Reprise du message précédent :

Genre les plus gros comptes sur les réseaux ce sont des gens pondérés, raisonnables, posés, qui font des vidéos avec un raisonnement construit et des données sourcées ?    
 

C'est pas ce que je dis, juste qu'au vu de ses contenus et de l'envie qu'il a de partager, rester zen est un moyen de ne pas se décrédibiliser
Et c'est très bien comme ca

mais c'est vrai qu'actuellement, on écoute plus les c** que les autres

Voilà. Ses contenus sont irréprochables et c'est très bien comme ça, mais il a moins "d'influence" que s'il slalomait dans le trafic en fixie en claquant des rétros et en klaxonnant les piétons avec un AirZound
C'est une peu comme le GIEC et Hanouna

Le vent de ses morts autour de Lille ce matin, 27min de retard pour mon train (adhérence faible en raison des feuilles sur les voies) paf 12km au lieu de 3.
 
Mon SKS Raceblade n'étant pas assez proche du pneu avant mes chassures/mollet droit/bas de pantalon gauche (blanc évidemment) ont été un peu salit .
 
N'ayant rien pris pour me doucher au taf j'ai nettoyé mon mollet droit à l'arrache dans la douche avec du savon du lavabo et des mouchoirs  .
 
Vu les températures j'avais la flemme de mettre mon pantalon de pluie j'aurais été trempé dedans , bon reste à mieux régler le gb av pour éviter ça la prochaine fois ou rouler en short/sandales en ayant pris de quoi se doucher rapidement.

Nope, jamais vu avec son buff de navy seals. J'écris qu'ils s'énerve car on le voit dans ses vidéos (issues de ses lives twitch si j'ai tout suivi), avec des exclamations voire même des presque noms d'oiseaux, dans des situations que j'aurais anticipées puis évitées puis aurais tracé ma route.
Maintenant, ce qu'il fait est plutôt bien, car il est "relativement" factuel et met l'accent sur l'infra comme levier de transformation, y compris des comportements. Mais fondamentalement, la voiture individuelle dans une ville aussi dense que Paris, c'est tellement débile que je me demande de plus en plus comment on a pu en arriver à cette situation où on commence tout juste à...rétropédaler    
 
Ali

Pour l'avant, j'ai mis ca pour l'hiver
https://ass-savers.com/products/speed-mullet-regular
Ca fai bien le taf, c'est leger et ca gene pas
Un poil galère à comprendre comment l'installer la première fois quand même

 
Je regarde pas toutes ses vidéos
 
Après, bon, 2-3 téléphones tout en roulant, il peut pas être attentif

c'est les mêmes raisons qui font qu'on fait rien depuis les années 50 alors qu'on savait déjà que le pétrole était une mauvaise idée/solution, qu'il y a eu des rapports émis mais caché depuis

Une chmiz et un pantalon de secours au taf, toujours  
Ca peut te sauver après une averse impromtue ou une attaque de pâtes-bolo' à la cantoche  

     
 
@Gnomovtt
 
ça fonctionne bien dans les virages ?
 
Mon GB avant si il est collé à la roue permet de me protéger de la flotte même en virage.

bah non, ca fonctionne pas dans les virages
 
Après, ca couvre 70mm je dirais, donc dans les virages rapide, la roue tourne pas tant que ca.
Et in fine, on évite de pencher le vélo en passant une flaque
Ca protège surtout des projections des flaques en ligne droite
Ce qui rationnellement parlant représente quand même pas mal de cas de figure

Faut moins forcer, plus de 15°C ce matin, coupe vent/pluie Van Rysel en haut et pantalon pluie D4 en bas, arrivé parfaitement sec  
 
Ali

Même avec un garde-boue avant il m’arrive d’avoir les pieds mouillés. En sortie de GB il y a quand même des projections qui partent vers l’avant et avec la vitesse et vent de face, elles reviennent sur les pieds.
 

“On peut plus stationner à Paris !!!”      
Prise de vue : Parking souterrains vides

C'est le genre de personne à répondre à un agent verbalisateur qu'elle ne "contracte pas" et qu'elle refuse de donner le nom de sa personne juridique à la société Etat Français.

