Reprise du message précédent :

oui, et en même temps, la prise en main permet de desserer correctement quand c'est un peu grippé
 
Je vais m'en resservir pour changer le boitier de pédalier, j'ai pris un black bearing plus haut de gamme en esperant que ca prenne pas la poussière trop vite

 
Ah bon ? Le Orbea c'est un truc a 2800 balles neuf et la batterie additionnelle vendue avec coute encore 500 balles... Donc 1700 balles avec la décote ça me semblait pas dégueulasse, mais évidement, je débute les recherches

Ice toolz en plastique orange ici. Il sert tous les tremblements de terre.
 

Tu veux un vélo pour faire de la voie verte en famille et tu veux prendre un vélo electrique

Tu prends un D4 comme ca
https://www.decathlon.fr/p/velo-de- [...] gJDN_D_BwE
Ca permet de passer dans les chemins, c'est bien équipé, ca roule bien, et après tu vois.

Si tu veux rouler à 25km/h max toute ta vie, oui, prend un electrique

Oui, je comprend pas les gens en électrique, j'en ai encore doublé un ce matin
Je pense qu'il a pas compris ce qui se passait
J'ai rien contre l'electrique, mais si c'est pour faire du vélo en famille, avoir le moteur sert que si tu as 70 ans

Après, si tu roules pas, normal que tu n'ais pas d'entretient à faire sur tes pédaliers

 
Si tu cherche de l'esprit cycliste puriste et du 100% rationnel, c'est certainement pas chez moi  
 
Dans l'usage annexe que j'imagine, y'a certaines côtes que j'attaquerai jamais en musculaire, après franchement je m'en bas les couilles du débat VAE c'est bien / pas bien, moi j'ai jamais vu qu'on donnais une médaille au mec qui double un VAE en pédalant a la force des jambes mais bon.  
 
Mais t'as raison, le Riverside coche pas mal de cases objectivement, mais comme je l'ai dit, j'ai un petit coté hipster, si je doit choisir entre ça et un Commuter 5 à peine plus cher et moins équipé, le Commuter me branche plus, dans l'idée  

pour s'en servir 1 fois tous les 36 du mois, une clé de 8 ou de 10 (je me souviens plus), ca rentre à peu près dans les empreintes internes. Sachant qu'il faut serrer ça avec un outil en plastique, sans forcer, le couple de serrage est ridiculement faible.
 
Pour l'atelier j'ai une sorte de roue métallique qu'il faut tapoter pour rentrer dans l'empreinte. Ca sert seulement pour rattraper les conneries des bricoleurs.

J'ai un commuter (electrique )
Je déconseillerais clairement ce vélo
Bcp trop de périphériques propriétaires le rendant pas top dès qu'on veut toucher un truc dessus (et ecore, il y a pas le guidon de malheur que j'ai )
 
Si tu veux du plus "différent", j'ai bcp aimé mon kona dew
https://www.cyclable.com/17894-velo [...] du_cadre-m
Les roues en 27.5 et la possitbilité du coup de mettre des pneus un peu large permet d'aller dans des chemins avec des pneus adapté et un peu de confort

 
+1 en hiver, je baisse la visière de mon casque sinon je vois rien car le vent froid me fait pleurer malgré les lunettes de vue.
 
Et je trouve la pluie sur la visière bien moins gênante que sur les lunettes.

Ca passe aussi avec les becs d'une pince, ou une pièce de 2€ je crois
 
Pour le serrage c'est pas un souci je trouve, j'ai eu plus de difficulté sur le desserrage perso

 
Du coup, tu m'as fait aller trainer sur le site d'Orbea.
Tu préfères pas ca plutôt ?

https://www.orbea.com/fr-fr/ebikes/ [...] at/diem-10
 

déjà fait un jour où je ne trouvais plus l'outils !!  

 
Oui j'ai vu ça
Clairement, si c'est Commuter, c'est musculaire.
 
Chez Orbea, en Vibe VAE, c'est clairement ce mec qui m'a chauffé :
 
https://www.youtube.com/watch?v=NgWKoNY3pE4
 
Aux alentour des 14kg, un look qui ne laisse pas penser que c'est un VAE, possibilité de rajouter une batterie additionnelle dans le porte bidon, tout a l'air bien pensé...
 
Bon, après c'est un gars qui fait 15 bornes / jours de vélo urbain pour aller au taf, à bien y réfléchir, c'est cool pour lui, mais c'est pas vraiment mon usage cible    
 
 

 
Yes
Mais c'est vrai que c'est le prix d'un Commuter 5, avec transmission courroie, ce qui satisfait quand même pas mal le critère "different"
 

 
Putain le look sorti de Wipeout sur PS1
Le prix
Le poids
 
Dans cette zone de +3000 balles, je préfère le gravel Cinelli électrique linké ci dessus ou un Schnidelhauer de pur barbu à casquette Carhatt : https://www.beastybike.com/velos-el [...] hite_black

 
Tout cela m'a rappelé que mon dernier vélo était un Orbea, acheté par mes parents pour aller au collège en 1998, exactement le même que celui là :
 

 
Je me souvient bien que Orbea c'était considéré comme une sous marque à l'époque et que je me faisait régulièrement moquer par les bourgeois en Sunn    
 
Pourtant ce vélo ne m'a jamais fait défaut et mon moi de 11 ans kiffait le jaune métallisé    
 
Faut-il y voir un désir de revanche ?  

