Reprise du message précédent :

Ca dépend du soudeur

Pour rester sur du Schwalbe, les Marathon Supreme sont un bon compromis résistance / poids. Par contre je crois qu'ils sont en train d'arrêter cette référence...

A peu près la même gamme de prix que les durano dd je testerai peut être la prochaine fois.

https://www.bicyclerollingresistanc [...] no-dd-2020
 
Ali

J'ai reregardé sur mes pneus.
J'ai bien marqué : "inflate to 75 psi/5.1 bar"
Ça ne semble pas être un maximum mais la préco moyenne visiblement.
( Vu que sur le site le modèle de pneu semble prendre 7.9 bar max )

Edit:
J'avais à peine 3 bar en sortie de magasin, tu m'étonnes que je trouvais ça confortable.
Bon j'ai mis 3.5/4 pour commencer, on verra bien.

Oui enfin soudeur c'est un métier et pour un truc aussi critique que des freins, jamais de la vie je ne fais confiance à Bob le bricoleur du dimanche qui a eu son poste à souder à Noël

Tu veux souder les freins au cadre ? Tu ne risques pas grand chose là, même avec Bob le bricoleur.

Oui, voilà, c'est ce que je dis. Ça dépend du soudeur.
Mon père a eu l'occasion de ressouder des cadres alu de vélo et de moto. Ça c'est bien passer.

Respect, la soudure sur alu ça demande des compétences
Je me souviens que pour faire réparer des casseroles alu dont le manche s'était pété, mon père avait demandé à un voisin travaillant dans l'aéronautique de lui faire les soudures avec le matos auquel il avait accès à son boulot

Parce que c'est pas le tout d'avoir un bon poste à souder. J'ai souvenance d'avoir "réparé" la carrosserie d'un vieux Renault Trafic avec des bouts d'autres Renault Trafic pécho à la casse, le tout soudé à l'arc... ben ça tenait pas longtemps avant que la rouille ne revienne grignoter les soudures

Bref il n'y a pas de mauvais outil, que des mauvais bricoleurs

Bonjour topic, j'ai vu passer ici récemment la marque urban circus, certains connaissent ? Ça vaut son prix ou c'est bullshit ?
Je cherche une veste bien visible, je vais avoir à faire pas mal de km sans aucun éclairage sur le trajet. Mais pas un truc trop fît, je veux pouvoir y valeur dessous une petite doudoune par exemple.
 

Bonjour à tous.
 
La région IDF fourni une aide à l’achat de vélo, et on s’engage à ne pas revendre le vélo sous 3 ans.
 
Dans les faits, il se passe quoi si le vélo est revendu dans ce délai ? Y a t’il des vérifications faites par la région ?

Ah ouais nan mais toi tu as un Master en avatar, ce truc de bourgeois. Nous autres de la classe populaire, nous roulons nous traînons en Trafic

C15 sinon rien.
 
Mais ça vaut pas un bullit.

Ça ressemble à une que j'ai de quand je bossais dans le btp  
Blague à part, elle a l'air carrément mastoc, c'est un effet de la photo ou bien ?
Pour l'étanchéité j'ai une veste hardshell d'alpi jaune (mais pas réfléchissante) qui pourrait faire le taf, c'est plus pour le reste du temps ou la météo n'est pas trop humide.

Oui. C'est la veste des grosses pluies. (et c'est BTP oui)
 
Pour le quotidien, je pédale avec soit une veste mavic soit une jersey piloupilou Racmmer. Aucun n'est étanche, et j'ai toujours un coupe vent ultra léger D4 (varicelle maintenant).
 
Cette veste ne sort que les jours de grosse rincée : quand je pars de chez moi sous une pluie battante.

C'est vachement pratique ça pour les draches du soir...

J'ai pourtant toujours ouï dire que la Grèce était plutôt en galère économiquement et que les drachmes ne tombaient pas du ciel

 
Pour les draches du soir, osef, j'arrive chez moi ensuite.

Il me revient en mémoire un certain C15 qui freinait tellement bien qu'arrivé à un feu rouge, pour éviter d'emboutir les bagnoles arrêtées, j'ai dû finir le freinage au frein à main car le frein à pied n'avait pas envie
 
/HS
 
Sinon j'ai commandé le surpantalon D4 modèle 100 car j'en ai marre d'être mouillé du bas quand il flotte. J'espère que le tissu ne s'usera pas trop vite au cul

ouais ca m’étonne pas,
mais vu que je ne crève plus en M+, je dois pouvoir tenter le next best thing
l’autre problème c’est que mes M+ ne s’usent pas, du coup je sais pas quand j’aurais l’occasion de les changer

 
Si t'avais un vélo adapté aussi. Avec sacoches et gardes boues.  

Et c’est roulant ces gators, Ali ?

Avec un poids moyen sur un vélo classique, tu peux tabler sur 15k bornes faciles je pense. 20/25 à l'avant.

Là le pneu arrière du cargo commence à s'user, au bout de 5k bornes environ.

J'ai des GB avant et arrière (enfin un marsh guard à l'avant et un truc en plastique à l'arrière) mais étonnamment ils n'arrêtent pas la pluie

Franchement c'est le jour et la nuit des bons GB qui couvre bien et bas.
 
Ça limite grandement le besoin de fringue de pluie.

Je vais aller voir chez D4 ce qu'ils proposent. Mais je ne suis pas sûr d'avoir les point d'attache nécessaires sur mon VTTaf.

Ils sont sur mon route vélotaff, ils seront secs avant d'être usés du coup

A chaque fois que je passe sur ce topic, j'ai envie de poser un RTT pour aller flâner une journée dans les rayons cycles et rando de D4 tellement vous linkez de matos  

HFR quoi
ca passe son temps assis à son bureau de cogip à se pignoler sur sa future lampe/couteau/sac à dos/porte-baggage

C'est une bonne définition de HFR

Quand tu dois aller chercher les enfants, que tu rentres à pied, c'est un coup à être malade

Le GIGN à 6h du mat’  

Ils font de bons GB avec des attaches sans œillets.

Direct sur les haubans donc ?

Oui, cela doit se trouver
En tout cas, ça se fait avec les portes bagages.

Et quand les membres se rencontrent, ça cause four à pizza, ne l'oublions pas  

Peu de B. sur le topic, étonnant !
Pour le reste rien inattendu