 
J'ai vécu à peu près 20 ans à Paris et j'ai toujours entendu ça avec on ne peut plus rouler.
 
Je pense que c'est une sorte de biais de parisien de penser qu'avant ça stationnait et ça roulait bien alors que ça doit faire depuis le néolithique que c'est le bordel. (Il parait qu'on aurait découvert des fossiles de mammouths garés en double file)

Astérix se foutait déjà des embouteillages parisiens y'a quelques décennies oui  

J'ai ça avec tous mes vélos. C'est joli et rigolo   mais on est vite trempé  

Et pourtant. Je vis à Paris depuis ma naissance. J'ai le souvenir du périphérique et des voies sur berge (rendues depuis aux piétons et aux vélo - le kif) que mon père prenait régulièrement et où ça roulait vraiment facile.  
 
Il y a deux jours, je pars du nord de Paris... en Brompton et avec un sac chargé. Mes parents prennent leur voiture du même point. On a rendez-vous en Essonne à 25 km de là. Je suis arrivé le premier sans effort. Paris est saturé. C'est pire que jamais.  
 
Je me fais même la réflexion qu'en vélo je croise beaucoup de voitures sur la pause déjeuner en semaine et même le week-end. C'est juste plus possible.  
 
Je me baladais toujours en Brompton du coté de la nouvelle ZTL mise en place dans le centre de Paris et pour le moment j'ai pas vu grand changement. J'suis curieux de voir si ça a de l'avenir (et je l'espère).

 
J'avais des SKS avec des bavettes caoutchoucs sur mon feu Triban. Ca marchait vraiment mieux que les Bluemels que j'ai actuellement.
 
C'est le truc qui m'avait interpellé quand j'avais roulé pour la première fois sur route mouillé avec les Bluemels.  
 
Le bout des pieds mouillés avec des Gardes boues, c'est quoi ce bordel !  

Je m'en prend dans la tête quand je suis sur les prolongateurs
Là, hormis un garde boue qui dépasserait l'horizontal devant, je vois pas trop

Je plussoie, il faut vraiment la version avec bavettes qui descendent bien
 
Ali

Swag a l'allemande mes frèr

Hier à Longchamp, je croise une connaissance pas vue depuis une éternité. Je regarde ses pneus et reconnais instantanément les Gravelking SS du Mordor
"Ça va, tu ne crèves pas trop ?".
"Non non, nickel, conseillés par mon vélociste, absolument aucun problème à part un peu de préventif de temps en temps   "
Je pense qu'il m'a trollé grassement
 
Ali

la version de cette année semble mieux niveau crevaison

 
Tu dois être né avant 1970 alors.
 
https://www.ina.fr/ina-eclaire-actu [...] s-bouchons

Je dis pas que le problème était pas là avant. Je dis juste que c'est pire aujourd'hui. C'est mon expérience en tout cas (je suis from les années 80).  

je roulais "facilement" jusqu'en 2015 on va dire (peut etre avant ... 2012/2013)
 
après ca s'est très, très nettement dégradé
 
Et je stationnais relativement facilement dans des quartiers à l'époque difficile type le Marais ou St Germain (à condition de connaitre les coins à champignons évidemment)

 
On est passé de 25 000 000 à 46 000 000 de véhicules en 40 ans environ. Et ces véhicules occupent globalement tous plus de surface au sol. On ajoute à ça le fait qu'il faille prendre la bagnole pour faire la moindre course dans bons nombres de village de nos jours et le fait que tous les centres villes n'étaient finalement que des parkings il y a 40 ans et plus.
 
A la fin ça roule moins et c'est plus chiant pour se garer si on souhaite uniquement jeter la voiture le long d'un trottoir.  
 
Je suis d'accord avec toi, c'est moins facile de circuler en voiture aujourd'hui.  

