Reprise du message précédent :

Tu peux préciser ? Critique de le mettre à l'envers ?

Qr9 patins.  

A chaque fois que je passe par là je me fais la réflexion, c'est mal foutu, aucune onde verte sur cette large avenue qui pourtant s'y prêterait bien

J'ai un trajet vraiment bien optimisé avec des aménagements qui me permettent de ne faire que 3 ou 4 stops sur mon trajet alors que je traverse la ville, du coup j'ai une vmoy très proche de ma vitesse de croisière (25 -26 km/h)

Ah ben non jusqu' à y'a 2 semaines entre grange blanche et Guillotière je faisais un stop devant la manufacture des tabacs, et un stop à Saxe, tout le reste c'etait vert (sauf un qui "n'a pas encore de m12" ).
J'ai même testé en voiture, ça sert à rien de dépasser 37 km/h les feux ne sont pas sync plus vite.

Pour tenir une telle moyenne, tu grilles les feux rouges, avoue !
Du coup, aucun respect à attendre des SUV !

 
Référence aux 6-bolt vs centerlock I presume for.
 
Pour le sens je ne saurais te dire, c'est polo qui m'avait monté ça.

 
Je pète celui du croisement avec la rue du commandant Fuzier:
 

 
Quand il est rouge dans mon sens, le vert piéton bloque le flux des caisses donc je passe pour avoir le vert au bout à guillotière.

 
assassin

 
Oui.
 
Je les avais prise ici :
https://fr.aliexpress.com/item/1005004302525609.html
 
mais c'est pareil
 
Exactement les mêmes que ceux que j'avais acheté 40€ à l'époque sur un store européen
 

Je dirais que le elops ld500 est bien : équipé de tout le nécessaire pour le vélo taf (garde boue, porte bagage, éclairage avec moyeu dynamo, béquille, mono plateau).
J'ai un ld900 depuis 300km j'en suis bien content, j'avais les moyens de mettre plus cher, je voulais des freins à disque et j'étais rassuré par la transmission sram nx mais la base est la même que le ld500.

Franchement pour faire 5 bornes, pas besoin d'investir autant.

 
 
Yen a bien qui mettent 30 ou 35k dans un SUV pour faire ces 5 bornes ...

 
Et encore, à ce prix là c'est un SUV de prolo

C'est vrai, Emmaus a des vélos qui font le taf pour pas cher.j'ai cherché un mois un vélo d'occasion à ma taille (1m95) avant de me résoudre à en acheter un neuf.

J'ai jamais mis les pieds dans un Emmaüs, mais même en neuf, un vélo de ville ou un VTC premier prix c'est moins de 300€, et ça suffit bien pour faire des sessions de 20 à 25 min de vélo (= 5 km en prenant son temps).

J'aime bien celui-ci chez Intersport:

https://www.intersport.fr/blanc-vtc [...] 007574AEX/

Et il y en a d'autres dans cette fourchette de prix:
https://www.intersport.fr/sports/cy [...] ville~vtc/

Chez Decathlon il y a le Riverside 120 encore moins cher:
https://www.decathlon.fr/p/velo-tou [...] 06?c=GRISo

Ainsi que plein d'autres modèles:

https://www.decathlon.fr/browse/c0- [...] bility%7C1

 
Toutafé, je roule le couteau entre les dents.
 

 
Surtout que vu les prix du marché actuel, le décathlon est quand même plutôt très bien équipé avec un bon rapport Q/P.
 
Pour moi peut importe la distance, ce qui compte c'est la fréquence. Si tu roule tous les jours, mieux vaut investir et prendre un vélo confortable et qui va durer, faut pas que la mauvaise qualité du vélo devienne un frein à la pratique...
 
Du coup je partirai directement sur celui là:
https://www.decathlon.fr/p/velo-vil [...] 98&c=ROUGE

Les périphériques qui vont tomber en lambeaux après quelques dizaines de kilomètres...

Non franchement, l'entrée de gamme c'est vraiment à éviter si tu veux utiliser ton vélo.

On a des retours sur la fiabilité de la suspension avant ?

 
   
 
Tous les jours, quelques soit les conditions, la forme, et pour éviter que la machine te lâche au milieu du trajet (de nuit, quand la pluie commence, que t'es chargé, et que les lapins adultes commencent à hululer en bordure de route     )

L'asso dans laquelle je bricole fait parfois des actions chez un équivalent de Emmaüs, il y a de quoi faire pour pachayr et c'est entretenu avec amour .

Celui-là vous en pensez quoi ?
https://www.decathlon.fr/p/velo-vil [...] 610&c=NOIR
J'hésite avec un Orbea katu en Nexus 8 également (d'occasion fatalement vu qu'il n'est plus vendu   )

Éclairages rechargeables en USB et pas de porte bagage, pour moi c'est rédhibitoire, mais ça ne l'est pas pour tout le monde.
(bon le porte bagage c'est vite fait à rajouter et ça ne doit pas coûter une fortune)

J'ai un cargo donc l'absence de porte bagage ne me gêne pas. Par contre je n'avais pas fait gaffe aux lampes rechargeables, merci ! J'oublie celui-là !

