Reprise du message précédent :

Tout dépend de l'occupation.
Si y'a de la place je ne le plie pas non plus. Par contre si c'est blindé, bien sûr, pliage.
 
Si ils sont montés alors que l'espace était vide, ça se comprend aussi: posage de vélo, prise de place plus loin, tu vas pas venir replier le bordel alors que le train vient de se remplir et que c'est la galère pour circuler.
Parce que pliant d'accord, mais il n'y a pas plus de place pour le stocker proche des places assises dans les TER en général.
 
Par exemple en corail, j'ai un tilt 500, une fois plié il ne rentre dans aucun espace à bagage dans les compartiments et ne passe pas non plus sur l'étagère dans les voitures ouvertes. C'est pas aussi stable et "calable" qu'une valise.  
Donc crochet, pas trop le choix.

L'insulte polie du moment, c'est d'inviter l'automobiliste à réarmer démographiquement sa génitrice  

Pas sûr qu'il comprenne une telle subtilité.

Sur cette ligne tous les trains sont saturés du premier jusqu'à 9h30 facilement. 3 fois plus de vélos que d'emplacements, sans doute 2 fois plus de voyageurs que de place assises.

Je comprends que premier arrivé rab des autres mais là même quand je suis monté (déjà saturé à mon arrêt) une nana qui monte devant moi et qui laisse son pliant au milieu alors qu'elle avait la place de le glisser plié entre deux vélos accrochés.

Bon après le problème principal c'est la saturation on est d'accord. Mais quand je le prenais avec un pliant il y a quelques années, je le pliais tout le temps, et posé vers la zone des crochets, mais en effet faut pas être assis trop loin.

Là, ok, pas glop.

Lorsque la situation permet de croiser le regard de celui/celle qui fait de la merde, j'aime beaucoup le "Bonjour !" (ou "Bonsoir !" ) avec un grand sourire  
 
Ali

d'ailleurs, en supposant que la piste cyclable était obligatoire. C'est quoi l'application stricto sensu de la loi si la piste cyclable obligatoire est inutilisable ? il faut attendre ? trouver une autre route.

Se téléporter.

A court terme, éviter l'axe en question si c'est possible.

A moyen terme, contacter la mairie pour qu'elle remplace les b22a par des c113 sur tous les axes où il n'y a pas d'arrêtés de circulation (visés par le préfet) rendant la piste obligatoire.

A long terme, les mettre en demeure de le faire.

Article R431-9, alinéa 1 :

https://www.legifrance.gouv.fr/code [...] 0030851697

A propos de piste obligatoire, je ne sais pas comment vous interprétez cette diablerie (lien ci-dessous), mais pour moi c'est vraiment un non-sens.  
 
Piste obligatoire, mais même pas assez large pour faire une bidir (et pourtant obligatoire dans les 2 sens) et en plus obligatoire aussi pour les piétons.  
 
https://www.google.fr/maps/@43.5812 [...] ?entry=ttu
 
y'a pourtant la place si tu dégages toutes les bagnoles sur le bas-côté qui veulent pas payer le parking de la clinique.

Bah elle est pas mal cette piste. Effectivement ça doit pas être hyper pratique quand tu dois croiser des gens mais c'est mieux que la route à côté.
Par contre le Bidir qui rejoint la route n'importe comment c'est pas ouf.

J'ai pas précisé que le bitume est tellement pourri que même un chemin de terre est plus roulant.
 
Et déjà que tu croise difficilement un vélo, ajouter des piétons c'est vraiment débile.

 
signalisation non conforme, si c'est une piste cyclable (obligatoire ou non) les piétons n'y sont pas autorisés
 
ça pourrait être une voie verte, mais c'est pas les mêmes panneaux, et je sais pas si on peut rendre une voie verte obligatoire aux cyclistes

"Ouais mais y avait plus de place sur la route, où voulez-vous qu'on se gare ?"

Exemple typique d'infras daubastiques réalisées par des vroomers.

Les mecs maîtrisent rien de rien et ne veulent juste pas que leurs électeurs vroomers soient dérangés sur la route des grands.

Même topo :

- rdv sympa pour mise aux normes amiable
- mise en demeure
- communiqué de presse
- recours gracieux
- recours contentieux

ps : te plaint pas, chez nous ils ont même inventé un panneau hors CDR pour ça : https://maps.app.goo.gl/CaKhemZnjjnN72ku6

pps : et le plus navrant de l'histoire, c'est que si tu obtiens gains de cause, tu peux être certains que trois fois sur quatre, ça sera pire après

Très exactement 100 mètres plus loin.        
https://www.google.fr/maps/@43.5804 [...] ?entry=ttu

En vrai il n'y a aucun manque de place : les riverains ont des terrains XXL.
 
La clinique a un énorme parking (payant).

Ah oui mais sinon ma ouature n'est pas à l'ombre.

