Reprise du message précédent :

je suis circonspect et je demande à comparer le coût et le gaspi d'avoir chacun 2 velos et 2 stationnements vide chacun "la moitié du temps" vs des trains un peu plus longs et aménagés pour qu'on puisse emmener son vélo à chaque trajet...

En France, ça t’offre l’opportunité de te faire braquer 2 vélos au lieu d’un seul sans que ça te coute en centime, c’est win-win  

y'a pas qu'en france qu'on vole les velos non plus sinon, les marques d'antivol seraient françaises et pas allemandes, hollandaises ou anglaises

ici en allemagne il y a des vols de vélo.
Mais la population attache à 80% les vélos avec des cadenas Fischer Price qu'on peut couper avec une paire de ciseau.
Donc il suffit d'attacher le vélo avec un cadenas à 25euros et normalement ça se passe bien si le vélo n'est pas trop haut de gamme.

 
J'ai l'impression qu'en France aussi. Après, c'est ce que j'utilisais quand j'allais en vélo à la fac et il n'y avait aucun problème... bon c'était il y a plus de 25 ans.    
 
Après j'ai l'impression que cela dépend aussi beaucoup de ta zone en ville. J'ai un collègue qui vient n'emménager dans un nouvel immeuble, le local à vélo a déjà était visité 3 fois en moins de 6 mois. Et à côté de ça, je vois des gens attacher leurs vélos cargos en pleine rue (sur les boulevards à Bordeaux) et il ne semble pas y avoir de problème.

J’viens de lire toutes ses proses, il a pas honte de lui, sérieusement  

 
Ça se fait beaucoup avec une paire de vélos cheap pour la semaine, en gardant le budget pour un vélo top qui sert le WE où il sera rarement sans surveillance .
 
J'avais d'ailleurs acheté mon vélo dans ce but-là, mais ça a dégénéré et il a dû dépasser les 20'000km depuis .
 

 
Le meilleur antivol, c'est la rouille .
 
Et je dis ça avec mon vélo régulièrement non-attaché dans un coin avec du passage .

j'ai plus le papier sous la main mais c'était bien démontré que c'était irréaliste de vouloir transporter autant de vélos si le multimodal se généralise. Imagine le bordel de voyager en train si t'as 150 vélos à bord et qu'il faut pouvoir facilement/rapidement les décharger à chaque arrêt, tu perds de fou en efficacité et on perd les gros avantages du train. et ça c'est en imaginant possible le coût et la faisabilité logistique de transporter autant de vélos sur chaque trajet

mais oui l'idée c'est d'avoir 2 vélos bof à chaque endroit avec des trajets qui ne soient bien évidemment pas énormes. et tu investis dans des garages bien branlés comme au japon. une autre solution c'est d'avoir une flotte en free floating pour ton trajet qui ne va pas au domicile.

c'est évidemment la théorie, je sais bien qu'il y a une tonne d'obstacles en pratique. mais ça pourrait être une solution. et surtout ça paraît plus réaliste d'augmenter la capacité de fréquence et d'emport des trains en faisant des super garages à vélo dans les gares et dans des endroits clés où ya des cogip plutôt que d'imaginer des trains capables de transporter autant de vélos

La presse papier aurait encore un avenir ?

hello, il faut un collier de selle de quel diamètre avec un tube de 29?

Ça dépend de l'épaisseur du tube de selle (dans lequel s'insère la tige).
Pour de l'acier ça peut être 31.6
Pour de l'alu, + gros

ouaaaaaaaaaah les réponses qu’il fait!! c’est lunaire!!!    

C'est un poisson d'avril la réponse, c'est bien ça?  

C'est priceless la citation de l'évangile. Pas certain qu'il ait bien saisi la parabole du coup.

Et le coup du "ouéméléjournalissss"

Pour moi le pire c'est le "et vous, vous avez jamais…" si ca c'est pas un aveu en plus

Salut, désolé pour la questions de noob mais en pneus vtt 27.5, si je prends des pneus larges de 2, les chambres à air ça va se trouver? Les références de chambre je m'y retrouve toujours pas...  J'avais eu beaucoup de mal avec mes pneus chelous. Je refourgue l'ancien vélo au frangin et bizarrement il veut pas de mon monstre de Frankenstein en 27.5x 1.75 / 27.5x1.2

J'arrive pas à trouver la ref des pneus d'origine, chez décath j'ai acheté les seuls pneus vtt 27.5 dispo et ils sont trop gros ça frotte contre la fourchette de dérailleur avant...

