Reprise du message précédent :
si le trou laisse pas passer la tête de rayon, c'est que c'est super mal branlé (surtout pour une fil de dynamo qui est toujours doublé, c'est relativement épais).  
 
Et appeau à man-x : NON !!! on n'agrandi pas le trou avec une mèche de 5mm !

 
 
un random pneu en 38c (donc du 40-622 en norme ETRTO) sera tout aussi bon.

Ok, c'était ce sur quoi je comptais m'orienter comme taille lors du remplacement.
 
Merci pour la confirmation.  

 
Sur celui que je suis en train de câbler, le trou ne laisse pas passer une tête de rayon. A l'époque, c'était un câble simple. Laissé en place pour servir de tire câble, mais il a cassé (sec depuis le temps)

 
C'est mal connaitre man-x
Jamais il ne ferra un trou plus petit que 13mm

J'allais proposer une saignée à la meuleuse et un coup de TIG pour reboucher .

T'es sur que c'est un trou pour un fil et pas simplement un trou pour évacuer l'eau / éviter la condensation ?

Non, 35c c'est plus petit que 40c, et 38c c'est entre les deux.

Tu peux taper entre le 35 et le 40, ça laisse le choix

Oui c'est pas mal, tu peux mettre moins si tu es léger

Ok ça confirme, c'est ce que je visais le 38C si jamais j'ai besoin de changer de pneu.
 

Ok ça marche merci.

Le mec me prend pour un jambon.

Un trou au sommet du down-tube câblé avec un trou sur la base gauche, au droit d'un insert support.

Sinon au final pour l'étagement de l'alfine 8 sur ce vélo, c'est adapté à la ville, mais en extra urbain on doit être vite limité.
En mode "tranquille" je suis sur les rapports 5/6, parfois 7, et sur les montées plus prononcées si je ne veux pas trop monter en température je mouline en 4.

Mais sur le retour, je suis très souvent en 8 sans avoir de réelle descente (sur du plat en appuyant j'arrive à être en 8) sans non plus mouliner à fond.
Du coup c'est clairement adapté à mon usage.
En 6 ème ça doit donner une vitesse de 30km/h réel par là.

Mais sur des descentes assez longue ça peut monter de longueur de rapport.

Pourquoi choisir alors qu'on peut commander les deux ?

Région parisienne, je pense que la plupart du temps ça le fera car pas souvent de pluies cévenoles continues. Je pourrai comparer au moins

Les matins se suivent et se ressemblent...
 
Accident juste devant le boulot, un camion qui tourne à droite dans une rue sans faire gaffe et qui shoote un cycliste sur la PC à sa droite. Résultat : vélo sous les roues du camion, le cycliste a dû avoir la peur de sa vie

Ce matin, quand j'étais sur les freins derrière une voiture dans une petite pente, j'ai repensé à une vidéo de ce fou de Safa Brian que j'ai vue hier soir qui prend l'aspi d'une voiture sur une 2x2 voies et tape 92km/h  

 
LoulilouL la zone 30

Le furieux

J'avais même pas fait attention à la limite de vitesse sur cette partie  

Portant il y a un autocollant "angle mort"  

 
Et le dépassement de la Punto juste avant de sortir... Exactement ce qui te fait l'insulter quand qqn te fais ça en caisse  

Oui, ce n'est pas normal, oui, les infras sont pourries, oui, l'autocollant "angles morts" est dérisoire et risible...mais quand on est dans cette situation (intersection sans protection), on ne se met JAMAIS à droite d'un truc de plusieurs tonnes dont le conducteur peut très bien ne rien voir, même avec la meilleure volonté du monde.  
 
Ali

Plutôt d'accord.

ouai il a roulé pas mal comme un crétin  

Parfois tu ne t'y mets pas, c'est le camion qui te passe et t'oublie instantanément.

Comme d'ab tout dépend le contexte.
Si c'est le cycliste qui se met là ok, mais si c'est le camion qui vient là en "rattrapant" le cycliste ben le cycliste n'y peut pas grand chose.  
 

Bien d'accord avec toi, perso je ne reste JAMAIS dans un angle mort, en voiture d'ailleurs sur l'autoroute je fais la même chose.
 
