Reprise du message précédent :

 
Comme Cartemere et CD5, ça fait découvrir d'autres coins/itinéraires que je n'aurais pas fait seul.
Ce ne remplace pas la sortie solo pour se reposer l'esprit, la sortie entre potes pour se tirer la bourre, c'est juste différent.
 
Je n'en fait pas assez d'ailleurs, ça me changerait de mes terres habituelles

C'est la réflexion queme faisait ma copine : c'est sympa de changer des endroits habituels, et il faudrait en faire plus souvent

Ça commence à faire mais c'est pas la mort, faut juste jamais se mettre dans le rouge

Ca va, même pas de chute, c'est arrivé dans un virage en appuiequasi à l’arrêt, j'ai entendu crac et le guidon a tourné tout seul

juste avant j'ai passé un petit saut à 40km/h...

Pour le couple de serrage, le problème, c'est qu'au couple, la potence tournait très facilement autours du pivot, donc obligé de serrer un peu plus fort.
Mais la boutique qui importait Foride a coulé (renovbike), donc pour la garantie, walhou. De toute façon la potence a plus de 2 ans, même si je l'utilise depuis un poil moins que deux ans.
Sur le nouveau modèle, il n'y a plus les trous sur les colliers de serrage, ils ont visiblement eu des problèmes avec cette version.

Pour remplacer, j'ai acheté une twenty6 F1.2, c'est nettement plus massif

il y a des spacers en carbone

c'est une revelation world cup, donc que 150, et bien ensemble té pivot en carbone.

Tant que t'es là, t'as pas de détails sur les super poignées dont tu parlais hier ?

je viens de demander, je retrouve pas

 
Y a quand même pas de longues côtes, ça dépasse pas 150m d'altitude!
Mais ça doit pas être de tout repos
 
Quand j'étais jeune je faisais un 92km (1500D+), c'était    
 

 
Pareil
Je connais mal la région, ça permet de découvrir des sentiers sans se perdre et errer sur des chemins pourris.
 

 
tu parles bien de sorties VTT ???  
 
/canardblabla....

C'est là que l'on voit l'avantage de Paris : c'est beaucoup plus simple de changer des endroits habituels

 
le quel ?

Joli framerate, t'as overclocké ta GTX770 ?

Ok merci quand même

lizard skins DSP http://shop.lizardskins.com/collec [...] ips-32-3mm

au toucher, ca semble vraiment pas mal, je testerai pour mes prochains grips (mais comme je les ai changé il y a pas longtemps, ca risque d'attendre)

Hello les gars,

vous pouvez me donner une estimation pour mon Heckler svp :

Taille M
Cadre 2009, avec amortisseur Float RP 23 Fox
Fourche Solo air
Frein hope mini m4
Pedalier slx, DR ar deore , manette slx, DR av xt
Roue DT swiss

Tige de selle RS reverb 125mm qui date de noel dernier
Selle neuve de noel dernier

https://www.dropbox.com/sh/c2na4jiqqap4atx/J8SyXvmwpB

Il a roulé, combien.. aucune idée !
entretien régulier.

Merci

500 bornes en 2 mois c'est pas assez ?? je roule plus de 2 fois par semaine en moyenne...
quand j'aurai repris le boulot j'aurai encore moins le temps  
là en 3 jours j'ai fait 40/20/40 et bien j'ai toujours bien mal au cul

voici mon cuissard : http://www.sportshop.fr/fr/product [...] 14?tag=vtt (et je porte un short de VTT CRAFT par dessus)
je le trouve déjà plus confortable que mon D4 (mousse orange) que j'avais pour l'hiver... j'ai déjà mal rien qu'à penser au moment où je reviendrai au cuissard d'hiver, mais c'est pas pour demain ... ouf

Pour la selle, ca me fait chier de devoir encore une fois sortir de la tune, j'en peux plus de toujours avoir à raquer pour autre chose en permanence
un coup ci... un coup ca... ca n'en fini plus

Et pour tester plusieurs selles, sur des dizaines de km, c'est pas gagné
mais bon, si ca passe pas, je vais bien devoir faire quelque chose, c'est sur...

