Reprise du message précédent :
Hello à tous,

En rentrant ce soir avec mon Elops speed 920, il s'est mis à "guidonner" .

J'ai voulu tenter de regarder le problème à la maison là et forcément, il y a un soucis.

En effet, j'ai commencé à enlever deux vis qui tiennent le guidon à la fourche. Ensuite j'ai enlevé la vis par le dessus qui lie la fourche au cadre enfin si j'ai bien tout compris...

Forcément en soulevant le cadre, tout s'est barré.  

Il y a des entretoises donc ça pas de soucis et une sorte de petite bague et je pense que c'est elle qui pose problème.

Car quand je remets tout, j'ai un jeu dans la fourche, quand je tape la roue au sol, ça résonne comme si la fourche se baladait dans le trou du cadre.

J'ai remis la fourche dans le cadre, en bas aucune pièce, au dessus, j'ai mis la fameuse bague (mal mise ou pas au bon endroit ?) les entretoises et tout resserré et toujours le problème de jeu...

Une idée de ce que je fais mal ?

C'est pas la crise pour tout le monde  

40€ de pneu (pneu ballon de velo cargo) et 5€ de chambre à air, avec 0 jours d'immobilisation. J'ai pas l'impression d'avoir sur payé la prestation.

Pas mal et à la foi je me demande comment ça se passe la recharge, s'il faut "brancher le casque" ou si c'est un truc amovible qu'on branche en usb. (et remplaçable )

Tu as réglé le jeu de direction ?

   reste à trouver une bonne âme avec une imprimante 3d

bon bah boulette... mais alors là, boulette de ouf...

quelqu'un a une astuce pour remonter une roue libre sans que ça fasse ça à l'arrivée ?

C'est très artistique  

La quoi ?  

Dis nous en plus là  

Tu cherches sur YT un tuto « reglage jeu de direction »  

j'ai démonté la roue libre du vieux 24" de junior qui était pleine de poils/sable etc. donc, j'ouvre, je nettoie, je graisse, je remonte. à l'arrivée ça marche mais c'est pas super fluide, je me dis que c'est peut être un excès de graisse que qu'il va falloir que ça tourne un peu pour se roder... du coup je remonte la roue libre, la roue et je pars faire un tour avec le vélo pour tester. dès que j'ai arrêté de pédaler ça a fait ça, j'ai l'impression que la roue libre à maintenu la chaine en place au lieu de la laisser vivre sa vie pendant que la roue tournait sans être entrainée... la vengeance d'une roue libre privée de liberté en quelque sorte. rip le petit tournay, je t'aimais bien... (je suis dég mais d'un autre coté je me dis qu'il vaut mieux ça que de tordre ou d'arracher un bout du cadre)...

un peu plus encombrant que ce que je cherche,
j’ai tenté ça du coup : https://www.alltricks.fr/F-11929-ou [...] _bar__noir

Ok merci, entre temps j'ai tout démonté et remonté et ça a l'air d'aller. Par contre j'ai pas vu de "cuvette" avec les petites billes comme il y a dans pas mal de tutos. J'ai loupé un truc encore ou c'est possible qu'il n'y en ai pas ?

OK je vois, les cliquets à l'intérieur de la roue libre se sont grippés, et donc tu as (involontairement) un pignon fixe.
Lorsque tu arrêtes de pédaler, cela met brutalement le dérailleur en tension et RIP la chappe.  
 
On met de l'huile fine dans une roue libre, pas de la graisse.  
 
Je pense que tu devrais changer la chaine, la roue libre et bien sûr le dérailleur (et tes méthodes d'entretien ).

j'ai suivi à la lettre cette vidéo (j'ai juste mis largement moins de graisse parce que chez lui ça dégueule de partout)  https://www.youtube.com/watch?v=6DiONyzKjrM.  
les cliquets ne sont pas grippés, ça tourne juste pas de manière très fluide... après avoir démonté/remonté 3 fois, je me demande si c'est pas les rondelles qui se mettent de traviole et freinent les billes sur l'étage du haut

Alors désolé, mais j'ai mis du temps à comprendre la photo déjà

J'ai eu le souci en roulant dans de la neige salée, j'ai tenu plusieurs mois à pédaler délicatement .

 
Disons que pour une rustine a 0.50cts, posée soi-même, ça fait un beau delta de budget.
 
