Reprise du message précédent :
Mais stop me pousser sur Canyon là  

300 pour un groupe c'est vraiment pas cher
 
oublies pas que dans un groupe complet tu as (sans taper dans du haut de gamme) :
 
-cassette 40
-chaine 20
-dérailleur AR 60
-dérailleur AV 25
-shifters 60
-freins 150
 
60 de pneus + chambre + fond de jante
tige de selle / potence / cintre pour 100 mini
 
30 de cables / gaine
30 mini de jeu de direction
50 de selle
 
pédales / grips à ta convenance également
 
Rajoutes à tout ça les frais de port (20 mini, et tu peux dépasser les 60 si tu commandes sur plusieurs sites).
 
 
Monter un vélo soi même, à moins d'être patient et de tomber sur de la très bonne occaz, c'est souvent bien plus cher qu'avoir un vélo complet. En contrepartie tu as un vélo qui correspond exactement à ce que tu veux.
 

on te pousse dans la Canyon

Ué, mais à 300e d'occaz on trouve des trucs qui commencent à être sympa Sunny. Ce matin je regardais cette annonce par exemple :
Neuf, et en x9 (http://www.troc-velo.com/groupe-gr [...] 874651.htm). Bon pour le coup il n'y a pas de freins. Faut rajouter donc 100€.
Ceci non plus c'est pas dégueu avec du X9 à l'arrière, il a fait un erreur sur l'annonce.(http://www.troc-velo.com/groupe-gr [...] 875091.htm)

C'est ce que je me dis plus je lurke les forums et les annonces -_-
Et pour moi 1000€ dans un vélo c'est déjà juste énorme  

Oué, j'avais vu l'annonce, il me semble même qu'il était à 699e pendant quelques jours ... Mais bon, je me suis obstiné sur un Sobre pour vite déchanter au vu du coût du montage à la carte.

Hein?

Une question, après quelques sorties dans beaucoup de boue (mais le VTT a toujours été lavé au jet juste après la sortie), mon spad adoré couine de partout
J'ai l'impression que ce sont les disques qui touchent les patins. Comme je suis une grosse buse en entretien (j'ai jamais fait en fait), il faut faire quoi dans mon cas ? J'y connais rien mais après j'apprends vite !

Il faut plus de deux jours pour vendre un DKT d'occase...

Bon sinon je comprends qu'il ne faut pas orienter les gens vers des roues à 170€ neuves qui:
 - sont légères.
 - assez rigides.
 - pas bling-bling ni moches-moches (genre tes cane creek quoi... ).
 - pas chères en rapport qualité - prix
 
Et pour rappel, le M. veut qqc de bien dans les 130€, pas des roues sur mesure à 500€, ni du montage tape à l'oeil d'usine à 350...
Tu proposes quoi?

 
Acheter RCZ c'est cautionner d'être pris pour un con.  

Démonte les roues, les plaquettes, nettoie les  et ça devrait aller mieux. T'as de la merde sur tes plaquettes et ça frotte sur le disque

Pourtant, jeanY en parlait en bien de leurs roues.  

Dans ce cas là c'est tout ce qui est dans le commerce et pas que le domaine du cycle.

J'ai acheté leur fourche acier pour mon vélotaff

 
Oui je me doute bien.
Mais comment dire. J'ai roulé avec pendant 1 an avec la fourche aussi raide que le chibre de rocco en pleine action. Depuis que je l'ai vidangée (la fourche hein ... ), c'est le jour et la nuit. Donc je me dis, que finalement, il faudrait que je roule un peu avec pour lui donner une seconde chance.
C'est sur que ça reste un 8.1 ... Rha cruel dilemne  

 
Tes activités hors cycle ne nous regardent pas !  

alors qu'acheter des XRide, t'es pris pour un con, mais un con qui veut avoir la classe  

[VTT] le topic poésie

 
Vendredi c'est demain.  

t'as grave la classe avec les 12 rayons plats par roue et les stickers visibles à 2km!

Alors que quand t'es en full black ...  

 
J'ai toujours privilégié cette approche dans mes achats et ça ne date pas d'avant-hier, à qualité et prix comparable je privilégie le made en France puis le made en Europe quitte même à payer un peu plus. Mes achats sont raisonnés, je pousse le concept plus loin : je favorise toujours un commerçant ou un entrepreneur indépendant vis à vis d'une chaine (garage, restaurant, marchand de vélo....). Car je préfère un monde ou le savoir faire est privilégié à monde de clones et je préfère un monde avec 1000 millionnaires plutot qu'un monde avec un seul milliardaire.
Si tu crois que tes actes d'achat sont sans effet, libre à toi. Les supermarchés ont semble-il enterrés les artisans tout de même.
 
