Reprise du message précédent :

Possible, mais vu que j'aime beaucoup varier mes trajets, ça n'a pas dû être souvent  

C'est bien mieux que ça n'a été le canal de st denis. Pour l'ourcq, pas de souci.
Edit: retour par le nord? Montgé en goelle, luzarches, carnelle?

Si ça se faisait, j'hésite entre cette version pour faire une boucle ou de pousser jusqu'à Meaux puis Torcy et retour RER A et Cergy.

Disons que j'avais envie de faire du plat à allure légère un de ces 4 en longeant l'Ourcq et le mieux depuis chez moi ça serait peut-être d'emprunter le canal Saint Denis pour rester dans le plat.

En lisant 2 ou 3 discussions sur Twitter j'ai effectivement l'impression que ça s'est pas mal démocratisé cette ballade à vélo via Saint Denis, ça semble roulable et circulation pas trop dégueu le dimanche matin.

J'ai donc passé réservation d'un Giant Revolt Advanced 3

 
Je vais devoir l'équiper pour porter bébé sur un porte bagage, des refs de porte-bébé conseillées ici ?
 
Autre chose, c'est quoi le support Garmin au meilleur rapport qualité prix en magasin (à récupérer rapidement quoi) ?
J'ai repéré ça:
https://www.decathlon.fr/p/support- [...] mc=8487178
Et sur mon VTT D4 XC 900 j'ai ça (pas la même version visiblement) qui marche très bien:
https://www.decathlon.fr/p/support- [...] mc=8667391
Vous avez mieux ?
 
Pour terminer, en plus de bébé à l'AR il me faudrait case le sac à langer à l'AV. La fourche du Giant n'a pas d'œillet en façade au-dessus de la roue (mais semble en avoir par en-dessous)... N'ayant pas prévu de garde-boue, vous connaissez quelque chose qui pourrait faire le taf ?
 
Merci

il supporte les portes bagages le cadre ?

Affirmatif, avec un collier dédié sur la tige de selle:
https://www.giant-bicycles.com/fr/c [...] rte-bagage

Je le fais de temps en temps, en allant au-delà de St Denis. Pas plus la fête aux bris de verre que sur une PC parisienne. J'ai un collègue qui le fait ponctuellement avec un charbon / pneus standards (des Vittoria Corsa je crois), RAS. Mais je serrerais un peu plus les fesses si je devais y poser du GP5000 / Veloflex / Michelin Power Cup.

Assez grand, vélo de route / cuissard / pompes auto, sac à dos Ortlieb avec U Abus fixé dessus, gilet jaune D4, lumière blanche à l'avant, rouges fixe et clignotant à l'arrière    
 
Ali

 
si jamais il ya des possesseurs de Cowboy C3 (ou autre modèle) ça m'intéresse
 
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t67790612

 
Entre le SDF et les grossistes, elle est pas finie la PC? Ca peut permettre d'éviter une partie des berges pas toujours clean.

Je ne vais que ponctuellement au-delà de l'A1, je ne sais pas (pas encore )

Ali

Je suis devenu adepte du support qui se reprend sur les vis de fixation de la potence. Ca dégage de la place sur le guidon.

Genre ça : https://veloseine.fr/11550197-suppo [...] 15084.html

 
ha ok, le pseudo chemin pavé, une espèce de no man's land
 

 
Ok donc on a le même vélo maintenant
 
Au fait tu as tenté de voir pour importer un Fastroad ?
En effet, je voulais un casque giant, mais ils ne l'avaient plus dans cette taille, et la gamme va être renouvellée avec la collection 2024, mais trop tard pour mon avoir, du coup il m'a dit qu'ils avaient choppé un stock de Giant Benelux.
 
Là c'est juste un casque, mais ça aurait peut être pu se tenter pour un fastroad Advanced ou Fastroad AR.
 
Enfin de toutes façons ayant eu des hésitations similaires, gravel cintre droit vs cintre plat, et ayant aussi un VTT, l'avantage du gravel cintre route, est qu'il va moins faire double emploi avec le VTT.
 
