Reprise du message précédent :

J'ai pris ça, moi. En solde c'est abordable. https://www.ekoi.fr/fr/gants-automn [...] ipora.html

C'est toujours "en solde" Ekoi, j'ai l'impression.

parce que c'est du chinois vendu à prix d'or, et que les "habitués" attendent qu'ils "destockent" pour vendre au prix juste

90€ pour des gants vélo en prix de base pourquoi pas...

Team double capote plutôt.
Résultat: ça ne fonctionne pas, ma maîtresse est enceinte.

Hum intéressant, je croyais qu'on n'avait le droit qu'aux couleurs rouge et blanche à l'arrière. Ayant un feu clignotant rouge et bleu, je me croyais en illégalité. Pourtant, je pense que ça fait son petit effet quand on est seul sur la départementale, ça intrigue et fait ralentir.

Comparer jogger<->cycliste et cycliste<->automobiliste why not ?
Après, de toute façon, si t'es face à un teubé, t'as beau avoir un feu correct, bien placé ou quoi, il te fout les pleins phares en mode ballec du cycliste et je t'avoue que je n'ai pas envie de lui foncer dedans en vélo   tu baisses la tête et t'attends tranquillement qu'il passe !

[/quotemsg]

Le nombre de fois où j'ai croisé un automobiliste de nuit, il voit mon phare, il a le réflexe de se mettre en feux de croisement, réalise que je ne suis qu'un cycliste, remet les pleins phare, et me carbonise la rétine…
 
Ô rage ! Ô désespoir ! …

Le phare clignotant avant est bien plus visible qu'un phare fixe surtout en ville.

j'ai un phare avec mode plein phare aussi avec télécommande au guidon, du coup celui qui fait ça je lui envoie aussi les 1200 lumens dans la tronche (enfin y'a 600 lumen sans le cutoff et 600lm en cutoff)

Cool, mais c'est pas légal, donc on s'en cogne !

Et ça ébloui et aveugle bien les usagers que tu croises brillante idée.
Surtout qu'un flash lumineux permet absolument pas d'anticiper ta trajectoire et calculer ta vitesse pour ceux d'en face...
Bref c'est de la merde.

Sinon cette vidéo
https://youtu.be/uyrlEE9AV58?si=nMglWGb5eTVnozpG

Parceque les flics peuvent t'arrêter pour ça ?!

Franchement je serai bien curieux de savoir qui sait si c'est légal ou pas, je pense que peu de gens le savent..

Avec l'éclairage urbain ça n'eblouit pas vraiment, en rase campagne oui là je suis d'accord...

C'est débile, faut absolument éviter (cf précédents messages).

T'as besoin de la police pour ne pas faire de trucs illégaux ?  

Tu passeras toujours dans un endroit mal éclairer, donc non c'est pas une bonne idée

Au boulot je vois tellement d'aberration pour passer la R100 que ça fait mal de voir des cyclistes faire n'importe quoi avec le code de la route

J'essaye de ne pas en faire, police ou pas...
 

A un moment fraudra se rendre à une évidence : avoir le cul sur une selle à la même influence sur les gens que d'être derrière un volant c'est à dire aucune : si tu es quelqu'un de respectueux des autres tu le sera quelque soit ton véhicule, si tu es un connard tu le restera aussi. Ya aucune raison qu'il y ai sensiblement moins de connard à vélo qu'il n'y en a en voiture.

Pas entièrement d'accord : la voiture coûte cher, donne un statut social, coupe de la réalité physique de la route, est très confortable, et se meut sans effort humain, toutes raisons qui incitent à la connardise.

Oh la, c'est très relatif ça. La voiture génère souvent une forme de frustration/colère latente qu'on retrouve beaucoup moins à vélo. Ce sentiment d'agacement qui va poindre quand l'autre ne va pas assez vite ou fait une toute petite erreur et qui peut se muer en "road rage" poing sur le klaxon assez vite. Ajouté à cela, on se sent beaucoup moins vulnérable en voiture qu'à vélo et ça "permet" de se laisser aller plus facilement à l'agressivité.

Totalement d'accord.

 
Joli étalage de clichés .
 
Je viens de pomper sur le cric par 0°C, je ne pense pas qu'une voiture puisse se mouvoir sans effort humain et soit si confortable que ça .
Et je veux bien une explication de la "coupure de réalité physique de la route" quand un abruti que je connais très bien (:o) a appris à conduire avec une merguez en piteux état et devait scanner la route pour éviter les nids-de-poule et ainsi éviter des "KLONG" (et en effet, vu la maintenance, cette merguez ne devait pas coûter bien cher) .
 

