Reprise du message précédent :
Pour les belges  
Donnez votre avis sur la cyclabilité de votre commune : https://framaforms.org/barometre-cy [...] 1697635104

Déjà si on autorisait de mettre des potelets en acier trempé indestructible plutôt que des machins qui plient au moindre choc pour la sécurité du bagnolard qui fait un écart ça ferait moins d'entretien

À Grenoble, on avait eu un piéton tué par un potelet éjecté par un camion... donc non.

https://youtube.com/clip/Ugkx_APNNe [...] ao5vAZN0Nq

10% de remplacement du patrimoine chaque année.

Oui c'est énorme cmb  

 
Genève n'est pas la Suisse . Leurs mauvaises habitudes dépendent pas mal des coins .
 
J'ai d'ailleurs de jolis excès de vitesse à mon tableau dans les cantons des Graubünden et d'Appenzell Innerrhoden, et même un flash dans le canton de Sankt Gallen. Marchfor le vélo .
 
De mes passages des derniers mois, être piéton à Basel semble beaucoup moins dangereux que la même chose à Mulhouse . Je suppose que JK confirmera.

Pas spécialiste du sujet , mais d'après mes infos avec le csu qui va bien il n'y a que la vitesse qui n'est pas video verbalisable.

Ya une reversion annuelle normalement  

Ça va sans doute améliorer la circulation à Roubaix, vu les revenus de certains, avec la prune proportionnelle, yen a qui vont recevoir du blé en grillant les feux rouges  

Je parlais du LAPI. Réglementairement le traitement des données par ces véhicules de vidéo verbalisation a pour seule finalité le forfait post stationnement, et ne peut donc pas être utilisé pour faire de la verbalisation.

Oui clairement, vaut mieux se garer comme une merde sur un trottoir que de ne pas payer son stationnement  

Les infrastructures en zone 30 à côté de ma boulangerie avant d'aller au taf...
 

On interdit les panneaux aussi alors?

https://www.youtube.com/watch?v=Oe_oqlFAWDg

C'est que du mobile le LAPI c'est ça?

Les radars de feu par exemple c'est un autre système?

Oui radar de feux, c'est de la pn derrière.

Lapi c'est une technologie que tu retrouveras :

- pour acceder en caisse au parking de ta cogip
- à la pm de qq villes qui verifient l'adéquation stationnement riverain et réel
- dans des sociétés privées payées à vil prix pour tourner dans les villes et croiser les bdd parking payé avec parking payant constaté (ça été dépénalisé de mémoire).

Le dernier point fait que la société privée ne fait que constater dans son champ d'action (le stationnement légal payant ) si tu es en règle ou pas .

Dès lors , si tu ne veux pas payer ton stationnement et éviter les pv , vaut mieux se garer sur le trottoir comme un porc : le stationnement y étant interdit, la société privée ne peut pas te reprocher de ne pas l'avoir payé.

La pm et pn considérant qu'elles ont d'autres choses à foutre, t'es tranquille.

C'est beau la France!

 
Horrible. Je contre avec une anecdote similaire mais marrante, sur le quai du RER à Paris. Un type, tout petit tout mince, tombe entre le quai et le train. Le mec était tellement menu qu'il est tombé droit comme un I sans toucher ni le quai ni le train. Ses deux copains sur le quai l'ont immédiatement remonté en le prenant par les bras. Le train est parti genre 10 secondes après. Ça s'est passé tellement vite et de manière tellement fluide, sans cri ni bruit ni blessure, qu'on aurait cru un numéro d'acrobate. Tout le monde s'est regardé en mode Mais il s'est passé quoi là. C'était bien réel.

Pas loin de chez moi un teubé est passé au passage à niveau alors qu'un train arrivait  
Faut vraiment pas être normal pour faire ça, il a de la chance il n'est que légèrement blessé.
https://focus-wtv.be/nieuws/kijk-jo [...] wond-raakt

 
 
Ca arrive à des adultes en voiture, pourquoi pas un gamin en vélo ?

