Reprise du message précédent :

 
La course la course la course, toujours la course.
On parle de circulation en ville.  
De plus, ce n'est pas inutile d'éviter d'avoir un scooter bruyant, puissant et lourd qui pousse pour doubler un vélo.
Y a un ordre en terme de dangerosité pour les autres :
Piéton < vélo < 2 roues motorisés < voitures < camionnettes et PL

Il est déjà reparti.
Je vais essayer d'en trouver un autre avec visière.autant en photo je le trouvais cool, autant en vrai j'étais déçu et surtout il n'étais pas adapté à ma tête

Un scooter qui dépasse ce n'est pas dangereux s'il laisse la distance qui va bien.

Maintenant si ton problème c'est la vitesse, tu limites à 15km/h, tu ne fais pas des règles alakon sur qui a le droit de doubler qui

Ce soir : saumon de compet' !
 
Un taxi qui vient de déposer son client se tape quelques 10aines de mètres sur la bande cyclable et à contresens.  

https://twitter.com/EmmanuelSPV/sta [...] 5092198405
 
 

Ca résume tout
https://twitter.com/EmmanuelSPV/sta [...] 9580892161

Les vélo rues que j'ai vu jusqu'à présent n'était pas dans des zones à 50km/h

Dépasser un vélo dans une zone 30 ou moins qui roule quasiment à la limitation il est fortement au delà.

J'en ai tous les jours des comme ça.
J'ai envie de m'arrêter devant et attendre que leur feu passe au vert et les bloquer mais j'ai la flemme  

Quand tu sais que ca bip de partout à l'intérieur

Alors OK, moi je dois rouler à 25+ dans les lignes droites, mais faut pas déconner : en ville, une bonne partie des cyclistes se traînent le cul (faudrait pas arriver en sueur ! ).

Et si c'est parfaitement acceptable que Josiane roule à 12km/h sans se presser sur son vélov (elle fait bien comme elle veut ! ), c'est un peu la lose de rester coincé derrière elle. Et si le cycliste plus sportif a le droit de la dépasser à 25-30km/h, pourquoi le scooter n'aurait-il pas le même droit ? (pour une voiture, l'interdiction se comprend si la rue est trop étroite pour dépasser en sécurité)

Non c'est cohérent en fonction des catégories.
Une Honda Gold Wing ce n'est pas un scooter mais s'il y a de la place pour le scooter il y a de la place pour la Gold Wing.
A la fin cela va devenir s'il y a de la place pour dépasser alors je peux.
Je pense que l'idée de base c'est comme pour les rues piétonnes il y a une tolérance envers les motorisés.

C'est un faux débat !
Dans les fait qui va contrôler ? Et en plus même si un flic le voit et sait qu'il n'a pas le droit je ne pense pas qu'il va se faire chier à verbaliser s'il n'a mis personne en danger.
Il y a assez d'infraction impuni bien plus dangereuse.

 
Les scooters représentent une part totalement démesurée des accidents en ville. Ça me semble pertinent d’en prendre compte.

Ben j'ai pas de problème à être dépassée par une moto non plus.  

On pourrait dire que seuls les deux-roues ont le droit de dépasser, par exemple...

Certes, mais c'est parce qu'ils ne respectent pas le code de la route, roulent sur les trottoirs, et généralement font de la merde.

Le mec qui roule sur les trottoirs et les pistes cyclables, de toute façon, il s'en foutra que ce soit interdit de dépasser ou pas dans ta rue cyclable, comme il se fout déjà du reste du code de la route. Donc là, on parle de ceux qui respectent à peu près les règles.

 
Quand je vois le nombre de vélos, j'ai du mal à croire que ce soit Paris !

 
Moi non plus dans l’absolu. Mais les velorues sont situées dans des zones avec des besoins spécifiques
et ont une vocation pédagogique : rendre les cyclistes visibles dans l’environnement urbain. Les PC ne sont pas possibles partout. Il faut que les autres usagers prennent conscience que rouler, même a 15kmh en ville ou zone pavillonnaire etc, ça doit pouvoir se faire sans avoir la pression d’un véhicule motorisé qui force le dépassement.  
Est-ce à démocratiser?
À certains endroits ça me semble pertinent mais ça ne peut qu’être marginal.

