Reprise du message précédent :

 
J'en déduis que tu as beaucoup de vélo  

 
C'est pas un argument ça, avec plateau et dérailleur t'as pas plus de problème pour changer un pneu  

 
en meme temps tout le monde ne descend pas les quais du rhone a Lyon a 45 km/h comme moi  
 
pour un vélo taf, généralement on roule a une allure pépère constante. si on habite dans une ville toute plate, pas besoin de vitesse, un 42x17 et roulez!

 
En theorie, tu as raison. Mais fais un tour en ville avec un SS, rien que pour tester. Perso j'en ai un, et à coté un velo à 11 vitesses. On n'est pas obligé d'etre sectaire, les nazis du fixie sont quand meme une minorité.
Emprunte un SS pour une aprem et tu verras, c'est chouette

Grenoble se revendique pourtant la ville la plus plate de france  
 
Mais même à plat je ne repart pas des feux dans le même rapport que je roule une fois lancé. (et il y a toujours les montés de pont).

Ca me fait penser, sur mes vélotaff je peux pas me mettre en danseuse
 
Quand je me met debout sur les pédales, au mieux mes jambes touchent le guidon, au pire je n'ai pas la force / possibilité de me mettre debout

 
ouais la ville est ultra plate, faut juste pas habiter en haut de la bastille

 
Il me semblait que quand tu t'éloignais un peu du centre tu avais vite du relief.

 
non c'est assez plat.  
de la a dire que c'est la vile la plus plate de france, on en est loin....

grenoble, sur la grande majorité de l'agglo (y compris banlieue), y a aucun dénivelé (personne n'habite en haut de la bastille, même si y a une résidence étudiante à mi chemin).
On ne retrouve pas les faux plats qu'on peut avoir à Paris par exemple.

C'est vrai que pour celui qui ne connait pas plus que ça.  
Grenoble ça ferait penser à la ville de montagne donc avec son air pur et des dénivelés.
En fait c'est tout l'inverse une des villes les plus plates et qui tient son rang dans les classements des villes les plus polluées.

Pour des si petits trajets, l'idéal est un vélo qui ne nécessite pas de beaucoup de manoeuvre de stationnement. Privilégie donc un éclairage fixe sur moyeu dynamo.
http://www.orbea.com/fr-fr/velos/trekking/

Antivol : des Pitlock/Pinhead pour les pièces détachables, un grand U Kryptonite, tu n'auras qu'à mettre le U.

Deux grandes sacoches dans lesquelles tu peux balancer ton sac de travail ou tes courses sans te demander si ça va rentrer (Basil Kavan XL rounded?).

Pour ceux qui pensent que les SS c'est des vélos de hipster, perso j'ai acheté un truc comme ca à ma moitié: http://www.decathlon.fr/elops-1-id_8245152.html
 
Bah avec le bon developpement c'est parfait, elle est très contente et ca bouge pas. Et ca reste un vélo de ville. Par contre c'est sur elle est pas du genre à vouloir rouler à 40, donc elle a pas trop besoin de mouliner

Je retape un cadre talbot auquel il manque un éclairage avant et arrière pour pouvoir rouler le soir correctement. Je l'ai laissé en SS
 
Je suis à la recherche d'une loupiote style retro avec batteries, pas de dynamo autant que possible.
 
À moins qu'il y ai des astuces DIY pour transformer une vieille loupiote en lampe LED efficace avec piles.

http://classic-cycle.de/en/Lamps-and-Reflectors/
 
tu peux trouver ton bonheur la dedans.

 
Avec du matos de qualité et un peu d'entrainement, enlever/remettre la roue arrière ne prend à peine plus de dix secondes que l'avant.    
 
Pendant un temps je faisais régulièrement des concours de réparation de crevaison avec des potes    
 

 
Je ne suis pas sectaire, bien au contraire, c'est d'ailleurs pour ça que je posais des questions pour m'intéresser au SS.
 
Si j'ai l'occasion je testerai, mais en tout cas je n'ai pas eu d'argument révolutionnant la vision que j'en avais.  

 
En même temps c'est juste un vélo qui n'a qu'une vitesse, s'pas non plus une technologie genre VAE pour laquelle il y a vraiment une différence avec un vélo classique.

 
C'est ce que je cherchais justement à savoir

Dans tous les cas, ça a 2 roues, et faut pédaler ...

