Parce que les bagnoles étaient là avant.
Parce que les bagnoles sont plus grosses.
Parce que les bagnoles coûtent plus cher.
Parce que les bagnoles font vivre une industrie énorme.
Parce que les bagnoles permettent à la société de fonctionner.

La chaussée fait moins de 3m de large, pourtant les "cyclistes" sont autorisés à circuler à contresens. Même deux cyclistes avec un tel chargement ne peuvent s'y croiser.

Possesseur d'un Triban RC520 depuis quelques années (1ere version, le bleu en 105), je l'utilise quasi exclusivement pour un usage velotaf.
Porte bagage D4 , sacoche Ortlieb et garde boue SKS montés dessus.
Je viens de m'apercevoir que ma roue arrière est bien fatiguée, complètement vrillée, à tel point que le dévoilage semble compliqué.
J'y vois un signe du destion pour me lancer dans un changement de roues auquel je songe depuis le début , comme beaucoup.
J'ai vu que les roues D4 n'avaient pas forcément les caractéristiques les plus répandues (disque 6 trous, Axe QR 9-100 avant et 9-135 arrière).
Un peu perdu dans la jungle des choix de roues, je viens chercher vos précieux conseils et retour d'expérience.
Quel est le consensus du topic pour de nouvelles roue sur un RC520 ?
 
Budget le plus raisonnable possible, D4 vendant la roue AR 80€ en pièce détachée...  
 
De ce que j'ai lu, Mavic fournit d'office les accessoires pour adapter la roue en QR alors que c'est en option chez DT Swiss.
 
Merci d'avance

 
T'as oublié "rendent heureux", "permettent de chopper un max de meuf" et "montrent qui est le patron".

La chaussée, pas la rue. Les trottoirs sont suffisamment larges règlementairement.

On ironise, mais le fond est vrai : des rues / routes à double sens un peu étroites où les voitures doivent soit se céder le passage soit se pousser autant que possible sur le côté pour se croiser, il y en a littéralement des milliers en France. Et jamais on ne se dit "non mais l'autre voiture est trop large, ça ne devrait pas exister". Pourquoi quand c'est un vélo, ce serait ce dernier qui serait trop large (alors qu'il sera toujours plus petit que la voiture dans l'autre sens) ?

Je sais que ma question est rhétorique, ce biais cognitif est largement documenté

Ali

On va casser les couilles au motard qui roule à 50km/h en ville

 
oui et non.
les 2 en gras étant quand même souvent des gadgets, ou des trucs de merde fait en Chine
jetables dés que la batterie est morte, pas réparables, et abandonnés / remplacés au bout de 1an, 2 ans...

On ironise, mais le fond est vrai : des rues / routes à double sens un peu étroites où les voitures doivent soit se céder le passage soit se pousser autant que possible sur le côté pour se croiser, il y en a littéralement des milliers en France. Et jamais on ne se dit "non mais l'autre voiture est trop large, ça ne devrait pas exister". Pourquoi quand c'est un vélo, ce serait ce dernier qui serait trop large (alors qu'il sera toujours plus petit que la voiture dans l'autre sens) ?
 
Je sais que ma question est rhétorique, ce biais cognitif est largement documenté
 
Ali

Plaisir coupable du soir :
 
 Petit matrixage de vroomer en vieille mercos'    
 
 
Je roule déporté de la BC, cause portière et gravillons.
 
Le gars double en klaxonnant, je répond par un doux signe de la main.    
50 m après, j'arrive à un giratoire, il serre la bordure pour m'écraser m'empêcher de passer, ayant compris que l'argumentation sera veine, je le gratifie d'un autre doux signe de la main    
 
Il vrille complet en hurlant par la fenêtre, burn autour du giratoire et me suis.    
 
 Je suis alors sur une contre allée    
 
A une entrée de parking, il me barre la route et sort pour me choper, j'esquive vent dans le dos  et me barre  
 
Il remonte dans sa caisse, trop lentement, j'ai déjà bifurqué sur une autre contre allée.    
 