Tu as essayé un peu avant ou tu te lances ?
Moi j'ai même pas essayé, je me suis dit qu'il y avait pas de raison
 

 
Giant fait des gardes boues pour le Revolt, il faut demander au magasin.
 
Je sais plus si il y a un trou sous la roue, je pense pas, je crois qu'il est derrière la fourche, il sert à attacher le garde boue.
Mais il y a 2 trous sur le côté de chaque forche, pour mettre des portes baggages, on le voit sur les autres couleurs.
 

 

 
Je crois que les Revolts sont leur gamme touring / cyclo cross maintenant, donc il y a des oeuillets partout, et des accessoires adaptés.

Ça a l'air super, ça existe pour les phares ?
Et en moins cher svp. Bisou.

Beau pétage de cable ce soir contre une collègue (puisque sortant d'un des parkings de la COGIP) qui me voit arriver mais décide de passer outre le stop qu'elle doit marquer, manque de me renverser mais reste entre la voie de droite et celle de gauche et part dans un hurlement de moteur en restant encore quelques mètres à cheval entre les voies.
Perso, ce genre de comportement, ça me fait vriller. J'ai accéléré pour la rattraper et j'ai pu constater qu'elle était au feu rouge suivant, téléphone à la main.
 
J'ai vrillé    
 
Sa première réponse : je ne vous ai pas renversé !  
 
Je vous laisse imaginer le reste de l'échange.
 
Tout de même un extrait : j'ai ton visage en mémoire, ta voiture et ta plaque, je te vois faire une fois encore une manœuvre de ce genre, ta voiture tu la retrouve sur parpaing et je te fais virer, tout en pointant un doigt accusateur    
J'étais inspiré par l'adrénaline. Bisous

C'est vrai que c’est pas mal ça! Je l’avais vu mais je ne sais pas si c’est standard… J’ai demandé au vendeur de me faire des propositions donc on verra s’il a des trucs pertinents chez Giant
 

Ah je n’avais pas capté que tu as exactement celui-là !
 
Pour faire vite fait la chronologie, je lui ai demandé s’il pouvait m’en trouver et il m’a dit qu’il allait se renseigner, pas fermé quoi. Après j’ai demandé à tester le Revolt et au final je me suis fait direct au cintre donc j’en ai pas reparlé et j’ai dit que j’étais chaud pour prendre celui-là
 
Garde-boue j’en veux pas, c’est vraiment regarder pour mettre un porte bagages avant que je voudrais. Les œillets latéraux sur la fourche n’ont l’air fait que pour les supports de sacoches… en tout cas le vendeur n’avait pas l’air au fait du sujet. Il m’a conseillé de regarder chez Topeak mais je crois n’avoir rien vu…

k maro toujours aussi dangereux  

Une bonne dénonciation à la PR pour la forme ne ferait pas de mal. Un AT ça coûte cher à la COGIP  

Je le fais souvent en balade, c'est de l'asphalte parfaite, qui se fait en vélo de route, aucun bout de verre.
Il y quelques endroits un peu cabossés parfois mais ils en ont un peu refait.
Il y a des endroits chiants avec ralentisseurs.
Enfin ça c'est jusque villeparisi et par contre pendant 3 km avant Clay Souilly c'est du gravier quasi impracticable en pneu route, sauf peut être en dégonflant a 4 bars.

 
Une fois je suis allé jusque Villeparisi puis j'ai pris plein sud jusqu'à la Marne et je suis revenu par la Marne sur Paris.
 
Avec komoot pour le trajet en choisissant gravel, il y a une forêt qui se fait bien même en route.

Pneus de route 25mm, je déconseille effectivement après Claye, pas mal de passage caillouteux, chouettes d'ailleurs au milieu de la campagne.
En pneu un peu plus gros, au moins 32, ça le fait.
Perso, je n'ai pas cette partie jusqu'à la Ferté Milon qu'a vtt.