 
Dommage qu'ils ne fassent pas le même avec un moyeu à vitesse

Plus simple à nettoyer une visière que des lunettes amha.

 
 
Ca va venir, mais il prend énormément de retard (il était prévu pour l'année dernière, et je doute qu'il soit là avant la fin d'année).
Plus de batterie, moteur bafang 2 vitesses, courroie.
 
J'ai pu tester le moteur sur un vélo pas encore commercialisé, c'est vraiment super agréable.

Pour avoir eu des casques moto avec visière rétractable, non c'est plus simple de nettoyer des lunettes d'un coup de microfibre qu'une visière.

   
Je reçois le mien demain normalement    
 

Pour la visière, effectivement c'est précisé dans le descriptif. Pour la lampe, perso c'est l'inverse : qu'elle soit intégrée faisait partie du critère d'achat, marre des bricolages    
 

 
J'ai vu que bafang avait sorti ça  
Je me demandait justement si c'était bien.

Niveau bricolage c'est light quand même : support qui se colle avec un autocollant 3m, puis lampe D4 à clipser dessus. C'est joli de l'éclairage intégré, mais le jour où ça ne marche plus, t'as juste à espérer que D4 vende encore la pièce.

Ton casque a une durée de vie limitée de toute façon

Si je change le casque avant la loupiote, je peux réutiliser la loupiote sur un nouveau casque. La réciproque étant vraie

J'ai investi moi aussi, je me suis lâché sur le baudrier réfléchissant à 9.99 € sur Amazon  
 
Ali

Après, si le fabriquant du casque vend des pièces/loupiottes 5 ans après la sortie du casque, on est bon
 
Après, chez alpina, la loupiotte était (est?) la même pour quasi tous les modèles donc c'est pas si mal

Dire que j'ai pris un harnais plus cher que celui d'amazon
Et que j'ai aussi pris le apidura
Alors que je les mets jamais ou très rarement  
   

C'est pas la crise pour tout le monde    
 
 

Principe de Peter (https://fr.wikipedia.org/wiki/Principe_de_Peter).

donner un look de Tout-suspendu à un tank électrique    

perso je lave mes lunettes tous les jours, mes casques 1 à 2 fois par an.

C'est quoi ce cadre hideux ? On dirait le Fiat Multipla du vélo

c'est une révolution  

Il y a pareil chez spé il me semble
https://www.specialized.com/fr/fr/s [...] 033-200214

l'Orbea
 

Hello,
vous auriez une ref de pompe à main avec manomètre?
un compromis prix, efficacité pour quelqu’un qui aura la flemme de monter/descendre sa pompe à pied,  
l’idée c’est de viser les 3bars pour "l’appoint" toutes les ~3semaines

 
 
je suis toujours content de cette mini pompe à pied:
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t64274614
 
mais le réglage HV/HP vient de lâcher, faut dire que vu la position sur le vélo elle s'en prend plein la tronche (boue, graviers). Pas très grave, je peux atteindre 4 bars en mode HV

Et ben c'est vilain tout ça

Je trouve que les vélos modernes sont pas très sexy…
 
Quand je vois le stumpjumper actuel :
 

 
 
Je trouve le mien (de 2008 putain ) bien plus joli :
 

A chaque fois que vous parlez de pompe à pied je m'imagine ça :

 

C'est un concours de sosies de clippy ?

Par contre l'angle de direction de ton vélo, on dirait celui d'une draisienne

Prise en charge par mon velociste a midi sur mon lieu de travail, retour a 16h. Piece et main d'oeuvre, 69€.
C'est l'option qui m'a parue la plus judicieuse comparé aux 3/7 jours d'attente d'un nouveau pneu.
Note a moi meme: prendre demonte pneu, rustine et pompe dans la sacoche en permanence desormais.

Hello à tous,

En rentrant ce soir avec mon Elops speed 920, il s'est mis à "guidonner" .

J'ai voulu tenter de regarder le problème à la maison là et forcément, il y a un soucis.

En effet, j'ai commencé à enlever deux vis qui tiennent le guidon à la fourche. Ensuite j'ai enlevé la vis par le dessus qui lie la fourche au cadre enfin si j'ai bien tout compris...

Forcément en soulevant le cadre, tout s'est barré.  

Il y a des entretoises donc ça pas de soucis et une sorte de petite bague et je pense que c'est elle qui pose problème.

Car quand je remets tout, j'ai un jeu dans la fourche, quand je tape la roue au sol, ça résonne comme si la fourche se baladait dans le trou du cadre.

J'ai remis la fourche dans le cadre, en bas aucune pièce, au dessus, j'ai mis la fameuse bague (mal mise ou pas au bon endroit ?) les entretoises et tout resserré et toujours le problème de jeu...

Une idée de ce que je fais mal ?