Pensant m'avoir perdu, il continue jusqu'à la gendarmerie pour y faire demi tour. Alors qu'il repars dans mon sens, je tourne vers la gendarmerie, le gratifie d'un dernier doux signe de la main   et me barre par un C13D.
 
 
C'était, les aventures de Jay pour vous distraire

Plaisir coupable du soir :

Petit matrixage de vroomer en vieille mercos'

Je roule déporté de la BC, cause portière et gravillons.

Le gars double en klaxonnant, je répond par un doux signe de la main.
50 m après, j'arrive à un giratoire, il serre la bordure pour m'écraser m'empêcher de passer, ayant compris que l'argumentation sera veine, je le gratifie d'un autre doux signe de la main

Il vrille complet en hurlant par la fenêtre, burn autour du giratoire et me suis.

Je suis alors sur une contre allée

A une entrée de parking, il me barre la route et sort pour me choper, j'esquive vent dans le dos et me barre

Il remonte dans sa caisse, trop lentement, j'ai déjà bifurqué sur une autre contre allée.

Pensant m'avoir perdu, il continue jusqu'à la gendarmerie pour y faire demi tour. Alors qu'il repars dans mon sens, je tourne vers la gendarmerie, le gratifie d'un dernier doux signe de la main et me barre par un C13D.

C'était, les aventures de Jay pour vous distraire

Possesseur d'un Triban RC520 depuis quelques années (1ere version, le bleu en 105), je l'utilise quasi exclusivement pour un usage velotaf.
Porte bagage D4 , sacoche Ortlieb et garde boue SKS montés dessus.
Je viens de m'apercevoir que ma roue arrière est bien fatiguée, complètement vrillée, à tel point que le dévoilage semble compliqué.
J'y vois un signe du destion pour me lancer dans un changement de roues auquel je songe depuis le début , comme beaucoup.
J'ai vu que les roues D4 n'avaient pas forcément les caractéristiques les plus répandues (disque 6 trous, Axe QR 9-100 avant et 9-135 arrière).
Un peu perdu dans la jungle des choix de roues, je viens chercher vos précieux conseils et retour d'expérience.
Quel est le consensus du topic pour de nouvelles roue sur un RC520 ?

Budget le plus raisonnable possible, D4 vendant la roue AR 80€ en pièce détachée...

De ce que j'ai lu, Mavic fournit d'office les accessoires pour adapter la roue en QR alors que c'est en option chez DT Swiss.

Merci d'avance

 
Tu le fais exprès ?
 
Tu vois pas la différence entre un vélo peut peut être tuer un enfant une fois sur 100000 car son Energie cinétique est 200 fois plus faibles qu'un SUV ?
 
Faire semblant de ne pas voir la hiérarchie des dangerosité n'aide personne.

Voila.
 
Et sur les trottinettes fusées, on va pas se mentir, la plupart des utilisateurs sont des gros débiles qui roulent bien plus mal que la moyenne, ca doit pas arranger les stats.

Plaisir coupable du soir :
 
 Petit matrixage de vroomer en vieille mercos'    
 
 
Je roule déporté de la BC, cause portière et gravillons.
 
Le gars double en klaxonnant, je répond par un doux signe de la main.    
50 m après, j'arrive à un giratoire, il serre la bordure pour m'écraser m'empêcher de passer, ayant compris que l'argumentation sera veine, je le gratifie d'un autre doux signe de la main    
 
Il vrille complet en hurlant par la fenêtre, burn autour du giratoire et me suis.    
 
 Je suis alors sur une contre allée    
 
A une entrée de parking, il me barre la route et sort pour me choper, j'esquive vent dans le dos  et me barre  
 
Il remonte dans sa caisse, trop lentement, j'ai déjà bifurqué sur une autre contre allée.    
 
Pensant m'avoir perdu, il continue jusqu'à la gendarmerie pour y faire demi tour. Alors qu'il repars dans mon sens, je tourne vers la gendarmerie, le gratifie d'un dernier doux signe de la main   et me barre par un C13D.
 
