Reprise du message précédent :

La même à Paris où passer par Rivoli ou Sebasto relève parfois du chemin de croix sur les pistes cyclables.  
 
J’ai commencé comme toi y’a 15 ans, la situation s’est considérablement améliorée même sur des axes hostiles comme la nationale 20 que je prends tous les jours.

Même si c'est le calvaire pour les automobilistes pour tout les autres c'est très profitable oui ! Je trouve aussi Lyon bien plus cool aussi que 15 ans en arrière. Mais je suis étonné du faible taux d'accidents vu tout le bordel qui circule en surface

C’est sur. J’ai débarqué début 2000 à Lyon, en vélo j’étais un extraterrestre. On avait pas le droit de prendre les voies de bus !
 
La situation est incomparable maintenant. Et tant mieux s’il y a plein de EPDM.

Des véhicules légers a faible vitesse avec une vue dégagée, c'est plus facile qu'en allant vite dans un machin pas connecté a l'environnement.

Pour le calvaire c AA toujours été, c'est juste que maintenant faut partager la chaussée, avant y'avait que des bagnoles dessus.

les vélos a pignon fixe, y a une bonne acceleration au démarrage ?
Et pour les cotes, c'est plus galere que les vélos a vitesses ?

 
Ali

 
Non.
Oui.
Mais c'est pas une histoire de fixe ou non.

 
ok, je passe mon tours pour ce genre de vélo très spécial.

J'aimerais bien essayer un fixie un jour, ça doit être marrant de freiner en bloquant l'arrière

En parlant d'Alfine, sur alfine 8 on peut adapter quelle chaîne si je veux du solide ? Y a plein de chaînes 1 Speed évidemment mais visiblement des mecs montent des 9 speed qui seraient adaptables niveau largeur mais plus quali.

Edit: pas clair cette histoire visiblement ça dépend du la largeur des dents du pignon mais il existe en 1/8" ou 3/32" c'est évidemment pas détaillé par d4.

Sur mon alfine 8 c'est effectivement exactement comme il l'annonce, je suis en 5 ou 6 selon la pente. La 7 et 8 sont très rarement atteintes uniquement en descente prononcée. (la 8 on est à plus de 40km/h)
La 6 ème est exploitable de 25 à plus de 30km/h en gros ce qui correspond au rythme déjà soutenu.
Donc je suis en 5 sur les faux plat montants (proche entre 20 et 25km/h quoi) et là 6 dès que ça commence à être plat.
Mais bon les sacoches and co ça ralenti clairement, quand je roule sans poids je suis encore plus souvent en 6.

Et la 4 me sert à grimper les pentes prononcées en moulinant un peu. (entre 20 et 23km/h je dirais)

Bon ne pas oublier que j'ai des pneus de plus de 1Kg chacun donc ça plombe aussi.

c’était quoi déjà vos recos de chaîne ? Pour du 7v je peux prendre une 9v en shim ?

 
Le 1/8" ou 3/32" c'est le pas de la chaîne (la longueur d'un maillon)
La largeur de la chaîne est toujours exprimée en millimètres.
 

 
Shimano HG 71
Tu peux prendre du 9V mais est-ce que c'est utile

 
Tu rigoles, pour les traders qui vélotafent, 15 minutes de perdues à changer une CA c'est plusieurs millions qui s'envolent  

Oui moi à chaque fois je dois entendre les jérémiades de collègues ou de voisins qui se plaignent de la circulation dans Paris, et là je réponds que la circulation est très bonne, à vélo.

Ha OK  

Bon par contre ça ne change pas mon questionnement de compatibilité pignon  

Au delà du technoblabla qui incite naturellement à la méfiance... Quel est le rendement de ce genre de pneu ?
 
Parce que si c'est pour que le coureur perde 10 minutes sur chaque étape dans l'espoir hypothétique de gagner 1 minute sur une éventuelle crevaison...
 
Je vois mal une application vélotaff pour ce genre de pneus.
Déjà quand tu vois la réaction des gens quand tu dis que 500€ est le minimum pour être tout équipé en neuf de qualité raisonnable...
 
Et ensuite parce que l'intérêt est minime. En optant pour des pneus de qualité, on gagne quand quand même pas mal en résistance aux crevaisons. Même des pneus en théorie pas trop adaptés au vélotaf (je roule en GP4000...) et non-tubeless s'en sortent déjà très bien, leur limite étant plus la durée de vie de la bande de roulement (forcément, ce sont des pneus légers) que la résistance à la perforation en elle même.

Tu devrais toi qui aime les vélo qui roule vite.

C'est vraiment kiffant, mais c'est une tout autre manière de piloter.

Une chaîne 1 vitesse sera plus solide et durable que du 9 vitesses, je ne vois pas l'intérêt de payer plus cher sachant que tu ne change pas de vitesse avec la chaîne

Scène de rue...

