Reprise du message précédent :
Perso je mets blanc fixe devant et rouge clignotant derrière.
Le mode cligno économise un peu les piles par rapport au mode fixe et je trouve que ça accroche plus l'oeil de ceux qui sont derrière sans les éblouire.

Mais c'était un sujet que je voulais aborder. A savoir ce que le topic recommande. Je suis pas fermé au changement de ma façon de faire.

Feu arrière avec détection de freinage. C'est ce que j'ai trouvé de mieux pour attirer l'oeil du conducteur distrait.

Je fais blanc fixe devant et soit clignotant rouge arrière ou un mix fixe arrière sur le vélo/clignotant sur le casque.

zavez vu le shitstorm vélotaf du jour ?
https://twitter.com/Velotaf_Nancy/s [...] 3737238800
 
le mec se colle à l'ouvrier pour espérer le doubler sans devoir descendre du vélo, normal quoi... complètement matrixé !
 
instant vélotaf du jour ce matin, ya pire comme trajet  

Son comportement n'est pas adapté certes mais il ne se passe pas grand chose là, c'est vraiment du drama gratuit.

Le hating sur Twitter habituel

- lumière fixe blanche qui 3600lm (selon Ali donc sûrement moins) dirigée vers le bas pour ne pas éblouir en face
- feu arrière stroboscopique rouge/blanc avec un appoint lumineux rouge fixe

Si je vois plusieurs voitures en face à la queue leu leu sur la départementale, je n'hésite pas à relever un peu ma lumière devant, voire appuyer sur le bouton pour la rendre clignotante au cas où une des ces dames aimerait doubler l'autre sans m'avoir vu...

Limite je trouve pire les strobo arrière que avant, quand on se tape une bonne partie du trajet derrière un truc qui te flashe à la gueule, ça crispe légèrement

Là c'est bon.
Sauf trucs ultra puissants le rouge clignotant derrière ne pose pas de problème.

 
Très belle photo.
 
Ca me rappelle cette magnifique série TV qu'était Banshee  

Si une voiture touche très légèrement un vélo (sans gravité, juste un déséquilibre) et le conducteur se barre en rigolant et en disant "je savais pas comment faire" tu réagirais pareil?

En vélo, comme avec tout véhicule, tu dois respecter les autres usagers. C'est d'autant plus vrai quand tu fais des vidéos pour dénoncer le mauvais comportement des autres.
Dans le cas présent, si sonnette et appel ne fonctionnent pas, soit tu descends et tu contournes, soit tu te demerdes autrement que de rentrer dans l'opérateur.

Bof, c'est vraiment sans intérêt pour le coup

Magnifiques couleurs

il suffit d’appuyer sur les pédales sinon

Nouveau sondage

 
À chaque fois que je prends la caisse je vois ça.
Un abruti avec un phare pété et l'autre tourné vers la lune...
 
C'est un club de neuneux ? C'est comme ça qu'ils se reconnaissent ?

je pense que c’est le nouveau truc de ceux qui jadis mettait le gilet jaune sur le dossier du siège

Nan mais stop la mauvaise foi quoi. C'est vachement utile pour retrouver son siège quand il fait nuit.

Les RS c'est que de la merde.
 
Par contre ta photo claque !

C'est pas comparable, je viens encore de revoir la vidéo, le mec lui recule dessus. Donc difficile de faire une analogie en fait vu qu'un vélo ça reculle rarement en nettoyant des feuilles mortes.
 
Alors oui il aurait pu anticiper ça et c'est totalement de sa faute. Mais c'est un accident à la con par son imprudence et il n'avait pas d'intention mauvaise non plus. Mais je le répète: il ne se passe rien.  Du drama à la con
 

C'est ce que j'ai dis dans mon premier message. Son comportement est totalement inapproprié à la situation.  
Mais ça ne vaut pas le flot d'insultes là pour le coup réellement violent et volontaire sur cette merde de RS.

 
Team feux fixe fixe et de luminosité raisonnable (non éblouissant). Il y a deux raisons à cela pour moi. D'une part, les feux clignotant sont réservé par la règlementation a deux usages, les changement de direction et les feux de détresse. Ceci pour effectivement attirer l'attention des usagers.
 
Et donc, si on est un cycliste isolé dans un flux de bagnole, cela peut permettre effectivement d'attirer l'attention. Mais si le nombre de cycliste augmente, cela a l'effet inverse, on noie dans le bruit ainsi généré les usages légitime de cette signalisation.
 
Et la deuxiéme raison, c'est le risque, plus ou moins corroboré d'effet papillon de nuit. le moth effect :
 
https://vtechworks.lib.vt.edu/handle/10919/81980
 

 
Dans l'étude en question, ils ont testé leur protocole sur 21 conducteurs et on pu déceler ce comportement sur 1. En gros, c'est lié à un phénomène connu chez les conducteurs de motocyclettes rapides : on dirige la moto la où le regard pointe. C'est un process quasi instinctif. C'est à dire que l'on enseigne aux mêmes conducteurs de motocyclettes rapides qu'il convient de ne pas regarder fixement un obstacle que l'on cherche à éviter et au contraire de fixer la trajectoire d'évitement. Si ce processus est connu des conducteurs expérimentés et correctement formés et qui consacrent exclusivement leur attention aux taches de conduite sur la route, j'ai quelque doutes sur les compétence dans le domaine du conducteur lambda.  
 
Dans l'étude en question, ils cherchent à expliquer pourquoi, dans certains cas, les véhicule d'urgence se font percuté alors qu'ils sont en intervention sur les routes et parfaitement visibles.
 
Donc, voila. Attirer l'attention, c'est à double tranchant pour le dire ainsi.
 

