Reprise du message précédent :

Mes pedales sont bien des bit win et ne ressemblent pas à celles de ton lien
Les cales sont pour Shimano spd sl
 
J’ai rien graissé du tout par contre j’ai mis la tension à priori à mini (j’ai dévissé au Max)

En effet, on le voit de plus en plus, notamment chez les scootards / T-Max et livreurs / camionnettes.
 
Ali

J'ai découvert ça au début de mon vélotaf : les piétons sur leur passage sont prioritaires, pas les vélos. Effectivement les truc le plus crétin du code de la route des vroomers (qui tolèrent des piétons à certaines intersections)
 
Ali

Je pense que c'est une histoire de vitesse. Les piétons sont facilement "calculables" par les automobilistes car ils se déplacent lentement, alors qu'un vélo peut avoir une vitesse élevée et il est impossible pour un automobiliste même prudent d'anticiper l'arrivée d'un véhicule fut-il à propulsion musculaire mais bien plus rapide qu'un piéton, en fonction des cas de figure (croisement avec virage à droite et PC qui croise la route à cet endroit, mobilier urbain masquant la PC etc.).

Mais en ville avec la généralisation du 30 km/h pour les voitures, on pourrait imaginer inverser la situation, avec cédez-le-passage pour les voitures et donc priorité pour les vélos dont la PC croise une route.

Je ne pense pas que l'argument de la vitesse dans l'absolu pour que le mobile soit calculable soit le bon, vu qu'il peut s'appliquer à des intersections voitures / voitures. Plutôt la différence de vitesse entre deux personnes en mouvement, l'une à pieds et l'autre à vélo, alors que leurs passages sont quasi-confondus.
 
La bonne façon de faire les choses serait effectivement de partir sur du 30km/h pour les bagnoles (de plus en plus le cas), mettre le passage piéton et la piste en surélevé / ralentisseur, et SURTOUT mettre un panneau à destination des bagnolards comme quoi ils vont traverser un passage piéton et une PC. Ce qu'il manque ici : https://www.google.com/maps/@48.847 [...] ?entry=ttu
 
Ici aux US, ils sont assez inventifs justement pour prévenir de la traversée d'une PC, d'autant plus incongrue chez eux.
On voit souvent ça :


 
Le top / plus adapté à notre signalisation dans la configuration dont on parle, ce serait ça :

 
Ali

Les intersections fonctionnent entre bagnoles, mais bagnoles/vélos ça marche pas parce que les vélos arrivent trop vite ?
Je pige pas  

Peut-être parce que les voitures sont bien plus grosses qu'un vélo+cycliste ? Ou qu'une route débouchant sur une autre route, cela crée une continuité que ne présente pas une PC débouchant d'un trottoir sur une route ?

Il y a bien des cas ici dans Lyon où la situation de la voirie est vraiment confuse en ce qui concerne les voies réservées aux cyclistes. Avant de rêver de rendre les cyclistes prioritaires, y a du taf...

J’ai appelé le magasin
Le vendeur s’est planté ce ne sont pas des pedales compatibles Shimano
Mes pedales sont celles ci :

 
Est ce que vous savez ce que je dois prendre ?
J’ai aussi vu qu’il y avait une différence dans la liberté angulaire  
Il faut prendre du fixe 0 degrés ou autre chose ?
 
Merci

Rendre les PC prioritaires sur les sorties de garage et les voies privées, ce serait déjà pas mal

0° déconseillé. Prends 5° ou approchant.

C'est ultra dangereux ça, quand la bagnole sort brutalement au risque de shooter quelqu'un

Bah oui, elle n'a pas à sortir brutalement, justement

 
Je l'avais dis, D4 ne font pas de pédales compatibles Shimano. Sans doute une histoire de brevet.
A priori tu dois prendre des calles Look.
Des rouges pour plus de liberté angulaire : https://www.decathlon.fr/p/look-cal [...] mc=8836970
Ou des grises à 4.5° : https://www.decathlon.fr/p/cales-lo [...] mc=8515967

Bah oui mais ça arrive quand même.

Pour le vélotaf : des roues de 700 sont-elles un pré requis important ?

J'ai un vieux VTC avec ce type de roues, j'aimerais un nouveau vélo mais je ne sais pas ce qui est tendance en 2023 pour le vélotaf,

le cahier des charges minimal pour moi :
- porte bagages obligatoire, car je n'utilise pas de sac à dos mais des sacoches
- garde-boues
- un bon système de freinage (idéalement à disques)
- un bon système d'éclairage, avec dynamo intégré dans le moyeu avant
- budget entre 500 et 800 euros

Quand tu acoompagnes ton enfant ca fait de belles frayeurs

Tu m'étonnes, ça m'a déjà permis d'utiliser toute la puissance sonore de mes cordes vocales

En général je me place en avance par rapport à ma fille les voitures me voie et ralentisse, je dis à la petite de s'arrêter et je fais signe de la main au conducteur.

Mais ça fait peur

Ok merci par contre ça va du simple au double en liberté angulaire
Comment déterminer le bon angle ?  
Je commence par les grises et si ça va pas je passe sur des rouges et je garde les grises de côté pour plus tard ?
On d’éclipse aussi facilement les deux ?
Merci et désolé pour les questions de novice

 
ça me parait pas mal oui  
Oui les deux se déclipsent facilement, tout dépend de la tension du ressort de la pédale bien entendu.