 
Je sais bien, mais faut vraiment être con.

 
Déconnexion totale du réel, sentiment d'invincibilité, barrière physique avec l'autre. La voiture créer ce genre de choses avec plus ou moins d'importance. Nous qui sommes utilisateur vulnérable de la route on le ressent au quotidien.  
 
Faut ajouter à ça le fait que les voitures sont de plus en plus grosses, nous positionnes de plus en plus haut, mieux insonorisée, moins de ressenti de vitesse, moins de visibilité directe avec l'extérieur etc.  
 
Le chauffage, la musique, le pote en conversation au tel. voir même le live Twitch, le café dans le gobelet, toutes les vitres surteintées, les diverses assistances à la conduite, tout ça en position semi allongé l'automobiliste a l'impression de toujours se trouver dans son salon, devant sa TV.
 
D'ailleurs quand on l'interpelle depuis l'extérieur t'as l'impression de sonner chez lui, de le sortir de sa léthargie, limite de l'importuner et de rentrer dans sa sphère privée.
 
Le fameux ON TOUCHE PAS A LA VOITURE   , en fait tu rentres dans sa maison sans demander.  
 
Voila voila    
 
Ou parfois c'est juste des cons.  

Suite du feuilleton "plus belle l'intermodalité avec la SNCF"

Après avoir tenté le VAE (trop lourd dans les escaliers), le vélo de route (trop t'as les pieds mouillés quand il flotte), le vélo urbain (trop le moyeu à vitesse sa mère) et les pieds (trop chiant), je vais tester un nouveau moyen de déplacement :

Autant à vélo on sent vite que si on cartonne ça va plutôt être la hanche ou la clavicule, autant en essayant de rouler debout en équilibre précaire sur une planche avec une roulette de caddie à chaque bout en trajectant comme le Riton qui sort du 6-roses en chaussures à bascule, on perçoit tout de suite le gros potentiel du truc à te permettre de manger pendant 3 mois avec une paille    
Si ça convient pas il y a plein d'autres trucs à tester en intermodal : lama, Twizzy, bâton-sauteur, ski-roues...  

Brompton

bonjour,
 
j'ai un souci avec la roue libre
quand j'arrête de pédaler, ça se débraye mais ensuite il faut que je pédale un moment dans le vide pour que ça accroche et que la transmission reprenne
 

 
en plus grand : https://i.imgur.com/HBNLcIx.jpg
 
comment ça se démonte ce bazar ?
il faut que je démonte le pignon et la route libre de l'axe de la roue et qu'ensuite je démonte la roue libre des pignons ?
 
il me faut quels outils pour ça ?
un fouet à chaîne, une clé à pipe, une clé à roue libre ?
 
merci

Fouet à chaîne et demonte cassette pour enlever la cassette.
Ensuites clés à cônes pour dévisser et enlever l'axe de roue.

Et enfin un putain de clé btr de 10,12 14 15 16 18mm suivant ton corps de roue libre.

Ensuite tu dois trouver le cri correspondant sur internet.

Nouveau phare

https://www.olightstore.fr/ray-150

Plutôt content c'est bien coupé en hauteur et c'est pas hyper puissant dans le sens éblouissant

Pourquoi pas mettre un meilleur feu dynamo plutôt ?

Pas facile à déplacer d'un vélo a l'autre

 
Ou acheter la clé pour démonter le CRL
Toi tu es marchand donc je comprends que tu change le CRL plutôt que de le nettoyer et regraisser  
Mais perso j'ai préféré acheter la clé et faire l'entretien moi même, c'est moins cher et surtout je peux le faire sur tous mes vélos et je peux le refaire dans 2-3-4 ans si il le faut.

Si l'entretien n'a jamais été fait, il faut s'attendre à ce qu'un nettoyage/graissage ne suffise pas.
 