 
Je suis en 32 à 3.6b    
 
Vu que c'est le genre d'itinéraire où il y a pas mal de truc non photographiés par Gmaps faut un minimum préparer ça avant oui. Quand je roule j'aime pas trop passer mon temps à modifier une trace ou à improviser pour contourner un truc qui finalement ne passe pas.    

32, c'est la limite basse, si t'aime te faire secouer, c'est cool. Si t'es pas en tubeless, prevois le stock de CAA/rustines.
 
Juste avant claye, le chemin de halage repasse au sud du canal et n'en bouge pas. Il y avait des travaux vers charmentray il y a 2 ans, je pense que c'est fini, mais dans ce coin les alentours du canal sont super pour rouler, c'est même plus sympa.
Traversée de Meaux par le canal sans bagnole, avec de la verdure c'est cool, et ensuite les environs sont très chouette. ( https://www.strava.com/activities/316610809 )

Si l'incident s'est passé sur le site de la COGIP, clairement, faut pas hésiter.

 
On est pas vraiment bloqué, en 28 à 6 bars ça passait à 10 à l'heure, c'est juste très désagréable, alors que je voyais un gars en VTT passer à 20kmh
 

 
Komoot est bien pour ça au niveau itinéraires, car on peut choisir le vélo.
Ca m'est arrivé de forcer que j'avais un gravel ou VTT pour passer par certains chemins
 

 
J'ai crevé qu'une fois sur ce trajet, juste après le pont de la folie, il pleuvait à mort .
Je suis jamais allé au delà de claye soully, il faudra que je tente jusque meaux.

bon  j'ai enfin pu rouler avec mon nouveau vélo (elops speed 920). Ca correspond tout à fait à ce je cherchais donc plutôt content
J'ai simplement ajouté de la paracorde façon arbre à chat sur le tube horizontal pour limiter les pocs sur la peinture quand je l'accroche en ville.  
 
Maintenant j'aimerai trouver un moyen de filtrer un peu les vibrations. J'alterne avec un biporteur AE chaussé en 2.15 et suspension avant, autant dire que c'est pas le même confort quand je prend le elops
 
Ya quoi comme solution dispo ? j'ai noté
 - changement des grips. coût 20-40€
 - changement de pneu, Passage en 35/38 (actuellement 32 à 5-6bar). coût 60€
 - cintre type baramind. coût 100€
 - potence amortie. coût 150-250€
 
 L'objectif c'est vraiment de filtrer les vibrations des aspérités de la route, pas du tout les chocs type trottoirs/cailloux.  
 
C'est quoi l'avis de HFR sur le sujet ? le meilleur ratio prix/amélioration
les tests baramind sont tous positif mais ça sent un peu le test sponsorisé.

J'avoue que les chocs c'est un peu la même sur mon vélo muscu.
J'ai une portion de route totalement dégradée c'est assez affreux.

Salut,
 
J'utilise beaucoup mon vélo pour me déplacer sur Strasbourg (trajets variables, mais rarement plus de 30 minutes).
 
Mes gants Isotoner pas-du-tout-pour-vélo rendent l'âme de partout, et je galère à leur trouver des remplaçants...
Je cherche donc une paire de gants "généralistes" à enfiler quand il fait trop froid pour rouler mains nues : ça peut aller de "tiens il fait un peu frisquet là" à de la température négative.
 
Quelque chose de confortable, qui tienne chaud, coupe-vent et idéalement qui ne craigne pas la pluie/neige.
Il faudrait que ça soit plutôt facile à mettre/enlever (je dois parfois faire pas mal d'arrêts), donc pas de sous-gants.
Un look sobre serait un vrai plus
Budget max : 50€
 
J'ai fait un tour chez Décathlon, j'ai trouvé leurs gants de vélo vraiment pas terribles
J'ai par contre repéré ces gants de ski de piste, les Wedze 550 : https://www.decathlon.fr/p/gants-de [...] mc=8648936
Ça a l'air très chaud et confortable quand on les enfile, mais j'ai peur que leur relative rigidité et épaisseur soit pénible à l'utilisation en vélo, et que ça soit peut-être overkill 80% du temps ?
 