C'est sur, là il y a une rando pas trop loin de chez moi qui a eu lieu un WE où je n'étais pas dispo, j'ai récupéré la trace et je me la ferai en solo d'ici quelques jours et ca sera gratos au lieu de 10€... il y a toujours cette solution...

Mais faire des rando je trouve ca quand meme assez convivial, ca change, l'esprit entre vttiste est en général bon enfant, c'est cool...
la Jean Racine je l'ai faite avec un mec de VV, c'était sympa, aux ravitos (bien fournis !!!!) on en a retrouvé d'autres qu'on connaissait avec qui on a pu discuter... etc

quand je roule en solo, j'ai le nez collé sur le GPS pour suivre une trace, là tout est balisé et sécurisé (même et surtout les traversées de route...)

Franchement, pour 10€, voir moins bien souvent, ca vaut le coup je pense... d'ailleurs aux prochaines randos je pense même me passer de mon sac à dos + camelbak puisqu'il y a un ravito tous les 15 ou 20km, ma gourde suffira, ca fera déjà un gros truc en moins à se trainer sur le dos en comparaison aux randos solo...

Bref, plein d'avantages et de moments sympas en général pour quelques euros...

 
Pas assez pour que ton cul s'y soit fait    
Faut être patient
500 km en 2 mois à cette saison, c'est pas mal
 
 

 
Fait des échange de selle (non, pas ça ) avec des potes pour tester.  
 

 
10€ pour une activité encadrée, c'est pas cher.
Par contre, il ne me viendrait pas à l'idée de partir sur une rando sans un minimum d'outillage, chambre, et même bouffe dans le sac.
Les ravitos ne sont pas tous super fournis/bon.
 
Imagine : tu pars sans rien, tu casses ta chaine, le temps qu'un gus s'arrête et te dépanne, tu arrives dans les derniers au ravito, y'a plus rien   et double    
Ca n'est pas du vécu, mais les ravitos dépouillés / pas assez garnis, j'ai connu

j'ai ma petite sacoche sous ma selle avec chambres + outillage de base
apres j'ai de la place pour quelques barres dans les poches, mais c'est sur que si tu pars sur un 80 et que tu te retrouves avec des ravitos à sec et 2 grany dans ta poche, t'es pas dans la merde

il y a des magasins qui pretent des selles.
 
perso ca m'a permis d'eliminer fizik, mon cul est pas compatible

Effectivement, ca commence à compter   après, il faut pas non plus enchainer les longues sorties si t'as le cul en feu.    

J'ai mis aussi pas mal de temps à trouver la selle qui me convienne   il faut insister.    
 
 
 

Hello, le boitier de mon futur ex RR 5XC craque mais je suis complètement paumé dans les dimensions compatibles...
 
Vous pouvez m'éclairer      
 
Impossible de trouver la réf du boitier d'origine, j'ai juste le pédalier: Suntour XCT 302 alu 22x32x42
 



 
 
Celui là conviendrait ?
http://www.chainreactioncycles.com [...] -prod71369
Mais dans quelle taille ........
Faites Un Choix :  Taille
73 x 110mm 73 x 113mm 73 x 118mm 73 x 122.5mm 70 x 107mm 70 x 110mm 70 x 113mm 70 x 115mm 68 x 113mm 68 x 110mm 68 x 118mm 68 x 115mm 68 x 127mm 68 x 122.5mm 73 x 107mm 68 x 107mm

au pire démonte ton boitier et regarde les ref ou prends les mesures. De toute manière si tu veux le changer il faudra bien le demonter

j'ai pas d'extracteur de manivelle, vais le commander en même temps que le boitier  

 
Je dis une connerie si je dis que la première dimension est la longueur du bdp et la deuxième, la longueur de l'axe ?
ça ne doit pas être bien compliqué à mesurer ????

