Reprise du message précédent :

 
 
Meme un camion anti-émeute à rennes qui en a fait les frais    

 
Ces trucs sont objectivement dangereux pour tout le monde, et mortels pour les plus fragiles.
 
Mon fils s'est pris un poteau en plein sur PC, il a fini aux urgences, il avait 15 ans et n'était pas fondateur d'Actes Sud, donc forcément ça fait pas la une. Mais c'est dangereux, et la seule raison d'être de ces machins c'est que la ville est adaptée aux voitures, et qu'on ne fait pas respecter le code de la route au quotidien.

 
j'espère que tu t'es arrêté pour lui dire CHEH  

 
Tu prêches un convaincu.
 
Les poteaux c'est une invention de satan pour contenir les bagnolards incapables de s'autodiscipliner.

 
Satan quand on lui a proposé de mettre plein de bagnole en enfer, il a répondu qu'il était certes satanique et démoniaque, mais qu'il avait quand même des limites. Il aurait dit : "Faut pas déconner, merde, vous allez pas me pourrir l'enfer avec vos bagnoles. Il y a des limites, hein, non merci".

De fait, partout où ils peuvent monter sur le trottoir pour se stationner, ils le font sans vergogne. Rab des poussettes, des fauteuils roulants. Donc les poteaux sont hélas une nécessité.

Ou une fourrière ultra rapide et hors de prix ?

Maintenant tu en trouves des souples, ca fait moins mal    
https://www.signals.fr/potelets-vil [...] s#PME11GNO

Chers tous    
 
Ma femme a acquis un vélo cargo (babboe à trois roues, avec caisse et assistance électrique).
 
On l'utilise tous les jours pour transporter les deux enfants sur les trajets maison / école, ainsi que pour aller visiter les grands parents.  
5 à 6km par trajet (aller simple).
 
 
Franchement j'en ai beaucoup de bien à dire   C'est assez plaisant au quotidien.
 
Simplement un petit désagrément : le moteur tarde un peu à démarrer au démarrage (on parle de 2 secondes je pense). Au passage au feu vert et surtout en côte, les premiers mètres peuvent être difficiles, en raison du poids du vélo, le mien et 50k d'enfants. Et bien-sûr si je ne suis pas repassé sur une petite vitesse avant l'arrêt. Cela se remarque particulièrement lorsqu'on est en côte ! Une fois j'ai dû faire descendre les enfants pour monter à pied la sortie de garage...
 
Vous avez une bonne pratique ? J'ai testé d'utiliser au démarrage le mode "aide à la marche", mais ne sais pas si c'est conseillé à pleine charge.

 
J'aime vraiment pas la sensation de frottement métal contre metal ninoe bruit du frottement  

 
Quand tu vois que ceux qui doivent donner l'exemple n'en ont rien à battre, pourquoi le péquin moyen aurait une quelconque considération pour les mobilités actives :
 
Benne de la ville :

 
Urgence kebabier :
 


 
Cellule de crise pavé branlant :

 Nouveau vélotaf, c'est par ici :
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t68173149

Ce n'est pas justement la principe d'un moteur roue, à savoir pas d'assistance tant que le capteur n'a pas identifié le mouvement du pédalier, d'où ce genre d'assistance au démarrage (voire d'accélérateur brut, évidemment illégal / non homologué) ?
 
Ali

J'ai pas bien compris la première vidéo. Juste des gens qui ont pas le compas ds l'oeil ?

 
Ce florilège de haute qualité    
 
Le top étant Roger, ancien de la DDE, les mains dans les poches devant le "chantier", entrain de cuver sa dernière 8.6 l'air de rien    

La première bitte frôle la carrosserie, le conducteur essaye de corriger en mettant un coup de volant et se prend les autres qui sont en embuscade derrière. C'est génial comme principe de ralentisseur. Si on ne prend pas le truc a 2km/h en visant au quart de poil, ça punit direct. C'est le carrossier du coin qui a du avoir cette idée, je pense.

Blague a part, à la base, c'est les gens du coin qui en avait marre que leur quartier résidentiel soit traversé par des gros véhicule visiblement :

ça fait toute une polémique : https://www.youtube.com/watch?v=h_3xnTNCk8E

C'est même devenu viral sur le net :

https://www.watfordobserver.co.uk/n [...] p-crashes/

Edit : le lien vers les mèmes : https://www.watfordobserver.co.uk/n [...] rce-memes/

Bon c'est les anglais hein. En france, un coup pareil, on met le feu a la préfecture en demandant la démission du président de la république, minimum.

Oui, c'est juste un passage très étroit avec des plots en métal de chaque côté.
Faut passer très lentement pour ne pas frotter, et tous ceux de la vidéo passent vite et touchent, ce qui les fait décoller.
 
Y'a pas de plot au milieu ou de système motorisé, juste des plots sur le côté.

bjr,  
sur un velo riverside dont voici des cara :
 
- Cassette 8 vitesses MICROSHIFT H081
- Monoplateau : 36 dents
- Pignons : 11/ 34
- roues de 700
 
ce qui fait que je galère (ça ralentit tt de suite et ça roule pas) dès que ça monte, c'est dû à la largeur des roues ou ?
(là ou avec un vtt 26" 3 plateaux 24 vit je file comme un   )

Faiblesse de l'interface selle-guidon

ce qui est bien c'est que tu donnes pas la largeur des pneus
mais à mon avis, c'est tes rapports de transmissions qui sont dans le cas de riverside assez long, puisque tu as au mieux 36/34 donc en cote ca peut paraitre plus dur à emmener

Monter à vélo, c'est dur
Et 36-34 comme plus petit développement, c'est pas ouf ©
 
Ali

 
Oui c'est sûrement les pneus, et le poids des roues qui est dur à entraîner

les potelets sont des aménagements de merde particulièrement dangereux le long des PC.... pourquoi ne pas mettre des barrières comme devant les écoles?
J'en ai déjà parlé, ici on a des quais "aménagés avec le cul" en zone de conflit avec les piétons mais aussi trop étroit (trait rouge) et des potelets de merde pratiquement tout le long et la voie cyclable reste trop étroites sur 2-300 mètres :

Evidemment il y a déjà eu des accidents ... mais rien ne change

Note à tous : ne jamais se vanter que le karma va bien et prendre le vélo dans la foulée !
 