 
Pour l'arrière il faut enclencher la marche arrière pour activer le radar et pour l'avant en général il y a un bouton à appuyer sinon ça biperait dans les bouchons, sont pas cons les ingé qui conçoivent les voitures   ils ont prévu que les cons au volant allaient se retrouver dans cette situation.

J'ai deviné la vidéo avant de cliquer  

Ça dépend des marques et des réglages, moi ça sonne sans rien faire

 
Tu me connais si bien  

Pas de doute la masse critique a été atteinte, les voitures ont perdues toute domination  

Sortie en ville avec le pliant, sous le déluge au début puis la pluie ensuite. Bien agréable au final.  
 
Mais festival du code de la route.  
 
Les deux plus marquants:
- refus de priorité sur cédez-le-passage, je l'ai senti venir, la conductrice: une cinquantenaire botoxée en fourrure dans un tank noir de deux tonnes ne ralentit pas, ne regarde pas. Je suis jaune fluo réfléchissant du gilet aux gants, phare allumé. Même Ray Charles me verrait. J'ai gueulé pour le principe à 1 mètre de sa fenêtre, elle a absolument rien entendu, zéro réaction, même pas osef, elle a vraiment rien capté de l'histoire, ça fait peur en cas de réaction rapide à avoir.  
 
- entrée dans giratoire, à l'entrée suivante la conductrice hésite ("dis-donc Flantier j'ai une question du code pas facile: si un cycliss' est dans le giratoire en train de tourner, j'entre ou pas ? " ), puis avance , avant de s'arrêter.... en plein milieu. C'est intéressant.
Fenêtre ouverte, j'ai compatis en lançant un "je comprends, c'est pas facile ils ont mis au moins deux pédales, affaire tendue".  
 
Puis du bouchon de partout, heureusement y'a masse pistes aux entrées d'Annecy, doublage total de je ne sais combien de centaines de bagnoles bloquées. Ca donnait envie de chantonner sous la pluie.  
Bref, le vélo saybien.

Aujourd'hui, j'ai reçu un nouveau d'un autre site de la cogip.
 
Première surprise, un email la veille : "Au fait, où peut-on ranger les vélos dans ce bâtiment ?"
Je propose d'aller manger plus loin pour sortir de la zone industrielle : "Cool, on y va à vélo ! T'inquiète pas pour le bruit, le pare-boue rouillé tient avec des zipties"
Pause-café à discuter des vacances : "Ah ouais, j'ai roulé le long de l'Isar et du Danube de Munich à Wien, une semaine à pédaler comme un teubé sans réfléchir"
 
Aucune idée des performances cogipiennes, mais ça à l'air d'une bonne recrue .

 
 
Je tiens juste à signaler que, alors que j'étais seulement parti pour lurker vite fait, la ref à Flantier m'a filé la banane pour la soirée. C'est con mais j'arrive pas à m'arrêter de sourire    
 
J'aime cet humour  

 
Ça m'est arrivé il y a 2-3 semaines sur une rue à sens unique avec un contre sens cyclable, alors que je roulais dans le sens des voitures. Au milieu de la voie pour pas frôler les voitures garées, alors que ça ne laisse pas le mètre de marge pour que les voitures dépassent. La voiture qui me suivait klaxonne puis viens à ma hauteur (donc en roulant sur le contre sens cyclable, et à 30cm de mon guidon), et le chauffard me gueule un truc du style "rabas-toi p*t***". Moi je gueule en retour "non je me rabats pas", et le gars se retrouve obligé de ralentir, un vélo arrivant en face.
 
Moi je reste centré sur la voie (mais je me chie dessus, me dis que je vais me faire bugner pour l'exemple), et le gars fini par me doubler comme un ouf en repassant sur le CS cyclable. J'ai craqué et j'ai gueulé des insultes, moi qui aime pas m'énerver (je sais pertinemment que c'est contre productif en fait).
 
Avec le recul, je me dis que ça aurait peut être été plus safe pour moi de me déporter sur la droite pour le laisser passer. Et de le rattrapper au feu pour essayer d'expliquer la situation...
 
Pour filer du contexte, ça s'est passé ici : https://goo.gl/maps/ok5euWUKwWpEQSfG9

Le pire c'est quand la rue est juste assez large pour qu'une petite voiture qui sert à fond à gauche puisse dépasser en sécurité avec 1m de large.
Du coup, parce que tu es sympa, tu sers au mieux que tu peux (sans raser les voitures garées) afin de faciliter le dépassement.

