Reprise du message précédent :

Je suis pas sûr que ça change grand-chose, les gens continueront à forcer le passage malgré tout. Le problème c'est qu'une sortie de rond-point est une zone de réaccélération, peu propice au respect de la règle en matière de priorité. Ce qu'il faudrait, ce sont des dos d'âne en sortie de rond-point.

Si seulement on avait des FDO pour faire respecter les règles

J'en ai chez moi, avec même le rappel des priorités en entrée etc, tu te fais quand même couper la route.
Même en arrivant le bras tendu pour bien signaler que tu tournes et ne continue pas parallèle.

Bon ça reste quand même mieux au final, mais toujours faire gaffe et partir du principe qu'on risque de ne pas te laisser la priorité.

L'intérêt déjà, c'est le cédez-le passage via un panneau, mais aussi surtout :
- l'angle de croisement moins aigu qui offre une meilleure visibilité respective
- l'infra dédiée (pas sur la route, pas sur le trottoir), qui est majoritairement séparée du flux bagnole.

LE truc c'est qu'il faut que ça soit suffisamment loin du carrefour, et c'est rarement le cas, donc si t'as des poids lourds/bus qui passent par là, ils te bloquent la route.
Dans mon cas il y a à peine la place d'une voiture qui attend.

Et de même faut pas se leurrer, si t'as pas mal de vélo qui passent par là, tu arrives à un problème de circulation si tu suis la logique, ou tout se bloque puisque sortir du rond point est compliqué.
Et j'ai beau ne pas prendre la voiture en ville, je trouve ça moyen.

Sous entendu, je sais que je fais de la merde mais ça passe donc je m'en bats les couilles de toi en fait    

"Tout se bloque", déjà ça bloque moins qu'un croisement où les bagnoles s'engagent et se retrouvent bloquées au milieu ; et puis sauf à faire des tunnels, faut bien que les flux se croisent à un moment donné et que des gens s'arrêtent pour que d'autres puissent passer

Comme évoqué le problème c'est que c'est souvent trop près du carrefour.
Un poids lourd ou un bus qui attend pour rentrer sur le rond point te bloque au final totalement le passage. Et il est obligé de faire ainsi pour avoir la visibilité sur le rond point.

C'est la règle dite de la survie.
Je l'applique tous les jours à vélo ou à moto.

 
FYP.
 
Rester en vie, oui. Mais sans oublier ses droits.
 
Ce matin, on a ralenti tous les deux, il a klaxonné, mais je suis passé quand même.

Ah, c'est rien, klaxon is the new brake

Quelqu'un a-t-il eu l'occasion de creuser les informations sur la gamme Cues de Shimano (transmission) ?
Intérêt ? Date de disponibilité ? Compatibilité avec les autres gammes ?

Annonce shimano cette année, dispo en achat grand publique en 2024

Si jamais ça peut aider, je me suis acheté cette sacoche de cadre et l'ANTIVOL VELO U 900 de Décathlon rentre tout juste de dedans (pas fan de la fixation de base du U)
 
 

 
https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] pt=glo2fra
 
 
à voir dans la durée ce que ça donne mais ça à l'air plutôt pas mal

la même avec un fdp qui croyait que si il arrivait vite, il avait le droit de couper la voie de bus pour tourner à droite sans laisser passer les cyclistes.  
Ca a dû bien lui faire la b*te, parce qu’une fois arrêté, il a surement été obliger de laisser passer les autres cyclistes qui arrivaient moins vite que moi  

Pas trop d'impact sur le vent latéral?

Ah ce petit geste d'"excuse" qui veut dire :
"Je te méprise tellement que je n'ai même pas envie de m'engueuler avec toi donc je fais signe de m'excuser mais en même temps toi et moi savons très bien que je m'en tape, en vrai."

C'est quoi la règle quand on a chacun un cédez le passage ?

Mais à quel putain de moment on peut s’imaginer prioritaire là  

Ça s’annule.
Priorité à droite si rien d’autre
 
edit: quand je dis ça s'annule... il y a toujours priorité pour ceux qui n'ont pas de cedez le passage hein

 
Ils ont transformé la place de la nation en rond point de ce genre.
 
