Reprise du message précédent :
mmmmhhh tu les sens les rafales dans la gueule http://stkr.es/s/zpw

Perso mon vélo(mobile) est assez peu sensible au vent de face ( ) et au vent de dos ( ) ... par contre, il est très sensible au vent latéral, surtout au dessus de 60 km/h (le vélo, le vent je n'ai aucune idée de sa vitesse).

Hier sur le retour, une rafale, j'ai fait un écart de plus d'un mètre, je suis vite fait revenu vers 50 km/h, et même là je serrais un peu les fesses .

 
Tu parles du suppositoire sur roues de l'autre jour ?

ca sert a quoi au fond des lenticulaire ou des aerospoke &

Le fond de jante se met entre la jante et la chambre à air, pas entre la chambre et le pneu, tu confonds avec une bande anticrevaison

 
a rien du tout en ville, c'est pour faire kek
 

 
   tu as raison désolé j'ai mal lu

Ouais!

 
Oki    
 
Je te cache pas que quand tu parlais de "plus de 60km/h", j'hallucinais un peu

 
Pour demain je sors l'ellipse avant à la place de la roue à batons, ça devrait aller mieux, moi j'ai surtout du vent latéral !

 
Une lenti en ville ne sert à rien effectivement, une aerospoke non plus d'ailleurs, mais bon ça fait un beau bruit à vive allure, et puis la mienne je l'ai acheté neuve mais à vil prix, en voyant l'annonce j'ai fait le faible j'avoue, en plus elle est plus lourde que ma Mavic Ellipse avant donc y'a aucun intérêt  

http://www.leboncoin.fr/velos/784805639.htm
Pour les nordistes au b'twin village

 
J'y suis passé vendredi dernier, c'est des vélo de particulier. Grosso modo c'est un trocathlon avec que des vélo (dixit la caissière)

bin oui, tu voulais quoi ?

euh rien de particulier

Bon ça descend un peu quand même . Selon Openrunner, il y a 2% de pente sur ~4km. J'ai fait une fois 72km/h mais il faut vraiment qu'il n'y ait pas un pet de vent, sinon je ne suis pas serein ( <- c'est pas le smiley que je cherchais, mais bon, tant pis).

ca se passe comment si tu te gaufres a 70 ?

 
Merci j'y serai.
 

Je pense que ça dépend beaucoup des conditions. Si (notez le conditionnel) je m'amusais à aller à cette vitesse sur une route qui tourne, je heurterais un obstacle ou je sortirais de la route, et ça se passerait plutôt mal j'imagine. Vu que je fais ça sur une grande ligne droite de 4km bien large, d'une part je ne vois pas trop pourquoi je me gaufrerais, et quand bien même ça arriverait, il semblerait que le comportement le plus courant c'est que le fuselage poursuit sur sa trajectoire en glissant sur la route jusqu'à épuisement de l'énergie cinétique. A la fin, le vélomobile est bien abîmé, mais en général pas le pilote qui est protégé par la carrosserie.
Après, je conviens volontiers du fait que c'est plus dangereux de rouler à 70 qu'à 30, cependant je pense être plus en sécurité à 70 en vélomobile qu'à 50 en velo droit, et 50 dans une belle descente on y arrive aisément en vélo droit.

le fuselage va résister a un frottement a 70 avec l'asphalte ?  
 
c'est quel matière ?

Fibre de verre plus gelcoat.
A battlemountain ça arrive régulièrement qu'ils se crashent (bon, ce sont des streamliners (2 roues), des engins de record relativement légers, pas des vélomobiles (3 roues) plus conçus dans une optique vélotaf et solidité, mais à la base c'est le même concept). A ma connaissance les pilotes n'ont jamais été blessés grièvement et la plupart du temps sortent indemnes des crashs.
Exemple à ~100km/h, pneu crevé: https://www.youtube.com/watch?v=_3QsnL6oVt8

C'est la fête ce matin.