Mais là le vélo s'est retrouvé écrasé sous la roue avant gauche du camion, donc je pense que le cycliste n'y pouvait pas grand chose.

si le camion dépasse le cycliste et tourne il ne peut pas vraiment invoquer les angles morts pour sa défense.

Sur l'instant T sorti du contexte ==> le cycliste est dans l'angle mort.

Maintenant ce qui importe c'est ce qui se passe avant.
* Est ce que le camionneur n'est pas attentif et/ou oubli le cycliste, ou oublie son angle mort sans se demander ou peut bien être le cycliste qu'il a vu avant?
* Est ce le cycliste qui a remonté en parallèle sur sa voie et s'est mis dans l'angle mort?

Toute la question est là, et c'est toujours l'objet des jugements, dans tous les cas prendre une situation "statique" comprendre le moment de tourner uniquement, n'a pas de sens sauf cas ou le cycliste était bien toujours visible et non pas dans un angle mort.

Après dans les deux cas, s'il y a une bande cyclable, le cycliste est dans son droit, et le cycliste est la victime.
 

oui mais le chauffeur du camion travaille, lui

Il faut vraiment être vigilant.
Je vois des comportements dangereux de cyclistes qui font pas attention,
Genre une voiture cherche une place, clignotant et la fille à vélo double par la droite, l'automobile s'arrête mais là c'était accident si les 2 font pas attention.
Nous devons veiller les uns sur les autres

Nous devons veiller les uns sur les autres    

ouais enfin dans les faits, les vélos veillent sur eux-même et les voiture qui se garent ne veillent sur personne...

Perso je rencontre des comportements dangereux de cyclistes et d'automobilistes, à peu près dans les mêmes proportions. Ce qui nuance sensiblement les choses c'est qu'en cas d'accident le cycliste a beaucoup plus à perdre. Et en tant que cyclistes les incivilités des autres cyclistes m'énervent mais elles me mettent rarement personnellement en danger. Les voitures/utilitaires c'est différent évidemment.
 
En termes de "civisme" vis à vis des piétons les cyclistes ne font pas mieux que les voitures dans mon coin et font même pire en roulant sur les trottoirs à toute vitesse (ma fille de 4 ans s'est déjà viandée pour éviter un cycliste sur le trottoir alors que la route à côté est sécurisée : sens unique / double sens cyclable à 30 à l'heure).
 
Mais quand je vois le nombre de feux grillés sans contrôle dans des intersections compliqués je me dis que certains ne tiennent pas à leur vie. Et les rares fois où je me retrouve au volant d'une voiture je ne suis pas sereine et j'anticipe tous les comportements à la con possible.
 
Le jour où les gens réaliseront que les risques générés ne valent pas le peu de temps gagné tout le monde se portera mieux .

   
 
 
 
Vu l'évolution des mentalités en France et la tendance mondiale, malheureusement je doute que ce jour arrive.  

Si ce jour hypothétique a jamais existé, on s'en éloigne de jour en jour ouais

Toujours d'actualité ? Mon kit D4 commence à faire la gueule niveau autonomie (l'avant en fait), et je prendrais bien un truc plus costaud / durable pour cet éclairage avant. Typiquement à accus mais rechargeable USB-C (comme semble l'être la Lumintop B01).
 
Merci
 
Ali

 
J'ai vu un sticker "Angle de tes morts" sur une camionnette de Lopez dans la campagne Fronçaise .
 

 
En effet, ça ne fait pas de mal de rappeller qu'on peut éviter pas mal d'accidents avec un peu de bon-sens et d'observation .
 

 
Je vais encore passer pour un privilégié, mais il y a un comportement que j'ai rarement vu de la part de conducteurs Français : jetter un dernier dernier coup d'oeil avant une manoeuvre déjà anticipée, quitte à tout planter si quelque chose d'imprévu coince, plutôt que de se dire que plus rien ne peut se passer une fois qu'on a mis le clignotant (ou décidé de tourner sans informer personne ).
 
Ce matin, j'ai vu un immigré engueuler une étrangère fraîchement débarquée, qui ouvrait la porte de la bagnole sans regarder . "T'es en Allemagne, la bagnole est sacrée ici. Le seul truc qu'une voiture a le droit de toucher, c'est la route, et seulement avec les roues."

Vrai que les allemands et leurs bagnoles, c'est quelque chose

Sigma aura 100
Mais pas d'accu