Reprise du message précédent :

et si pratique au quotidien

Ça ressemble à mort à mon trek district4 equiped

 
Ça ressemble mais sur le Trek la fourche est droite.
Mais fine.
Mais droite.

A chercher la praticité tu finis en Duster

C'est un très bon velotaff qui répond parfaitement aux besoins de certains.

A bas le diktat du pratique.

Le sloping reste plus acceptable sur l'autre vélo  

C'est à toi ca?

 
Voila, avec Jean-Pierre dessus, dentiste de 62 ans, IMC 30+.  

Oui bon c'est pas la faute du vélo

Oui mon capitaine. C'est mon vélo MAIF.

J'étais a deux doigts de le vendre pour financer un Omnium, mais il est comème cool donc je vais le garder quand même.

N+1 rules

Classe !

3 grammes ? Il doit au moins pointer à 8,5kg celui-là    

6.4kg mes frères.  
 
C'est mon coupé sport    
 

Coupe sport coupe sport...

Pas de frein, des roues en plastique, un paint job chelou, on est plus proche de la méhari que de laudi TT

 
Dieu merci  

p*tain de topic, après le gravel de ville, maintenant j’ai de nouveau envie d’un fixie... tout ça dans la même journée...

Perso je suis deg que allcity ai plié bagage, j'aurais bien pris ça en mode daily SSCX flatbar disque, avec panier avant et GB :

c’est vrai que c’est propre!
moins swag que le 8bar quand même!

On a un topic fixie que je me fasse du mal?
en même temps j’ai réussi à péter une manette de mon rout’o’taff que je ponce depuis 5 ans, il serait largement rentable de le changer

Un coupé sport avec un périscope
On dirait un Snorky le truc

T'as le lien en FP.

Et le mec s'étonne qu'on ne le prenne pas au sérieux quand il parle de déplacements au quotidien à vélo

 
  FTFY
 

Ces fragiles qui ont besoin d'avoir la selle plus bas que le guidon.

C'est pas comme ça que vous allez rouler vite.  

Ça partait bien avec l'absence de sloping...mais nope.
 
Ali

je déteste le sloping aussi
 

bel inventaire de lien

 
C'est la tige de selle qu'il faut couper !
 
 

 
Ben c'est à dire que faisant 1m74 (au reveil  ) si j'ai le même ratio selle guidon je peux freiner avec le menton moi...

Te justifie pas, c'est lui qui galère à trouver des vélos à sa taille

 
La démarche de JayKay est important, il faut arrêter d'invisibiliser le handicap à vélo et se battre pour des prix décents.

Je vois pas ce qui vous gêne avec la TDS super longue , qui est classique sur un vélo de route dédié à la performance :

- position du corps aérodynamique
- position du corps adaptée à de gros efforts par les jambes

c’est un peu comme le problème des places d’avion pour les gros

 
Surtout on comprend mieux pourquoi il s'en fout du type de selle vu jusqu'ou elle remonte.    
 
Sinon JK t'a jamais testé le 36 pouces ?  

Elle est légèrement courbée quand même.  
Mais effectivement moins prononcé que là.  
 
ça change quoi en pratique?

Ouch,
 
Babboe est dans la merde
 
 
Interdiction de vendre de nouveaux vélos jusqu'à nouvel ordre, problème de casse de cadre sur une dizaine de modèles et la marque a de gros manquements au niveau sécurité...
Il risque d'y avoir un rappel massif de leurs vélos, j'espère qu'ils auront les épaules pour supporter ça. Pour rappel Babboe fait partie du groupe Accel :  Lapierre, Haibike, Raleigh, Winora. Ce fameux groupe qui est déjà en difficulté -_-

C'est la faute à Lapierre, ils attirent la scoumoune sur la casse des cadres

 
Et les grands. Mais comme j'ai reglé le problème
 

 
J'étais tenté de faire un gravel en 36.
 
Ca aurait été vraiment cool vu ma taille.
 
Mais entre les cercles et les pneus, c'est un peu le désert commercial...
 
Y'a de l'offre qu'en matos pour monocycle, et c'est pas joyeux.

 
Si tu fais un vélo bien proportionné, c'est pas dégeu : https://www.youtube.com/watch?v=XfAzmW0LDNw

En vrai, si vous êtes sympa envers mon handicap, chacun pose 200 balles et je signe pour ce crowdfunding
 
https://www.curvecycling.com/blogs/ [...] ng-project

 
C'est un poil plus élastique, donc ça filtre un peu mieux les vibrations.
Mais c'est surtout plus joli.

 
Je te finance la sonnette.

Esthétiquement c'est moins choquant en effet. L'autre à côté, on dirait un hobbit
La capacité de franchissement de telles roues doit être énorme, en revanche ça doit poser des soucis de rigidité latérale non ?