Reprise du message précédent :
   
 
Du coup le cri primal est interdit aussi ?

 
Ah non ça gueuler je crois que c'est inscrit dans la constitution !

Faut faire comme eux:
https://youtu.be/aCkjDR_eH6A?feature=shared&t=866

 

 
Et alors ? Moi je fais bien le bruit d'une Impreza Sti à la bouche quand je suis au volant de ma punto 60 cv...

Ptain en voyant le Ellipse qui prend la poussière chez moi je me suis dit ... ha mais attend j'ai aucune nouvelles depuis des mois mmmpppft
Du coup je suis allé sur leur site https://ellipsebikes.com/m1/
Alors donc avec le M1.0.1? on va se faire enculay?

Tu veux dire que les problèmes électriques des vélos amabssadeur ne sont pas réglés ?
l'argumentaire indiquer "v2 développé grâce aux dizaine de milliers de km retour des utilisateurs de la v1"
De toute façon, de nos jours, si tu fais pas un tik tok/ X/ snap sanglant, t'obtiens rien de certaines marques

Hello, sur mon rockrider, entendant des bruits et suspectant que ça venait du boitier, je l'ai regressé (sans soucis). J'ai au passage changé la chaine. J'ai un bruit, espèce de clic-clic-clic quand je suis sur le petit plateau (peu-importe le pignon), ce uniquement en forçant, en montée par ex. J'ai vérifié le serrage du boitier de pédalier.

Niveau dérailleur, tout est ok. La cassette ne me semble pas particulièrement usée de visu. A l'avant si.. Mais pas le petit plateau, bizarre donc! Ca pourrait venir de quoi d'autres..? Et pour info, comment je peux déterminer quel plateau/cassette acheter pour mon vélo? Je regarde les 7 vitesses et je vois des 11-28, 12-32, etc..

PS: La chaîne neuve (D4) à une espèce de revètement "ciré", j'ai quand même rajouté un peu d'huile dessus, c'est quoi ce truc..?

Quelle fréquence le clic-clic-clic ?

Si ta cassette actuelle te convient tu prends la même. Sinon c'est fonction de ce que peut encaisser ton dérailleur.

Un lubrifiant (pour éviter que ça rouille pendant le stockage j'imagine). En général on le vire, sauf certains

https://twitter.com/LaSotizerie/sta [...] 6312794195
 
 

Challenge Strava orienté vélotaf :

https://www.strava.com/challenges/e [...] urb-carbon
Inscrit bien évidemment. 65000 km d'avion en 2023, j'en refais 20000 dans un mois  
 
Ali

y'a le même genre sur geovelo avec avril à velo    
on peut ouvrir un groupe HFR sur geovelo d'ailleurs

Hello,  
 
Je viens de me rendre compte que j'ai un rayon qui s'était "décroché" sur ma roue arrière.
J'ai encore le rayon, et le petit bitoniau sur la roue aussi.
 
Ca se raccroche d'une certaine manière ?

En vissant.

Attention, si un rayon s'est dévissé, c'est qu'il faut reprendre en tension toute la roue.

 
Le rayon est courbé au niveau du moyeu, c'est en général là qu'il casse.
Il est vissé au niveau de la jante.
 
Vérifie qu'il n'es pas cassé, 99,9 % de chance qu'il le soit. Un rayon ne se détache pas.
 
Il faudra probablement le remplacer. Ne le jette pas il te permettra de déterminer la longueur du rayon de remplacement.
Tu peux le dévisser à la main s'il risque d'entraver la roue en mouvement.
 
La roue n'est pas voilée ?
 
[edith : par contre roue arrière, il va falloir démonter la roue libre pour remplacer le rayon. ]

Tu penses à quoi quand tu demandes ça? Je pourrais regarder, mais en attendant j'ai résolu (visiblement) ce soucis en inversant le pédalier avec un autre (même vélo/même modèle).  
 
Étrange pour autant car il ne semble pas moins usé je l'autre, voir même plus..? Merci de confirmer via la photo (le "mauvais" est a droite) :  
 

 

Je ne vois pas d'inscription dessus, comment savoir du coup..? Je ne parle pas de la cassette mais bien des plateaux (=avant).
 