 
C'était, les aventures de Jay pour vous distraire

La faible largeur est voulue, c’est une rue résidentielle avec du stationnement résidentiel, on ne veut pas de trafic de passage mais que les autos roulent lentement alors réduire la largeur de la chaussée est une méthode très efficace. La rue étant limitée à 30 elle est maintenant (depuis 2008 quoi) éligible au double-sens cyclable. On se retrouve à vouloir une rue à la fois assez étroite pour ralentir les motorisés, et assez large pour faire passer à contresens des livreurs à pédales avec un IBC sur remorque : #DIV/0 !
Comme d’hab avec un pot de peinture et un panonceau sous le sens interdit on fait pas de miracles, l’infra est toujours aussi mauvaise

Très bonne réaction, comme ça le prochain cycliste qu'il croisera prendra pour toi alors qu'il n'aura rien fait de spécial. Super affaire.

Plaisir coupable du soir :

Petit matrixage de vroomer en vieille mercos'

Je roule déporté de la BC, cause portière et gravillons.

Le gars double en klaxonnant, je répond par un doux signe de la main.
50 m après, j'arrive à un giratoire, il serre la bordure pour m'écraser m'empêcher de passer...
Ayant compris que l'argumentation sera veine, je le gratifie d'un autre doux signe de la main

Il vrille complet en hurlant par la fenêtre, burn autour du giratoire et me suis.

Je suis alors sur une contre allée

A une entrée de parking, il me barre la route et sort pour me choper, j'esquive vent dans le dos et me barre

Il remonte dans sa caisse, trop lentement, j'ai déjà bifurqué sur une autre contre allée.

Pensant m'avoir perdu, il continue jusqu'à la gendarmerie pour y faire demi tour. Alors qu'il repart dans mon sens, je tourne vers la gendarmerie, le gratifie d'un dernier doux signe de la main et me barre par un C13D.

C'était les aventures de Jay pour vous distraire

Plaisir coupable du soir :
 
Petit matrixage de vroomer en vieille mercos'  
 
 
Je roule déporté de la BC, cause portière et gravillons.
 
Le gars double en klaxonnant, je répond par un doux signe de la main.  
50 m après, j'arrive à un giratoire, il serre la bordure pour m'écraser m'empêcher de passer...
Ayant compris que l'argumentation sera veine, je le gratifie d'un autre doux signe de la main  
 
Il vrille complet en hurlant par la fenêtre, burn autour du giratoire et me suis.  
 
Je suis alors sur une contre allée  
 
A une entrée de parking, il me barre la route et sort pour me choper, j'esquive vent dans le dos et me barre  
 
Il remonte dans sa caisse, trop lentement, j'ai déjà bifurqué sur une autre contre allée.  
 
Pensant m'avoir perdu, il continue jusqu'à la gendarmerie pour y faire demi tour. Alors qu'il repart dans mon sens, je tourne vers la gendarmerie, le gratifie d'un dernier doux signe de la main et me barre par un C13D.
 
 
C'était les aventures de Jay pour vous distraire

 
Vitesse modérée    
 
Arrimage sécurisé    
 
Signalisation de gabarit    
 
 

Échelle terminée    
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/163173

L'échelle fait 2m70, le véhicule 0.90, je dépasse donc d'environ 0.90 de chaque côté.
 
Et je parlais de 2m00 de plus par rapport à ma plus grande largeur.

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
Effectivement, Mavic a l'air d'avoir le plus de références avec ces critères (Aksium, Ksyrium, AllRoad). Scribe fait aussi : https://www.scribecycling.com/en-eu [...] s/365-disc
Mais vu ton budget, ça ne va pas être évident évident
Ali