   
 
Le mec clairement il tient pas à son rétro droit

 
Du très très beau foutage de gueule.    

piste pas obligatoire, et j'avais anticipé pour en sortir avant la bordure de séparation
https://www.google.fr/maps/@45.2240 [...] &entry=ttu
 

oui on a des pistes grand luxe

En pratique est-ce que vous avez des trottoirs séparés pour les piétons à coté des pistes cyclables chez vous ?

 
L'article en question: Lien

Toujours pas compris ou est-ce qu'on pouvait commander ces panneaux qui ne sont pas dans le CDR...
 
Et toujours pas compris comment les gens qui signent/réceptionnent les travaux (ou les décident et signent les arrêtés), ne sont pas inquiété ou ne voient pas leur compétences remises en cause, parce que visiblement ils savent pas faire...
 
Et je parle même pas de faire des aménagement pro-vélo anti-bagnole, non.
Des infras qui respectent la loi et les recommandation du CÉRÉMA.

J'ai un pneu qui perd de la pression en quelques jours, mais sans toutefois être totalement dégonflé,

par exemple je gonfle bien la chambre à air le matin (4 bars, ce sont des pneus de VTC 28 pouces, 700x35c), et le soir en reprenant le vélo je constate que le pneu est un peu plus mou, alors qu'il était bien gonflé le matin,
puis au bout de 24 heures c'est encore plus mou, sans vraiment atteindre le stade d'un pneu complètement dégonflé.

La chambre à air provient d'un magasin Leclerc (marque woodsun), les 2 premières semaines la chambre à air a un comportement nickel, aucune perte de pression perceptible, puis après 2 semaines d'utilisation j'ai ce problème de perte de pression lente (roue bien dure le matin, puis un peu molle le soir, obligé de redonner des coups de pompe à chaque fin de journée pour retrouver la pression du matin),

je soupçonne cette marque woodsun d'être de mauvaise qualité, car ça fait 3 fois que j'ai le souci (l'intérieur de la jante semble Ok, l'état du pneu aussi), donc il ne reste qu'un défaut de la chambre à air, ou valve qui fini par fuire.
Vous avez déjà connu le même souci ?

La roue arrière n'a pas ce souci (mais chambre à air de marque décathlon).

perso je vois de la diff entre une CàA décath et une schwalbe, alors une "bois soleil"

+1

Des CAA de bonne marque c'est quand même mieux que les CAA noname.

C'est du shradder ou du presta ? (Gros embout comme sur les roues de bagnoles ou petit embout qui se dévisse).
 
En presta (le petit qui se dévisse ) j'ai tordu un peu la tige avec la pompe et quand je revisse le bouchon, ça fuit très lentement. Solution: ne plus mettre le bouchon qui ne sert à rien.
 
Si jamais...
Sinon t'as peut-être un tout petit trou, et là c'est la merde pour le trouver. Crevason lente c'est le pire pour trouver l'origine.  
Bon chance.

État de nécessité.
Tu choisis l'infraction moindre qui te permet de jouir de ta liberté de circuler.

 
Si tu descend du vélo, tu es considéré comme un piéton, avec toutes les subtilités légales associées .

J'ai appris assez récemment la signification de l'usage de l'avertisseur sonore de la part des automobilistes lorsqu'on circule sur la route, ils savent qu'une piste cyclable existe à proximité et souhaiteraient nous voir dessus
 
Moi qui pensait que c'était pour dire bonjour, comme entre cyclistes

C'est du schrader, mais j'avais testé aussi cette marque woodsun en valve presta : même souci quel que soit donc le type de valve.

Je vais tenter le test de la bassine d'eau, pour voir s'il y a des bulles qui sortent de la chambre et aussi au niveau de la valve.

Rachète une vraie CAA, tu gagneras du temps.

FYP

J'ai crevé 2 fois en 6 ans de vélotaf. Le tubeless ne s'impose pas vraiment

Question transmission :
- est-ce qu'un monoplateau GRX est compatible avec une transmission Deore (10v) ?
- quel pédalier en 36 ou approchant est compatible avec une transmission Deore (10v) ?

Le plateau en 32 est un peu juste au quotidien.

T'as un pédalier Deore ? en BCD96 ?
 
 
Platal 36t pour pédalier en BCD 96 : https://www.wolftoothcomponents.com [...] 3910522565

Merci

La dernière fois que j'ai eu ça il y avait un bout de verre dans le pneu avant.
Et quand j'ai retiré le verre, le pneu s'est complètement dégonflé.

Petit retour dans le même sens.  
 
Ca coûte une couille et en cas de chute je ne donne pas cher du tissu, mais c'est du bon matériel. Bien coupé, léger, et le modèle rouge est magnifique

J'ai eu pas mal de pluie depuis et c'est toujours aussi bon
J'ai presque hate d'avoir de la pluie, ca fait 10 jours que je n'ai pas mis ma veste