Après oui, vu la presta, avec le déplacement etc... ça choque pas forcément.
 

 
Quand tu ton dérailleur daubé, tu penseras à changer la gaine aussi. (et le câble tant qu'à faire).
 
 
Mais oui, un dérailleur arrière ça aime pas trop la prise directe. ^^'

Poser la rustine moi-même ne coûte pas grand chose effectivement. Mais...
- j'allais quand même changer le pneu, vu les bouts de verre que j'ai retrouvé dedans.
- soit j'aurais du pousser le cargo pour le ramener chez moi sur 6 bornes, soit je devais payer 2 fois les transports en commun pour ramener du matériel et faire ça comme un gitan au travail le lendemain.  
- Accessoirement, si je me bouge en transport en commun, c'est madame qui doit gérer les gamins seule, si je peux lui éviter cette charge en plus, je le fais.

Pas tout à fait le sujet, mais vous conseillez quoi comme porte-vélo pour des vélos enfant ?
J'avais un modèle plateforme mais trop lourd, trop encombrant, trop cher... je pensais prendre un modèle suspendu (toujours sur attelage) mais j'ai l'impression que l'écart entre les bras est systématiquement trop grand pour un cadre enfant. Et ce n'est en général pas documenté.

Y'en a qui connaissent Fumpa Pumps ? Ils vendent des petites pompes élec
 
https://fr.fumpapumps.eu/collections/fumpa-pumps

tu as cet accessoire si jamais
https://www.norauto.fr/p/adaptateur [...] lsrc=aw.ds

Je connais cet accessoire pour les cadres bas, par contre je ne vois pas comment utiliser ça sur un cadre enfant qui est trop court

Je sais pas non plus

 
faut leur demander

velosamba en promo si jamais
https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] 50-2759716

J'aurais proposé le modèle plateforme.    
 
169 € le premier prix feu vert. Je l'ai depuis plus d'un an et rien à reprocher. Oui 15 kg c'est un peu lourd, mais je ne veux absolument pas suspendre un cadre en carbone, c'est pourquoi j'ai choisi un modèle plateforme.

Ca donne quoi ce genre de pompe pour faire du vélo "longtemps" ?

Bon ben je suis désormais à une crevaison par semaine, je pense qu’il est temps que je change mon pneu arrière.  
Vu l’espérance de vie je ne vais pas reprendre le gator hardshell (5000km, <1an). J’hésite à mettre un bête Vittoria randonneur, moins agréable et roulant mais tellement fiable.

 
C'est pas l'idéal. Ça reste des pompes de daily.
 
Perso j'ai déjà roulé jusqu'à 60 bornes avec, c'est faisable, mais c'est pas mes plus confortables pour autant.

 
Ok je me doutais.
Tant pis, j’espérais une technique pour éviter de me déguiser en cycliste

Tu peux te déguiser en allemand si tu préfères : https://bike.shimano.com/fr-FR/prod [...] SD500.html

Ah je les connais celle là ouais.
Dès que j'ai trouvé les chaussettes qui vont avec, je prends

Oui je crois que je vais devoir prendre ça. J'en avais un et niveau manipulation, stockage, etc. j'ai pas des super souvenirs, c'est quand même galère quand on est en appart avec un box.

Dans mon box je le suspends au mur.
Niveau manip il est vraiment très simple à installer, désinstaller, incliner.
La seule chose un peu contraignante, mais à mon avis inévitable, c'est de brancher la broche.

Tu sais ce qu'il te dit, l'Allemand de Grenoble ?  

 
ouais je ne m'en sers que pour le vélotaf et je change de chaussure au travail donc je peux pas trop dire.
Le seul truc c'est que la cale ne dépasse pas de la semelle donc pour marcher sans faire "clac clac" c'est pas mal mais faut pas non plus marcher plusieurs bornes

 
En vrai je suis clairement pas contre l'idée.
 
Mais qu'ils foutent un bon designer pour nous faire un truc soigné. Avec des boas est un look actuel.
 
L'été je marche avec ça : https://www.xeroshoes.eu/wp-content [...] 85_WEB.jpg
 
Tu me vends un truc plus rigide avec un look honnête et un clip spd, je signe.

L'important avec un porte vélo c'est d'y penser quand on recule
(Photo prise après le desastre, porte vélo enlevé et ce qu'il restait des 2 vélos bené dans le coffre)