Reprise du message précédent :
dans ces cas là (rouilles) un coup de wd40 ca marche bien.
j'ai mon vélo taff qui dort dehors depuis juin dernier, aucun soucis particulier.
En janvier un coup de WD40 sur la chaine qui avait bien prit avec le sel, et c'était reparti comme avant!

souhaitez moi bonne chance

 
soit depart le 2 avril, soit apres le 11  

bon de retour, cela ne s'est pas bien passé dans le sens où ca ne s'est pas passé du tout.
 
Il avait deja trouvé un gars (qui avait deja travaillé chez spé etc..., qui avait deja eu les "formations"....), ils n'ont pas voulu prendre mon CV et Lm malgré mon insistance (faut dire que j'avais un truc pas mal...) Enfin voilà

presque
 
je viens d'avoir un appel en num masqué alors que je rentrais en voiture chez moi c'est peut etre eux qui se sont rendus compte de l'erreur commise
 

 
edit : je suis sur que j'aurais été un bon vendeur
 
 

 
edit 2 : il faut que la poste m'apporte mon rotor 160mm pour me remonter le moral. En attendant, je prépare une tartiflette  

 
 
 

 
 
Me reste plus qu'a couper le pivot de fourche, et foutre la cassette :
 
Poids sans cassette : 12,1 kg, pour un vélo d'homme

je pense que le terme "sortie boueuse" est très subjective....

Samedi dernier j'étais content d'avoir une sortie à peu près sèche, et pourtant l'Epic est revenu bien plus crade que le Dean...  

clair

Même sur Paris la boue est très légère par rapport aux ardennes  

Clarf a vraiment un problème en ce moment...
 
Il voit de laboue où il n'y en a pas, et maintenant il conseille d'utiliser du WD40  

euh... tu faisais pas déjà des études toi ?

EDIT : désolé j'ai pas suivi le topic ces derniers temps, ski tout ça

c'est le manque d'oxygene en altitude

pas mal
 
tu pourras donner un feed des roues rcz?

J'ai pas encore pu vérifier la tension mais :
Les moyeux sont magnifiques, très bien finis. Les flasques relativement grandes. La roue libre a tendance à claquer assez fortement. Ce n'est certes pas au niveau d'un moyeux Hope, mais c'est beaucoup moins discret que mon ancienne roue libre. Les roulements n'ont absolument AUCUNE friction, ça n'a rien à voir avec les roulements à billes dans les moyeux XT. Pour info, ces moyeux sont proposés sur des montages Nicolai : http://www.nicolai.net/products/e- [...] us-ac.html
 
Il n'y a pas un pet de voile ou de saut sur les roues, et même si je n'ai pas pu vérifier correctement au tensiomètre, la tension semble assez homogène (au bruit quand on frappe les rayon).  
 
Seul regret : la peinture sur la jante semble relativement fragile.  
J'ai gagné quasiment tout le poids sur l'avant (entre la fourche et la roue l'avant s est soulagé d'un KG).

toujours pas de rotor 160mm aujourd'hui

Oué, merci du debut de review.
Par contre, je ne me ferais jamais aux jantes blanches sur un velo non blanc

 
mets-y une paire de rocket rons blancs: o

 
Joli. J'aime pas vraiment les périphériques blanc (couple potence/cintre) généralement, mais là ça passe, à vrai dire je ne les avais pas remarqué en regardant globalement le vélo (donc ça ne choque pas).

du coup je postule pour decat

et gosport

 
yea !    Joli spad !

osef, je veux du flouz
 
4ti, 2èmes paire de roues podium MMX un nouveau cadre, un autre vélo, et un autre autre vélo etc...    

 
 
Tu tire la tronche, en attendant j'ai déjà eu l'occas de parler à un mécano de Go sport qui touchait vraiment très bien sa bille.
De toute façon, vaut mieux commencer par ça pour échelonner petit à petit aux "vraies" bouticycles.

Lol décathlon.... ultralight = 2kilo.... drole de vision du light

ça c'était de la tente light, 800g, 2personnes, 150 Euros.... Dommage ils ne la font plus chez raidlight

 
Et pas excessivement plus cher (même si 50% quand même)

 
 
Je recherche un VTT pour aller au taf. J'ai besoin d'un VTT car je dois traverser une forêt à un moment. Pour ceux qui connaissent peut-être, c'est la partie appelée "le fossé" entre Saint-Adrien et Saint-Aubin-Celloville. La "Ronde des Roches" passe par là : http://www.skitour.fr/gpx/visugpx.php?i=1268148454 (dispo 48h) C'est la partie la plus "technique" de mon trajet (pente au niveau du kilomètre 5 sur le lien précédent).
 
J'ai déjà essayer le chemin avec le VTT d'un copain (un Lapierre Tecnic), et le truc qui ressort c'est : il faut que ça freine !!! Du coup, des freins à disques sont impératifs ! Pour le budget : 400-500€ pour de neuf ou de l'occaz'.
 
Que me conseillez-vous ? Le "DKT 5 XC" (en première page) est toujours d'actu ?
 
 

Oui, si tu en trouves encore en magasin, à 499€.
 
Si ce n'est pas le cas, va falloir aller voir vers genre un 8.2 d'occas

A tarif égal, entre une série 5 neuve et une série 8 d'occase, y'a pas photo...

 
j'en ai rat le bol que l'hiver ce prolonge de jour en jour...
vivement l'été, histoire de transpiré comme un c** car j'aime roulé entre midi et deux!
mais tout ca sur un tapis de poussière
 
sinon pour le wd40, c'est ultra pratique pour la rouille, c'est d'ailleurs conçu pour vu que ca chasse l'humidité.
J'ai pas remit d'autre huile sur la chaine, vu que je veux pas d'une chaine sale, et vu le prix du vélo (la bombe de WD40 ma couté plus chère que le vélo)
 
 
 
a quand un vrai vélo d'homme, un titane!?
 
pour les mmx, utlra exclusif comme usage, alors que les alpine sont gère plus lourde et mieux optimisé...

 
On n'a rien inventé de mieux que le WD40...

Klarf : j'achète un Ti dès que tu veux (je te donne mon paypal en mp )
 

Un bouclard m'a dit de postuler en Suisse, ça paye deux fois plus

 
pour certain usage précis, il amrche bien, après, il y a mieux tout de même pour chacun de ces usages.
 
 
 
dommage tu as raté celui là:
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.d [...] 0444897088
il était a ta taille^^
 

faut habiter a la frontière et travailler en suisse

et ué !
Ca peut etre un bon plan de carriere

un jour j'aurais un Ti aussi
 
klarf > j'ai vu un gishallo en vrai ce weekend, ca pete bien c'est vrai, mais 3000€ le cadre chez un bouclard
à ce prix, je prefere un kit cadre/fourche cervelo s2 2010

sur ebay US et même en europe ils sont dans les 1000€ souvent, et souvent avec fourche
que demande le peuple

tu t'y connais dans les tailles Litespeed ? (1m81, grandes jambes, aime les grosses sorties de selle et un delta selle/cintre important, je suis sur un 57 decat, mais je me plairait plus sur un 55 (trop long amha))
edit : je t'ai MP

 
vas donc rouler...