Reprise du message précédent :

 
Mon gros choc sur un DSC, avec un scooter débouchant d'un bateau sur ma droite et bien planqué par un gros utilitaire
Pour les DSC, les règles de dégagement aval et surtout amont des passages piétons pour la visibilité devraient être non négociables (la réglementation n'est pas toujours appliquée...exemple cd5 un peu plus haut) et étendue aux bateaux / sorties de garages...
 
Ali

 
On ne peut pas anticiper tout à 100%, mais comme justement ça arrive tout le temps, en ville clairement tout passage piéton je suis mentalement
prêt à devoir freiner en urgence à chaque fois.
 
De toute façon, surtout en ville, le plus simple à vélo c'est de considérer qu'on a la priorité nulle part
et que les autres usagers sont des non voyants qui peuvent spawner à tout instant de n'importe où.
 
Je ne vois pas d'autres façon de survivre  

Rouler en SUV, et écraser tous ces cons de cyclistes

Véritance que ceci
 
C'est ma façon de rouler paranoïaque depuis bien longtemps et ça m'a évité un grand nombre d'accidents.

J'ai racheté un new bike, donc vais lâcher mon elops speed 920 et utiliser le RC520 en velotaff. Comment on fait avec des plateaux et un dérailleur pour pas dégueulasser son pantalon ? Pantalon dans les cho7, truc jaune fluo qui écrase le mollet, passage à la cire ?  
Sur l'alfine c'était un mono plateau, avec un guide chaine en plastic qui protégeait tout

Ben je reste sur ma droite parce que c'est une DSC

La cire n'empêche pas de coincer le pantalon entre chaîne et grand plateau, hélas (selon ton type de pantalon, ça ne m'arrive jamais avec les jambes cintrées).

Tu as obligation d'utiliser « le bord droit de la chaussée ». Ça ne veut pas dire frôler les véhicules en stationnement ni rouler dans le caniveau.
En général, hors croisement de véhicule, j'estime que rester au tiers est raisonnable.

https://www.deporvillage.fr/serre-p [...] arron-miel    

Alors attends, que je sois sûr de réponse : à chaque passage piéton, tu descends de ton vélo, et tu repars ? Je ne parle pas de s'arrêter quand un piéton veut traverser. Je te parle du passage qui est vide.  
Je ralentis aussi tout le temps si je ne vois rien parce qu'un camion ou un J9 chose s'est garé devant. Ca arrive très souvent, hélas. D'ailleurs, ça n'est pas interdit ? <- vraie question.
Ce matin, j'étais à 30m de mon départ, donc franchement, je roulais au pas. Pour ça que j'ai pu l'éviter.  
Quand j'étais petit, bien bien avant les DSC, on m'a appris à regarder à droite, puis à gauche, encore à droite, et encore à gauche, et alors de traverser.  
 
Donc Eli Kakou, il aurait eu 100% là ? https://www.youtube.com/watch?v=YH168H8gwag

 
Ah j'ai un copain qui cherche un speed 920 d'occaze tu le revends ?  
 
Sinon mes Lyonnais sur, ça passe en ce moment la piste cyclable sur le pont de Pierre-Bénite ?  
Il me semble que c'est en travaux mais je sais pas ni quand ni comment...

Alors pour info, la rue en DLC, les voitures sont garées des deux côtés. Quand je croise une voiture dans l'autre sens, je frôle les voitures garées à ma droite, ce qui laisse 20cm environ entre mon coude et le rétro de la voiture qui vient vers moi.
Si je me décale sur la gauche un chouïa, je suis au milieu de la rue.

J'y suis passé il y a ptet 10 jours et en effet j'ai vu que c'était en travaux.

 
Il y a une différence entre s'arrêter et ralentir. Peut-être que tu t'es mal exprimé dès le départ ? Si la visibilité est tellement dégueulasse que tu ne vois les piétons qu'au dernier moment, alors oui, il faut rouler au pas. Je descend pas de vélo quand je roule au pas, mais c'est une question de skills

C'est en travaux.
Mais on peut passer quand même ?