Et là le con te dépasse en ne laissant que 30cm d'écart
Donc les fois suivantes, tu ne prends plus le risque, tu roules au milieu même si en fait ça pourrait passer si tu serrais

Ah mince, de ce fait t'es parti pour glander toute la nuit ?
Désolé.
La prochaine fois je laisserai les blaguounettes sur la blanquette arrière.

Le vieux c'était à cet endroit, et encore, au milieu complètement, pas du tout aux "rampes".
Mais aujourd'hui la fille allongée c'était au moins 100m plus loin, à l'endroit hyper large bordé d'arbres, juste après dans le sens d'écoulement de la seine.  
D'ailleurs, les pompiers étaient bien embêtés et se sont garés juste avant les travaux, ça fait loin pour rejoindre la blessée.

C'est stressant oui. Le mieux, si on veut s'en débarrasser, c'est de ralentir tranquillement, et de se poser sur la droite. Tu laisses l'idiot continuer, il sera content (vroomvroom), et toi tu repartira sans cette rancœur et cette chute de moral, bref, rouler à vélo, c'est aussi maitriser son environnement, et éloigner les cons !
 
 C'est une rue limitée à 30 ou à 50 ?

Tiens l'autre jour j'ai récupéré les gosses au parc.
Madame avait pris la poussette pour la petite, mais.. pas la bonne poussette, c-a-d pas celle qui se plie pour pas tenir de la place, non, la poussette canne qui se plie en bien long.
Bah, au lieu de la foutre dans la caisse du cargo, je l'ai attachée sur le PB arrière, bien en large...
Je peux vous dire que personne ne m'a frôlé au retour...

Et cet autocollant HFR    
 
J'adore      

Tu as raison dans l'attitude à adopter avec ces gens-là mais dans les faits j'ai du mal à laisser passer ce type de comportement et je me sens toujours obligé de leur faire remarquer plus ou moins poliment  
Et s'en suit effectivement ce sentiment de rancoeur et de colère...

Je suis à la recherche d'une lampe pour un usage dans le noir en campagne. Je trouve ma GVOLT50 trop juste pour cet exercice.
Je voudrai un faisceau plus large et qui éclaire un peu plus devant la roue et assez loin tout en, si possible, n'éblouissant pas les usagers venant en face.
Et cette lampe sera sur batterie, auriez-vous des modèles qui correspondent ?  

J'aime bien la sigma aura 80 en plus de la tienne ca peut etre pas mal.
Sinon, la garmin ca peut etre bien
j'ai pris une olight 800 aussi c'est pas mal, du coup, j'en ai 2 de ~800lumens, une vers la route et une plus lointaine + coté, c'est pas mal pour rouler

Pour ça j'avais une Magicshine 1000 lumens, même en nuit noire + route en montagne en descente à 50 km/h ça roxxait (et pour éviter l'éblouissement, il suffit d'incliner le faisceau plus bas que le pare-brise des autos).
La contrepartie, c'est l'encombrement/poids de la batterie déportée : en plus light et pratique à démonter/charger j'ai opté pour une Lezyne Mini Drive 400 lumens, ça suffit mais l'autonomie est plus forcément plus réduite (1h @ 400 lm)

Pendant ce temps-là, à Vera Cruz Toulouse.

https://actu.fr/occitanie/toulouse_ [...] 32426.html

Faudrait peut-être finir par comprendre que les voies vertes c'est source de conflit.
Et c'est encore pire dans les rues fermées à la circulation automobile. Impossible d'y mettre les roues.

C'est pas compliqué, les détours de confort que je fais sur mon parcours vélotaf ne sont pas pour éviter les endroits où il y a trop d'autos mais les piétons.

Ça fait vraiment longtemps que je n'ai pas mis les pieds à la capitale. J'ai toujours l'impression que Paris c'est les lignes de scooters qui viennent s’agglutiner au feu rouge et qui gueulent sur les piétons. J'ai 10 ans de retard en fait  

 
C'est une rue hein    
 
Le jour ou y'aura 72% de part modale vélo a paris, on le saura...

 
C'est pas l'un ou l'autre, ça peut être l'un et l'autre

(notez en bas à droite le haut du logo de sas vélo)

Ok, ok, my bad, sorry