Reprise du message précédent :

 
c'était mon postulat, d’où mon étonnement.
 
Puisque ça parle bébé, une reco du topic pour un casque sur une mioche de 1 an ?
Pour le moment elle est dans le cosy donc je lui mets pas de casque (même si c'est obligatoire), mais elle commence à se tenir bien droite toute seule, elle sera bien prête pour la banquette...
(et je gagnerai masse de place dans ce cargo d'un coup)

 
T'inquiète on pourra toujours faire du vélo
 
https://www.youtube.com/watch?v=LHAyQbp-2wc

Les abus sont pas mal.
On a essayé les Alpina aussi c'est bien.
Et pour un peu plus grand, spé propose même des mips a des tarifs correctes

Grosse ambiance ce matin pour aller au boulot

J'espère que tu as un bon éclairage

Merci des infos Ça me plaît bien le siège à l'avant !
Il faut juste que je m'assure que cela va s'adapter à mon velot qui ressemble fortement à celui là :

Plusieurs questions sur ton vélo :
- pourquoi y a du scotch d'électricien sur la tige de selle ?
- pourquoi le cadre permet-il de régler l'emplacement des deux vis de fixation du dérailleur ?
- drôle de forme ton guidon, c'est plus ergonomique ?

 
joli le bombtrack  

 
tu roules dans la brume sans éclairage arrière  

Il est peut-être fixé sur un sac ou sur son casque

 
C'est un montage photo ou un truc d'IA. ça n'existe pas dans la réalité des vélotaf aussi propre l'hiver. Pour moi, c'est de la magie. je me dit que ça doit être ça le truc quand je lurke les photos du topic. Arrivé a un certain niveau dans le game, tu dois débloqué un sort de propreté, c'est pas possible autrement.

Ca sent le filtre Insta "propreté"

La vraie solution : https://fr.wikipedia.org/wiki/Dynamo_moyeu
 

Il l'a sorti du coffre du SUV pour la photo

On est sur HFR on se respecte, merci.

Instant honte: j'ai autotafé ce matin en diesel critair 4 en alerte pollution.
 
Je faisais un circuit à la con Maison-Nounou-Boulot Madame-Mon boulot,  
18km en tout, 1h20 porte a porte, sachant que c'est les vacances et que ça "roulait bien" (je me suis arrêté que de 2 fois sur la M6 avant le tunnel)...
 
Pas du tout efficace comme mode de déplacement, heureusement que la bagnole était pleine...

Tu bosses à Twin Peaks ?

Le scotch est là pour protéger la TDS lorsque je mets une sacoche arrière sous la selle.
À l'origine, le spad était un singlespeed et ces vis servaient à régler la tension de la chaîne et le positionnement de la roue arrière.
C'est un cintre Cinelli pour le bikepacking. Il me permet de mettre une sacoche en dessous pour une tente par ex. C'est très pratique  

Ça fait moins rêver, je bosse sur Évry   mais je traverse Sénart pour aller bosser  

Ali

 
Le pire c'est que je suis au bureau, d'habitude 5 min de selle et je suis sur la presqu'ile entouré de mes dealers de gras préférés !  
 
La je suis coincé comme un con à me demander ou je vais aller manger, la boulangerie du coin est pas terrible...

 
J'ai eu les mêmes conditions ce matin, je n'ai pas pensé à allumer l'éclairage. Je passe sur du chemin forestier entre les champs, de la rue résidentielle puis de la zone industrielle où ça roule lentement et le brouillard est moins dense.
 
Mais effectivement, sur une route hors-agglomération, je pense que je l'aurais allumé.
 

 
C'est surtout ça que je trouve affreux et qui me dégoûte de la bagnole en ville .
 

 
Voilà. Stocker c'est simple. Mais avoir des pneus roulables en sortie de stock, tout de suite moins.
 

 
C'est quoi tes conditions ? Perso j'ai des pneus qui tiennent bien, d'autres qui craquelle vite. A iso condition de stockage.

 
On avait trouvé un truc "correct" brandé nakamura. https://www.intersport.fr/rouge-cas [...] 247742AMR/

 
rouler sans éclairage en faible luminosité, avec ou sans brouillard pour moi c'est
 
Trop de risque de tomber sur quelqu'un de pas réveillé ou un gars/fille en retard qui bombe à 70km/h dans les résidences ou la zone industrielle (sans compter les camions).

Et sinon question anti-vol, c'est quoi le meilleur plan ? Aucun n'est infaillible mais il y en a bien qui sortent du lot.

Car je vous avoue bien que voir disparaître mon vélo est une hantise, le vol de vélo étant hélas un "sport national" un peu partout en france, ma ville n'est pas épargnée...

Ce qui est fou c'est de vouloir s'infliger ça tout les jours.

En ce moment je regarde pour déménager (rapport à l'enfant qui dort dans un placard) les discussions avec les collègues sont toujours les mêmes: je dois habiter loin de la ville pour avoir de la qualité de vie.

Quand je leur dit que prendre la bagnole une fois tout les 2 weekend pour faire 50 bornes ça me gonfle ils comprennent pas.
Quand je leur explique que avoir en ville tous les commerces à 5 min a pied ça vaut bien 200€ de plus par mois dans l'habitation, puisque de toute façon eux le passe dans la voiture, ils finissent dans le déni avec des "ouais mais toi t'a un vélo à 3000 balles, tu comprends pas le prix des choses".

Mais par contre l'essence c'est trop cher  

Je vais regarder ça, faut que j'y mesure sa grosse tête à mon HPI.

J'aurais pu le parier Mêmes conditions ici ce matin, cette ambiance Même si j'avoue avoir serré les fesses sur la départementale toute droite que je dois prendre sur 2 km. Ce soir ça va être top avec ce temps.

