Reprise du message précédent :
Salut    
 
y'a quelques erreurs sur la première page:
 
- (le salé est à ne pas négliger)
- Le lien vers utagawa n'est pas bon, pas la bonne adresse
 
De retour sur mon vtt (merci le chômage   ), première sortie d'1h30.... et mal au cul pendant 3 jours   , faut que je m'achète un short "molletonné".

vu que j'ai pas relu encore, ca m'étonnerait qu'il y ai que ca

En effet, j'avais fini par piger que le Rim strip, c'était le Flap.
Mais je croyais qu'on en avait pas besoin avec les ZTR + tubetype ... C'est pour mettre en garde contre les dejantages mais en théorie, ça tient bien sans ?

Oué ya pas que ça mais très bon début et merci!

Après une rapide lecture de la première page, il me semble qu'il y a une confusion tubetype / tubeless ready dans le paragraphe sur les pneus...

J'aime bien la première page aussi

non, c'etait une erreur de frappe notube / tubetype.
 
j'ai pas envie de parler du tubeless ready, qui n'est finalement que du tubeless un peu spécifique

'tain je reviens sur le forum après 2 semaines de boulot intensif, et qu'est-ce que je vois????!!!! Fornoxe s'est banni lui-même pour contrefaçon...dingue...

 
Il déchirait tout ce site !  

j'ai moi aussi voulu donné un petit coup de pouce à un site en devenir (mais c'est un vtt-sensation.info )

heu, petite question : les CxRay sont bien les rayons les plus solides du marché non ?
Alors pourquoi AMC diminue le poids limite du pilote ds 107 à 86kg sur ses roues ? http://www.amclassic.com/documents [...] rt2010.pdf

oui, bon, tout le monde avant compris

 
Bibi c'est officiel, il a une boite que pour ça, il te sort la facture.
Le second montage, achat des moyeux chez aspire, jantes et rayons chez bibi, je me le suis permit car j'ai acheté 2 paires de roues chez lui!
Le monteur est un ami qui ma fait ça gracieusement, un gros merci et quelques sorties sympa lui ont suffit
 

 
Chez taupe un montage Crest/hope proII/cx ray tourne autour de 600€ il me semble, bibi pareil.
Jeff (starbike Macon) est assez chère par contre...
 

 
Je viens de voir la première page, sympa d'avoir commencé ça! beau projet
 

Ca reste un peu cher... à voir sur le moment si la Arch ou autre et d'autres rayons peuvent faire baisser la facture.
 
 
Sinon une idée sur ma remarque sur les CxRay ?

 
A cause du poids de ses jantes et pour des questions de sécurité/garantie.
Sinon y a les alpine III qui sont plus solide

418 g / 64 pc..... outch !!
 
Nan mais du coup je comprends pas, en quoi des rayons haut de gamme diminue la solidité général de la roue ? Avec leur rayons de base 115g plus lourd, la jante est la meme..
Serait-ce donc dans une utilisation uniquement XC que les CxRay sont les plus solides ?
En gros, sur une roue d'Enduro, on met des CxRay ou des DT comp ?

un cx ray ou un aerolite c'est un dt revo aplati en gros...
et tu sais que les dt revo sont trop fin et fragile pour supporter trop de contraintes, voilà l'explication a mon avis

pour ton 3em plateau c'est parce que ton cable n'est plus assez tendu (sur les cables bas de gamme, avec le temps ils se "détressent" et deviennent légèrement extensibles).
 
Pour l'avant vérifie la tension du câble, et si le câble est bien tendu, c'est peut être parce que tes plaquettes sont glacées.
 

Merci pour le rajout du dirt/Street en 1st page kaillou

En terme de pédales, j'hésite à passer sur de l'automatique. J'ai u peu peur de m'écorcher les genoux à force de ne pas "déchausser" dans un passage un peu technique !! Surtout que le surcout est assez important (avec les chaussures qui vont avec !)

Vous en pensez quoi ?

Edit : Belle 1ere page

On m'a conseillé des Time, qui semblent pas mal. Et les Decathlon, ça vaut quelque chose ?

En tout cas, je vais essayer de me tourner vers de l'occas', je pense.

PS : En répondant à cette question, ça permettra de mettre à jour la première page

je dirais même plus :

"tu tomberas 2 fois à l'arrêt et tu te demanderas ansuite comment tu as fait pour rouler sans pédales auto"

Une fois que tu as choppé le réflexe, ça n'apporte que des avantages

Tu prends des pédales Shimano M520, ça coute 25€ neuf avec les cales + des chaussures Shimano M086 à 80€ et tu seras tranquille pendant des années

pour commencer les time bof je penses, je te conseillerais plus des spd (réglable), style shimano, c'est du costaud.
 
 
edit faute de frappe

Bonsoir Kaillou38,
 
Sur la première page, le lien http://www.utagawavtt.com/ ne fonctionne pas.
 
Et je pense que http://www.openrunner.com/ (que j'ai découvert grâce à toi) mériterait aussi être ajouté.
 
Peut-être aussi un lien vers Decathlon et autres marques de distributeur :
Decathlon : http://www.decathlon.fr/vtt.html
Intersport / Nakamura : http://www.intersport.fr/e-commerc [...] oute-offre
Go-Sport : http://www.go-sport.com/sports-velo_tout_terrain.html
 
Mais c'est juste un avis  

 
clair, le système spd shim est le meilleur pour débuter

J'ai commencé avec les pédales premier prix SHIMANO. Pas évident de s'habituer au début comme elles ne sont pas réglables.
A refaire, je prendrais le premier prix réglable... peu importe la marque tant qu'on reste dans du connu.

Sauf que ce n'est pas pareil. Un aero ou cx ray peuvent aller sur des roues de DH. Ce sont des rayons différents qui encaissent bien (surtout que peu importe le rayon, c'est le montage qui fait la solidité de la roue). Leurs défauts c'est d'être moins résistant aux chocs directs (enfin, faut y aller quand même).

 
Time/Shimano/autres, c'est pareil, faut juste s'y habituer.  

ta déjà vu des cx ray sur des roues de dh?

Ouais, une paire donc il doit y en avoir d'autres.  

 
je parlais de shim car les M520 sont les moins chères

les M520 sont réglables

edit : j'en ai une paire qui traine au fond du placard, si ça intéresse quelqu'un

sinon, j'ai mis des X-Pedo à 210 g, c'est pas mal du tout
 
à voir comment elles vieillissent, mais j'en ai raz le bol de démonter les 4Ti après chaque sortie pour l'entretien...

 
Je me suis pris des shimano pour le vélotaf pour ça également (le prix).

 
puis quoi encore, des jantes carbones en DH?
 

 
Je ne sais plus la ref des miennes, mais la seule façon de les régler c'est d'inverser les cales.
Aucune vis pour régler la tension des ressorts (ou du moins, je les ai pas trouvées).
 
Maintenant que j'y suis habitué, je ne tombe presque plus    

euh... les Xpedo, c'est le système SPD shimano avec la fiabilité des Crank Brothers

Ok, merci pour vos retours.

Je vais partir sur du shimano classique je pense (M520 par exemple)

Pour les chaussures, je regarderai plus tard !

apparemment c'est plus fiable dans le temps quand même...enfin j'espère  

si c'est pas fiable, je tenterai des exustar