Reprise du message précédent :
Le zérode c'est le système avec alfine déporté c'est ça ?
 
J'avais vu une vidéo à l'époque, j'avais adoré le système, c'est vraiment bien pensé, et ça soulage toute les contraintes du moyeux
 
 
 
edit :      des pneus michelin

Dommage 26

 
 
Ouaip systeme Alfine! Pour moi cela resoud pas mal de probleme notamment en DH ou la risque de prise de choc dans le derailleur/pedalier est quand meme bien reduit!
 
Pour les pneus Michelin, j'aime vivre dangereusement!  

Non J'ai installé mon volant en revenant. Par contre, reprendre ça tend sur les muscles, je sens les courbatures venir

 
 
   
 
Pour moi on m'a bien dit "dommage 29"
 
Mais j'avoue, je pense que c'est le must du troll faisable sur ce topic. C'est comme si je disais "pas de quartz malheureusement" en réponse à un mec qui poste sa Patek Philippe

Sauf que la bas ils te retrouvent et te jettent de l'acide ou de la soude sur la tronche. On est des gentils nous !  

on t'aspergera juste au WD40

Alors ça va, c'était un test
 
Faut que je poste une photo de mon Spark 960 que j'ai depuis 2 semaines
Encore quelques accessoires à commander et je serai prêt pour ma 1ère randonnée  

on retournera un vélo, on fera tourner la roue à vide, avec un Kenda king of traction, et on te collera les roubignoles dessus quand la roue dépassera les 200 tours minutes.

Faut que je fasse une recherche intra topic concernant ce sujet... encore un truc qui va s'effondrer j'ai l'impression  

Mort au 29"

200t/min ça fait environ 25km/h, c'est raisonnable

Aux joueurs de Black Mesa, s'il y en a, il y a du WD-43 dans le jeu

en 26 ou en 29?
 

 
 
25 km/h avec un KOT sur les bouboulles, ça doit déjà sacrément bien piquer

 
Même un slick ça piquera bien. Pas dit que tu sentes une différence. Faut tester.  

Stickers enlevés sur le dirt.    
 

   
 
Il est sympa   il aurait pu aussi te traiter de lopayte.  

 
T'es volontaire ?

 
J'ai fais la même manip' que sur la vidéo mais ça ne marche toujours pas
 
Voilà ce que j'ai fais :  

• J'ai désséré l'étrier de freins
• Je l'ai bougé un peu
• j'ai freiner a fond
• Tout en freinant j'ai resserré l'étrier  

 
J'ai fais la même manip' que sur la vidéo mais ça ne marche toujours pas
 
Voilà ce que j'ai fais :  

• J'ai désséré l'étrier de freins
• Je l'ai bougé un peu
• j'ai freiner à fond
• Tout en freinant j'ai resserré l'étrier  

Les deux plaquettes semblent toucher en même temps, c'est quand même un problème d'alignement ?
 
Merci de ta réponse

 
Normalement, quand tu montes des plaquettes neuves, tu écartes les plaquettes au max AVANT : de préférence avec les anciennes encore montées pour ne pas abîmer les neuves, tu insères un tournevis plat et tu tournes de façon à forcer "en douceur" sur chaque côté. Tu peux aussi utiliser un démonte pneu en plastoc pour ne rien abîmer. tu maintiens la position suffisamment longtemps pour voir les pistons rentrer et les voir les plaquettes se plaquer ( ) de chaque côté de l'étrier.
Tu remontes ta roue, règles l'alignement comme déjà explicité sus-ditement   , et cela devrait aller. Ca frottera peut-être sur les premières sorties, mais le rodage devrait arranger ça.
'fin c'est ce que je fais....    

Lequel? (vrais reconnaissent vrais   )

Les Fox ça pue du cul

euhhh, les bos ne sont pas du tout, mais alors vraiment pas du tout prévues pour tourner sur les mêmes bikes que les sid

BOS ne fait pas de modèle XC (de base). La mienne c'est une Deville en 160mm

J'ai bien fais de garder les anciennes plaquettes alors !
 
Je vais essayer de les remettre et de forcer un peu plus pour voir ce que ça donne, je vous tiendrais au courant
 
Merci de vos réponses en tout cas !

 
C'est pour ça que tous les pros roulent en Fox
 
 
Sinon, dans le parcours des forums, vous n'auriez pas vu un gars qui a mis une gachette au niveau d'une tige de selle Specialized téléscopique au lieu d'utiliser un câble ?

Les Magura/DT Swiss sont pas biens pour le XC ?

JeanY avait pas ça sur son BeOne ?

 
Tu connais pas le principe de sponsoring encore.

Ni de la preparation sur mesure.