Ben moi pour aller bosser j'ai acheté des sacoches, je ne m'en passe plus. Et même si tu as un cargo (ou 3 cargos), ça reste pratique, à moins que tu ne prennes ta  couscoussière en inox pour manger le midi, d'où le cargo.

Le Katu permettra de faire + de choses

Oui c'est ce que je me dis aussi. Je vais être patiente et continuer ma vie de pietontaf en attendant une occasion pas trop loin de chez moi .

Oui les vélos avec Nexus 8 sont en voie de disparition, dommage il n' y a rien de mieux pour le velotaf urbain.
Par contre tu peux attendre longtemps avant d'en voir un en occasion, c'est plutôt rare.
Et sinon ça n'a rien à voir en terme de sensation avec le elops que tu cibles, les petites roues ça change tout.

galère du jour, la clé qui se pète dans l'antivol U (un Luma Netlock)... obligé de rentrer en métro. L'antivol n'a qu'1 mois.  
 
Si certains ont une idée je suis preneur, sinon ça va finir en location de disqueuse chez Leroy Merlin pour pouvoir récupérer mon vélo

 
aimant, aiguille, pince à épiler.
Bref tout ce qui est assez fin pour récupérer la clé cassée dedans.

Colle chaude ça peut marcher aussi.

 
je suis bien content de l'avoir renvoyé ce Luma Netlock, à cause de l'alarme anémique et de la qualité générale qui me semblait très faible par rapport à un Krypto. La boutique où je l'avais pris me disait d'ailleurs qu'ils avaient beaucoup de retours sur ce modèle.
Que Choisir est censé être indépendant donc ils ont pas du recevoir le même exemplaire que moi...

 
Je sais que ça n'a rien à voir, j'aurais dû préciser la recherche :
L'offre neuve en nexus 8 est trop chère pour moi à part le D4.
Si vous connaissez des références urbaines à 600-700€ maxi je prends, ça ouvrira les choix si mon plan pour le katu tombe à l'eau.
Et en pratique je préfère les petites roues, surtout que c'est pour de tous petits trajets (dans les 2km) avec plusieurs barrières anti-scoot. J'ai envie d'un vélo fun en fait   .
Pour les grands trajets, je suis toujours chargée (enfant(s) ou courses) donc je prends le longtail.
Mais pour aller au taf (1.5km à pied, 1.7km en vélo) , le longtail a pas mal de défauts : il faut le sortir du sous-sol (il est trop long pour le local vélo), lui faire passer les barrières anti-scoot et le faire rentrer dans les racks du local vélo du bureau faits pour des vélos normaux. Tout prend du temps et est assez pénible du coup je préfère y aller à pied. Un vélo plus petit pourrait être dans le local vélo et passer les barrières anti-scoot plus sereinement
 
(c'est sûr que ça ne risquait pas d'être compréhensible mon choix avec tous les éléments dans ma tête   )

Mais c'est pas moins agréable à rouler un vélo avec des petites roues ? Genre plus sensible aux défauts de la route, creux et bosses ? (je n'ai jamais essayé, ça m'intrigue)

Je confirme, ça m'est arrivé ce matin.
Je suis parti habillé comme d'habitude, légère brume qui s'est transformée en pluie, j'ai dû chercher ma veste pluie, enlever l'air, remettre le sac dans la sacoche et resserrer les sangles...
Pas l'idéal (heureusement je me suis parké sous un pont)

 
c'est plus vif, assez joueur, mais sensible aux aspérités comme tu dis (et un nid de poule tu le sens bien  ), et plus difficile à maintenir à vitesse constante.
 
Bon après c'est avant tout la qualité du vélo qui prime : un brompton est plus facile à maintenir à 25 km/h qu'un topbike

 
Avec des gros pneus ça va. C'est ultra agile et ça démarre vite par contre. Je n'ai pas testé le katu mais j'ai eu un pliant en 20" que j'adorais.
Après pour faire des kilomètres c'est moins confortable, c'est sûr, c'est rarement fait pour aller vite.
 
Dans mon cas je pourrais prendre un pliant mais je n'ai pas besoin de cette fonctionnalité donc je trouve dommage d'ajouter une fragilité au vélo.

Y a des jours, j'ai envie d'arrêter le vélotaf. Je suis lassé de cette guerre perpétuelle contre des incompétents agressifs qui ne se rendent pas compte qu'un machin d'1,5 t n'est pas un jouet.

Mais que fait la police ?

quand tu rappelles à un automobiliste qu'il a dans les mains un engin qui peut tuer, en générale ils te prennent pour un fou

 
Elle verbalise les cycles sans catadioptres

Elle tente de survivre en vélotaf et n'a pas envie de réitérer son accident de 2015

Question les gens: Un cadre bas c'est " genré" ? du genre plus destiné aux femmes, ou on peut prendre ce qu'on veut ?
 
Parceuqu'en dehors de la rigidité donc de la stabilité, je préfère un cadre bas moa

Ce que je trouve fou, c'est que ça part directement à l'insulte ou au signe mono digital.
Comme si leur bagnole c'était leur mère.
La bagnole rend con, je vois que ça.