Reprise du message précédent :

J'ai commencé à avoir ce problème quelques années après être passé en cales auto : j'avais pour habitude de toujours rouler avec de gros braquets, en tirant fort sur les pédales.
Depuis j'y vais beaucoup plus soft : j'évite de trop tirer sur les cales, et je baisse le ratio pour mouliner. mais malgré celà la douleur revient à chaque fois rapidement
 
 
BONUS :
 
http://hfr-rehost.net/http://i56.t [...] 0k1y4y.jpg

 
Je n'avais pas le choix de la couleur pour cette fourche, j'ai pas mal hésité mais après avoir vu des photos de ce cadre sur le forum MTBR avec une fourche blanche je me suis décidé pour cette fourche, moi j'aime bien, ca tranche avec le reste...et heureusement les gouts sont différents d'une personne a l'autre, ca évite d'avoir la même monture que son voisin....
 
Sinon 1er test aujourd'hui et il faut que je durcisse ma fourche et que je revois le réglage du dérailleur arrière.
 
Il est plus vif et plus léger de l'avant que mon ex Cannondale que je viens de vendre a un pote. Je suis plus en appuis sur l'avant mais cela me convient bien, j'ai monté des cotes bien raides et l'avant ne se soulage pas beaucoup.

Essai d'un 29" tout mou aujourd'hui (et oui Audio, pas eut l'occasion vendredi, boulot tout ca   )
 
40 bornes avec 1600m de D+ et de D- composé de 2 montées et 2 descentes.  
 
A la première montée, par la route, pas de grosse différence, ca monte bien avec les suspats bloqués.  
Première partie de la descente, un single rapide avec un peu de pente, le vélo est un peu dur à bouger et n'est pas trés joueur mais c'est super stable et ca grip.  
Arrivée dans le seconde partie de la descente, on rentre dans du technique avec de gros rocher à passer. Alors la, c'est énorme, ca passe tout seul avec une facilité déconcertante. Ca gomme les obstacle et c'est d'une facilité dans les marches en descente    
Puis il y a des épingles et la faut gérer le 38T, c'est dur à faire tourner quand c'est serré.  
 
Remonté par un peu de route et un chemin de 4x4, ca roule pas mal dans la caillase, c'est confort et ca passe trés bien au dessus des pierres.  
 
Seconde descente, départ avec un chemin de rando pedestre avec une faible pente mais beaucoup de racine. L'avantage du 29" est indéniable, ca vole au dessus des racines, ca grip et tu  peux garder des trajectoires tendus. La suite le confirme encore, j'arrive dans un chemin trialisant avec des pierres (parfois mobiles) et des racines, première fois que je le passe sans poser le pied. C'est déconcertant cette facilité.  
Troisième partie dans un single dans la pente entre les arbes, c'est toujours dur à faire tourner et pas joueur mais c'est rassurant par contre.  
Dernière partie de la descente sur un GR qui suit un ruisseau, trés technique avec des dales de partout et des marches. Toujours pareil, le 29" est un énorme avantage sur ce genre de terrain.  
 
Bilan du 29" :
Réelement surpris, la différence dans les passages techniques et sur les obstacles est flagrante. Mais je n'acheterais pas pourtant, je préfère avoir un vélo joueur, je trouve ce vélo trop mou, pas assez de pop, bouge pas et relance trés moyenne. Ca ne convient pas à mon style et mon gabarit de crevette.  
Parcontre, pour les grands gabarits, ca doit etre top    

Douleur sur le devant ou le derrière. Probable en tout cas que mauvaise hauteur de selle.

 
Merci pour le retour de test. Faudrait que j'en trouve un pour essai    

sur l'avant, partie basse et antérieure de la rotule.
J'ai encore mal quand je marche là. Il n'y a quand étirant les jambes que ça passe...
Je me demande si je n'ai pas les cales des chaussures trop excentrées (vers l'extérieur), je vais regarder de ce coté (ça coute rien )
 
Pour la hauteur de selle j'ai tout essayé, mais ça ne change absolument rien. Une selle trop haute me donne tout de suite des douleurs à l'arrière du genou (normal), chose que je n'ai pas là.
 
