Reprise du message précédent :
Je me demandais, dans les grandes villes de France, y'en a une seule qui est autant a la ramasse que nous en sport ? Nantes peut etre ?

 
Faut voir, Mulhouse, ca compte comme une grande ville ?  

On était bon à l'époque, RCS, SIG, HAND, HOCKEY mais là c'est dead...
 
Peut-être Nantes en effet, ou en Corse (Bastia, Ajaccio) ?

 
Bastia ou Ajaccio, c'est quand même beaucoup plus petit.

C'est pas une ville Mulhouse, d'ailleurs faudrait la rayer de l'alsace !

Bastia/Ajaccio ca joue pas dans la meme cour, ce sont des petites villes
 
Je pensais plutot a des villes comme Bordeaux, Lille, Nantes, Toulouse, Rennes, Nice etc...
 
Je discutais l'autre jour avec un Parisien exile a Londres, et on parlait de Strasbourg, il disait tres justement que ce qui a manque a Strasbourg compare a des villes comme Bordeaux, Lyon ou Toulouse, c'est un maire ambitieux (et competent).
 
Dans les villes cites au dessus y'a toujours eu une grosse figure (Juppe par exemple), que ce soit de droite ou de gauche, qui avait de l'ambition pour sa ville.
 
A Stras la seule chose qui importe pour le maire c'est que les travaux de renovation de la voirie ne fassent pas trop de bruit pour pas deranger les riverains

J'vois pas trop le rapport entre le nombre de club et le nombre de journée pour chacun des clubs...
 
Au final chacun joue le même nombre de match non ? Sinon j'vois pas trop l'équité du truc au final...

LoL
Oui chaque club joue le même nombre de match, mais à chaque journée un club est forcément exempt.  
Et lors de la dernière journée, ce club là c'est le Racing !

 
Donc chaque semaine un club joue contre lui même ?
 
 
OH WAI-
 
   
 
 
 

Hopla!
 
Sauriez-vous me conseiller un grossiste en matériaux qui vendrait du tube acier aux particuliers à un prix moins grotesque que les Castos & consors, sur Strasbourg?

Personne ne veut aller voir les Queens Of The Stone Age ce soir à la laiterie (concert sold out) ?
 
Pas cher la place... ²²²

Combien et à quel tarif?

Bah prix coutant, 36€
(je fais grâce des 0.30€ )
 
Oui, ok "pas cher", c'est peut être une litote

je prends ton num en MP

Je vois qu'on a parlé du Racing
 
Verdommi ce Hilalol il schpinnt complètement je crois.
Prommettre une prime de match à Rouen
J'espère qu'il se fera dégager fissa par la FFF.
 
Non mais sans blague.

 
C'est ça, ou la CFA2.  

 
Jpréfère encore la CFA2 sans Kafarschloch que un an en L2 avec ce mec aux manettes.

Trakt il parle en quelle langue ?

 
il a dû peet un peu trop de Molloko Vellocet avec ses droogies    
 
 

Merci Arte pour hier soir

 
Un stubiste à coup sur !    
 
 
Que l'on salue !  

D'ailleurs c'est plié pour le Racing ! On reste en National.
 
Dans un sens tant mieux, Kafar devra bien rendre les armes !

 
FYP.

 
Lurker du stub

 
Idem ! Meme si je poste tres occasionellement l'une ou l'autre connerie.
 
 
Smiley souvenir de la descente en National l'an passé :

 
Salut,  
 
Désolé pas de réponse mais très interressé par le sujet également    
 
Seb

Les 30km/h à Stras', c'est non.
http://www.dna.fr/fr/a-la-une-web/ [...] es-votants
 
Nos amis automobilistes peuvent se rassurer, Ries n'enverra pas ses stormtroopers socialo-communistes, le couteaux entre les dents, pour prendre leurs chères voitures.

c'est con...
 
55...
 
enfin, on peut se rassurer en disant que c'est relativement serré et que c'est qu'une question de temps...
 