Edit: A priori non c'est fermé

https://cyclopolis.fr/voie-lyonnais [...] -la-chimie

Je l'ignore.

edit : ah ok... Ça ne m'étonne pas, les travaux ont l'air mastoc.

Là, la visibilité n'était pas dégueu, il y avait juste une voiture derrière le passage piétons. Non, elle a déboulé, je crois, de la pharmacie qui a la porte juste en face, et a commencé à traverser puis a regardé à droite, mais pas à gauche. Moi, je devais être à 10-15 max.
 
Je descends de vélo uniquement quand je suis à l'arrêt.  
Je le rappelle, j'ai un Elops. C'est hyper lourd. Et l'assistance ne va que jusqu'à 25km/h. Je suis en mode éco, et je souffre à pédaler au démarrage. Je dis ça pour bien faire comprendre que je ne suis pas un casse cou.

En tout cas super site pour ceux qui cherchent des infos sur les voies lyonnaises:
 
https://cyclopolis.fr/carte-interactive

Dans tous les cas, à moins qu'elle ait vraiment déboulé en courant, sur un passage piéton, engagée elle est prioritaire.
Je suis la première à me faire surprendre, surtout le matin.
Mais dans ce cas, tu bougonnes juste intérieurement, car c'est toi qui est en tort.

 
excellent la carte en effet!!

Ah mais je n'ai rien dit sauf "ATTENTION" car je n'avais pas le temps de carillonner et je voulais surtout ne pas lui rentrer dedans donc garder mes mains sur le guidon.
J'en parle ici parce que ça m'a fait super peur, rentrer dans une poussette

ah ok.
Ici je prends une nouvelle bidir sur trottoir qui passe dans une rue du centre très passante de piétons.
Pas de surprise, c'est la merde : les piétons qui traversent ou passent sur la piste sans faire attention, les bagnoles et les cyclistes qui ne savent pas qui est prioritaires, l'impossibilité de doubler un cycliste qui roule au pas le nez sur son smartphone, etc.
J'espère que ça va s'améliorer avec le temps. Mais franchement, c'est tellement chiant surtout la cohabitation avec les piétons, que je songe à changer d'itinéraire ou repasser sur le chaussée avec les bus.

En rentrant, j'ai l'habitude de prendre les quais de Seine, parce que ça m'évite les arrêts aux ponts, c'est toujours galère. Mais avec le beau temps, les quais sont bourrés de joggers et de promeneurs. Ils ont bien raison. Mais c'est difficile de rouler avec eux, faut trop anticiper, et finalement je roule très lentement.  
Donc je pense reprendre les quais hauts. Tant pis

Aujourd'hui encore, les caisseux dans Lyon excités à cause du beau temps. Combo pour l'un d'eux, sur une voie de bus à contre-sens en cramant un feu rouge...

En-dehors de Lyon c'est plus zen, à part un débile en 5008 qui m'a frôlé, les gens m'ont respecté.

CQFD

 
Loi à la con.
Si ils mettent la sirène en route, le/la/les criminels savent à l'avance quand ils arrivent et d'où ils arrivent.

 
C'est clair, les quais, de mars à octobre, c'est pas la peine de tenter, ou alors, très tôt le matin.

  C'est exactement pour ca que je passe plus sur les "autoroutes" à vélo. On peut pas rouler à son rythme.
C'est bien le dimanche quand on est pas pressé

 
Je vous donne mon retour d'expérience sur cette veste, pas forcément VBA au final.
Les points positifs ce sont la coupe, et l'étanchéité.
Les poignets sont serrés pour éviter que le froid rentre dans les manches, c'est parfait.
Il y a beaucoup de poches, c'est pratique.
Le point négatif c'est qu'elle n'est pas respirante, et donc trop chaude au-dessus de 8°.
 