 
 
Vous allez aimer les chasseurs

Tu freines trop, t'as glacé tes plaquettes,

Déjà passée /SunnyD.    

pas en gif

 
C'est sur que c'est pas un champ de bosses tout propre où on casse les leviers de RS Reverb

Je viens de craquer pour un Trek fuel Ex 8 modèle 2012
d'après mon revendeur qui roule pas mal, apparemment le gain du système DRCV apporte beaucoup plus sur la fourche que sur l'amortisseur. Et puis vu que je garde mes vélos un paquet d'années, j'avais envie de me faire plaisir avec un groupe xt complet (plutôt que du slx sur l'ex 7)

Pour la couleur, il parait qu'il rend beaucoup mieux en vrai qu'en photo et je n'avais pas envie d'un vélo noir d'autant plus que celui ci je l'aurais la semaine prochaine, sinon il fallait attendre janvier ou février

Bon, 2500 euros le biniou quand même

Tu melanges tout, j'ai 2 vélos, j'ai cassé ma Reverb en descente presque verticale

 
OTAN pour moi alors

content du nerve sinon?

 
regardez si quand les pédales sont horizontal le genou doit être au moins à l'axe de la pedale (pedale de devant) (fil avec un poids pour vous aider)
si encore douleurs, avancer la selle pour que le genou soit 1 à 2cm devant l'axe de la pedale.
 
il y a aussi la hauteur de selle à bien régler... si la selle est trop basse, les muscles/tendons compressent plus et gonflent plus aux os du genou, ce qui peut faire les douleurs.

c'est une question de position des cales à mon avis, tu peux faire une photo du dessous de tes chaussures pour voir le positionnement de tes cales ?

 
Yep, surement un leger glaçage. Si tu mets de gros coup de freins quand tu t'en rends compte, ça peut passer. Sinon faudra mettre du papier de verre.
 
 
@Moreweed : Ca confirme que les roues ne font pas tout et qu'il faut bien choisir sa géométrie. Le Kona avec bases reglables jusqu'à 415mm doit etre bien plus maniable

 
Ok merci, je vais essayer tout ça

 
Tout à fait    
La, c'était un proto avec une géométrie non définitive, normalement, le prochain devrait etre un peu mieux, à voir.

 
Et puis si ca dure vraiment, il y a des médecins du sport!  
Je ne sais pas si audio a eu ce cours aussi, mais au cnpc, il y a une podologue spécialisée pour les sportifs et notamment les cyclistes. Elle te fait rouler sur ton vélo, sur des rouleaux et film le mouvement de tes jambes.  
Ca lui permet de voir comment tu roules et de corrigé le réglage de tes cales, selles etcc, voir de te faire des semelles de chaussure sur mesure.
 

Ptain ça commence à être rude de trouver la motivation, 6 degrés ce matin, ça donne moins envie d'attaquer en descente

La premier 1/4H ... quelle galère      
 
Heureusement, ça grimpait rapidement.    

c'est ce que je pense aussi...

 
Oui, très content : aussi bien en montée qu'en descente, il est vraiment bon !
 

 
Ok Merci
 
Sinon, confirmation que ma roue AR fuit au niveau des rayons, après un nouvel essai. Je remonte l'info à Taupe qui attendait confirmation pour qu'il m'envoie le scotch.  Sur l'Ar sinon, mon pneu a bien pris cher hier : en mettant la pression et en le trempant dans l'eau, j'ai repéré plein de petites bulles sortant notamment du flanc du pneu (rapé par une pierre)...Saleté de caillasses
 
Et je suis aussi obligé de mettre un petit joint en caoutchouc entre la jante et le vis de la valve pour que ça ne fuit pas (AV/AR). C'est normal ?

 
 
Clair. Heureusement que surchaussure et coupe vent.