Mais bref,  le laisser et rajouter un peu d'huile dessus, c'est pas un problème je pense..?

y'a le même genre sur geovelo avec avril à velo      
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rejoignez le groupe sur social ride déjà  

Un "clic-clic" au niveau du pédalier peut provenir du serrage des vis cheminées, j'ai eu ça quelques fois.
 
Ali

Un câble de dérailleur légèrement trop ou pas assez tendu : la chaîne accroche à peine sur les dents qui sont usinées pour aider le passage de vitesse.
Ça m'est déjà arrivé et c'est très pénible à diagnostiquer si c'est la première fois.

Tu comptes les dents  

11-32 c'est une cassette, pas un plateau.

Non, pas de problème. T'auras peut-être juste un peu plus de cambouis un peu plus vite.

Petit nettoyage au karscher de mon vélo ce week-end. J'en profite pour regarder un peu l'état des pneux au bout d'un an. Le pneu avant est plutôt nickel. Le pneu arrière (Durano Plus donc le plus haut en anti-crevaison chez schwalbe) est strié de plaies et ouvertures.    
 
J'avais crevé avec au bout de même pas 30 bornes (j'avais des doutes à ce moment sur la qualité du pneu ) avec une belle plaie de plus de 2 cm. Mais depuis plus une seule crevaison alors qu'il a bien souffert depuis. J'ai même une plaie quasiment identique de bien 1 cm (je pensais que c'était celle de ma première crevaison à linspection) avec la bande bleu anti crevaison bien visible. Donc, plutôt satisfait du pneu malgré les stigmates. Vu la différence pneu avant/arrière, si je veux réduire les risques de crevaison, va falloir que je pense au regime.

J'ai tout sérré à mort pour être sur.. Et non. Comme dit, réglé en changeant le pédalier. A ce sujet, n'hésite pas à commenter la photo..
 

Honnètement j'ai un peu du mal à saisir.. mais comme dit, soucis réglé en changeant le pédalier. A ce sujet, pas de commentaire sur l'usure via la photo..?
 

Tu m'as dit "ce que le dérailleur peut encaisser", je vois pas le rapport avec ta réponse du coup  

Effectivement, et pour ce qui est des plateaux, on voit le compteur sur la photo
 

Effectivement ça fait effet swiffer

Tu as l'air convaincu que c'est la différence d'usure qui est à l'origine de ton bruit
Pour répondre à ta question, non, je ne vois rien sur tes photos. Mais je n'ai jamais confirmé en pratique l'affirmation "quand c'est usé ça se voit notamment avec des dents pointues / en aileron de requin". Que ce soit côté cassette ou côté pédalier, j'ai eu des symptômes d'usure (chaîne qui saute d'une dent sous charge) largement avant d'observer le dixième des monstruosités que l'on voit sur les internets.
 
Ali

Si c'est pas l'usure alors ce serait quoi vu que changer le pédalier = soucis résolu?!

Ce que j'ai écrit devrait précisément te conforter dans ta conviction. Néanmoins, je n'ai jamais eu de symptômes d'usure se traduisant par un clic-clic. Donc c'est ptêt autre chose
 
Ali

Merci pour toutes vos réponses.
C'est bien du côté de la jante qu'il est détaché.
La roue n'a pas l'air voilée non, ou en tout cas si c'est le cas c'est très leger.
Je vais regarder plus en détails, mais de visu le rayon ne semblait pas cassé.

Pareil.

J'avais pas compris ta question. Quel est le modèle de ton dérailleur ?
Faut simplement chercher avec ton moteur de recherche préféré, tu devrais trouver facilement.

Hello, j'ai une petite question de noob :
 
J'ai un hoprider 500 avec un axe de roue AR sans attache rapide.
 

 
 
J'aimerais acquérir une remorque Thule chariot qui est fournie avec un axe de ce type :
 

 
 
J'ai un doute sur le fait que ce soit adaptable, avez-vous un avis ?
 
 
Ma roue AR ressemble à ça :
 

 

 
 
 
 
Merci bien

L'axe de ton moyeu est plein.
Il faudrait le remplacer par un axe creux pour que le serrage rapide puisse passer dedans.
 
Je ne sais pas si cette modification est de bon aloi. Sur HFR on va te dire de changer de vélo.
 