Sur un moyeu moderne, tu tentes d'abord le nettoyage/graissage et t'en profite pour voir si un cliquet n'a pas cassé, mais sur un moyeu où c'est pénible (coucou Shimano), tu peux avoir envie d'avoir un crl de rechange quand tu commences à démonter.

merci pour vos infos
j'y vois plus clair pour le démontage
 
comment je peux savoir quel corps de roue libre j'aurais besoin ?
a priori c'est du hyperglide 8 vitesses

Il te faut le modèle exact de moyeu...

Excellente la dernière d'Altis Play :  
 
Le premier Carrefour hollandais à Créteil est-il une réussite ?
https://www.youtube.com/watch?v=i0CyK24CBm8
 
C'est amusant car ces derniers temps je me demandais si je n'allais pas passer par le coin qu'il analyse. En fait, la tégéval dont il parle se trouve dans la continuité de la voie verte qui passe par mon bled (chemin des roses), et déboule sur ce fameux carrefour et ce coin, permet la jonction avec les bord de seine et Paris (enfin dans mon cas, c'est Ivry/Seine. En pratique, ça me ferait un chemin plus direct que celui que je prend actuellement. J'ai une connaissance dans mon entourage, un cycliste aguerri qui y passe plus ou moins et qui m'avait dit que c'était jouable. (le gars fait Brie-Comte-Robert (77) <-> Boulogne (92) )  
 
Mais vu le résultat, je crois que je ne vais pas tenter le coup. C'est un merdier    .... Mon trajet actuel est plus long certes, mais largement plus roulant et plus agréable    
 
Je pense que je serais à la retraite de toute façon quand on aura des aménagements cyclable digne de ce nom. Enfin, si j'ai droit une retraite d'ici là.

Tu parles du chemin de terre qu'il a emprunté ?
C'est clairement pas cyclable en hiver et il ne faudrait pas grand chose pour rendre le chemin cyclable

 
du bordel général, les piétons sur les PC, les détour dans tout les sens, les absence de raccordements, etc... bref, il y a du mieux parce qu'ils y a des aménagement, mais c'est encore trop chaotique et mal foutu pour être vraiment efficace. Typiquement, je me demandais comme ça passait du coté de la station du métro 8 Pointe du Lac à Créteil en regardant les maps, mais quand je vois le résultat en vidéo, c'est en gros a pied ou sur les trottoir quoi. quand je prend les TC dans le coin, les quelques vélo que je vois prennent la voie réservée au bus TVM, et qui n'est pas autorisée aux vélo  
 
En pratique, mon trajet actuel et plus long, moins "sécurisé" sur certaine partie, mais au moins ça roule.

Ce que tu imagines est très très largement en dessous de la réalité.
 
Si tu savais le nombre de gens qui traversent à un passage à niveau chaque jour lorsque celui-ci est fermé... A vélo, à pieds, en voiture, en moto... même lorsque le train arrive.

 
Oui ça à l'air d'être le chaos  
 

 
J'ai vu une seule fois quelqu'un passer, c'est tout.

Essaye avec une trottinette non-électrique. C'est juste parfait pour 1 km. Et quasiment aucun danger puisque la vitesse est moins élevée et entièrement contrôlée par les jambes, au pire tu sautes.
 
J'en avais une quand j'étais à Paris, c'était impeccable, tu vas relativement vite, tu passes en mode piéton facilement, ça se plie en une seconde et ça prend zéro place dans les TEC. Sauf sous la pluie, seul moment risqué, ça glisse pas mal sur le mouillé.

sur le moyeu, il est inscrit shimano fh-rm30

j'ai trouvé ça : CORPS DE CASSETTE shimano RM30 8V Y3CE98040 et RM33 8v Y30V98050, remplacé par le RM33 Y30V98040

Attention de ne pas te tromper, il existe aussi en 7v
https://www.culturevelo.com/shop/sh [...] -8v-19695?

merci pour la référence