Par exemple ça et ça

c'est compatible?

Dans la description, oui, mais la photo des càa montre du 700x20/25 (donc 622x20/25 en ETRTO, pneus route étroits), là où tu cherches un ETRTO 584x50, comme ça
 
Ali

C'est compliqué, mais c'est compliqué  

Merci

L’effet Streisand à son paroxysme.

Nan le paroxysme c'est quand il va porter plainte pour diffamation contre l'assos.

9 chances que 10 pour qu'il le fasse

Passé chez D4 pour autre chose mais j'ai fait un crochet par le rayon vélo. Un peu gros mais de bonne qualité et vraiment chouette esthétiquement.
Bon bein j'ai craqué.  

Il a l'air sympa mais :
- la visière est proche des yeux, faudrait que j'aille tester mais probable que ça ne passe pas avec des lunettes.
- pas fan du feu arrière, je préfère une lampe à rajouter que tu peux enlever pour la charger, et surtout changer en cas de soucis.

En même temps quand on a des lunettes, une visière ne sert à rien à la vitesse où l'on va en vélo.

C'est clair.

Comment tu peux être aussi haut dans la hiérarchie avec aussi peu de jugeote.  

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les fréros velotaffeurs lyonnais: quelqu'un aurait cet outil par hasard que je pourrais emprunter ?
 
https://www.parktool.com/en-int/pro [...] l-bbt-10-2
https://www.materiel-velo.com/18563 [...] ch-ii.html

ca se trouve pour rien à décathlon
https://www.decathlon.fr/p/outil-ma [...] mc=8403023

Quel doux son en arrivant au travail ce matin, ça ressemble à s'y méprendre à un sifflement, comme de l'air qui s'échapperait d'un orifice...
Peut-être que ça viendrait de ce bout de verre, tranquillement enquillé profondément dans le pneu avant?
Et joyeuses Pâques!

Ca dépend franchement des lunettes, c'est pas forcément agréable et tu peux avoir du vent dans les yeux, et surtout c'est assez chiant la pluie qui te dégueulasse les lunettes en permanence  

J'ai eu ca vendredi, courage
Le préventif qui arrive sur le mollet.
Le bruit de l'air qui s'échappe.
Le pneu qui rebouche.
La valve qui se barre en pompant.
Le pneu qui reprend pas  
Obligé de mettre une CAA.

Et hier, changement de pneu, j'ai bien fait, j'avais 2-3 épines dans le pneu, dont 1 en métal.
J'ai eu du bol de pas crever vendredi

Le pneu avait seulement 5000km  

j'y avais même pas pensé, merci

J'ai eu le même souci il y a peu

en fait ça me saoulait de payer 5 à 10 balles de fdp pour cette pièce de merde chez les autres mais je peux retirer en magasin là

 
Bon j'ai potassé le reste du week end, j'ai fini a 2h du matin sur des videos de mecs qui montent des VTT de descente custom cadre titane      ...
 
J'ai découvert aussi tout le bail des vélos a assistance électrique légère, et donc avec look normal et la possibilité de l'utiliser en musculaire sans avoir a traiter 20kg de lithium, j'avoue que ça me branche bien  
 
Genre ça      
 
https://www.leboncoin.fr/velos/2341944950.htm
 
ou plus raisonnablement ça    :
 
https://www.leboncoin.fr/velos/2465376579.htm
 
Mais bon, n'oublions pas qu'a la base, je cherche un vélo pour faire de la voie verte avec les gamins, si je suis le seul électrifié, ça sert a quoi de larguer le peloton ?    
 
 
 

   
 
Il n'a pas lâché le tél.

alors que la pluie ne touche pas la visière?

la version d4 a l'avantage d'éviter de trop serrer, avec la version park tools du dessus c'est pas evident. c'est plutôt destiné à un pro qui doit se taper le desserrage mal fait d'un bricoleur du dimanche.
 
pour les débutants attention: c'est une vis de mise en tension du roulement c'est pas ce qui tient le pédalier.

 
 
Le prix du Orbéa    
En prix HFR neuf je sors ça à 1700 en ce moment, dispo dans toutes les tailles  
d'ailleurs le site est faux, les tailles c'est 48cm S, 53 M, 58 L.
 
https://www.excelsior-bikes.com/en/ [...] r=02162402

Honnête.  

oui, et en même temps, la prise en main permet de desserer correctement quand c'est un peu grippé
 
Je vais m'en resservir pour changer le boitier de pédalier, j'ai pris un black bearing plus haut de gamme en esperant que ca prenne pas la poussière trop vite