Ouais, ça vaut pas un Trike ou un Vélomobile .

Owi mes marathons plus son arrivés    !  
Photos ce soir

bon ce matin j'ai acheté mon brompton
http://www.cdiscount.com/le-sport/ [...] 12185.html
    l

Je vois bien le truc qui va se décomposer en même pas un an

ca devrait tenir 1 an, s'il n'est jamais replié.
 
Pour une utilisation avec pliage quotidien... au bout d'un mois TOUTES les articulations sont rincées

 
C'est surtout aux articulations que je pensais oui

heuuu je ne vois pas le rapport avec les VAE
Les SS/fixe impliquent une position sport/perf tout en étant dépouillé le plus possible... ce qui en soi est une démarche orthogonale par rapport à l'évolution techno qui veut qu'on ajoute des trucs partout et qu'on complexifie de plus en plus les machines (dérailleurs électriques, suspensions actives, assistance électrique et j'en passe).
Rien qu'en cela j'adhère à la chose notamment pour le design très pur des machines (certaines sont de vraies œuvres d'art de pureté et de simplicité dans le design).  
Ce qui d'ailleurs va à l'encontre de l'idée selon laquelle les fixistes sont comme les fans de tuning bagnole... au contraire, le plus beaux fixie/SS sont le plus simples possible! (après les couleurs c'est un choix discutable parfois... mais les plus belles machines sont souvent toutes noires)
genre

pour info je vais pas vélotafer avec hien, c'est un vélo à usage occasionnel pour faire qlq kms entre gares et adresse cible de tps en tps et parfois les TEC (j'en peux plus de mettre mon gros vélo dans les trains et payé 10€ pour des emplacements même pas prévus dans des tgv)
Et puis je commence à savoir bricoler, donc je vais bien tout vérifier avent de lancer le bouzin

 
Justement il n'y a pas de rapport.... je voulais faire comprendre à wiripse qu'un SS ou PF ça reste un vélo, on peut pas avancer des arguments qui vont lui révolutionner sa vision de ces vélos, s'pa comme les VAE que certains poussent au point de se retrouver avec leur mobylette d’antan    . Une pointe de orange sur le PF en photo et il serait parfait   . J'hésite à m'acheter cette tige de selle d'ailleurs, la Miche Supertype.

Quand je voit un PF je regarde l'avant voir s'il est freiné, savoir si c'est un candidat au don d'organe ou une personne sensée  

nan puis bon les vélos à 1300boules qui sont soit disant 10 fois plus fiables ça fait longtps que j'y crois plus... des emmerdes on en a (ou pas) avec toutes les machines au bout d'un moment, le pb est souvent lié à un manque de vérif de certains points et/ou d'entretien.  
En même tps suis un con qui étrenne le même btwin de merde depuis des années et plus de 30000kms dans toutes les conditions (y compris tracter très lourd en remorque)... parce que je comprends rien sans doute

 
Aucun rapport ...

Vous recommandez quoi comme pompe à pied?

 
Zefal

 
Pour gonfler à combien ?

heuu si par rapport aux VAE dans la réponse...

crevaison avec mes durano +, je répète, crevaison avec mes durano +

SS et fixé traduisent juste un mode de transmission, pas un "type" de vélo.
Nombreux vtt sont des "SS".
Les cruisaders sont en SS, etc etc. Je pense pas que la position soit de plus sportives sur ce type de vélo.

 
Un VTT en position non sportive ?  

Tiens d'ailleurs à ce propos, je crève presque jamais avec mes pneus :  depuis mai dernier 2 crevaisons en env 4500kms dont deux randos (en fait une crevaison, car c'était un tout petit cailloux que j'ai pas enlevé après la réparation, d'où la crevaison num 2). Je les ai encore et il sont pas trop usés.
A savoir qu'il s'agit des pneus VTC Leclerc 700 35C à 7€, du coup pour ma future rando j'ai décider de pas prendre des penus à 50balles et j'en ai pris deux neufs et je prendrai deux tringles souples en secours (repérés pas trop cher à Carrouf).
Je dis ça je dis rien hein    

Depuis lundi il y a des travaux sur mon trajet, ils ont littéralement enlevé la piste cyclable pour travailler sur je ne sait quel réseau enterré. J'espère qu'une fois qu'ils auront fini (dans longtemps j'ai l'impression ) ils vont reboucher ça propre