Reprise du message précédent :

le canard laqué  

 
Nono il en mettait quatre avant son gps pour plus de fiabilité !  

Et méchamment cons (sans parler de toi mais d'expériences avec les canards).  

Oui, c'est taigneux ces bêtes-là quand même.  SunnyD, te voilà prévenu

j'ai déjà cassé le cou d'un cygne (avec une rame), qui me chargeait alors que je péchais en barque avec des potes...
 
C'est peut être la bestiole la plus conne qui existe sur terre. Ca a un égo surdimensionné et ça roule des mécaniques dès que tu t'approche.

+1, j'ai horreur de ces bestioles Ce sont des ersatz de canards, des canards ratés
 
Bon sinon, personne a bougé son cul au Sonisphere cette année?  
 
Sinon, le Solo Air par rapport au Dual Air c'est censé être plus fiable et plus facile à régler pour les non experts, non?

Pas vraiment. Le solo air c'est la chambre positive qui sera à la même pression que la négative. Donc réglage assez standard de la fourche. Le Dual Air n'est pas plus difficile à régler mais t'as la possibilité de vraiment la régler suivant tes préférences.

Merci
 
pour ceux qui aiment la musique, plus d'excuses pour rouler!

 
 
   
Y a-t-il un avantage à utiliser des pédales auto avec cages quand on roule avec des chaussures à semelle rigide (comme celles ci : http://www.decathlon.fr/chaussures [...] 9397.html) ?  

quand tu es dans un passage difficile, souvent tu déclipse.  
Avec une cage tu as plus de surface pour poser le pieds sans clipser.
Je dis ca, mes pedales sur le vtt n'ont pas de cages, et je n'ai pas eu de souci jusque là

 
Non.

Oups.  

 
Non, sur les Cannondales tu as une pedale entière. Mais une seule

C'est pas faux.

Si

C'est moi ou les Formula RX sont pas tellement top ?  
Bien que neuf , j'ai comme l'impression qu'ils ont déja voiler le disque en à peine 10km ( de ville! Temps pourri le WE , pas pu tester l'Orbea en conditions :< )

 
j'ai pas ton niveau    
et dans certains passages "technique" je vais apprécier d'avoir plus d'appui

ils sont corrects mais pas incroyables et un rotor ça se dévoile en 10s

C'est vrai, il m'est déjà arriver de tomber sans déclipser

J'en doute pas , néanmois, ya le bruit du "chwik chwik chwik" , mais je vais mettre ça sur le compte des plaquettes neuves tout ça ... Vivement cet aprêm que je roule et rode tout ça.
 
Ah tiens, je souhaite revenir sur l'amorto  FOX CTD , la petite molette rouge ( entre l'amorto et le sélecteur CTD ) qui sert à varier la sensibilité du rebond , le bouclard me l'avait réglé et dis de "surtout pas la toucher" , sachant que ça sert à régler, pourquoi ne pas la toucher ? ( et c'est déja fait , l'amerto était super dur ).

Pour le bruit des disques de freins et plaquettes faut desserrer l'étrier, freiner et viser non ??? le temps du rodage des plaquettes
 
Pour la fourche Fox et le réglage du rebond si ton bouclard l'a fait comme sur le mien , tourner à fond en buter à droite et 10-12 clics en retour sur la gauche ayé c'est réglé...      

rien à voir, le rebond c'est le freinage après la compression de l'amortisseur, la "vitesse à laquelle il revient", si tu veux. Trop de rebond et t'es éjecté sur Saturne, pas assez et l'amorto reste enfoncé, et donc pas prêt pour le choc suivant. En gros plus tu rouleras vite plus t'auras besoin de rebond (et de compression)

Voila Del , c'est ça , il revenait pas assez , j'utilise pas les bons termes. Vraiment lent . Bref, en test cet aprem .b

Ptite question, vous avez un monteur de roue favori ?

Ouais, moi-même

Et tu prends combien pour monter 2 roues ?

Je prends pas

audio

 
Non, il ne faut surtout pas toucher à ça, sinon l'amorto casse  

   
Du coup des gens comme Asterion, jpracing, hocuswheels, roues-rar... z'en pensez quoi ?  
Asterion a l'air quand même pas mal plus chèr que les autres, c'est mérité ?

Bon bah faute de faire du vtt j'peux me faire 100-125km de velotaff/semaine. Histoire de me maintenir en forme voir perdre un peu de poids...

Allez-y les vannes, j'osef

 
 
   Idem j'ai acheté celui ci
 
j'aurais 2 questions  
 

• y a t il ou pas les freins à disque (image non, mais description et fiche constructeur oui)
• je mesure 1,65 m en taille M ne risque t il pas d'être trop grand?

je peux toujours annuler, la commande n'a pas encore été expédiée et pourrais partir sur un D4 5.2 voir 5.3
 
Cdt

 
 
Faut bien compenser les paies pendant que les employés lurkent sur hfr

- sur l'image, il y a des freins a disque
- oui, un M risque d'etre grand

 
Delanterus non usus sodomie

 
Spa le bon topic

je l'attendais celle-là

 
 
je suis miro, ils y sont bien!
 
La taille j'ai un peu peur, s'il est trop grand, je le revendrai sur LBC.
 
Pour vous le D4 5.2 est il mieux?