 
 
pas la peine, on s'en fout    
 
 
 
 

De fait leur argument est daubé du cul. Si l'on met dans l'escarcelle les 3000 €, sachant que
- on va dire qu'ils roulent en moteur diesel : prix moyen du litre de gasoil à la pompe = 1,855 € (source : https://carbu.com/france/prixmoyens)
- kilométrage annuel moyen en bagnole : 12200 km (source : https://www.google.com/search?clien [...] n+voiture)
- la consommation moyenne d'un véhicule léger diesel en France était de 5,9 L au 100 en 2020 (source : https://fr.statista.com/statistique [...] -france/). On est en 2023 donc les choses ont dû s'améliorer un peu, sauf qu'on parle de trajets courts avec de l'urbain, donc des conditions dans lesquelles la consommation est élevée. Donc on peut partir sur du 6 litres au 100 et je pense que c'est plutôt sous-évalué.
- AU FINAL, avec 3000 € de gasoil, ils pourront parcourir 26954 km, soit le kilométrage parcouru en 2 ans grosso merdo

Et donc ton vélo à 3000 € est rentabilisé en 2 ans par rapport à une voiture juste avec le prix du carburant, sans parler du coût de revient kilométrique qui est négligeable sur un vélo et pas sur une voiture du fait de la complexité de l'engin.
Et même si dans les 12200 km annuels, allez disons que seulement le quart est lié aux déplacements domicile-travail. Ca veut dire que le vélo ne sera rentabilisé qu'au bout de 2 x 4 = 8 ans. Bon ça va, suffit de garder son vélo plus de 8 ans et on est bon

Au-delà des chiffres, je suis d'accord avec toi : l'aveuglement pro-campagne est une espèce de mépris, en mode "ouais mais le week-end c'est comme si tu étais en vacances avec le jardin et les petits oiseaux". Ouais c'est cool, et le reste du temps tu es totalement dépendant de la voiture, pour absolument tout.

Ce qui résiste le mieux ce sont les antivol en U.
Pour ma part, dans mon garage, j'utilise un antivol chaîne pour moto, qui est très lourd (mais je ne m'en sers que dans mon garage donc je m'en fous). C'est plus pratique qu'un U pour passer dans mon point d'ancrage et autour du cadre.

 
J'en suis pas si sûr à mon avis c'est juste du troll    
 
La plupart des gens sont déjà endettés au taquet pour l'immobilier, leur banque ne les suivra pas pour 200 € de plus, alors que 200 € dans le carburant ça ne dérangera pas la banque  

Mauvaise stat : ça c'est les véhicules utilitaires, pas les véhicules personnels. Les véhicules utilitaires c'est tout ce qui est véhicules d'entreprises, donc je pense qu'il y a un gros biais de gabarit entre les essences et les diesels. Sur tout le panel de camionnettes, il ne doit pas y en avoir beaucoup en essence.

A modèles équivalents un véhicule moderne diesel consommera beaucoup moins que son pendant essence. Sur les véhicules particuliers on est un bon cran en dessous : https://fr.statista.com/statistique [...] re-france/

 
Pour ma part je viens d'emmenager dans un nouveau quartier et après discussion avec un voisin, il y a l'air d'y avoir fréquemment des vols... je vais peut-être mettre un point d'attache pour mon futur vélo cargo.    

Mon mauvais, tu as raison
 
Du coup j'ai refait les calculs
 
(8,71 L au 100 ça me paraissait beaucoup pour un VL, à la réflexion, c'est vrai que les moteurs diesel modernes consomment peu)

 
Alors oui j'ai un paquet de collègues qui se sont pendus avec des prêts immo au max de leur endettement.
 
Du coup 2h30 de bagnole par jour, et peu de loisir/fun à côté je me doute que tu survends ta maison comme élément de bonheur vu que tu es condamné a y passer ta vie a bouffer des nouilles en promo achetées a 20 bornes de chez toi...

Ah oui et puis l'argument du "il faut vivre loin des villes pour avoir un prix de l'immobilier qui chute, du coup si on prend autant la voiture c'est à cause du prix de l'immobilier qui vire les pauvres de la ville". Pour ce qui est de l'utilisation de la voiture, cet argument est faux :

source : https://www.lemonde.fr/blog/transpo [...] n-voiture/

Pour un cargo ça ne se discute pas, il faut un point d'ancrage. Il faut compter 100 € pour une bonne ancre et 100 € pour un antivol sérieux, c'est un investissement.

42 % des gens qui bossent à 1 km de leur domicile, ça veut pas dire que 42 % des gens font 1 km pour aller bosser, donc on peut pas en déduire grand-chose  

 
Cette stat me fume à chaque fois...
 
1km... 5 min à vélo... En voiture... Comment ne peut-on se rendre compte de inefficacité du truc...

Du vrai là-dedans.
Du faux aussi.
 
La calcul ne tient pas. Personne ne fait 12000 km par an en vélo utilitaire. Enfin si, l'élite le fait, mais 99,99999% de la population, non. On compare du pognon avec un trajet impossible, soit tu as une voiture soit tu n'habites pas là.
Si on compte uniquement pour le travail 20x2 bornes par jour ça fait 800 par mois, 9600 par an.
Impossible de faire faire ça en vélo au tout-venant.
Bon, après on est pas obligé d'avoir un vélo à ce prix pour aller au boulot non plus, hein.
 
L'argument du "tu n'as pas la notion de l'argent puisque tu as un vélo à 3000 euroboules" des collègues s'entend puisque dans l'imaginaire collectif un très bon vélo ça doit tourner dans les 500€ grand max.
Et c'est déjà du très haut de gamme.
Ce qui est faux mais largement établi. Malheureusement.