Reprise du message précédent :

 
je pense que je vais prendre les k-light, dans une couleur descente  

https://foxracing.fr/product/genoui [...] rotections
 
J'ai le modèle d'avant (Enduro), vraiment très satisfait, tu les enfiles comme une chaussette et tu les oublies complètement (même dans les sorties sur la journée), pas besoin de les mettre sur les chevilles ou quoi que ce soit. Les miennes commencent à fatiguer un peu après + d'1 an en utilisation assez intensive (quasi chaque WE et parfois en semaine). Je reprendrai les Fox sans hésiter  

Non, sécurité avant tout : je remplace les vis d'origine par des vis en chinoisium allégé

Beau jeu de mot.    Une couleur décente, ça n'existe pas chez Ion, sauf si c'est une façon poétique de dire que tu vas prendre... les noires.  

Avant d'embaucher un styliste dépressif, Ion faisaient des produits un peu plus fun que ce qu'ils font actuellement.

Bon, j'ai vendu mon vieux spectral.
 
J’adore mon Tallboy quand y a du flow, mais des que ça brasse, ben je me fais brasser    
 
Option 1: changer de fourche, actuellement j'ai une yari + splug novy, pour une liryk ultimate plus légère de 200g. Mais est-ce que je verrais la différence, pas sur.
 
Option 2: changer de bike pour un peut plus gros,  mais cher (sauf si je revend bien mon cadre) et moins fun (pas sur)
 
d'ailleurs @Pétoulachi, ça fait au moins 6 mois que t'as le même vélo, tu revends pas le cadre par hasard    
 
Option 3: arrêter de me pauser des questions et aller rouler, et faire l'entretient de ma fourche pas fait depuis un an    
 
Question subsidiaire, est ce que le fait de rouler sur un M, et étant entre deux tailles. Pourrait faire que je suis trop sur l'avant, ce qui me fatiguerait plus vite les bras ?

Je pense que passer d'une Yari novy à une Lyrik ultimate fera moins de différence que de faire l'entretien de ladite Yari

Je conseille l'option 3 perso

Tu peux me montrer sur la poupée où ça te fait bobo quand tu roules ?
 
Non, outre un physique de moineau, si tu as mal aux bras c'est probablement un problème de technique, par crispation ou parce que tu n'as pas assez d'appuis sur les pédales et donc sur les jambes... tu roules en pédales auto j'imagine ?
 
Edit : l'option 3 est en effet bien souvent la plus indiquée .

 
ça y'est je me suis décidé à vendre ma Pike mais ça va pas te convenir si tu cherches une Lyrik après avec les torque caps et la prépa X1 Racing elle était bien + ferme et souple. Si tu veux + de confort, ptet les dernières Lyrik en Linear XL iront bien, puis comme ça tu nous fait un CR  
 
Tu peux déjà faire un entretien 50h, tu seras fixé  
 
pour ta question subsidiaire, le fait d'avoir mal aux bras peut venir de pas mal de trucs, l'été dernier j'ai eu souvent mal aux mains. J'avais pensé aux grips, à la position, au cintre.. il s'est avéré que c'était la Pike qui avait eu un pb d'égalisation des chambres (si j'ai bien compris), le phénomène de succion (elle se rétracte complètement quand on la vide d'air), du coup le rebond marchait bof (on l'avait ouvert à fond avec Cali) et ça me tuait les mains dans le caillou rapide.
Après si tu trouves que t'es trop sur l'avant, récemment j'ai foutu mes leviers de frein à 25° (au lieu de 40), ça m'a bien recentré sur le vélo (j'étais trop sur l'avant aussi), meilleur réglage que j'ai pu faire, je pensais pas que ça pouvait faire une telle différence, tente le coup aussi, c'est gratuit et tes bras devraient être + détendus et dans l'alignement des freins avec les coudes bien ouverts en descente. Sur le plat ça peut surprendre un peu par contre