 
C'est un biais classique le "c'était mieux avant". C'est pour cela qu'on essaye de ne pas se baser sur des opinions elle-même basé sur des ressenti et des souvenir quand on fouille un peu l'histoire d'un truc. depuis l'explosion du trafic automobile dans paris, c'est a dire depuis les années 70, les axes saturent. Le seul truc qui change, c'est qu'avec le temps et le fait que l'urbanisation de la périphérie augmente, les problèmes sont désormais présent autour de paris, jusqu'a la grande ceinture.
 
Et d'un point de vue historique, c'est même bien plus ancien ces affaires :
 
https://www.retronews.fr/societe/lo [...] rresoluble
 
C'est pour ça que c'est toujours assez amusant d'entendre que ça roulait mieux avant, vu que ça fait 350 ans que les parisiens disent ça, c'est que ça doit surement être vrai ;-)

+1 a la fac j'osais aller vers paris centre genre 1 fois tous les 15j ou quand j'avais une soirée prévue, t'avais pas de PV dès que tu payais pas, yavait moyen de se garer (meme dans des coins genre proche chatelet ou marais comme dit plus haut). Par contre je partais aussi a 7h du mat pour que ça roule, 7h30 c'était mort. (donc comme aujourd'hui pour ça)
 
et truc très important pour les habitants (et les cyclistes d'ailleurs) coté bruit : tu pouvais faire un itinéraire bis en évitant les grands axes si tu connaissais bien un quartier, ce qui est impossible aujourd'hui (cause en fait tu tourne en rond de sens interdit en sens interdit), et je constate que hors gros axes, tu t'éloignes de 2 rues tu as moins de circulation auto grace à ça dans pas mal de quartiers.
 
donc c'est pas "ça roulait mieux avant" c'était que c'était envisageable psychologiquement de prendre sa voiture

C'est dommage que tu sois condescendant alors qu'on discute simplement et que j'assène aucun point de vue.  
 
Je suis juste étonné qu'on puisse prétendre qu'en 2024 la situation parisienne n'est pas plus difficile qu'en 1970. Mais c'est intéressant évidemment, une question à creuser de mon coté.

Pour moi, comme toutes les villes, depuis les années 70, paris s'est d'abord adapté à la voiture, des places de stationnements ont été faites.
Pas mal de gens ont pas forcément fait gaffe qu'on faisait une place pour la voiture en ville, au détriment des autres.
 
Puis depuis 2010 (en gros), on commence à faire de la place aux vélos, et aux pietons, voir aux arbres.
Du coup, le sentiment de perdre de la place est négatif et vécu injustement par les automobilistes. Sentiment qui se répète à chaque stationnement.
Et en plus, le nombre de voiture en circulation a explosé, et à toutes heures de la journée.
 
Pour moi, c'est un ressenti de chacun, on passe d'un souvenir (d'il y a 30-40 ans) qu'il y avait de la place, à aujourd'hui, ca bouchonne et c'est pas évident de trouver une place
on se rappelle plus facilement de quelquechose qui se passe mal que quand ca se passe bien

Dans les grandes villes rien que les voies de bus ça a compliqué certains endroits pour les véhicules.

Dans la vidéo qu'a linkée Ali il y a qqs jours (je l'ai regardée, 1h   ) il est bien expliqué qu'une bagnole a besoin de 3 places de stationnement, une à la maison, une au boulot, et une là où elle s'arrête occasionnellement (commerce, etc).
Et une place de stationnement ce n'est pas 10 m² comme on pourrait le penser mais 20, du fait des allées de parking nécessaire à la manoeuvre.

 
Je suis pas condescendant, je te dis juste que c'est amusant. Tout le monde tombe dans le panneau. Les problèmes de circulation dans les villes, c'est presque aussi vieux que les villes si tu préfère.  
 

 
Le texte date de 1909. Désolé que tu ne trouve pas ça amusant. Tant pis.
 
L'intégralité est disponible ici : https://www.retronews.fr/journal/le [...] tal%3D1946

oui aussi

Les 3 places, c'est valable pour les vélos aussi.
C'est d'ailleurs ce qui fait que je n'ai pas de cargo, c'est trop grand, ça rentre pas dans mon local à vélo.

Le journal local qui reprend nos storys insta dans ses brèves politiques.