Et la place de l'étoile aussi.
 
Mais je trouve que c'est malgré tout penser le cyclisme en véhicule de second plan, car ça oblige à rallonger le trajet pour le véhicule qui est physiquement demandant.
Et en plus il faut s'arrêter aux feux plus de fois, ce qui est peut être pas le cas en Hollande par contre.
 

Ahh toi aussi tu as ton génie de maire qui avait de la peinture en date limite ?  

Bah c'est priorité à droite, comme sans en fait  

https://www.google.fr/maps/@48.5906 [...] ?entry=ttu

Bah quand on pense qu'une voiture donne une grosse teub  

Si il y en a oui  

Chez moi une route principale et une voie qui arrive en perpendiculaire d'un côté seulement... ces bouffons ont mis cédez le passage dans les deux sens de la voie principale et aussi sur celle perpendiculaire  

Le vélo a 2 ans même si pas des masses de km, donc non il n'est pas neuf
Il est à disques, et le disque avant n'a pas l'air touché
Je vais quand même essayer de voir si je peux faire retoucher...

C'est le cancer de bien des endroits avec les pistes cyclables: les cycles doivent céder le passage. Ce qui est complètement débile.
Dans le coin, y'a une piste cyclable (partagée) de 500 mètres de long dans un rayon de 10 km (lol déjà), bah y'a 4 stops dessus.
Dans une optique de respecter au maximum le code de la route, il va de soi que je ne l'emprunte pas.

ben déjà, sac à dos et porte bébé, tu peux oublier, ton gosse aura le sac dans la tronche.
 
quand j'avais mes mômes derrière pour les balades, c'est ma femme qui prenait le sac à dos.
 
en revanche, j'ai longtemps eu un hamax monté sur le cadre de mon VTT et c'est parfaitement compatible.
et aucun de mes gosses n'est un poids plume

J'ai tenté le clipsage déclipsage de pédales, c'est galère de ouf à tel point que je me demande si j'ai les bonnes cales.
J'ai des pédales automatiques btwin sur le vélo
Quand je suis allé acheter les cales le mec m'a donné des D4 "pour SPD-SL Shimano". C'est bien compatible ?
Si oui je suis vraiment pas très doué

J'ai équipé mon VTT d'un siège enfant Hamax (Decathlon, 60 balles). Ça fait le taf sans souci.

Faut ptet graisser ?
Je crois qu'il y a un réglage de tension aussi, comme pour les fixations de ski ?

 
 
Est-ce qu'il y a 1 ou 2 paires de gants qui font concensus ici pour la saison ?
Mes gants vtt D4 commencent à tirer la tronche et ça fait un petit moment que ça me titille d'en prendre juste pour le vélotaf.

+1
 
j'ai chaud dans mes gants et une paire de mitaines me disent bien aussi

perso j’ai des ekoi, choppé quand ils font des promo
c’est moins épais que les d4 vtt et ca me suffit même au moment froid de l’hiver
l’été je roule sans gant en vélo taff

Comme évoqué, perso j'ai ça, et j'en suis 100% content même par forte chaleur:
https://www.decathlon.fr/p/gants-ve [...] R-p-301225

J'utilise des mitaines dès qu'il commence à faire un peu trop chaud pour des gants longs, les D4 à 12 balles.

 
J'ai testé qu'à partir d'aujourd'hui et il n'y avait pas de vent    
 

 
Tu peux régler la force de déclipsage normalement

 
Bizarre, il me semble que les pédales D4 ont toujours été pour calles look comme celles là : https://www.decathlon.be/fr/p/pedal [...] R-p-145457

Moi j'avais fait la connerie de clipser les chaussures sur une pédale démontée en spd pour tester, c'était hyper dur à déclipser

Et encore j'ai eu du bol, j'avais mis la tension minimale

tu n’as qu’à faire pivoter non?

Mes pedales sont bien des bit win et ne ressemblent pas à celles de ton lien
Les cales sont pour Shimano spd sl
 
J’ai rien graissé du tout par contre j’ai mis la tension à priori à mini (j’ai dévissé au Max)