Reprise du message précédent :

je comprend pas en quoi il va t'aider à garder de la dignité ce cintre

Et quand il pleut plus et que tu as toujours le surcasque tu respires plus
 
mais j'aime bien le surcasque je trouve ca pratique et efficace

Et que s’appelerio poncho

Pour ma part j'utilise la capuche de mon imper (D4 jaune fluo), ça fonctionne bien, la capuche suit le mouvement de ma tête quand je la tourne car elle est bien tendue par les élastiques. Pour un prix modique, cet imper fait parfaitement le job.

J'ai fait les 2 derniers hivers avec une capuche qui passait très bien sur le casque et qui bougeait pas. Nickel pour tourner la tete, vraiment top.
J'essaie autre chose, ca fait longtemps que j'ai pas eu un kway sans capuche

 
 
Un GRX qui ne freine pas, c'est pas normal. Le mieux reste de le réparer.

Cintre tordu > cintre droit

Pourquoi pas prendre un cintre plus classique du coup?
Là c'est commande de cintre droit et câble visible super moche

Désolé, j'ai coupé la citation initiale mais c'était expliqué en préambule.
Je trouve le freinage beaucoup moins mordant, c'est une réflexion si je n'arrive pas à améliorer ça (changement des plaquettes, ajout d'huile...).

Tu as pas du grx toi?

Si. GRX 400 pour les étriers.

 
 
Apres essayé des modele de D4, Vaude ou Gorewear, , j'ai compris que pour moi, la capuche me genait plus qu'elle ne m'aidait.    
 
Tu as des référence de veste à capuche que t'a essayé et qui ne pose pas de pb? . Peut être que la situation à changer en 10 ans. Par contre, évite de me citer ceux qui ont des inserts transparents sur les cotés c'est un NON tout de suite.    
 
Je préfère porter un chapeau étanche de Ortlieb qu'une capuche et un casque vélo en même temps.
 

Sondage.  

Attention, ilforeflechir

En parlant devant l'école, un parent que je connais bien me disais que son autre enfant attaque un apprentissage dans une entreprise à 20 bornes d'ici.

Pour l'instant, le bus étant honteux, l'un des parents fait le trajet du matin, l'autre celui du soir. C'est parti pour 2 ans.

Par défaut je me disais que vu la destination, (traversée de la forêt de la Hardt) c'est la seule solution viable.

Puis, en cherchant deux secondes ce que me proposait BRouter le bien nommé, je suis tombé sur ce trajet : http://brouter.de/brouter-web/#map [...] ,47.730939

80% de bord de canal, avec néanmoins quelques points durs. (zone d'activité, pont de la D201, pont de la D570)

Vous laisseriez votre enfant rejoindre son entreprise à VAE25/velo de route/VAE45 dans ces conditions ?

Ou vous opteriez pour ce trajet dans une Ami, comme ils vont probablement finir par faire : https://maps.app.goo.gl/jhTvLX3raKnbu9np8

Pour quelle raison ? Et lequel trouvez-vous le plus safe ? (Toutes conditions météo, trajet nocturne en hiver compris)

on a pas l'age de la cremière
enfin de l'apprenti
mais bon, il y a longtemps, les jeunes faisait bien plus que 20km en 103sp

l'itinéaire safe est pas mieux pour la ZI?
https://brouter.de/brouter-web/#map [...] ile=safety

et après il reste vraiment que le pont, mais avec un bon éclairage c'est pas si dangereux

Un apprenti qui démarre en apprentissage quoi.

Et l'époque de la 103 SP est révolue. Maintenant y'a 163x plus de véhicules, et les conducteurs ont tous un téléphone à la main.

L'itinéraire Safe est pas mieux non.

Quel âge ?
 
mais bon, le simple fait d'envisager une Ami, c'est peine perdue je pense...

la question elle est vite répondue, jamais le gosse il acceptera de faire 20km aller et retour, surtout dans le pays du grand froid

Pour un cycliste expérimenté, ce trajet ne pose pas de problème. Il faudrait connaître l'âge et surtout l'expérience en vélo de ce jeune. A mon sens, le point le plus dur c'est le pont.  
 
Par ailleurs, il y a la distance. 40 km tous les jours, peu de gens sont prêts à le faire, même en AE.

EN Speed AE, c'est 25 min par trajet.
 
En Ami, tu te retrouves sur départementale, au milieu des bagnoles à 80 120 qui tartinent pour traverser la forêt.  
 
L'itinéraire vélo, en dehors des points durs, tu ne croises personne.

Le problème ce sont ces points durs. Le VAE rapide, ça ne règle pas vraiment la question de la sécurité à mon sens.

ça paraît un peu mieux:
https://brouter.de/brouter-web/#map [...] ,47.730939
 
et pour le pont...

Disons que ça évite de se retrouver au milieu des voitures.

Ca pourrait, mais le point sur l'autobahn est immonde. Gros trafic, aucune infra. C'est pour ça que je préfère passer sous l'autoroute par la D422, puis traverser la ZI

Bref, c'était plus un sondage sur oui/non et pourquoi

je pense qu'il n'y a pas besoin de sondage.
 
- il ne semble pas que ça gêne les parents de faire 25km*2 le matin et 25km*2 le soir, (soit 100 bornes par jour) "c'est rien"
- si ça tombe, l'apprenti en question n'a jamais fait de vélo?
- région avec un temps de merde / froid / pluvieux.
- forêt (=dangereux / flippant)
 
et sinon ça se fait en 1h30 et 2 bus
https://www.google.com/maps/dir/D38 [...] FQAw%3D%3D

Le vélo que ça soit du speedbike ou du VAE j'y crois pas une seconde. A moins que le môme ait été biberonné à ce genre de déplacement.  
 