Dites moi on peut monter des cales sur ce type de pédales (WellGo C128) ou il faut les changer?
 

Bonjour les gens, je rentre d'une petite balade ou j'ai eu comme un "léger" souci sur la fin    
 
Quasiment plus aucun frein sur l'avant du vélo. J'enfonce la poignée quasiment complètement, ca grince bien fort et ca freine que dalle...J'ai pas l'impression que ca soit de l'air, dans le circuit, juste que même en freinant au taquet ca bloque plus la roue.  
 
Mes freins : Hayes Nine en 160mm
 
Je vais démonter la plaquette, je pense qu'elle est en bout de course. Comment je peux le voir? mesure? comment je peux voir si elle a ciré?    
 
Questions suivantes :  
-  si la plaquette est morte, je la remplace par quoi (métallique, non métallique, j'y connais que dalle?!   )
- pour freiner un bonhomme de 90kg, n'ai je pas intérêt à passer en 180mm de diamètre?  
- si je veux changer de diamètre, il me faut une entretoise et un nouveau disque, il y a des trucs à savoir? l'entraxe de l'entretoise est standard? tous les disques sont compatibles? des marques mieux ou à éviter?  
 
Ca fait beaucoup de questions mais je sais que j'aurais de bon conseils en demandant ici
 
Je compte passer chez le bouclard du coin cette aprem avec le vélo et je voudrais savoir quoi lui demander et ne pas trop me faire arnaquer.  
 
edit : voici les plaquettes en question :  
 

 

 
Déjà, visuellement tes plaquettes ne semblent pas usées, mais GRAISSEES    
Tu n'as pas mis ou trempé par inadvertance dans du lubrifiant / graisse ?
 
Si les plaquettes sont mortes, en fonction des conditions :
- tu roules pas trop vite et sur sol plutôt sec -> plaquettes organiques
- tu roules assez vite sur sol plutot boueux -> plaquettes semi métallique
- tu fais de la descente -> plaquettes metaliques
 
90 Kg ça commence a faire.
 
Aucune idée honnêtement si 180 mm aiderait.    
J'imagine que oui.
 
Pour pouvoir changer de diamètre, il faut savoir si tes étriers sont compatibles 180 (des fois juste le montage de l'adaptateur IS-PM quand il y en a un change la compatibilité)
et pour les disques, y a en gros deux modèles en fonction de ton moyeu de roue, 6 trous ou CenterLock.
 
Pour les marques et les modèles a éviter, je n'ai personnellement pas assez de recul, je laisse çà aux professionnels du VTT, qui me corrigeront aussi   (oh oui) si je dis des anneries plus haut.

 
Ouai, ca grincait donc j'ai mis un coup de graisse    
 
Nan, plus sérieusement, elles ne sont pas graissées mais par contre il y a un peu de boue dessus (je rentre de balade à l'instant), je pense que c'est ca que tu vois. Par contre j'ai l'impression que la matière est quelque peu destructurées...c'est bizarre    (je ne les ai jamais changée, j'ai acheté le vélo d'occaz l'année dernière, donc j'ai pas d'historique)
 
Pour les plaquettes, je vais donc partir sur de l'organique voire du semi métallique. C'est plutôt pépère mes sorties (là 15km, 500m de dénivelé).  
 
Pour le diamètre, d'après les lois de la physique, ca devrait aider, par contre est ce que c'est nécessaire    . Je vais voir combien ca coute mais pour 20/30€ je pense que je passerai à la taille du dessus, ca chauffera moins en plus.    
 
Pour les etriers et la fourche, c'est tout du postmount et le disque est fixé en 6 trous (moyeux mavic) ==> donc n'importe quelle entretoise PM/PM fera l'affaire (y a pas de spécificité entre les marques?) et n'importe quel disque en 6 trous on est d'accord?