Ne prends pas pour argent comptant ce que je vais dire mais je doute fortement que mavic fournisse d'office les adaptateurs.  
Il y a deux ou trois ans j'avais fais des recherches pour des roues disque en QR et j'avais trouvé plus facilement chez DT swiss. Non pas que l'adaptateur était systématiquement inclus, mais c'était plus clair (d'après moi) de s'y retrouver dans les références pour savoir quoi commander. Et Mavic je ne trouvais jamais les pièces en stock sur aucune boutique. Ca peut avoir changé, c'était après covid donc un peu difficile.
J'ai rien contre Mavic, mais perso je suis parti sur du DT Swiss (des G1800 en 650 pour le coup) et j'en suis satisfait.  
Ne pas trouver d'infos précises c'est un truc qui me rebute. Pour le coup Scribe qui a été évoqué est très bien là-dessus et eux, au moins, ils proposent des pièces détachées directement.
Mais je ne suis pas sûr d'avoir bien compris, tu veux reprendre une paire de roues ou seulement la roue arrière ?
Sinon niveau budget, Mavic ou DT swiss ou autre marque reconnue ce sera difficilement moins de 120€ la roue en neuf. Et plutôt entre 180€ et 250€.

Parce que les bagnoles étaient là avant.
Parce que les bagnoles sont plus grosses.
Parce que les bagnoles coûtent plus cher.
Parce que les bagnoles font vivre une industrie énorme.
Parce que les bagnoles permettent à la société de fonctionner.

Merci pour le lien, pas mal d'infos intéressantes effectivement.

En priorité la roue arrière mais si je tombe sur un bon prix pour la paire, pourquoi pas changer l'ensemble.
Je vais me pencher aussi sur le marché de l'occasion, peut être des bonnes opportunités avec des vendeurs voulant monter en gamme.
La gamme Mavis Aksium ou Allroad a l'air d'etre un bon compromis. Chez DT Swiss , ca parait plus cher et je suis perdu entre les lettres A, E, PR et les gamme 1600/1800

Un reportage bien fait je trouve
https://youtu.be/UXszVcpr_fA?si=X9p6cNMCMpGlRDml

 
Oui tiré du "monde de Jamy" diffusé hier soir. Très bien fait, je me suis régalé. Je la conseille dans son intégralité.
 
 

Putain  
 
https://www.dhnet.be/regions/2024/1 [...] XEID3KMYY/
 
C'est chaud quand même.
Comment un truc comme ça peut arriver ?

Putain

https://www.dhnet.be/regions/2024/1 [...] XEID3KMYY/

C'est chaud quand même.
Comment un truc comme ça peut arriver ?

Un reportage bien fait je trouve
https://youtu.be/UXszVcpr_fA?si=X9p6cNMCMpGlRDml

Tiens j’avais jamais pensé que les répétiteurs de feux posaient problème en permettant à l’automobiliste de s’avancer jusqu’au poteau (et donc bien souvent sur le sas vélo) tout en ayant une vision parfaite du feu.

La démonstration parfaite d’une fausse bonne idée : en voulant améliorer la visibilité de la signalisation finalement on entraîne un comportement à éviter.

Je pense que c'est surtout dû aux mauvaises habitudes pratiques et théoriques des conducteurs qui adaptent le code de la route à leur façon .

Plein de pays ont des feux avec un répétiteur par défaut sans qu'une majorité d'automobilistes ne s'arrêtent après la ligne.

Conjonction de l'absence d'aménagement cyclable et de stupidité de l'automobiliste qui ne se rend pas compte qu'un truc coince, ou alors il s'en rend compte et accélère.

On dirait le même suv que le meurtrier parisien de Paul...

 
Ah, du coup t'avais omis accidentellement de mentionner qu'il y avait déjà deux voies dédiées à l'automobile...

Non, une seule voie et partagée entre tous les véhicules, pas seulement les motorisés
Voie: Subdivision de la chaussée permettant la circulation d'une file de véhicules.

Pour moi, une mauvaise infra ne devrait pas induire un mauvais comportement, ca vient du pays dans lequel on est
 
Par exemple, ici, j'ai un feu sans repétiteur de feux, uniquement un feux vélo en bas.
Ca loupe pas, 90% des automobilistes ne regarde pas le type de feux et passe au vert cycliste, qui est bien différent du vert voiture
 
ici:
https://maps.app.goo.gl/vnYy8FkpNHPUAHEX9
 
et là
https://maps.app.goo.gl/MrHucvpJRTWZhc286
 
Et une seule fois, une seule, j'ai vu un automobiliste griller le feu devant une voiture de police et la police l'arreter... pour lui dire par la fenetre, c'est tout