La voiture élec sans permis, sans mettre le cout dans la balance me semble la meilleure option. Et je dis ça alors que je ne serais plutôt pas pour que mes enfants utilisent ce genre de trucs.

yes.
ça fait mal au cul.
et sinon un scooter 50cm3??
mais la nuit c'est vrai que c'est dangereux...

24 km par itinéraires vélo balisés (en principe à peu près safe)
https://brouter.de/brouter-web/#map [...] ,47.730939
 
 

 
Ça me concernerait, que la réponse serait rapide:
- voiturage par les parents, exclu
- Ami, exclu
- à vélo, dépend de l'itinéraire, de l'expérience et de la motivation de l'apprenti
 
Si le vélo ou les TEC sont pas possibles, ben on cherche autre chose...

Clairement, si le gamin a pas envie ca passera pas.
Si les parents ont pas montré l'exemple par exemple ca sera pas essayé.

Faut viser le covoiturage avec un collègue, clairement le plus simple.

Sinon, pour ma fille, oui ce trajet je le laisserais faire.
Je pense que j'irais l'accompagner sur les points dur les premières fois pour voir comment gerer au mieux. (Ajouter des lumières à ce moment là, radar varia, monter sur le trottoir etc etc...)

on a toujours pas l'age du petit

 
gros +1
il doit y avoir des dizaines de bagnoles qui font la route matin et soir entre les deux bleds...

Il a quel age le gosse ? Le permis c'est pas 17 ans ? On en conclue qu'il est plus jeune
Je donne pas cher de sa peau en ami électrique a 50 km/h non plus

 
 
Pourquoi le bus est honteux ? Ok c'est HS ici, mais ça me semble la solution idéale si c'est bien desservi.

 
Scoot électrique, à ce compte là. Donc speedbike.

Je sais pas précisément, il sort du collège. 15 ans probablement.
 
Perso, je serais bien plus tranquille de le savoir sur l'itinéraire vélo avec l'un des trois vélos abordés que sur la départementale en question dans un pot de yaourt en résine.
 
Après c'est évident que c'est une question d'habitude.
 
Pour le covoiturage. Dans l'autre sens, pourquoi pas. Mais dans ce sens là, c'est peu probable.
 
A mon niveau, comme toi Kalim : véhiculage et ami exclus. Mais madame craquerait et l'emmenerait matin et soir

Honteux parce que justement ça l'est pas : 1h30 de trajet, et cadençage minable.

Scooter 50/elec, c'est encore pire que Ami.

La seule solution viable c'est de dégager de ces départementales. (même si légalement, le VAE45 n'aurait rien à faire sur une voie verte, je le sais bien)

15 ans, 20 bornes dont des routes où il faut soit s'imposer, soit prier, soit les deux ? Perso, ce serait un no go.

Ha ok, j'avais pas compris le truc comme ça.

Pour le VAE ou le VAE45, je dirai que ça dépend surtout de la motivation de l'ado. S'il est motivé, ça peut le faire.

EDIT : si les parents envisagent une AMI à mon avis c'est mort pour la motivation du vélo

Si quelqu'un de cette entreprise me lit j'espère qu'il ne se vexera pas mais…faut pas être un peu con pour faire une capuche pas imperméable sur un vêtement qui l'est?  
 

https://www.gorewear.com/fr-fr/endu [...] riant=2121
Ça a l'air très cool mais si on fait plus de 1m32 y a plus de stock peu importe la couleur.
Je mets juste un t-shirt sous le coupe vent à vélo donc les sous vêtements je vois pas bien ce qu'ils vont changer.  
Idem pour celui qui conseille des garde boue : déjà herbe au, et en plus quand je me déplace à pied ça va pas m'aider tant que ça, et surtout ça doit être grand un garde boue qui protège de l'eau qui tombe du ciel

 
Non justement, la veste est pas imperméable, juste coupe-vent (à 80%), ce qui lui permet d'être bien plus respirante qu'une veste imperméable même avec une membrane haut de gamme.
 
Mais disons qu'elle peut suffire aussi à protéger le porteur d'une petite pluie pendant 15', sauf que la capuche ne fonctionne pas du tout à vélo. A pied c'est OK s'il n'y a pas trop de vent.

@JayKay
 
La question n'a pas de réponse objective, elle dépend de la conscience cycliste de l'environnement familial. Pour te donner une idée, le trajet du lycée pour mon neveu :
https://brouter.de/brouter-web/#map [...] ile=safety
Ok c'est (très) loin d'être plat, mais rien d'insurmontable en AE, et il y a de la PC quasi tout du long.
 
Depuis chez son père, c'est ça : https://brouter.de/brouter-web/#map [...] ile=safety
Pas de PC, mais de la rue "de lotissement". Et c'est beaucoup plus plat. Et court.
 
Ce serait mes gamins, je serais logiquement prosélyte, mais bon, je ne te fais pas de dessin, bagnole über alles...
 
Ali

 
Pour être exact, y'a 17 bornes.
 
Et à part 3/4 points noirs identifiés : deux carrefours à feu au niveau de l'avenue de hollande, deux traversés des ponts sur le canal, le reste c'est full voies tranquilles, bandes ou pistes cyclables, et voie verte.
 
Je trouvais ça plutôt positif.
 

+1 c'est un trajet avec bcp moins de risque que pas mal de trajet purement urbain

C'est juste la longueur mais en VAE classique il mettra 45min c'est top!