Reprise du message précédent :
Le journal local qui reprend nos storys insta dans ses brèves politiques.  

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Perso j'ai un souvenir très net de mon enfance en banlieue parisienne dans les années 80. Les fois où on prenait la voiture pour aller à Paris c'était toujours hyper galère, que ce soit à cause des embouteillages ou de la difficulté à se garer. Des discussions interminables entre adultes sur les itinéraires à privilégier, ceux à éviter. Les gens que je connais qui habitent dans le coin ne s'infligent plus ça aujourd'hui, ils font autrement.
 
PS: j'ai aussi un souvenir très net de certains grands axes, Rivoli, Sébastopol, Montparnasse. Complètement dingue en termes de congestion.

Non les vélos ne prennent pas trois places de voitures + l'espace pour manœuvrer   (je fais exprès)
Ils prennent trois places de vélo si tu veux, soit probablement 3 à 5 fois moins de place, d'autant que leur place réduite les rend plus faciles à intégrer.
Après vélo cargo c'est différent oui. C'est peut-être pas une bonne solution, une remorque à embarquer seulement en cas de besoin me semble plus pertinente.

Il y a quelques années, ils ont inauguré une voie verte pas loin de chez mes parents, qui y sont allés. Pour marquer le coup, les politiques locaux ont tous fait un peu de vélo sur la voie verte, sauf qu'au lieu de faire l'aller-retour en vélo, ils avaient fait déplacer un bus pour les ramener au de départ

 
une place de parking = 5 arceaux = 10 vélos    
 
Après pour les cargo, suffit d'avoir plusieurs vélos

 
Ici c'est pire. Ils débarquent tous en bagnole, se gare mal vu que le site est rarement fait pour accueillir des bagnoles. Et font un tour de vélib elec livré en plateau par le prestataire de service de la ville.
 
La dernière fois, le maire de mon bled s'est déplacé dans l'autre bled en tant que vice président de l'agglo, il a fait le tour de vélo / coupage de ruban, puis s'est barré avant le discours.    
 
Mais là je pars à l'offensive : tacles sur les réseaux pour préparer le terrain, et bon gros dossier de presse avec tout les défauts de conceptions.
 
Qu'ils arrêtent leur green washing.

T'as pas peur de disparaître mystérieusement, un jour, noyé par accident et par 300 kg de béton aux pieds ?

Ce jour là, je compterais sur toi pour tirer l'affaire au clair et mettre à genoux l'industrie automobile

Alors là je ne comprends pas du tout la logique.
Actuellement oui, un vélo ne prend pas 3 places. Parce qu'il n'y a pas assez d’emplacement justement.
Mais si tu veux le développer le vélo, c'est ce qu'il faut.
Pour la surface bien sûr, mais le principe est identique.

Remorque ou cargo, ça ne change pas grand chose : quand tu es en appartement il faut bien caser la remorque quelque part.
Je n'ai pas le place chez moi, je n'ai pas de garage fermé. Donc j'ai 1 grosse sacoche pour les courses. Mais dès que je suis un peu chargée, je dois prendre ma voiture pour aller chercher mon drive.

Votre message a bien été envoyé.
L'IGPN vous remercie et vous tiendra au courant rapidement des suites engagées pour votre affaire.

It was the joke

Ça ne change rien à domicile, mais ça change pour tous les trajets et stationnement où le vélo seul suffit.

Le vélo, ca change la donne aussi à domicile.
Quand tu prends un foyer de 2 adultes, pour aller au taf, ils prennent tous les 2 un véhicule, si c'est une voiture ca prends 2 fois plus de place.
Pour 2 vélos, la différence de stockage avec 1 seul est ridicule donc le vélo est supérieur sur tout

Ahhh    
Malheureusement 0 solution pour ceux qui sont en appart ou maison de ville minuscule et sans garage (cf. maison "1930" ou maison de courée à Lille)    
Pour moi c'est le plus gros blocage pour que je laisse tomber ma bagnole.
Au boulot j'ai la chance d'avoir un grand parking. Certains viennent en cargo ou longtail après avoir déposé les gamins. Mais ça passe car ils sont l'exception.

 
1919, les vroomers ralaient probablement contre les calèches à chevaux    
Ca manquait de pistes équines    
 

Ah mais parce que dans ton immeuble année 1930, tu as un espace pour ta voiture

Si tu avais la place pour un cargo/longtail tu pourrais te passer de voiture au quotidien c'est ça ? Tu l'utilises au quotidien pour quels usages ?

Sinon hors besoin quotidien pour les courses hebdo ou tout autre besoin ponctuel l'auto partage est une bonne solution si les TEC ne sont pas possibles (ou si on veut quand même le confort du véhicule individuel). Il doit bien y avoir ça à Lille ?  

