Reprise du message précédent :

Par exemple : https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] ve-2755798
https://i.imgur.com/fBI2IYD.jpeg

Pas mal pour le prix.
Mais ça n'a pas l'air si rapide à déplier / replier.
Et il faudrait que je la stocke sur ma place de parking (mais je vais me salir les mains sans lavabo à proximité) ou balcon (mais je vais saloper mon appart avec les roues).
J'ai peur d'être trop flemmarde  

Si tu crains de te salir les mains, utilise des gants.

Salir les mains c'est pas grave. C'est qu'après j'en fous partout sur mes clefs, poignées, etc.
Il faut que je laisse des gants dans ma sacoche  

 
Si on a trop la flemme on achète un SUV
C'est pour faire tes courses si j'ai bien suivi ?

Oui.
Parce que j'achète toutes les boissons dans des bouteilles en verre consignées.
Ca + les fruits et légumes, c'est vraiment casse gueule dans les sacoches, et parfois ça ne rentre même pas du tout.

Le point de distribution est à 1,2km, mais c'est trop court pour y aller à pied après le taf.
Mais j'ai peur que devoir sortir et ranger une remorque soit trop contraignant pour cette distance. Autant y aller à pied, ça va pas me prendre plus de temps ?

Sur les histoire de la circulation à Paris c'était mieux avant :
 
1962 : Les difficultés de la circulation à Paris | Archive INA
https://www.youtube.com/watch?v=uyoCG7tfl9s
 
Tout est priceless dans la vidéo. Les micro-trottoir, les livreurs, les taxi, les pb de stationnement, les urbanistes qui pensent résoudre le pb en mettant des autoroutes urbaine partout, etc ...
 

Oui et un tiers de pop en plus en IDF depuis 70 quand même

Mais c'était Maurice Papon

 
1.2 km à pied c'est un quart d'heure donc ça te fait tout de même une demi heure aller retour.
Plier une remorque ça doit prendre 5 min à tout casser.

+5min pour enfiler la tenue de pluie et/ou d'hiver (cf. c'est le Nord   ), attacher et détacher mon vélo dans le local.
Tout ça mis bout à bout, ça commence vraiment à faire la distance limite.

"Les piétons passeront par des passages souterrains !"

 
Ok je comprends    
 
Bon le sport à 10km ça fait office d'échauffement    
 

 
   
Mulhouse est vraiment underrated  

Pour aller au sport oui c'est cool.
C'est le retour qui est plus difficile, dans le noir et le froid les 3/4 de l'année en plus.

 
  C'est pas évident.

 
La vache, 2 fois plus de voitures aujourd'hui que dans les années 80, je réalisais pas le phénomène.  

 
Il y a quand même un différence importante entre le taux d'équipement en bagnole entre la province et paris :
 
https://www.insee.fr/fr/statistiques/7717331
 
A Paris intra-muros, ça diminue bien depuis les années 90. Il faut attendre 2000 pour que ça commence à baisser en périphérie.
 
La voiture individuelle en RP, c'est du passé. (je sais, les trolls, c'est le dredi normalement )

Et surtout bien plus grosses...

 
clair.
il y avait une 104 garée dans ma rue, à côté de bagnoles récentes.
c'est vraiment impressionnant.

C’est peut être pas super répandu en France mais tu as aussi le caddie de courses remorquable genre le burley travoy trailer.

Ça ne règle pas tout évidemment, mais la possibilité de ranger certains cargos à la verticale, ça peut permettre à plus de personnes d'y accéder :

C'est vraiment pratique comme possibilité, plus que je n'y avais pensé avant d'avoir le Lundi 20 (qui est finalement quasi toujours garé de cette façon à mon domicile même si j'aurais la place de le garer normalement, ce que je fais de temps en temps, quand je compte le réutiliser rapidement).

C'est un peu technique au début mais une fois le coup de main pris, ça se fait bien et le vélo se transporte pas si mal que ça une fois à la verticale (en tout cas pour quelqu'un de mon gabarit).

C'est faisable pour une femme "normale" de soulever un cargo comme ça ?

En retirant la batterie, ça enlève déjà 5 kg. Ensuite faut pas soulever complètement le vélo du sol pour ensuite le mettre à la vertical, mais le faire pivoter en gardant l’arrière au sol. Avec un point de pivot j’imagine que la majorité des petits bras (homme, femme ado) peuvent le faire.

 
Pour mettre à la verticale, avec la technique du blocage de la roue arrière, ça va tout seul.
 
Après je te cache pas que quand il faut soulever le vélo (même sans enfant) pour le réaxer parce que par exemple, ça coince avec du mobilier urbain, je fais pas le fier.
 
Une fois je l'ai mis dans le TER (oula pabieeen), ben la montée des escaliers et le passage des portes à manivelles des TER200 m'a laissé un sale souvenir ^^

L'autre jour je ne voyais plus ma C5 break dans le parking.
=> une fiat 500 XL était garée devant.  
 
Non seulement elles prennent plus de place, mais en plus elles ne sont pas plus spacieuses. C'est juste de l'esbrouffe avec des gros pare chocs et un capot à hauteur d'épaule.
Ah si, on doit pouvoir porter un haut-de-forme en conduisant.

C'est pas mal et plus rapide à utiliser qu'une remorque.
Mais maintenant que j'ai un peu d'expérience avec le trolley elops, je pense que c'est pas pratique dans mon cas cad y caser 10 bouteilles en verre + le reste.
Et pour chipoter, il manque l'éclairage arrière dessus. Ca a l'air de cacher celui du vélo.

