Reprise du message précédent :

Je crois qu'il y a des stat (régulièrement citées par les contempteurs de l'obligation du port du casque sur ce topic) et apparemment la tête tape vraiment rarement. Par contre, c'est sûr que quand elle tape, c'est grobobo possiblement.

Le préfet du Nord vient justement de rendre obligatoire le casque pour les trottinettes elec et autre machins étranges du style. Les VAE ne sont pas concernés car apparemment pas de hausse des accidents grave avec commotion comme avec les trottinettes.
 
Pour avoir assisté à plusieurs chutes de ces trottinettes, j'ai effectivement l'impression que la tête tape plus souvent que lors d'une chute à vélo.
Moins stable, centre de gravité ultra bas ???

Petite roue, pas d’angle de chasse, tu passes vite par dessus je pense.

Et puis on voit quand même beaucoup de cyclistes avec des casques. Par contre sur des trottinettes c'est l'exception.

 
Pareil chez nous en Belgique, obligatoire à partir de septembre  
Oui la tête touche plus vite qu'à vélo, il faut dire que tu es debout sur la trottinette donc c'est similaire à une chute à pied mais c'est à 25 km/h donc les séquelles peuvent être très lourdes.
 

 
J'ai vu hier un trottinettiste avec casque fluo et gilet fluo  
D'habitude c'est plutôt à deux dessus et sans protection
 

J’avais lu que les traumatismes en trott’ étaient généralement face/poignets et plutôt tempes/coudes/hanches à vélo vu qu’on tombe plutôt en avant en trott’ et plutôt de côté à vélo.

Les trotinettistes ont bien souvent eu des traumatismes à la tête avant même de monter sur une trottinette  

C'est simple. Demande a un trottineur de lâcher le guidon.

Une trottinette est un engin qui a été conçu pour être rangée facilement dans un placard alors qu'une bicyclette a été conçue pour rouler sur une route ou un chemin.

La trotinette une fois rangée dans un placard est parfaitement stable.  

Sinon la stabilité c'est la taille des roue qui joue. C'est l'effet gyroscopique.

https://youtube.com/shorts/OWzdmVQGVyE

 
Sans doute qu'un légume coûte plus cher que des milliers de clavicules/coudes/chevilles, mais alors faut mettre le casque obligatoire aussi dans les voitures...

Je suis pas sur que tu comprennes à quoi sert un casque.

Peut-être mieux que toi justement.

Et du coup de quel choc avec une surface dure le casque de l'automobiliste doit le protéger ?

mais à quel moment le poncho décathlon peut se prendre dans les rayons? arrête de te faire des films

https://www.santepubliquefrance.fr/ [...] egistre-du

 
Surtout dans les voitures avec des airbags Takata

J'sais pas, le volant, l'airbag, le pare-brise, la vitre, le tableau de bord, le plafond... ? L'asphalte en cas de retournement ? Ou, dans mon cas personnel de victime d'un TC suite à un accident de voiture, les platanes en bord de route contre lesquels on vient se planter en latéral ? Faudrait demander aux pilotes automobiles pourquoi ils en portent

Outch

Casque et poncho sont-ils compatibles ?  

Parfaitement ! Grâce a Sombrerox ombre !

https://blackz.fr/fr/accessoires-ca [...] -shop.html

Mazette ! Et l'aéro ?  

63 balles pour cette merde

De ton lien :

https://www.msdmanuals.com/fr/accue [...] 3%A9brales

Ton casque ne va pas y changer grand chose. (en tout cas bien moins qu'un airbag, obligatoire depuis 1998).

Une voiture de course n'as rien a voir avec une voiture de tous les jours.
Et il ne porte pas qu'un casque, ils ont aussi un HANS pour éviter que le casque ne leur pête le cou (ainsi qu'une combi ignifugé).

Quel modèle ? Tu confonds pas avec un simple manteau ?

Ah, toi aussi t'as cogné un platane quand t'étais jeune ?

Donc parce que tu as eu un TC lors d'un accident de la route sans porter de casque, c'est la preuve qu'en portant un casque tu n'aurais pas eu de TC ?

La bagnole dans laquelle tu as cartonné avait des airbags rideaux qui se déploient le long des fenêtres latérales ?

Ecoute Jean-Michel t'as posé une question j'ai répondu à ta question

"Quand j'étais jeune"   donc non, la tête en plein dans le platane

Vrai que les bagnoles de notre enfance, c'était juste des boîtes de conserve.

Une fois, je roulais dans l'AX familiale, jeune permis de conduire. Arrêté à un feu rouge, une bagnole recule dans ma direction, sa trajectoire est perpendiculaire à la mienne, il manoeuvre vite, il est bourrin, il ne freine à aucun moment, BAM.

Bon, je vois bien que l'AX est un peu pliée à l'intérieur, mais ça doit pouvoir se redresser comême. J'appelle le paternel, "ouais la bagnole va avoir besoin d'un coup de peinture". Il déboule, je vois à sa tronche que c'est pas tout à fait ça. En effet, la bagnole elle était morte, pied-milieu (le truc vertical supposé être renforcé entre les vitres avant et arrière) enfoncé de 20 bons cm dans l'habitacle, chassis mort, merci au revoir. Tout ça sur un pauvre choc à, allez, 30 km/h.

Ca serait pas arrivé si t'avais grillé le feu rouge

C'est pas faux

Mais il était en bagnole, pas à vélo

L'airbag takata qui abrége les souffrances  

À l'époque c'était une honnête citadine, et sa version Sport c'était une petite bombinette

Aujourd'hui même les voiturettes sans permis sont plus grosses

Et légère

710 kg mon AX 1,4 l TZS. Mais c'était le haut de gamme, avec vitres électriques

Les AX de gueux faisaient dans les 650 kg je crois

J'en ai déjà vu en train de pianoter sur le téléphone en roulant. Sans protection bien sûr, il n'avait pas prévu de tomber.

Y'a des vélos cargos plus gros   La seule différence se joue à une roue  

Vu hier dans ma ville, il y a également des voitures qui se prennent pour des vélos et insistent pour s'accoupler avec