Oui je sais bien mais au final ce sont encore les potentielles victimes qui ont le droit aux désagréments causé par des personnes fini à la pisse  

C'est le cas en principe mais c'est idiot dans pas mal de configurations où les PC sont au raz de ces sorties : le véhicule qui sort n'a pas de visibilité avant d'avoir pu sortir son capot et le "poste de pilotage"
Je pense que vous vous méprenez sur le concept de priorité que vous le confondez avec supériorité, le but c'est de garantir la fluidité de la circulation et de minimiser le risque d'accident. Pas de permettre à une catégorie d'usager d'avoir "l'avantage" sur une autre.
Le code de la route ne prévoit pas ça sauf pour les piétons et ça rage ici même parce que les piétons traversent sans regarder alors que c'est aux conducteurs de véhicules de toujours être vigilants et prêts à s'arrêter surtout avec les zones 30.

Entièrement d'accord avec ça

Après il y a aussi des gros bourrins qui même en ayant la visibilité estiment être prioritaires parce qu'en bagnole (sentiment de puissance, de protection, tout ça).

Alors chez moi suite à l'aménagement d'un carrefour à la hollandaise, ils ont mis une piste devant des sorties de garage et il y a un vélo dessiné au sol devant chaque sortie.

J'ai pas compris la partie en gras
tu trouves ca chez d4
https://www.decathlon.fr/p/cales-co [...] R-p-308451
et ca
https://www.decathlon.fr/p/pedales- [...] p-X8588462

Tu as ce qui coche pas mal de cases:
https://www.decathlon.fr/p/velo-de- [...] gKB5fD_BwE

 
Mets un redface frèr

Also know as "porte pas de jupe, tu vas te faire violer".

Stop l'inversion des rôles. Si sortir de ta propriété mets en danger un usager de l'espace public, il faut revoir la méthode de sortie, l'équipement/l'infrastructure, le véhicule... Pas contraindre l'usager dans son utilisation de l'espace public.

T'as déjà vu des stop sur des départementales parce que la sortie de terrain privée est dangereuse ? LeL

Il faut raison garder. Si on sort intelligemment le nez de sa voiture, càd doucement, les piétons et cyclistes ne sont pas surpris et passent ou s'arrêtent. Une infrastructure inadaptée (et en ville souvent y a pas le choix) peut être compensée par l'intelligence du conducteur.

C'est exactement keskejdi.

BTW le "y'a pas le choix" ne tient pas. Y'a toujours le choix. Adapter, modifier, interdire...

Il faut juste arrêter de faire passer l'individu avant le collectif.

J'ai jamais vu ça pour une piste cyclable non plus.

Dans certaines rues étroites avec des trottoirs étroits voire inexistants, ça n'a clairement pas été pensé pour un usage partagé. Le seul choix qui existe c'est ou tout mode doux, ou tout auto, mais pas les deux en même temps.

C'est très courant.

Les PC interrompues par des stop sur des entrées privées ? C’est ultra courant, partout.

Si ta des adresses sur l'agglo Grenobloise je prend. J'ai beau chercher dans ma mémoire, je suis incapable de penser à un endroit comme ça.

 à tous

Pas de soucis de chaleur, j'ai d'autres gants pour l'hiver, idem en vtt, mais ceux pour l'été étaient bas de gamme et ont bien morflé avec les ronces lors des dernières sorties vtt il y a ... 2 ans    

Merci, je vais regarder ce que propose ekoi.
Pour les petits trajets, pas vraiment besoin de gants en été en effet, mais ça me manque quand même de ne pas en avoir.

C'est ce que je pensais prendre pour le vtt, et oui, ça ferait bien le boulot pour le vélotaf.

Il faudrait que je teste à l'occase.

J'y ai eu droit ce matin. Dans un rond point à même pas 10 km/h, Ginette SUV qui démarre sous mon nez avec petit coucou.  
 
1 km avant y'ait une mémère en SUV qui rageait "on pourrait dire merci quand on s'arrête pour croiser !"   alors qu'elle était du côté stationnement donc c'était bien à elle de s'arrêter. Merci de respecter le code de la route.  
Je lui ai répondu, "on peut aussi prendre son vélo".  
C'était pas contre moi qu'elle rageait mais les 3 voitures que je suivais.

 
Perso je reconnais volontiers qu'il m'arrive de faire des erreurs quand je conduis (ou quand je pédale, d'ailleurs !), par exemple en ne laissant pas la priorité à un piéton qui cherche à traverser. Si je m'en aperçois à temps , je fais un geste pour m'excuser. Si ledit piéton en conclut que "je m'en tape, en vrai", tant pis pour lui.

Je ne dis pas qu'il n'existe pas de geste d'excuse sincère.
Juste que plus de la moitié ne le sont pas, selon mon détecteur de faux-cul.

Ca devient n'importe quoi le lobby du vélo.
https://youtu.be/5TRAYNARIMw?t=78
 
Ca a l'air tellement dur.