu que c'était 5 ans pour le cadre Santa !!!
 
A voir.  
Enfin ça ne va pas m'empêcher de rouler avec, tant que j'ai pas l'autre dans les mains !!!!

Tu ne connais aucun magasin vers chez toi capable de te faire ça rapidement ?
A Grenoble si tu m'apporte ton vélo mardi matin, je te le fais pour mercredi soir ce genre de chose.
 
La purge n'a rien d'insurmontable, mais chez Avid... tu y passes plus de temps que chez d'autres marques...

J'étais parti pour ramener mon vélo chez mon bouclard pour pas me prendre la tête, mais finalement j'ai décidé de le faire moi-même, on verra bien ...
 
Petite question pour le kit de purge, j'ai donc acheté celui-là : http://www.alltricks.fr/vtt/freins [...] 7-657.html
 
Les cales sont-elles incluses ? Je ne me rappelle pas en avoir.

tu peux prendre ce que tu as sous la main pour les cales, pas besoin de s'embêter

Ok merci.

 
Dublin c'est en allemagne ça , j'ai 4 heures de routes quand meme cela dit si y'a du monde pourquoi pas    

 
wat    

Je sais pas pourquoi j'avais un pote qui croyais la meme chose (mais genre en étant sur de lui), syndrome CNN?

 
lol c'est ou alors  

 
En Irlande, par exemple ?

ho merde alors =) ca  encore plus loin pour moi

Ho merde alors

 
Théoriquement, tu as du en recevoir avec le bike.  
'fin quand ils n'oublient pas de les mettre. (moi, je les ai eu avec mon D4   )
 

 
Voilà,  
Je conseille les démontes pneu en plastoc (mais fais les tenir quand même), et n'oublie pas de bien rentrer les pistons avant

Perso je suis à peu près sur que c'est serieux