En fait, toutes les recommandations que j'ai trouvées, c'est d'éviter les gants de vélo et de partir sur du gant de moto, de ski de fond, de ski de piste, de kayak... Je suis encore plus perdu
 
Vous auriez des références à me recommander ? (Si ça peut être essayé en magasin, c'est encore mieux )
 
Merci pour votre aide

J'ai ceux-là :
https://www.bikester.fr/pearl-izumi [...] cgid=36953
Mais pour ma sensibilité au froid (je peux avoir des doigts qui blanchissent en intérieur quand il fait moins de 20 °C ), c'est 4-5°C et plus. En-dessous, je passe aux gants de ski Thinsulate, voire renforcés de sous-gants en soie.
 
Ali

Cuissard et gant, pas de miracle sur un vélo sportif.
Baisser un peu la pression des pneus sinon.

 
Moi c'est l'inverse, je roule avec des gants de bmx même par -5    
Bon pour le vélotaf c'est 25 minutes max, ça aide aussi

 
Une paire de baskets et une selle avec bon amortis

Perso c'est clairement mon point faible les gants.
J'ai des paliers, jusqu'à 5/10° je suis avec mes gants été aérés.
En dessous jusqu'à environ 0 les gants decath font le taf.
 
Proche de 0 et en dessous là selon les jours j'ai clairement du mal.  
Toujours pas trouvé de gants convenables (jaunes fluo ) pour couvrir ça.
Faut que j'essaie de mettre des sous gants si ça rentre.

 
je ne cherche pas vraiment à amortir au niveau des pieds/selle. (pas pour le moment en tout cas)
C'est vraiment la sensation de vibration qui remonte dans les bras via le cintre que je trouve désagréable.  
 
Pour la pression des pneux, c'est assez compliqué de baisser car le vélo (15kg équipé) + moi (80kg équipé) + enfant (15-20kg) ça fait du poids ! et il faut un peu de pression en 32 si je veux pas taper la jantes sur le moindre obstacle.
D'où mon idée de monter en section pour pouvoir baisser un peu

Le but c'est tout de même d'avancer un peu sans en mettre partout dans la boue ou la terre. Je suis en 32 TL donc c'est ok pour du chemin gravillonné mais pas plus, surtout si c'est humide.

Merci ces conseils en tous cas. Je sais que tu connais plutôt bien ce coin

 
Petite mise à jour : la manette a retrouvé son fonctionnement normal, dans le sens ou elle n'est plus bloquée, mais elle se comporte comme si la chaîne était sur le grand pignon alors qu'elle est sur le petit, donc je ne peux rien faire

 
J'ai essayé une fois de rouler avec des gants de ski par -2 et quelques et j'ai pour la première fois de ma vie eu trop chaud aux mains, par contre la rigidité n'était pas si gênante mais j'ai roulé que 15 minutes avec. Sinon tu peux emprunter des gants de ski pour te faire une idée, non ?
 
Sinon ceux-ci sont vraiment pas mal jusqu'à 0° je trouve :
https://www.decathlon.fr/p/gants-ve [...] 26&c=JAUNE
Et tu peux toujours compléter avec un sous gants si ça descend.

 
Y'a des tonnes de marques qui font des gants de vélo.
 
Si tu as un bouclard prêt de chez toi, des fois ça vaut le coup d'y faire un tour il peut y avoir des promo ou des fins de séries, et surtout tu peux essayer le produit ce qui est pas mal pour des gants.
 
C'est comme ça que j'ai découvert mes gants actuels de la marque Grip Grab: https://www.gripgrab.com/collections/cycling-gloves
 
Ça tient chaud, c'est solide, c'est suffisamment léger pour pas être gênant sur la conduite du vélo...

Les POLARIS 2 ont l'air bien.

 
La manette ne tend plus le câble c'est ça ? Faut trouver pourquoi  
Vérifie qu'il est bien en place serré sur le dérailleur, et qu'il n'est pas cassé, ou que la manette ne soit pas cassée