Reprise du message précédent :
Depuis lundi il y a des travaux sur mon trajet, ils ont littéralement enlevé la piste cyclable pour travailler sur je ne sait quel réseau enterré. J'espère qu'une fois qu'ils auront fini (dans longtemps j'ai l'impression ) ils vont reboucher ça propre

oui 'fin je parlais des SS avec Flip/flop quoi ... on scomprend

Au bout de combien de km ? Ils ont l'air usés ?

 
Si tu relis ma phrase tu verras que j'ai mi "ce type" et pas "ces types", et que quelques mots avant, je parle des cruisers.
 

 
Très très orienté sport et perf !  

 
Non

Le shifter le plus lent au monde  

 
9-10 bar je pense, c'est le btwin fit 3  
suis pas un expert c'est pour cela que je demande ici

 
Utilisation rando, pneus de 35, rien à voir avec les inconscients du topic (dont je suis) qui roulent sur des pistes cyclables en verre pilé avec des pneus de 23    
 

 
A vérifier sur les pneus, mais 7-8 bar plutôt

je peux vérifier ça comment? c'est des Hutchinson Equinox  

~ 6000. c'est la quatrième depuis le début, mais il y en a une qui est de ma faute, mauvais fond de jante.
Et non, ils paraissent pas usé, on voit pas encore le bleu
Même pas de plat encore en fait. J'ai pas encore regardé, mais je suspecte fortement un bout de verre
 
sur le trike que j'ai eu, les marathon +, on commencait par endroit a ne plus voir le bleu tellement ils étaient usés  

c'est marqué dessus. Et en regle général, a moins de peser lourd, ca sert a rien de gonfler a la pression max

putain 8-10 bars c'est rouler sur du bois, vla le confort

8 Bars pour mon single speed (Durano) et 6 pour l'autre (Marathon). Je pese 95kg aussi

j'ai jamais osé plus de 7

j'ai roulé plutot surgonflé jusqu'à maintenant c'est vrai que c'est plus raide, mais j'avais la conception que cela engendrait moins de crevaison... je me trompe aussi la dessus?

oui dans une certaine mesure... sous-gonflé tu augmentes mais sur-gonflé tu augmentes aussi en fait
faut trouver le compromis quoi

et puis sur-gonflé c'est hard pour les jantes les rayons et tout le bordel aussi

A Lille y'a pas mal de zones avec des pavés. J'ai tenté une fois en étant surgonflé. Une fois.  

C'est vrai que c'est hyper sportif comme position ça: http://www.decathlon.fr/elops-1-id_8245152.html

Faut gonfler surtout en fonction de son poids. Et pas bêtement à 7bars parce qu'on a lu sur HFR que quelqu'un gonflait à 7 bars.  
On gonfle généralement à 10% de son poids. Un peu moins si c'est du pour du vélotaff.  
Je parle ici de pneu "route".
On monte rarement au dessus de 8 / 8,5 bars même si on pèse 90kg et plus.

Non plus, ça dépends de la chambre à air, de la souplesse du pneu, de l'état des routes empruntées, de la façon de rouler... Mais c'est vrai que monter au dessus des 8,5bars est inutile et contreproductif.

 
faut faire math spé pour trouver le bon gonflage?

Je n'ai pas trouvé de topic sur les bakfiets ou cargo bike sur HFR. Existe-t-il une liste de revendeurs de cargo bike / trike?
 
En fabricants j'ai trouvé donc bakfiets, Nihola, Christiana .. vous en connaissez d'autres?

Bullitt.

Et sur un tandem, on gonfle à 15 bars?

Les Bullitt, évidemment

 
Faut surtout rouler et l'adapter à son utilisation.

 
 
En bmx flat je gonflais mes petits pneus de 20" à 9 bars

 
On parle vrai vélo là.

 
Dans ce cas faut gonfler entre 6,5 et 7,5 bar si tu pèses entre 65 et 75kg. Je t'avais dit 7 bar justement parce que j'ai racheté des Equinox² tout à l'heure et que j'avais regardé  

je vais jeter un oeil.

edit: vous connaissez ce système électrique ?
http://classic-cycle.de/en/Lamps-a [...] light.html

 
ouais enfin faut pas suivre de trop près la théorie de gonfler a 10% de son poids.  
un pro qui pèse 60 kilos (y en a....) ne gonfle pas a 6 bars.

autant pour moi c'est marqué sur le pneu  
pression recommandé 7.0
pression max 7.7
 
du coup toujours la même question, quelle pompe recommandé pour une pression à 7-7.7

Un pro il est pas dans la section "Vélotaff" de HFR ...  
On parle de pression pour se balader, pas pour faire de la piste ou un CLM -_-

Oui, ça marche très bien

 
Ce sont les préconisations du manufacturier  

 
On est sur HFR. Pour aller au taff faut faire les chrono d'Armstrong quand son pharmacien était au top. Minimum.  

Bah la pression nominale ou (Max+Min)/2