Il faut pas que la Mairie se démobilise et relance le débat. Et de toute façon, c'était rien d'autre qu'une consultation.
 
L'essence à deux euro/l d'ici 5 ans, toujours moins de véhicules dans les centre villes, des places de parking touours plus chères...
 
La zone 30 va naturellement s'imposer.
 
Les strasbourgeois sont passé à côté de l'occasion d'être précurseurs !

 
Une belle claque dans la gueule pour les ecolo-bobo-gauchistes, malgré la campagne municipale orienté.    
 

Franchement je vois pas le rapport de cause à effet... à part dégoûter les gens d'avoir une voiture (comme moi) je vois pas en quoi la zone 30 doit découler naturellement des faits que tu annonces.
Si j'ai un scooter électrique c'est pas pour me traîner à 30, sinon je reprends un vélo pour faire du 20-25km/h.

 
Les centres villes des grandes villes ne devraient être accessibles que par TEC/vélo/2 roues motorisés, les véhicules plus grand devraient être réservés aux Pros, aux policiers/pompier/hôpitaux, et aux riverains

 
pareil : le rapport avec la zone 30 ?

 
Les Strasbourgeois sont déjà considérés comme tels ailleurs en France. Pour avoir vécu dans d'autres villes au centre non-piéton, le centre ville piéton de Strasbourg est vraiment appréciable, même si ça a fait rager les fans de voiture.
Dommage d'avoir mis un stop à ça. Mais bon ça finira par s'imposer.

bah si, c'est pourtant simple : l'automobile personnelle sera de plus en plus perçue comme une contrainte, un poids. Si le non est encore majoritaire (la même consultation il y a 10 ans aurait donné un non à 70% je pense), c'est parce que pour trop de Strasbourgeois, l'automobile est encore un plaisir, un second toit...(sentiment très français).

Mais avec une essence toujours plus chère, des taxes (péages, parkings), et d'autres mesures contraignantes, il y aura un jour où les non propriétaires de voitures (c'est déjà le cas à Paris) seront majoritaires sur les possesseurs de voitures personnelles.

Et donc en toute logique, seront favorables à la zone 30 et d'autres mesures incitatives.

C'est le sens de l'histoire des transports en ville, de toute façon. On va y venir...

Le but d'une zone 30 c'est avant tout la sécurité des usages les plus exposés. Si tu limites fortement le trafic en nombre, ça contribue a amélioré la sécurité aussi.
 
Le but de la zone 30 c'est pas de faire chier les automobilistes, de gagner pour d'argent avec des radar & co. Le but reste avant tout d'améliorer les chiffres de la sécurité routière et aussi dans un second temps limité les pics de polutions (et c'est ballot, mais à Strasbourg on y coupe pas vu le climat).
 
Personellement ça ne me dérange pas tant que c'est fait avec intéligence. La plaine de bouchers où tu peut quasi faire 5 voies tellement c'est large, clairement déjà que ce soit à 50 c'est un peu abusé, alors si ça passait à 30... ...
 
Par contre vers l'Esplanade c'est déjà un peu partout à 30, et généralisé un peu plus ça ne changerais finalement pas grand chose je pense vu les feux déjà en place et la densité du trafic.

Ouais à Paris ils ont pas le choix, ils payent tellement cher leur appartement qu'ils peuvent pas avoir de voiture lol.

Sinon je passe agent assermenté et je nique tous les connards d'automobilistes qui passent trop vite par chez moi et qui accélèrent quand ils voit un piéton qui veut s'engager sur son passage...

 
 
non, c'est qu'ils n'en ont tout simplement pas l'utilité, vu le niveau de vie des parisiens.
 

 
A Paris, y a un réseau de métro super dense, et y a pas de place pour se garer. A Paris intra muros une caisse c'est useless.

C'est pas possible j'y vois des Hummer H2 et des Ferrari.
Le métro c'est vraiment le truc de pauvre.

t'es ironique j’espère...