Reprise du message précédent :

http://reho.st/self/af5765e3d70d1d [...] 6ceadd.jpg

 
Tu oublies la bouffe dans ton calcul

tien j'ai eu un pantalon de pluie pour mon noyel
c'est un décat qu'il est bien mais je le trouve pas sur le internet c'est zarb (c'est celui avec des bretelles amovibles)

 
T'as regardé chez Caperlan ?

Bretelles amovibles?
Le mec qui t'a offert ça vient de vider son placard et a trouvé un machin acheté il y a 20 ans. Go topic cadeaux nazes.

mais heuu non il est bien le pantalon

Hop !
 
Je me suis vu offert un sigma rox 6.0, mais je bloque sur le fonctionnement de la ceinture cardio. je met en place la ceinture en humidifiant les zones comme prescrit, mais le compteur n'affiche pas mon rythme cardiaque. Une synchronisation à faire avec le compteur ?
Si y a des utilisateurs de sigma dans le coin..

Tain je suis niqué, j'arriverai jamais à transporter tout les cadeaux de noël dans la sacoche du Brompton  

Va falloir acheter une remorque

 
Aimes-tu l'ail?    
 
Normalement rien à faire, le manuel indique dix secondes d'attente max...
 
Par contre le manuel indique de faire un reset des capteurs en cas de soucis, 3 secondes d'appui sur le bouton de droite

Va foutre ça dans le train sans te faire engueuler

Ortlieb Back Roller City.

 
Héhé, j'ai tout fait livrer à destination, comme ça j'étais tranquille pour arriver avec mon vélo. J'ai un Chrome Bravo, j'ai pu transporter tout cedont j'avais besoin.
 
Hm, par contre, pour rentrer avec les cadeaux que j'ai reçu, ça va être plus compliqué.

Ya pas une petite languette en plastique transparent qui empêche le contact des piles sur le capteur ? C'est parfois très con

Bon personne ne travaille aujourd'hui?
 
En tout cas velotaff de rêve ce matin, 8 min de gagné sur le temps habituel sans forcer plus, quasiment personne sur la route (arrivée sur Lyon à 7h50 d'habitude c'est assez chaud)...
 
Petit tirage de bourre avec une belette en VTT Specialized et cuissard moulant sous le tunnel de croix-rousse, elle s'est bien défendue la dame!
 
Bon maintenant faut que je me motive, il est 9h, j'ai fais 80% de ma todolist de la journée, et je suis de permanence jusqu'à 16h...

Je bosse je bosse... Voulais aller au boulot en vélo (j'ai réussi à changer mes patins de v-brake) mais j'ai la crève, mes poumons sont pas au top, donc...  
verra ce week-end
 
question: c'est hard de changer les plateaux d'un pédalier? Et la K7? Jamais fait, je n'ai pas les outils, mais j'ai pas trop envie de me séparer de mon Decat' finalement, donc...

non c'est pas compliqué ... mais il faut les outils qd même (fouet pour la cassette et un extracteur pour le pédalier)
T'as plein de vidéos tuto sur tontube

j'ai une chinoise qui se plie

Petite sortie ce matin pour tester la selle SMP Trekking que le gros barbu m'a apportée: je la trouve très confortable, elle n'appuie nulle part, le pied.  Il faudra que je la teste sur de plus longues sorties mais pour l'instant c'est du tout bon par rapport à la selle décath' d'origine de mon vélo.
 
Pic :

Pour les   à pile
http://www.tomsguide.fr/actualite/ [...] 45953.html
 

Un vélo à traction    
 
Ça doit être aussi pratique qu'un Segway leur connerie    
 
Et puis la roue avant qui doit faire dix kilos, quand tu sais que généralement les batards à piles c'est des mecs qui arborent un physique Auschwitz, bonne chance pour passer un obstacle avec    
 

Ça m'a l'air surtout bien pratique pour réparer une crevaison

Mon precieux  
 

 
Premières impressions :  
 
1-Emballage wiggle vraiment au poil
2-Clé a pédale et multitool fournis
3-Le mistral est l'ennemi du cycliste
4-C'est plutôt confort, ça v être nickel

C'est un honky tonk ?

 
Yep, modèle 2014

NEED§

 
C'est un bon cadre en acier cromo  
Ce qui est cool c'est que tu peux facilement le transformer en randonneuse

Ca va probablement être son utilisation principale, en plus de m'emmener au boulot les jours ou j'ai envie de faire les 75km a/r. Je ne suis pas encore motivé pour l'abandonner à la gare toute la journée..  
 
Je vais très prochainement tester son confort sur ces de pavés belges

Niveau confort c'est du tout bon en principe
Surtout vu les gros pneus.

bilan de l'année environ 3000 km à vélo.
 
vente de la 2eme boite à roue.
 
bonne année globalement.

Personnellement, je ne trouve pas ça complètement con.
En tout cas moins que les autres idées de roue à assistance complètement intégrée. Si on admet le concept d'assistance (c'est un gros SI pour certains, j'admets). Par rapport à d'autres projets similaires, on limite fortement les masses tournantes et on a un accès aisé à la batterie pour l'emporter et la recharger. Et par rapport à un kit d'assistance, on a une installation hyper facile, comme le moteur est réducté de par sa conception on gagne en poids par rapport à des moteurs roue avant non réductés, et par ailleurs on descend au plus près du sol le poids embarqué, gage de stabilité. Alors certes, la majorité du poids est au niveau de la roue avant, à vue de nez on peut arriver à 3kg de moteur et 2kg de batterie (vue l'autonomie avancée), c'est rédhibitoire en VTT mais en vélo de ville peinard, c'est très acceptable (certaines assistances roue avant sont dans ces eaux là). Et avec un peu de chance on peut garder la régénération au freinage et en descente. Et effectivement, ça fait un vélo 2x2, dans certaines conditions d'adhérence limite (verglas d'hivers ou d'été, par exemple), ça peut être appréciable.
AMA le principal soucis ce sont les vibrations au niveau de la batterie, elle risque de pas aimer.
... et le fait que tel quel c'est pas légal en UE en tant que VAE (accélération au pouce).

Foutre 10kg dans les masses non suspendues c'est pas super par contre...

Vous débarquez de quelle planète ?
ça fait des années que ça existe ce genre de bidule  
Il y a d'ailleurs la très célèbre copenhagen wheel

Il me semblait justement que la CW c'était tout le bouzin qui tournait, du coup avoir 5kg de masse tournante (et largement plus excentré qu'un simple moteur moyeu), ça ne me semblait pas idéal. Elle a dépassé le stade de proto la CW ?

 
Toujours pas en vente mais en précommande

D'une planète où on lit les articles

En vélo de ville ya souvent pas grand chose de suspendu (hors élasticité des matériaux).

 
J'avoue j'ai pas lu, j'ai vu la photo ça m'a suffit

Sur leur photo c'est sur une fourche amortie
Et de toute manière essaie de te rajouter 10kg qui tournent à l'avant, tu va voir comment ta réactivité va prendre cher pour tourner...

Mé heu! Le monsieur te dit qu'il n'y a que la jante qui tourne!

 
Heu oui et non.  
 
C'est uniquement de la traction là.
 
On peut pas considérer le mouvement horizontal transmis à la roue arrière par le pédalier comme de la propulsion pure car ça commence par un mouvement vertical. Donc d'un point de vue adhérence c'est pas du tout la même chose que si c'était un moteur électrique qui transmettait ce mouvement.