Potentiellement un truc comme ça :
https://www.xxcycle.fr/7532-axe-cre [...] apide.html
 
Bien entendu il faudra être très précis sur la longueur de l'axe.
Cela va nécessiter de déposer les roulements : cônes et billes à récupérer, nettoyer, graisser et remonter en réglant le jeu (il faut des clés à cônes).
 
edit : mais sinon on dirait bien que la partie pour fixer la remorque peut se désolidariser du serrage rapide, et donc tu doit pouvoir l'utiliser sur ton axe plein.
 
=> page 2 de ce pdf
https://www.cyclo-randonnee.fr/pdf/ [...] hariot.pdf

Merci
 
Je suis un gros noob, cela fait sens. J'ai un peu dévissé, et découvert que les billes des roulements se cachent derrière les capuchons
 
Il faudra donc prévoir de quoi remonter les roulements correctement, c'est un peu relou
 
Je suppose qu'il faudrait que je vérifie le diamètre/longueur pour commander un axe creux identique.

Grillaid, tu as complété pendant que je répondais.

Ouais pardon, j'ai encore édité.
Je crois bien que tu peux simplement enfiler l'attache sur ton axe.
 
Par contre c'est pas sûr que le diamètre soit aussi grand que celui de ton axe.

En effet, tu dois avoir raison, cela m'arrange car les "adaptateurs" thule coutent 70€    
 
Probable qu'un coup de mèche pour mettre au bon diamètre et zou.
 
Bon, je pense que je vais pas couper à l'entretien des roulements, j’ai cru sentir des points durs

Pas besoin de percer.
La fixation thule est déjà au diamètre d'un axe plein en 10mm

Je viens de mesurer, le mien fait 93mm, c'est parfait donc, merci !

C'est quoi le porte bagage avant (qui se fixe au centre de la fourche et de part et d’autre de l’axe de la roue avant via des tiges réglables) recommandé du topic ?

Nitto ou Allygn  

Si t'aime bien les latte, et les chemises à carreaux il y a le basil portland.

J'aimerais tester celui de racktime
https://shop.baroudeur-cycles.com/p [...] me-view-it

Hé ben voilà ça n'a pas manqué, ce matin au croisement avec le cours Vitton, je passe au feu vert en même temps que les bagnoles à ma gauche, et :
- en tête de file, un camion de livraison avec le cligno à droite, je sens venir le trouduc qui regarde pas, bingo il passe
- j'avais grave ralenti parce que les livreurs j'ai l'habitude qu'ils s'en battent les glaouis
- mais la connasse en SUV qui suivait, ben elle a décidé de faire pareil, sauf que je m'y attendais pas, j'étais sûre qu'elle m'avait vue (elle m'a dépassé une seconde avant, quoi...)
Heureusement ni elle ni moi n'allions vite donc on a pu s'arrêter à 10cm l'une de l'autre mais putain elle m'a entendue cette rognure d'ongle mycosée.
 
Franchement ça fait 8 jours et j'ai failli me faire écraser 3 fois, à un moment donné c'est que c'est pas normal, ok la nouveauté gnagna mais regarder qu'un piéton ou un cycliste ne traverse pas avant de tourner à droite c'est la base, et pourtant. Je pense écrire à une asso et demander que tous les feux vélo soient désynchronisés de ceux des voitures, pour qu'on puisse traverser sans se faire couper la route par des gogols. C'est le cas au croisement Waldeck-Rousseau/Bd des Belges et c'est super bien. S'ils veulent faire des voies lyonnaises un itinéraire sûr et rapide, y'a pas vraiment le choix je pense.

Si c'est compliqué de totalement désynchroniser (durée du feu rouge qui serait hyper longue), ils pourraient au moins tester un feu d'anticipation modal : ça permettrait aux cycles de démarrer 1-2 sec avant les véhicules et donc de se retrouver suffisamment avancés dans l'intersection pour être plus visible par les autres véhicules.

A Lille, je trouve que les intersections où on a ça, pour les bus à la base, il y a moins de véhicules qui tournent à droite en coupant la priorité aux cycles.
C'est pas miraculeux, mais c'est mieux.

Oui par exemple, c'est pas parfait mais déjà mieux - dans mon cas je n'ai pas démarré, je suis arrivée au feu déjà vert pour moi et les autres véhicules (mais de peu), on était à peu près tous dans notre lancée.