Un truc tout con : un feu clignotant ne permet pas de suivre correctement le mouvement du mobile. Je l'ai expérimenté il y a quelques temps déjà, j'avais failli me manger le cycliste avec son clignotant blanc.
Team fixe à l'avant / fixe + clignotant à l'arrière.
 
Ali

Très joli    tu embauche à quelle heure pour avoir un lever de soleil ?

Ici j'arrive au boulot dans le noir, je repars dans le noir    c'est pas ma période de l'année préférée...

Après "les oiseaux se cachent pour mourir", "les cyclistes se montrent pour crever".

 
Quel poète  

De toute façon, la réglementation pour les phares de vélo existe. C'est :
- avant = phare fixe (clignotant ou mixte interdit) blanc ou jaune, non éblouissant (R 313-4 X.)
- arrière = phare fixe ou clignotant (R 313-5 V.) Il n'y a pas de couleur définie bizarrement   Mais autre chose que du rouge serait suicidaire, par habitude.

Et pour le fixe/clignotant, c'est le R 313-25.

Je ne comprends pas pourquoi ils n'ont pas ajouté la couleur rouge obligatoire à l'arrière quand ils ont modifié le code de la route en 2016 et 2020

Verbalisation et saisi du véhicule si pas d'éclairage alternatif possible (et nuit)    

Au dernière nouvelle en France aucune norme pour les vélo, il faut juste que ça ne soit pas "éblouissant"...  

Ca doit vraiment dépendre des région/trajet, je trouve globalement que c'est pas pire pour les voiture là où c'est un festival de n'importe quoi chez les vélos/trotinettes.

Par contre mettre les autres en danger, ya pas de soucis...  
Tout ça pour rien vu qu'aveugler les autres ne sert à rien. L'hiver dernier j'ai failli shooter un jogger qui m'aveuglait : c'était une courbe, je me fait péter les yeux par quelqu'un qui arrive en face, je pense que c'est un vélo qui circule de l'autre coté de la route, donc je tien ma droite et je regarde juste devant moi à droite pour plus où moins réussir à voir le bord de la route et ne pas finir dans la chantourne... il c'est avéré que ce n'était pas un vélo de l'autre coté de la route mais un jogger du miens, s'il n'avait pas sauté sur le coté 1m devant ma roue c'était choc frontale... bah oui connard n'aveugle pas les autres si tu veux qu'ils puissent voir où t'es !

Un gros shitstorm
 
 
 

Je suis quand même plus tolérante avec les joggeurs, car c'est plus compliqué de régler le faisceau d'un machin qui bouge au gré de tes pas.

Fixe blanc à l'avant, rouge "pulsatile" à l'arrière.  
 
Fala

J'ai des gants random de marque under armour qui me servent pour le vélotaf.
Je vais pas loin (j'ai 10min/3km de velo), mais par -2° ce matin je me suis rappelé que c'était light
 
il y a un consensus sur un modèle de gants qui protège un minima du froid sans être trop cher/trop épais ?

 
Non les gants c'est comme les selles y'a trop de ressenti perso pour qu'un consensus se dégage.
Y'a ceux qui en mettent dès qu'il fait moins de 20° et ceux qui partent rouler en mitaines par -3°...
 
Je trouve ceux de décathlon pas trop mal pour la plage 10° à 3° en gros.
En dessous je ressors les grib-grab

 
 
J'ai cherché y'a pas longtemps et j'ai pas compris non plus  

 
Les D4, jamais je les mets sous 8°C
 
Ali

 
Combattre le froid, pas trop cher c'est relatif à chacun, et l'épaisseur des gants aussi du reste.    
 
J'ai des D4 spécial vélo gamme 900. C'est pas peu épais mais pas certains de pouvoir faire plus fin. Je les porte quand il fait moins de zéro, donc rarement. Ils ont déjà fait 3 saisons et ça ne bouge pas.
 
30€

Si j'arrive à me lever à l'heure j'arrive au train de  7h27 et repars à 16h32 et j'ai 10-20min entre la gare et le taf selon si je fais une pause boulangerie ou pas , le matin j'y passe pour prendre le sandouiche .

Si les trains sont à l'heure et je veux rouler relax départ 6h50-55 maison et retour vers 17h   .

Si je prends le train je ne roule donc pas tant que ça (2km train 4km) mais si je fais le retour à vélo c'est 30km comme je l'ai fait trois jours la première semaine, ayant 16km le long d'un canal il faut un bon éclairage et la nuit ne gène pas trop, ce qui est chiant c'est rouler la nuit avec un flot régulier de voitures .

 
 
En vélo sec non, je me réchauffe bien trop vite.
En VAE par contre les matins pas reveillés pourquoi pas...

Ça dépend aussi du niveau de couverture des avant-bras  
 
Ali

Ici, 500 mi-saison jusqu'à hier. 500 hiver ce matin a cause du vent du nord qui nous pèle les c°uilles. (même s'ils n'apportent pas de grosse plus value par rapport aux 500 mi-saison).

Dans tous les cas, pas évident de trovuer des gants pour les températures négatives qui soient fins et maniables. (j'utilise mes gants de moto pour ça, mais dextérité d'un manchot)

+1 pour le reste de l'habillement.

ps : j'avais été hypé par les 920 semimoufle, mais pas convaincu IRL.

J'ai commandé les gripgrab hiver résistant à l'eau, j'espère que ca fera l'affaire pour l'hiver humide qu'on a maintenant.
J'ai aussi des craft mais super épais, à voir si les gripgrab qui paraissent plus fin font l'affaire ou pas

J'étais à deux doigts de commander des Loffi ou des Verjari.
 
Finalement je vais chopper de la bande reflechissante et me faire mes propres smiley
 
#fixingfashion

 
Nouvelle insulte préférée.