D'ailleurs j'aimerais tellement du vélocargo partage  

Oui je pourrais m'en passer, avec un peu d'effort. En dehors du vélotaf : courses et aller au sport à 10km.
C'est le sport qui me demanderait le plus d'effort. Mais avec un cargo/vélo électrique, ça passerait.

Le métro en PLS à Lille depuis plusieurs mois et pour un temps indéterminé.

J'avais regardé les tarifs de l'autopartage à l'époque où j'ai changé de bagnole : c'était trop contraignant par rapport à l'avantage financier pas si important.

nb : on a un van avec mon conjoint, pour les vacances.

+1 pour le velocargo partagé  
Je connais une asso pour prête ou loue, mais pas ponctuellement.

6 cargos dans la future flotte velocité mulhousienne. Ca fait un peu loin, mais ça te permet de faire tes courses au marchés de Mulhouse, de venir rendre le vélo en allant au pub le samedi soir

ps : pour meuniere, dans la journée, ça va demander un peu de préparation

Obligé de prendre la voiture l'épave mazout pour aller au taf aujourd'hui, résultat, 15 minutes pare - chocs contre pare- chocs pour faire 800 mètres en sortant.    conduire ne m'avait pas manqué.

 
Une tesla putain, respecte toi!

 
Ne me relance pas malheureux ! Tiens, un texte de 1782 :
 




 
src : https://urlr.me/zEcXnC
 
Je kiffe ce genre de texte. C'est un peu compliqué à déchiffrer, mais c'est vraiment marrant. Bon là c'est pas tant des probléme de congestions que ceux concernant les renversement et autre bousculements. Rien de nouveau de ce côté !  
 
L’événement qu'il évoque, le 28 mai 1770, le désastre de la rue royale  est décrit ici :  
 
https://www.lhistoire.fr/le-d%C3%A9 [...] rue-royale
 
Il y a un autre passage sur les fiacres, ancêtres des taxi, ils avaient déjà mauvaise réputation :
 
https://urlr.me/68xEjd
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Tu le loues ?

Le conjoint ?
 
 

Non, ni dans un sens, ni dans l'autre (et ni le conjoint   )
C'est un fourgon aménagé juste avec un lit. Le reste c'est du camping.
Mon conjoint l'a utilisé à une époque pour l'un de ses clients un peu loin. Maintenant c'est juste pour les vacances et weekend.

Je connais cette théorie de la calotte de ses morts pour le cuivre et la ferraille .

 
Merci, dommage, ça se touche sur la location des Vans en général

Oui j'hallucine des prix. Mais ça coûte assez cher à vraiment aménager cad isoler, faire des meubles, mettre d'élec, etc.
C'est tellement à la mode, que même non aménagé, là on pourrait le vendre plus cher qu'on l'a acheté

Le notre est vraiment trop bricolé pour être loué. On le récupérait avec des choses cassées.

Chez eux les modèles machins de l'alphabet c'est déjà has been de vieux, par contre le cybertruck, ça au moins c'est à l'avant garde du fonctionnel :
 

Il existe des remorques pliables pour réduire leur encombrement.

Si tu as des références, ça peut m’intéresser  

Thule Coaster XT, c'est ce que j'ai. Pliée dans le garage, et pliée dans le train aussi, en vélotourisme.

Je suis resté 10/15 ans en région parisienne.
J'ai toujours trouvé que la circulation devenait de plus en plus compliquée. En gros tu passe de chiant avec bouchon a très chiant avec bouchon.

Pour moi c'est logique.

Dans Paris IM, ily a une politique qui vise a privilégier bus + piste cyclable. Donc tu as moins de place pour la voiture.

Comme les gens sont réfractaires au changement, il y a toujours trop de voitures qui vont dans Paris IM alors qu'il y a des alternatives (Bus, métro, vélo, etc...)

Pour donner un exemple au doigt mouillé. J'allais souvent dans le 13eme vers Tang Frère. Au début je trouvais des places pour me garer hors parking sous terrain, puis c'est devenu plus rare voire impossible. Donc on se garait dans le parking souterrain.

Je suis né dans les années 70 et ai vécu mes 40 premières années en région parisienne. J'ai clairement vu une augmentation importante du trafic, que ce soit sur la Francilienne ou le périph, pour parler des axes que j'ai le plus fréquentés.

 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Parc_ [...] n%C3%A7ais
 
de 10 millions à 35millions, clairement ca doit se voir dans l'espace publique

Il y avait des calèches avant

Et la courbe croiserait celle des voitures dans les années 1990?

Je cherche un truc plus basique pour les courses. Pas besoin d'une remorque pour enfant    

Par exemple : https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] ve-2755798