Le vélo cargo à la verticale, je crois que ça passe une fois qu'on a la technique mais il faut que le local soit assez spacieux, ou rouler avec à la verticale mais ça ne doit pas être évident.
Et puis dans mon cas ça ne marche toujours pas : local étroit et avec des pinces roues... je ne vois pas comment je pourrais attacher ça.

Bref, je continue ma quête de la remorque idéale. Un jour il y aura bien un truc qui me convient.

Honnêtement, aucune idée : je suis le seul pour le moment qui utilise le cargo dans mon entourage, donc c'est moi qui le sort ou qui le range. J'ai bien croisé plusieurs femmes utilisant un Lundi 20 dans ma ville, avec un ou deux enfants sur le porte-bagages mais je n'en connais aucune personnellement donc j'ignore comment elles-mêmes rangent leur Lundi.

J'ai vite pris le coup de main pour la mise à la verticale mais je ne me souviens plus si c'est la gérante du magasin où je l'ai acheté, ou son mari, qui m'ont montré comment faire donc je ne sais pas si j'ai déjà vu une femme le faire : je maintiens les freins et je recule en soulevant le guidon du vélo pour le faire pivoter à la verticale, la roue arrière servant d'appui et de pivot, jusqu'à ce que les supports plastiques du marche-pied touche le sol à leur tour (ça peut se faire aussi avec la béquille en place mais généralement, je rentre dans le garage et je mets le vélo à la verticale dans la foulée : j'ai déchargé tout ce qui pouvait tomber avant de rentrer).

Le mettre à l'horizontale est un peu plus compliqué à mon avis, puisqu'il faut retenir le poids du vélo mais c'est le mouvement de mise à la verticale à l'envers : je tiens le guidon, je fais bascule lentement le vélo jusqu'à ce que la roue arrière serve d’appui et de pivot, et je continue à laisser le vélo descendre jusqu'à ce que la roue avant touche le sol.

Déplacer le vélo une fois qu'il est à la verticale, ni lui ni elle ne me l'ont montré et ça m'a pris un peu plus de temps à prendre le coup de main : l'astuce, c'est qu'il y a une partie du cadre qui sert de poignée et qui tombe bien sous la main (droite dans mon cas, à cause de la disposition du garage où est rangé le cargo) et je place la main gauche au niveau de la barre centrale je dirais (je n'ai pas eu l'opportunité d'utiliser le cargo depuis un petit moment, entre le temps pas terrible et des petits soucis de santé et c'est un truc que je fais sans trop avoir besoin d'y réfléchir maintenant).

Edit : la 'poignée' dont je parle:

/Edit

Je pense que le déplacer à la verticale est la partie la plus compliquée, en particulier en appartement s'il faut passer par un ascenseur pour monter le vélo, et je ne m'imagine pas porter le vélo dans un escalier (c'est pour ça que je n'ai pas présenté cette solution comme une panacée mais juste comme une piste possible).

j’aurais encore plus peur de le redescendre perso, surtout au milieu d’un appart comme sur l’illustration, avec l’image du truc de 30kg qui s’écrase sur ta table de salon/vaisselier/meuble à chaussure/whatever    
 

je suis monté dans le tram avec le bipo, parce que j’avais crevé et pas pris le matos... à une heure où il y a pas grand monde
 
putain l’enfer... les portes qui se referment pendant que tu manip parce que t’as pas la place de tourner, et pire ensuite pour le sortir
avec les rares vieux qui te regardent galérer et choissise cette porte pour descendre  
 
c’était la première et la dernière fois

J'avoue que le bullitt j'essayerais même pas (surtout avec ma caise de 90cm)

Anecdote galère suites aux rafales d’hier
Potentiel à Darwin award très élevé !
 
Hier, en rentrant du travail, avec les conditions de vents que vous connaissez.
 
Je me retrouve à voir une énorme feuille de papier bulle me foncer dessus, avec angle, vitesse, et une marge de manœuvre qui font que c’est impossible de l’éviter.
Je ralentis un peu en me disant « bon bah je vais roule dessus quoi ».
 
Pas du tout !!! La feuille m’arrive comme prévu sur la roue avant, commence à s’enrouler autour, et me bloque complètement la roue
Heureusement que j’avais bien réduit ma vitesse parce que sinon c’était le soleil assuré
 
2 gentils piétons, médusés par la scène m’ont aidé à enlever ce bordel et l’ont mis à la poubelle

Ah oui, c'est très dangereux les feuilles de papier bulle adultes

J'ai eu la version sac poubelle et son fil coincé dans le dérailleur.
Heureusement ça n'a pas bloqué net. Mais le revers : cette galère pour le décoincer, ça avait fait des tours dans tous les sens  

J'avais eu une feuille de papier-bulle sans bulles qui s'était enroulée dans le dérailleur arrière. Quelles salopes ces feuilles de papier-bulle
 
Ali

 
 
Rastafaraï !
 

Zut, 26 ans d’HFR, et j’ai pas la ref

tu es du sud toi

La compassion HFR    

 
impossible de retrouver le poste sur le topic honte...
   
 
/c'est ça la vraie honte proof.

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t17249065

#froid

 
merci!
 
effectivement, vu l'orthographe je ne trouvais pas.