C'est clair qu'il n'est pas toujours facile de retrouver ses petits quand il s'agit de connaitre la part du Français dans un produit mais bon, il ne tiendrait qu'aux politiques d'améliorer l'information du consommateur.
 
Pour autant je ne suis pas un ayatollah du concept, ma voiture c'est une alfa roméo, ma moto une kawasaki (la prochaine sera autrichienne   ).
 
Enfin tu dis que l'acheteur qui privilégie "l'acheter Français" n'est pas du tout une caractéristique favorable à sauver notre pays, en raisonnant à contrario c'est clair que ne pas acheter Français va pousser dans le bon sens. Il n'est pas que question d'impôts payés en France, il est question aussi de savoir faire et de compétences. Si les Français n’achètent pas leur propre came, à n'en pas douter les étrangers vont le faire.  

 
Je ne connais pas ton niveau, mais un 8.1 est déjà un bon vélo auquel tu peux déjà en faire voir !!
 
Si ce qui te gêne c'est le nom, tu peux le masquer, le repeindre, ne plus le laver..... ou fermer les yeux    
 
Sinon, tu upgrades petit à petit ce qui te gêne, et quand tu voudras changer de cadre, tu n'auras qu'à monter les pièces du 8.1 rebadgé.
 
Golfix, qui roule en D4 et qui n'en a rien à battre...

Ouep   Bon ma fourche est blanche  

J'en chiale du cul tellement c'est beau

Lapierre est un grand groupe, qui débite plusieurs dizaines de milliers de cadres par an, dont 0 (Z-E-R-O) sont fabriqués en france... La seule "french touch", c'est d'avoir le privilège de remplacer son cadre tout suspendu chaque année (avec quelques semaines d'immobilisation dues au SAV).
 
Perso je partage tout à fait ta réflexion... mais je la trouve totalement antinomique avec les actes.
 

Non, c'est trop facile de se retrancher derrière le "politique". Aujourd'hui, en 3 clics sur google, tu peux trouver l'origine des cadres d'une marque...
Pas besoin d'un politique pour te mettre l'info sous le nez.
 
De plus, les politiques de légifieront jamais là dessus : ça déservirait encore plus les marques françaises.
Aujourd'hui une partie achète du Peugeot/Renault/Lapierre parce qu'ils pensent que c'est Français. Si demain on leur dit que seuls 5% sont réellement français, ils vont acheter du Seat/Fiat/Giant qui propose un meilleur rapport Q/P

 
On peut traduire pour toi,  
je préfère par exemple faire appel à un artisan indépendant pour controler la chaudière gaz plutot qu'à une filiale de veolia.  
(je n'ai pas de chaudière gaz   )
 
Le prix sera le même , dans le cas de l'artisan il se fera un salaire potable pour lui et sa famille dans le cas de veolia le gars sera payé au minimum que veolia peut le payer. Et à priori le rapport sera un peu plus "humain" avec l'artisan.

Attendez demain les gars quoi.....  

 
Je ne comprends pas là le coté antinomique avec les actes    
 

 
Pour l'origine d'un cadre Lapierre peut être que c'est facile d'en trouver l'origine avec google, pour un lave linge ou autre ça devient déja plus compliqué    
 
c'était sur le ton ironique cette question d'information des consommateurs grace à des choix politiques car je sais très bien aussi qu'ils ne feront pas, il suffit de voir comment le projet d'étiquetage des aliments en fonction de leur teneur en sucre et en gras a été retoqué à Bruxelles pour le dénaturer totalement sous la pression des lobbys.

 
Je m'en fou de rouler en D4.  
Mais je pense que je prendrais plus de plaisir à rouler sur un sobre et tant qu'a faire mieux équipé.
J'ai pas un niveau de fou. Mais dès qu'il fait beau je sors le vélo pour +/- 50km et +/- 1200m de D+.
J'ai a disposition pas mal de terrain de jeux par chez moi, et j'suis au pied des pyrénées. Je n'ai jamais fait de descente, mais j'aimerais bien m'essayer à quelques parcours "engagés".

 
Je devais ouvrir un shop de vélo cette année. On avait tout fait nous même de A à Z, du prévisionnel à l’agencement potentiel du magasin. On avait fait la liste du matos à acheter pour créer des supports, on avait une liste de fournisseurs etc etc.
Et pourtant il y avait 9 chances sur 10 pour qu'on soit parti sur une franchise (un réseau en fait, c'est à peu près la même chose).
 
Faut pas croire que les chaines nationales c'est juste un énorme pdg qui empoche toutes les recettes et reverse le SMIC aux employés du commerce (sauf apple, mais ça compte pas ).
 
 

Le pire c'est que je peux même pas t'appeler "sale pauvre"... Fichtre