RDV sur le site n°2 du boulot à 10h30.
Je prends la route habituelle, mais comme il y a des travaux, je bifurque sur la grande avenue d'à côté.
Ici, une PC à droite pour ceux qui vont vers le sud, et une autre PC à gauche de l'autre côté de la chaussée pour ceux qui remontent vers le nord.
Tout se passe bien, jusqu'à ce qu'un gars déboule en sens inverse après avoir traversé la grande avenue en mode berserk.
2 choix : soit le prendre en pleine face puisqu'il ne m'a pas vu (c'est ce qu'il me dira), soit virer un poil sur la droite et taper un poteau.
Bilan, 2 doigts bien amochés (bel hématome sur le majeur) malgré les gants, et retour de guidon dans les côtes (petite douleur intercostale). Le vélo n'a qu'une petite égratignure, et le co#### d'en face qui s'est quand même arrêté a juste fini sa course dans un buisson et n'a rien.
Incident déclaré côté employeur, et hasard, une collègue de la médecine du travail qui me voit arriver sur le site n°2 du boulot avec un doigt en sang. Du coup, passage dans son bureau pour vérifier l'état du bonhomme et panser les doigts.
 
2ème pelle (et encore, je ne suis pas tombé) en bientôt 10 ans, c'est pas si mal.
 
Mais ça reste cocasse que cela m'arrive alors qu'une heure plus tôt je parle de mon bon karma  

les barrières coûtent plus cher. Mais la bonne question est: sur cette photo, vu que les poteaux sont destinés aux automobilistes, pourquoi les met-on sur le trottoir plutôt que sur la chaussée ?...

A mon avis, c'est le karma

Surtout pourquoi mettre des poteaux plutot qu'une petite barrière de 30cm de haut (qui laisserait passer l'eau)
Les poteaux en hiver avec le verglas ca peut faire très très mal
 

Dans le genre, il y a des passages bien tendus sur un bout de piste que j'ai pris récemment du côté d'Aubervilliers :
https://www.google.com/maps/@48.902 [...] 384!8i8192
https://www.google.com/maps/@48.905 [...] 384!8i8192
 
Ali

@Ali-Pacha @Gnomovtt ok donc c'est les rapports de transmissions, faut vraiment que j'étudie le truc pour bien comprendre...  
(pneus c'est des 700x38 trekking )
 
@Dintr-un lemn l'interface selle guidon est toujours aussi puissante malgré le temps qui passe  

Je me demande si ce serait légal    
Et sinon à cause de la largeur de la chaussée ?

 
Il y a une norme qui dit que plus un poteau est bas, plus il doit être large, pour rester visible. Pas sûr qu'une barrière de 30 cm serait aux normes.
 

 
C'est bien ce que je dis: on prétend que les poteaux sur chaussée rendraient la voie auto trop étroite, mais tout le monde se fout que sur trottoir/PC ils rendent la PC trop étroite.

j'ai mis barrière, mais je pensais séparateur
https://bikesolutions.ch/fr/product [...] ycle-lane/
ou ca
https://www.fabemi.fr/produit/bordu [...] -cyclable/

 
Le problème c'est que ça n'est pas une piste cyclable... c'est une largeur vaguement signalée comme telle (?) mais qui se situe objectivement sur un trottoir sans séparation physique avec la zone piétonne. Je pense (à vérifier) que les séparateurs de piste cyclable sont interdits sur un trottoir (trop bas).
 
La présence de poteaux à cet endroit démontre qu'il s'agit avant tout d'un trottoir, et qu'on imagine bien que les piétons vont déambuler jusqu'au rebord même s'il y a une signalisation piste cyclable.
 
A Marseille c'est un grand classique:
 
bande cyclable sur trottoir -> poteaux

 
vraie piste cyclable -> séparateur bas

 
J'aime bien celle-ci aussi.
 
Intervention d'un électricien sur un lampadaire :  
 
La place est libre en face, et il aurait même pu venir à vélo vu que y'a 2 glands inutiles.
 

 
 

 
Le mec gagne sa vie à se promener avec sa chatte, et à lui bidouiller des trucs et des machins sur des super vélos

Essaie de regarder les roulements de roues, quand j'ai changé la roue arrière de mon riverside 500 pour passer en disque j'ai redécouvert mon vélo
L'ancienne roue avait un bon jeu sur l'axe et accessoirement le corps de cassette étonnamment très silencieux.  
Les deux combinés devaient bien pourrir le rendement

 
En l'occurrence l'aide plafonne à un rythme marche, je crois max 6km/h.
 
Sinon je confirme le besoin pour le pédalier de faire au moins un tour complet. Ensuite l'assistance est en mode "tout ou rien".
 
Le capteur de pression au pédalier aurait été mieux, mais plus cher  

y'a plein de personnes qui gagnent leur vie en montrant leur chatte  

En parlant de karma, ce matin, je prends un vélo avec des pneus neufs, modèle que j'ai racheté car hyper costaud dans l'environnement parisien :
- je crève sur le trajet  
- ce midi, mon collègue remonte du parking de la COGIP "ton pneu est à plat"    
De l'intérêt de prendre deux càa  
 
Ali