 
Parce que les erreurs des autres ne t'agacent pas quand tu es à vélo et qu'on te sort "oh, je ne vous avais pas vu", ou un "c'est bon, je ne t'ai pas touché " ? Ou un gros con qui roule lentement au milieu de la PC en zigzaguant avec des écouteurs ne t'agace pas non-plus ?
C'est simple, les handicapés qui ne comprennent pas qu'ils ne sont pas seuls font chier .

En même temps quand je vois les arthrosés des yeux dans ma ville qui se sont mis à chouiner sur la page fb de la ville parce que un boulevard  géré par le département de 3 voies d'1km de long passe de 70 à 50 avec un radar au milieu pour assurer un peu plus la sécurité d'un couloir cycliste promis comme temporaire avant d'être aménagé correctement...

Et c'est une section qui se réduit à 1 voie avant un pont sur une voie ferrée puis avec un feu au bout. Donc en heure de pointe ça n'arrive jamais à 70.

Au mieux sur ces 1km du bout du rond point jusqu'à la limitation à 50 avant le pont tu passes de 51 secondes à 1 minute 12 pour parcourir la distance "ma vouture ma libertaÿ"

Ça me semble pourtant bien plus proche de la moyenne que tes exemples qui sont toujours a des kilomètres de la pratique de l'usager lambda.

Bein en général non. D'expérience, un cycliste ne va que très rarement "pas me voir", les voitures c'est toutes les semaines que ça m'arrive. Et dans le pire des cas la vitesse réduite et la masse bien moins importante rend de toute façon le danger très faible. Quand à celui qui roule lentement, je ne suis pas bloqué derrière lui, je le dépasse, c'est tout.
Bref, je veux bien que tu affirmes qu'on a le même phénomène de "road rage" chez les automobilistes que chez les cyclistes mais il va falloir amener plus d'éléments pour me convaincre.

Je préfère 1000 automobilistes je-m'en-foutistes qu'un seul agressif.
 
Vous croyez vraiment que ce sont des erreurs, des légèretés qui font les accidents ? Non, ce sont les violences de ceux qui essaient d'établir un rapport de domination.  
T'as pas tellement ça à vélo …

Ce ne sont pas des clichés, c'est un constat unanimement partagé sauf par toi parce que tu as une approche de la voiture basée sur la rouille, la boue et la soudure des deux.

Enfin c'est bien connu qu'il faut mettre un coup de cric le matin pour démarrer le dernier 5008 et qu'il craint les nid de poules
 

À présent pour moi c'est caisse de 20 ans ou plus bugnée aux quatre coins > danger public qui s'en ballec d'aller frotter n'importe quel autre usager.

Je me demande si y a pas une formule qui résume ca    
 
Mais le lycée c’est loin…

genre la formule de l'energie cinétique?
 
Après, un cycliste peut tué hein, c'est pas parcequ'on est en vélo qu'on est pas dangereux pour certains usagers

Oui, mais sans commune mesure en terme de probabilité et de dangerosité.
 
 
djoul : e = 1/2mv2

+1

Fut un temps, je roulais en E36 (323i) que j'avais refaite à coup de rail de sécurité, bizarrement les gens me respectaient

La même, déplacements 100% à vélo dans Paris, et je prends ma vieille Clio 2 essence de 25 ans (Crit'Air 3 ) pour sortir de Paris de temps en temps, elle est propre mais des traces un peu partout, je suis assez serein, de toutes façons c'est une voiture utilitaire et pas m'atuvu
J'aurai pas fait pareil avec la M3 e46...

J'avais essayé la M3 E36, mamma mia ce moteur  

Je prépare les 2 vélonoël.
Est-ce que quelqu'un (ou connait quelqu'un qui) a eu des soucis avec ses guirlandes sur jantes et/ou guirlandes sur la box du cargo, au niveau de la législation ?
Sur le papier c'est interdit, mais ce ne sont pas des "phares" ni des "feux de position", tout juste des petites LED d'ornement.

Non, même un poulet zélé ne dira rien.

Ça me fait penser que je dois avoir un bonnet de père Noël lumineux dans mes affaires de moto rangées à la cave, faudrait que je retrouve ça

Hier c'est la première fois qu'un autre cycliste m'a reproché de griller un feu rouge.    
Je précise que c'est des feux sans croisement uniquement pour le passage des piétons.

un mort reste un mort
Et on te répondra que sur les voitures, on les a équipé de greinage automatique pour éviter les accidents, sur les vélos, il n'y en a pas
 
Sinon, premier trajet avec les gants grip grab, ils sont vraiment chauds
https://www.alltricks.fr/F-41489-ga [...] jaune_fluo
En théorie ce soir, je teste l'étanchéité
Ils sont un peu plus épais que les D4 triban 500, mais ca reste assez fin pour la préhension, et c'est bien plus chaud.
Et vu que c'est annoncé résistant à l'eau, ca peut etre plus polyvalent pour les conditions hivernales