Bravo au gens de je ne sais quel collectif qui font une action pont de la mulatière pour réclamer un aménagement cycliste, en installant des obstacles sur la chaussée qui gênent les cyclistes. Bravo

Bravo également à la nana en vélov qui a réussi à me rentrer dedans alors que j'étais à l'arrêt au feu rouge (et pas en phase de décélération, non, à l'arrêt depuis 10 bonnes secondes). Avec son gamin sur le guidon. Bravo

A noter pour ceux que ça peut interesser que le pliant btwin Tilt 720 est en grosse promo en ce moment (-200€)
http://www.btwin.com/fr/velo-ville [...] -fluo.html

Si c'est comme le network 700 les commandes seront annulées

 
C'est les mecs de Valve ça...
 
http://collectifvalve.blogspot.fr/ [...] ign=buffer

 
Pas la place pour du matos mais j'y serai aussi

 
N'oubliez pas que le nombre de vélos dont vous avez besoin c'est : N+1
N étant égal au nombre de vélos que vous possédez actuellement  

ha ouais?
tain depuis le tps qu'on a des trucs efficaces pour gérer les stocks en direct

Ouais, en fait décat' conait ses stocks, mais ils vérifient l'état du matos seulement quand la commande est passée, du coup, il mettent en vente du matos dont il ne sont pas sur de l'état
Résultats, ils ont annulé ma commande

d'ailleurs à Lyon on s'est bien fait peur en arrivant par la saône... avant d'entrer sur Lyon rive gauche, t'as une voie cyclable et paf d'un coup plus rien et un panneau interdit aux vélos (et 30cms de trottoir  ... super )

 
Tiens, ce qui me fait tilter en ce moment, c'est le nombre de vélos avec un siège enfant (vide ou pas) qui grillent les feux comme des bourrins.
J'ai du mal à comprendre le concept... Entre la sécurité et l'éducation de leur rejetons, ils auraient pourtant de bonnes raisons de conduire prudemment (pour ne pas dire normalement), non ?

 
Cf les spots TV de la sécurité routière avec les gamins à l'arrière des bagnoles.
 
Les cyclistes sont des humains comme les autres; ils sont aussi cons que les caisseux  

C'est pareil  pour ceux qui se garent sur les pistes cyclables pour récuperer leurs enfants à l'école...
Il y a un paquet d'exemple dans le genre, j'ai aussi du mal à comprendre...

Même réponse
 

Je sais bien, j'ai du mal à comprendre l'interet d'être aussi con

 
Par jour de grand vent ça permet de faire une sélection naturelle. Son seul avantage réel en ville.
 

en même tps, sans cautionner les "passages bourrins", que je ne vois pas bourrin mais bon....) je vois tout le tps des poussettes et autres passer au rouge piéton (ce qui revient strictement au même hein dans le fond... ne pas oublier le bilan cata de 2014 avec ses +500 morts piétons).
Le pb de fond est toujours le même de toute manière, les victimes en ville sont les usagers fragiles, pas les automobilistes .. et c'est bien là que le bas blesse, faire cohabiter des machins de minimum 1 tonne, avec des conducteurs trop souvent pas assez attentifs, avec des humains fragiles.
Faudrait pas inverser le pb...

 
En même temps le comportement de certains piètons   , hier un groupe de nana descendant d'un bus a traversé direct au cul du bus sans tenir compte de la circulation, j'ai slalommé entre elles, mais une voiture aurait fait un carton   . Réflexion faîte je me suis dit qu'elles voulaient peut être se suicider après le départ de je sais pas qui des One-D cf. Topic TALMMQSR.

 
Au cul du bus ça passe encore.
 
Le pire c'est ceux qui passent devant    
 
Vu que le bus est à l'arrêt, tu le dépasses et...  

Remplace "automobilistes" par "trams" et "usagers fragiles" par "automobilistes", ça marche aussi.

heuuu non, les accidents tram/bagnole sont rarement mortels (au contraire des accidents tram/piéton/vélo)

 
Sauf erreur de ma part, les accidents tram/bagnole c'est à chaque fois la faute de la bagnole non ?  
 
On peut jouer la mauvaise foi en disant que bagnole/vélo c'est toujours la faute de la bagnole (qui coupe la route d'un cycliste sur une piste cyclable).  
Mais dans les faits c'est plus 40% faute bagnole, 60% faute vélo et il y a la grosse différence qu'il n'y a pas de notion de priorité entre voiture/vélo. Alors que sur une voie de tram, la priorité c'est pour le tram.