Ce qu'il faut voir, c'est que le plastron et les manches sont dans un matériau imperméable. Donc ni le froid ni la pluie ne traversent.
Par contre on transpire facilement. Donc il faut vraiment qu'il fasse bien froid pour la mettre.
J'ai testé en t-shirt dessous, on transpire quand même si on force un peu.
 
Ce qui est pas mal c'est le dos dans une matière respirante, mais non étanche, donc si on ouvre devant, l'air traverse bien, mais on transpire quand même des bras.
Bref, je ne la mets que par grand froid. Je ne l'ai plus sortie depuis février.
Pour les températures entre 8 et 12, il me faudra une polaire, pas une veste aussi chaude.

Je me disais pareil pour la bidir Sébasto il y a 2 ans l'été, maintenant c'est toute l'année aux heures de pointes que je l'évite, c'est le dawa...

 
elle est bien trop petite cette piste, faudrait faire une rivoli bis, mais alors jte raconte pas la levé de bouclier des vroomer

Je dois être le seul HFRien qui conchie Aliexpress & Amazon
 
Sinon moi je porte un gilet jaune de jour (surtout quand il fait gris ou que j'ai les enfants avec moi).  
Nouvelle idée de sondage ?

 
Le combo match de foot + panne des 4 lignes de métro simultanée hier c'était carpocalypse.

Ah non, pas de "one more lane will fix it"
Faut développer des itinéraires parallèles

Ali

perso j'ai toujours pris uniquement Shimano et KMC.  
Vu le prix ça ne sert à rien de prendre autre chose. (surtout si on prend en compte le prix/KM et qu'on compte temps perdu à changer la chaîne)

j'ai jamais rien acheté sur Ali et j'ai jamais acheté de vêtements sur Amazon    
 

Sur Sébasto, t'as la voie bus qui est bien

oui enfin quand t'es encore à plusieurs km du lieu d'intervention que tu vas rejoindre, je pense pas que ta sirène alert bcp les criminels encore... alors que c'est préférable pour traverser les carrefour au rouge

Déjà c'est pas une loi, c'est du domaine réglementaire.

Et non, ce n'est pas une règle "à la con". Le but des avertisseurs sonores et lumineux c'est de pouvoir gagner du temps en s'affranchissant des règles du code de la route, sans mettre les autres en danger. Comment veux-tu rouler comme ça sans que les autres usagers de la route ne soient en danger, si tu n'actionnes pas les avertisseurs ?

Et oui pour les interventions nécessitant d'être discret (genre cambriolage en cours), on peut être amené à couper l'avertisseur sonore un certain temps avant d'arriver sur le lieu des faits, mais en maintenant les avertisseurs lumineux activés. Et si vraiment faut être discret complet et qu'on coupe tout, tu adaptes ta conduite en conséquence.

Hier sur la PC de Rivoli, j'ai entendu derrière des sirènes de ... ?  
Me suis mis sur la droite, au ralenti, et deux voitures de Police sont passées donc sur la PC à toute allure.
Heureusement qu'il y avait leurs sirènes...

 
ca va faire 3 hivers que j'ai ces vestes en couleur Orange et Jaune Fluo comme ceux-là.  
 

 
https://fr.aliexpress.com/item/32473604185.html
 
Les inserts réfléchissants sont minimes mais si qqn te dit qu'il ne t'a pas vu: des bandes réfléchissantes n'y changeront rien.  c'est plutôt du harshshell avec un intérieur légèrement molletonné.   ce n'est pas du waterproof mais le pluie met un peu de temps avant de traverser le tissu. Toutes les portions en noir sont plus fines, ca aide un peu pour la respirabilité .  En hiver je mets juste une première couche en manche longue et col assez haut et la veste seule.  Si les T°  sont négatives, je rajoute parfois un t-shirt basique. En pédalant à rythme soutenu, la sensation de chaleur suffit. Et comme je "flotte" sous la veste, ca isole un peu du froid extérieur. Par contre j'ai des gants et grosses chaussures hiver pour protéger les extrémités