Reprise du message précédent :

 
Ça va encore alors, c'est pas minuscule.  

 
 
En même temps, un python dans le mouillé, c'est vraiment, mais alors vraiment, tendre le bâton pour se faire battre  

clair, ça vaut rien !
 
j'ai commencé avec ça et je m'en accommodais tant bien que mal sans parler de l'épisode Pyranha...mais depuis que je suis passé aux RoRo, c'est le jour et la nuit !
 
pour du pneu polyvalent light avec un bon rendement s'entend

je pose mon drapal ici

 
Au un diminutif de RonRon les boites pour chat.  

J'ai delete après avoir retrouvé mention des Rocket Ron

 
Trop tard.

Mon chien se tirait et nous ramenait des boîtes de Ronron, tout content, quand j'étais petit

avec la montre festina ?  

je t'échange des infos sur le VTT contre des infos sur cuba  

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Putain, t'as pris quoi toi?

hehehehehehe

Cluster one - pink floytdd

 
Le jus d'orange matinal je pense.

ouais non, euh j'étais sur une autre planète disons. Vaut mieux pas que vous sachiez

avant, arriere ?
xc, enduro ?

Un truc un peu cramponné, mais pas trop, et costaud
=> toro ou ignitor (à l'avant comme à l'arrière)

 
Je suis un peu déçu de mon TORO sur des pavés mouillés... (ou pierres bien lisses solidement accrochées au sol)
Je trouve qu'il glisse facilement
Mais c'est peut-être parce qu'il est cuit, et peut-être qu'un autre pneu aurait fait pareil.
Par contre dans la pierre, la boue... il fait bien son boulot.
 
 

Pas vraiment mais bref passons! Personne ne sait pour le CTD alors? (pour rappel la question était de savoir si les versions retail seront equipées en CTD qu'en factory ou aussi sur du performance et de l'evolution)

acide, exta? C'est compatible avec ton traitement tout ça?

Pas de soucis.
Fais moi un MP si tu as besoin d'adresses de casas ou autre.
Cuba etait pour moi le plus beau voyage que j'ai fais de tous. (pas que j'en ai fais énormément mais quand meme)

Ca vaut quoi les nouveaux pneus Hutchinson, d'ailleurs? Ca fait un bail que je me suis pas penché dessus, vu que c'était devenu de la merde, comme les Michelin

 
Avec des Hutch bien gonflés, tu tappes le 50 Km/h sur le plat, sans effort, et sans cassette... Il se suffisent à eux même à tel point qu'ils sont considérés comme du dopage.... et interdits sur les compétitions officielles.
 
En plus, une fois arrivée sur la plage, ils peuvent servir d'oreillers, de bouée, et bien positionnés sur le pédalo, tu peux emener toute la famille faire du ski nautique... (mais uniquement avec un braquet en 53 x 6).
 
Sur la plage, ça remplace aussi avantageusement la patate dans le slip de bain pour emballer les minettes....  
 
Sinon, c'est plutôt reservé à un usage de pneu....
 

c'est très relatif tout ça, il faut juste prendre de bonnes dispositions en termes d'hygiène de vie (sommeil, fatigue, médicaments) et de sécurité avant.

 
C'est vendredi mais ne dit pas de la merde pareil. Personne n'a encore égalé Michelin dans la médiocrité en rapport avec le prix.    

Hutchinson fait de bons pneus, ils sont juste un peu cher (mais made in France, redressement productif tout sa...) et ont une gomme tendre (donc longévité moyenne)

 
un lapierre en michelin :  
 
tout pour que le vélo tombe, et casse à cause de la chute

les DH16/32 ça pootrait

avec des roues, des pédales, et une tds téléscopique Crank Brothers

Tu pourras pas avoir un pneu avec rendement et qui debourre !

Il te faut un pneu polyvalent, mais ce sera forcément moins roulant.
Tu peux essayer le Rocket Ron, certes il est leger donc pas super solide, mais bon rendement et les petits crampons aideront peut etre à débourrer. Evidemment, dans la grosse boue, ce ne sera pas possible. Voir aussi le Racing Ralph qui passait pas si mal dans l'humide. Si tu veux plus axé boue, le Nobby Nic deviendra moins une savonette.
Chez Spé, le Captain a l'air pas mal, meme s'il parait que le Purgatory débourre mieux. T'as l'ancien Sauserwind aussi ou le nouveau Ground Control.

Bref, en regardant le profil des pneus, tu piges le truc, et tu peux aller voir la meme chose chez Conti, Hutch, Michelin, etc...

 
Dans les années 90 ça non ? Me souviens encore des vert. Pour l'époque en tout cas c'était bien. Après je suis passé sur du python à l'arrière et l'avant un WTB qui accrochait à mort.

monsieur était fan de fast&furious je vois

Hein ?

drift python qui accroche pas toussa