Reprise du message précédent :

Sur ta photo il n'y a pas de jeu entre les patins et la jante, normal que ça frotte.
Dé-serre le câble qui vient depuis la gaine avec une clé 6 pans, puis au niveau de la pognée, re-serre la vis, puis il faut re-serrer le câble avec la clé 6 pans de manière à ce qu'il y ait environ 1-2 mm de jeu entre les patins et la jante.
Ou comme ça, ça fonctionne aussi. :
https://www.youtube.com/watch?v=TmFSwMyR3Hs
 
edit: Ah oui + les rondelles, pas vues sur la photo, y'a eu embrouille lors de l'assemblage. Faut les remettre dans l'ordre.

Les gens, vous êtes cool de me donnez les ref de Décat
 
Mais comme j'ai plus d'essence, et apparememnt pas avant la semainue prochaine, je ne peux PAS aller à Décat.
 

Vas-y en vélo

bonjour,
 
Ayant déménagé en campagne, je souhaite privilegier lors de mes deplacements, le velo en lieu et place de la voiture pour effectuer mes courses, etc...
Sans oublier pas la rando que j'apprecie enormement.
 
ma taille: 1m97 pour 98kg.
trajet mini par jour: 20 km ( pas fort denivelé dans le dpt ou je reside)
 
 
mon choix s'est porte sur un VTC mais lequel choisir ? quelle marque ? alu ou acier ? type de roue, selle etc...
bref, un VTC solide, bien equipé.  
mon enveloppe budget environ 1200 euro.
 
en vous remerciant par avance.
 
 
cordialement

Les suites de vélo Metz.

https://youtu.be/c_SwRngmHog

Le patin de frein à sa sortie du paquet

enfin, c'est pas tout simplement que le câble est monté trop serré ?

J'avais raté la question

Montpellier, capitale du vol de vélo

 
C'est mieux, mais l'angle du patin n'est toujours pas correct .
 
On dirait qu'une des rondelles rotules était montée à l'envers sur une des photos. Il y a deux rondelles avec une face plate et une face bombée, et deux rondelles avec une face creuse et une face plate. On met le côté bombé contre le côté creux, et le côté plat contre le côté plat.
 
Après, c'est le genre de trucs qui s'apprend facilement. Regarde cette doc page 101 : https://si.shimano.com/fr/pdfs/dm/G [...] 26-FRE.pdf

Bon j'ai réussi à remonter correctement les patins
Seul hic impossible de remettre le câble là où il était décroché
Du coup je fais comment là

Donc impossible de rattacher le câble de frein
PS les patins sont bien montés et desserré  
J'abandonne

mais donne du lest.
pourquoi faudrait il impérativement que le câble soit à la même postion alors que ce ne sont pas les mêmes patins ?
 
déserre le point d'ancrage du câble d'un petit centimètre et refixe le système. je ne comprends pas ce qui te bloque.

J'ai pas suivi ton histoire, mais faut pas inverser les feux rondelles là ?!

Ah mais il a une enceinte.
Du coup, osef de la vidéo, mort par tchi-tchi, la sentence est tombée.  

Regarde la vidéo que je t'ai indiquée, ça explique tout.

 
A Toulouse on a ce genre de panneaux humiliants sur quasiment toutes les voies vertes :
https://www.google.fr/maps/@43.6245 [...] 384!8i8192
 
 

 
Paragraphe 2 de la doc de Shimano, page 101 .

On a desserré avec le câble qui est sur le guidon
Et impossible de remettre sans que le patin se barre sur la jante ce qu'il s'est passé

pourtant il explique bien que ce n'est pas forcément une enceinte mais peut-être un tour de cou audio qui ne redirige le son que vers lui (et le micro aussi) et qui ne l'empêche pas d'entendre la circulation.

Bah dé-serre le câble au niveau de la pièce métallique qui tient le patin.
Comme indiqué quelques messages auparavant.

exactement ici :

Trop tard quelqu'un vient samedi matin normalement
J'ai abandonné je suis griffé de partout..

ah mais si tu cherchais un prétexte pour faire venir cette personne chez toi, fallait le dire tout de suite  

Il ne reste plus qu'à euthanasier ce vélo qui souffre

Comme tu n'as pas l'air trop douée de tes dix doigts, je te conseille d'amener ton vélo chez un vélociste

Non mais d'habitude j'y arrive mais là visiblement il y a quelque chose qui coince  

De toute façon pas de vélo sans frein  

C'est prévu samedi il vient à domicile
Euthanasier Speedy heu non  

Je roule en Schwalbe Marathon et j'ai 1 chambre à air de rechange qui attend son tour depuis plus d'un an. Je ne sais pas si ca se conserve trèès longtemps ?

 
J'ai des chambres à air de 10 ans dans le VTT, je compte bien les réparer le jour où ça crève . À plus de 20 ans et avec des fissures visibles, je me poserais des questions, mais c'est une broutille, là .

 
Décath expedie aussi hein.
 

Je voulais parler de la durée de conservation non utilisé dans la boîte ?

 
Tant que c'est bon visuellement, tu peux utiliser. Tu verras rapidement si ça ne tient pas la pression, mais le risque que ça pète d'un seul coup est faible et rarement à cause du caoutchouc vieilli.
 
Ce n'est pas généralisable à tout ce qui est fait en caoutchouc. Utiliser une courroie de distribution ou des capotes de 10 ans peut très bien fonctionner, mais avec des risques .

au pire un bon coup de pompe pour la mettre sous pression avant montage permettra de voir si la CAA est attaquée par les fissures

Clair qu'utiliser une capote en guise de courroie de distrib c'est chaud

j'allais la faire, je me suis retenu  

La meilleure chose à faire, avec une capote de 10 ans d'âge

 
Il n'y a évidemment aucun souci pour le contraire "ribbed for her pleasure" .

 
Et bien resserre le câble au niveau du guidon pour commencer  

Il manque au moins deux centimètres pour le remettre
Si ça se trouve je n'ai pas les bons patins

Je vais monter une roue avant motorisée tout en un (teebike) sur mon katu ce qui me fait perdre la dynamo de moyeux. Du coup je prévois de la remplacer par une bouteille histoire de conserver les lampes.
Ya des modèles préférentiels pour une dynamo bouteille, ou c'est toutes à peu près les mêmes ?

Je viens de tester pour la premiere fois mon nouveau velo avec les lumieres en marche et j'ai remarque plusieurs personne qui se cachait les yeux.
Moi meme je deteste ca quand je me fait eblourir. Je pensais que ca avait ete regle de base mais ca me parait un peu haut en effet.
C'est quoi le standard? Genre la hauteur du faisceau par rapport a mon eloignement du mur?