C'est spongieux ou pas quand tu freine? Ou tu sens bien le moment ou les plaquettes touchent le disque?

 
nan, pas spongieux je trouve (d'ou le fait que ne pense pas que ca soit de l'air). Juste que sur 80% de la course de frein ca freine que dalle et qu'après ca devient très dur d'un coup (sans que je sois en butée mécanique du frein) et ca grince sans freiner plus.    J'avais jamais remarqué ca avant ni eu de problème pour freiner, c'est la première balade ou ca me le fait. Je ne vois pas non plus de fuite de liquide de frein.    
 
j'avais démonté/remonté ma roue pour reviser la fourche mais j'avais bien recentré l'étrier avant de serrer...c'est la seule opération ou j'ai touché le système de freinage mais je ne vois pas ce que ca pourrait avoir changé, c'est pas la première fois que je démonte ma roue  

 
+1
 

 
Ca semble quand même être de l'air dans le circuit ...  
 
Arrives-tu a mettre le levier de freins jusqu'a la poignée ?   (Avec les plaquettes en place évidemment)  

 
  vous pouvez répeter la question?    
 
Je suis pas sur d'avoir compris la question mais non, même en bourrinant, je n'arrive pas à faire toucher le levier et le guidon. Par contre le levier ne se bloque pas à partir du moment ou la plaquette touche le disque, j'ai encore (edit :  un peu pas mal) de course. (ca a toujours été comme ca depuis que j'ai le vélo et je ne m'en suis jamais vraiment préoccupé je dois dire   )

Si c'est arrivé d'un coup c'est peut-être une flaque d'un truc gras ou un truc du genre...
au touché les plaquettes sont bien sèches?

 
je vérifierai dès qu'elles auront séchées    
 
si il y a du gras sur la plaquette, c'est poubelle?  

 
En fonction des leviers de freins c'est peut être pas le test le plus significatif.
 
Par contre, sens-tu la butée d'une manière franche ? Comme si c'était une butée 'mécanique' ?
 
 
idéalement, il faut :
- dégraisser tout ce bordel (plaquettes, etriers, disque)
- poncer un peu les plaquettes pour déglacer
- purger le circuit de freinage de l'air / remplacer le liquide SI C'EST DU DOT    
- ré aligner les étriers
- re-tester  

 
nan, la pour le coup je n'ai pas cette sensation    
 
 

 
c'est effectivement du DOT...et qui peut potentiellement avoir 6/7 ans selon l'entretien du précédent proprio (qui n'était pas génial vu l'état de la chaine/cassette quand j'ai acheté le vélo).

 
Premier OTB et j ai tordu un levier de frein justement    !
 
Tu fais une rando ce weekend Marco? Y en a plusieurs dans le coin, à Guipavas, la Rando Muco à Belle Iles en Terre, et la rando des Glénans à Fouesnant... moi je vais à Fouesnant   ...parcontre la méteo  

Salut, Ouch, pas de bobos ?
J'ai roulé dimanche dernier à Lennon avec un collègue qui en a fait 3   dont un devant moi au ralenti...

Ce week-end je passe mon tour, j'ai de la famille demain. Sinon j'aurais fait celle de la Muco.  
D'un autre coté, vu la météo j'ai pas trop de regrets  

Dimanche prochain, probablement Landudal  

 
Bon, il y a effectivement du gras un peu partout, même sur le disque!   Je pige pas d'ou ca vient.    
 
je vais dégraisser tout ca, changer les plaquettes et on verra ce que ca donne. Si ca s'arrange pas, on passera par la case "purge des freins"  

Tu as juste a dégraisser à l'acétone / ou essence avec une brosse a dents (usagée   ), si tu veux garder tes plaquettes il faut les déglacer (papier de verre grain 60 / 120) elles sont pas vraiment usées finalement.

edit : Tu as peut être ton axe de moyeu qui dégueule un peu de graisse ?

 
Sans faire le rabat joie, disque ou plaquette polluee, c'est poubelle