Reprise du message précédent :
commencal pizza
sunn le saint
streak'x julia
gt

[quote]S'il n'y a pas trop de caillasse ou tu roules, je pense que le couple python/scorpion de chez hutchinson serait pas mal adapte.  
Enfin c'est mon avis, je les trouve sympa et abordables ces pneux (version gold de preference, les air light sont trop fins) et leur usure n'est pas trop rapide. Seul souci, ils sont assez sensibles aux dechirures et aux epines, donc en cas de caillases saillantes, faudra s'orienter sur autre chose et la je saurait pas dire quoi .  
PS: python a l'arriere et scorpion a l'avant si je dis pas de connerie
 
je te remerci de ta reponse, car mes wild commencaient a être vraiment usé et je ne savait pas quoi mettre.Sinon pour les chemins sec mais tres pousireux un copain qui fait du vtt en club m'a conseille des hutchinson Jumbo en 2.10

jumbo c'est peutetre un peu gros mais bon pourquoi pas

Je connais pas le jumbo, mais 2.10 c'est aussi la taille des scorpion/python si je ne m'abuse.

jumbo ça accroche pas mal
et les scorpion / python ça se trouve en plus petit
 
mais bon faut se mefier des dimensions indiquées par les constructeurs ... genre schwalbe leurs 2.1 ressemblent plutot a du 1.9 ...

 
Ca rox ca!

alors ? convaincu par les dual control xtr plouf ?
 

ils ont quoi les flics qui patrouillent à vélo actuellement, on dirait des giants(ou alors j'hallucine) mais quel modèle?

+1
 
 
alors?

 
aucune idée .. ça depend des villes je crois ... vers chez moi c'est plutot des especes de peugeot tout moches
 
l'année derniere ds le sud j'en ai croisé sur des spécialized tout suspendu  

j'croyais que la police c'était Peugeot exclusivement ?

 
 
ben se font pas chier ces salauds  
 
 
Mort aux vaches!  

Ceux que j'ai vu c'était des giants je suis quasi-sûre, c'st ce qui a attiré mon attention, le modèle par contre

tout suspendu ou rigides ?
 
enfin de toute façon ya tjs un truc en commun qque soit leurs vélos: le casque est attaché au cintre au lieu d'etre porté

 
TS!
 
il sont passés juste au moment ou je grillais très légèrement un feu

j'te jure, y'a des ces rebelz dans la police...

bah le probleme c'est que ces meme flics vont te prendre la tete parceque pour une fois tu as oublié le tien
 
meganne : et beh ... va falloir faire une sortie ds paris pour essayer de les retrouver

vous avez vu au fait?
http://www.velovert.com/forum/inde [...] opic=14883
Je trouve ça sympa comme idée

rah je peux pas acceder au forum vélovert depuis le taf
c'est le projet de relais vtt ?

 
Ouais, kler, c'est meme tres simple d'acces et d'utilisation, le seul truk, c'est ke je veux garder mes XT tt beau , donc pas de changement prevu

C'est quoi l'avantage du dual précisément?

ouip

 
Passage de vitesse so easy
 
tu appuie un peu et ca passe, j'adore

 
 tu risques pas de t'emmêler les pinceaux et de freiner au lieu d'en passer une?  
 

 
bah deja la façon dont ils sont reglé sur mon vélo t'as juste a tendre les doigts et tes vitesses passent toutes seules
 
ensuite tu peux utiliser tes freins avec toute la main, et passer tes vitesses en meme temps ..
 
par contre si tu casses un truc tu changes tout

 
non
 
par contre tu peux faire les 2 en meme temps sans problemes si tu veux

 
xtr  

 
Du tout en un quoi  

 
Un XT bien regle marche aussi bien
 
D'ailleurs Hirson ce WE, ds la boue, il va encore etre genial ce circuit

il est comment le parcours a hirson ? enfin niveau difficulté je parle ..
parceque je viens a laon ce weekend avec oO_Oo, slash, et ma copine ... et tout le monde n'est pas forcement en etat pour aller se faire les monts de missy
alors soit hirson ... soit rando tranquille a st gobain ..  
(d'ailleurs ça te dit une sortie samedi apresmidi ?)

il devient quoi o-O?
 
Tu lui feras un coucou de ma part si tu veux bien

 
voila
 
enfin sinon tu peux garder une palette sous le levier de vitesse qui te permet de continuer a passer les vitesses avec le pousse (montée), et de descendre les vitesses avec le levier de frein (en baissant le levier)
pour faire une transition en douceur entre dual control & shifter
mais perso je vois pas trop l'interet de la palette et je vais la virer je pense pour grapiller qques grammes  

 
Hirson est pas trop difficile au niveau technique, ca roule super bien qd c'est sec, moins dur ke les abbayes
 
Le pb, c'est le terrain, boueux donc assez chiant, ms c'est une rando que j'adore faire ds la boue, j'aime bien
 
Samedi aprem, j'vais a Reims

 
pas de soucis
il bosse
faudrait vraiement qu'on s'organise une sortie hfr en region parisienne avec tout le monde

 
oué genre fontainebleau, ça serait vraiment sympa    
 
et l'idée du relais par les forumeurs de VVtu en penses quoi?
 

 
le probleme c'est que les monts de missy c'est hard quand meme si t'es pas en forme et c'est pas mal technique ...
je pensais les emener aux abbayes samedi, l'avantage c'est qu'on est pas loin en vélo et qu'on peut le modifier facilement ..

 
j'ai lu le topic en diagonale ce matin avant de partir au taf .. ça a l'air sympa en tout cas c'est une bonne idée je pense
 
et ouaip on peut se faire une sortie a fontainebleau ou sinon s'organiser un weekend vtt un peu plus loin de paris pour que les non parisiens puissent venir ?

Si tu veux comparer au Monts, c'est largement en dessous niveau technique
 
Kler pour les abbayes, et tu le fais faire 3 fois à oO_Oo

1 fois ça suffira je pense
 
je vais lui faire sauter la falaise

 
C un caad 4 avec une belle fente (1 cm verticalement sur 1-2 mm de  
largeur) niveau base, à l'endroit
des remontées de chaines    
Bon on va voir pour la garantie ... et la revente par la suite !
Sinon depuis Samedi 9H je suis l'heureux acquéreur  
d'un Lapierre Team Pro   (Allez un crédit, un   )
J'ai fait 30 km dessus ... autant dire que je me fatigue plus (10 Kg)
que la transmission-pédalier XT est d'enfer et que la fourche fait
son putain d'office    
J'apprécie aussi les freins à disc hydrauliques et les pneus Tubeless
Bref je redécouvre le bonheur de rouler sur un Vélo sain    
 
Question : Est-ce que je mérite un Vtt pareil    
 
 

 
Alors e pense qu'une fois suffira