Un mec se prend la tête avec sa nana, ça gueule et de rage le mec tape sur son pare-brise (à lui) et le fend, avant de remonter dans sa caisse (une Audi, comme c'est étonnant) et de partir en trombe de toute la puissance de son turbogazout.

Quel mépris j'éprouve pour tout ces connards violents qui, souvent, expriment leur névrose avec leur tonne et demi de métal et de plastoc...

 
Il va vraiment falloir que je me mette un compteur pour savoir à combien je roule vraiment en fait je crois ^^'
 
Jamais de la vie j'atteins les 40 km/h avec mon speed 920...

Audi est connue pour avoir des pare brise en mousse ou pour être vendue à des gens violents ?

https://www.capital.fr/auto/audi-re [...] nt-1359555

Une étude finlandaise montrait que les mecs conducteurs de voitures chères allemandes sont plus des connards que le reste de la population oui (et pas chez les femmes)

https://www.vice.com/fr/article/3ak [...] -lonnqvist

Il y a vraiment des études sur tout et n'importe quoi.
Audi le pourcentage le plus élevé avec Kia, mais ça on en parle moins bizarrement.

.

Audi est actuellement la marque qui attire les plus gros connards, et se tire la bourre avec Mercedes et BMW. Audi peut remercier son ambassadeur français, Luc Besson.

Est-ce que vous auriez des plans pour des câbles et gaines freins et transmission ?
Faudrait que je refasse la totale sur un de mes vélos...

J'ai repéré ça : https://fr.aliexpress.com/item/1005004281494961.html
Mais j'ai pas encore commandé

 
 
Je reprend mes poste sur le topic fixie ça coûte rien pour essayer:
 
 

Sympa ! Par contre c'est quoi ces pédales ?

 
Pedale de mon SS decath avec strap AliExpress ce sont les pédales plates plastoque qu’ils collent sur un paquet de leurs vélo.
 
Je viens de racheter des pédales alu et des strap diagonale qu’il faut que j’installe.
 
 

Y a des radars de rue pour donner des infos.

Sinon je te rassure le 40 ce n'est que sur une descente que je l'atteins, le seul endroit ou j'utilise la 8.
C'était pareil sur mon vae avec compteur, le seul endroit ou je passais la 7 sur le nexus 7, à un peu plus de 40km/h dans cette même descente.
Sinon c'est 30/35 max sur le reste du trajet.

Globalement la situation s'est bien améliorée à Paris.
Mais la bidir de Sébasto, pour y avoir mon taff au pied de cette dernière, je ne la prend même plus tellement c'est n'importe quoi les cyclistes dessus...
 
Heureusement la meilleure saison des cyclistes arrive, ça va être mieux

Es-tu vraiment sûr de ce que tu as écrit ?

J'ai de gros doutes .

J'étais persuadé que c'était le cas.
Désolé pour l'erreur

De rien  

Beau témoignage ouin-ouin. Le mec voulait de la pédagogie alors qu'il n'y en avait pas la nécessité.

Je suis toujours très agacé par les cyclistes avec des écouteurs, ce sont ceux que je redoute le plus au niveau imprévisibilité, je dois ma plus belle gamelle à un écart monstrueux fait par un wesh hoodie + écouteurs accroupi sur un vélib, et il ne me viendrait pas à l'idée d'en porter...mais je relativise de plus en plus :
- si les cyclistes en portent, c'est bien qu'ils se sentent suffisamment en sécurité pour le faire
- d'ailleurs, si on ne va pas bien vite (15-20 km/h) et que l'on n'est pas exposé aux motorisés, ça se tient...
- ...un peu comme porter des écouteurs lorsqu'on est à pieds, en fait
- avec la multiplication des véhicules électriques, notamment scooters, se reposer sur l'ouïe, comme le font d'ailleurs trop souvent les piétons, c'est de plus en plus casse-gueule. J'ai déjà vu un cycliste (sans écouteurs) se faire découper par un scooter électrique qui déboulait pleine balle.
- demande-t-on aux caisseux d'être en capacité d'écouter le monde extérieur...?
 
Bref, les écouteurs, c'est de la merde, c'est interdit, mais dans un monde idéal de vélotaf paisible et sans motorisés, ça n'aurait rien de choquant
 
Ali

Il me semble que les écouteurs sont également interdits en bagnole. Par contre les sound systems et autres boums boums de parking ne sont pas interdits

et le traitement accoustique sur les vitres, c'est pour mieux entendre ce qu'il se passe dehors?

Ouais 30-35 ça me semble moins déconnant.
Mais je passe la 8 même si ça force quand même perso, la 7 je trouve que ça mouline trop quand même.