Non. Le scotch fait l'étanchéité totale de la jante, sauf là où il est percé pour passer la valve. La base de la valve en caoutchouc doit donc finir l'étanchéité, et l'écrou de la valve sert juste à plaquer la base de la valve contre le scotch.
Théoriquement, si le scotch est abimé, ça fuit par la valve, puisque l'écrou de la valve n'est pas plaqué contre la jante sur tout le diametre du trou de valve.  
 
Taupe ne t'a rien fait sur ta roue qui fuit par les écrous, jusqu'à maintenant ?

3 ce matin à 8h00, le cuissard court ça commence à être juste tout comme le maillot technique manche longue + le maillot manches courtes kéké par dessus

Moi hier j'ai ressorti ma veste Gore....

Surtout le nez et les mains en fait, les extrémités quoi

Là, il fait 22.    

 
Dans ce cas peut être que la valve n'est pas assez enfoncée, car ça me l'a fait sur les deux.
 
Pour l'instant, taupe n'a rien fait car lors de nos échanges on a convenu qu'un second test était nécessaire. n'ayant pas le temps de le faire en semaine, ça laisse passer le temps. Là, il va surement m'envoyer un autre rouleau de scotch.

 
Ca allait encore pour le visage et les mains. Mais comme en tenue c'est soit tenue hiver soit été alors le coupe vent sert d'intermédiaire.    
 
Mais les pieds au chaud c'est bon !  

J'ai roulé en polaire + subgear 661 ce matin, comme un gitan faut vraiment que j'achète une veste de vtt  
 
Sinon casque Urge Archi Enduro reçu, c'est beau et ça a l'air de super qualité, je ferais un retour.

Ptain hier soir a 19h30, en t-shirt...

Gla gla

essayer de travailler la technique quand on est fatigué physiquement: testé et désapprouvé

J'ai commandé un etrier de Formula RX pour remplacer celui de mon r1 défectueux que j'arrive pas à démonter, 80€ fdpin compris, ça fera un r1x et ça freinera fort, je vais pouvoir descendre d'une taille de disques sur le vélo de 4x/dirt, j'ai hâte
 
 
Sinon j'ai vraiment l'impression que mes The One pourtant rodés depuis longtemps freinent de plus en plus fort, ça devient limite dangereux mais j'adore

 
C'est quand même vachement progressif ces merdes

temps de réaction plus lente, mauvaise synchronisation des muscles, pas nerveux du tout, sauts de merde, moins d'envie de prendre des risques.  
En gros quand t'es crevé ça sert à rien de travailler la technicité  

Je ne sais pas si quelqu'un aura une réponse claire mais c'est légal de transporter une machette (accrochée sur le coté du camelbak) dans les bois, et un peu sur les chemins voir les routes de campagne ?
 
Les bois ici étant très peu fréquentés (ça m'arrive de trouver mes propres traces de pneux de l'année précédente...) les chemins sont parfois envahis de brousailles, et je doit contourner à travers bois jusqu'à trouver un passage en bourrant à travers les ronces. J'aimerais entretenir certains chemins (tout est domaniale ou communal ici), juste couper les ronces, pour moi même vu que je suis tout seul à les emprunter. Ces chemins sont par ailleurs totalement inaccessible sauf à pied ou velo (ou motocross) et loin de tout gros chemin.
 
Je me met également à faire du vélo de nuit, et dans les bois bien compact, même si je sais qu'il n'y a rien de dangereux les petits yeux luisants qui bougent ce n'est pas très rassurant, ça serait une béquille psychologique en quelques sorte.
 
J'ai lu que pour transporter des outils de ce type il fallait être capable de justifier de l'utilité du transport, mais bon, a l'appréciation des flics à priori. Notons qu'en 10 ans de vtt je n'en ai jamais croisé un seul là ou je passe, mais il suffit d'une fois. Je suis fonctionnaire en plus donc je m'en prendrais également plein la gueule en cas d'arrestation.

Au cas où tu faisais référence à mon poste, je disais juste que samedi soir, à  19h30, en T-shirt, on sentait le froid passé
Le cas échéant, merci pour l'info