Reprise du message précédent :
En moyeu à vitesses intégrées, on change les vitesses en pédalant doucement ou à l'arrêt ?

J'ai eu une fille à trottinette qui me double en  catastrophe à 5cm max alors que je m'arrête au passage piéton. Tellement près que j'ai eu peur.
Qd je lui fais remarquer sa connerie, réponse : "oui je sais.... .. mais vous vous êtes arrêtée vachement brusquement quand même"
Suis-je bête, penser que j'allais m'arrêter alors qu'il y avait un passage protégé avec un piéton qui attendait, c'était tellement imprévisible

Ouch  
On va dire qu'il est tard, et que l'autocorrect du téléphone, et tout ça

Si la vitesse passe pas j'arrête de pédaler et je reprends.

Ça dépend des MAV.

J'ai l'impression que c'est pire cette rentrée.
Hier matin j'ai eu le droit à 3 situation de merde par 3 mode de transport différent
Le piéton qui traverse la piste cyclable pour rejoindre l'arrêt de tram sans utiliser le passage piéton et qui ignore mes coups de sonnette et les voitures. Une traversée en mode seul au monde et je m'en tape de tout.
Une nana à vélo électrique que je double, qui me rattrape quand je suis arrêté au feu qui me repasse devant que je redouble qui me repasse devant sans respecter le feu  
Une nana dans une tesla qui ne sait pas trop où elle allait, tourne à gauche pour rentrer dans une entreprise mais le portail de l'entreprise est devant une 2x2 fois cyclable et piéton, elle ne regarde pas si des cyclistes arrivent heureusement je l'ai repéré de loin je ralenti pour la laisser passer elle arrive sur la piste cyclable et là s'arrête. Ben oui elle est perdu ou je ne sais quoi du coup on emmerde tout le monde. Je lui fait un geste pour qu'elle fasse plus attention à son environnement, elle s'excuse avance un peu, je passe mais elle s'est arrêté sur l'autre voie et a obliger un cycliste qui venait dans l'autre sens à s'arrêter  

Je ne sais pas si j'ai été assez clair mais ça m'a fait du bien de partager mon témoignage  

Allez bonne journée et bon courage sur la route  

Arrivé au taff sans être couvert de préventif, je croise les doigts pour ce soir

oui, faut que le vélo prenne du 35 mini
Après, je les avais en 650x47, ce confort

Bon je sens que je vais finir par utiliser en velotaf mon gravel prévu initialement que pour les sorties à la place de mon vélo actuel (pas une merde pourtant, un BMC Alpenchallenge). Sur un trajet de 8 km, 100m de D+, je gagne 5 min et j'arrive bien moins en sueur.
Pourtant c'est des pneus cramponnés de 45 mm alors que l'autre a des Contact Speed en 35 je comprends pas. Est ce qu'il y a une grosse perte de rendement entre un moyeu Nexus 8 + courroie et une transmission à chaîne classique ?

 
Je fais le maximum pour éviter les endroits de fort passage en ce moment, et c'est beaucoup plus zen, même sans PC.
 
Par contre, sans réfléchir, je suis passé par le pont d'austerlitz ce matin...    
Travaux sur le pont, plus de voie de bus ou de PC, travaux sur ledru rollin avant revêtement viré, route défoncée, travaux sur une partie et au bout de tout ça des travaux arrivé à austerlitz sur la place... Un bordel pas possible, des automobilistes ennervés des vélos dans tous les sens entre les 3 voies de circulation restantes..., je ne suis pas près d'y remettre les roues!

Je disais il y a 3j que je voyais deux accidents en une semaine.  
Encore un aujourd’hui, avec la fille couchée à terre sur le dos et les pompiers.  
Le pire c’est que c’est un endroit sans voitures, avec une piste cyclable large (le long de l’a4 pour ceux qui sont à paris).  
Je ne comprends pas et c’est assez inquiétant.

Téléphone ?
 
Parce que j'en vois pas mal dans ma campagne avec le téléphone à la main...

 
Alfine 11

 
Le poids du vélo joue également. Y'a un moyeu dynamo sur le Alpenchallenge ? Courroie détendue ? Type de pédales ?

 
A l'arrêt ou en roulant, éviter juste de le faire quand on met trop de couple sur le pédalier.

Merci !

 
c'est chiant s'il faut arreter de velo pour changer de vitesse

Le téléphone ca va, j'en ai vu la dernière fois avec un livre dans la main

Ce que tu décris, c'est en permanence à Paris. Personne ne fait attention à rien, tout le monde est sur son téléphone...dans ce contexte là, les débats sur le respect du cdr ou pire les feux me semblent tellement lunaires...

Ali

l'autre jour j'ai eu ça avec une voiture, surement un chauffeur privé.  
2 vélos, dont moi, qui s'arrêtent pour laisser passer un piéton (au passage piéton), la voiture qui passe en me rasant et grille la priorité au piéton.  
 

il s'est cru sur son vélo d'appartement

Je me méfie toujours de ceux qui portent casque (et gilets réfléchissant) à Paris, ce sont souvent les plus dangereux. Ils ont un sentiment de sécurité qui les fait rouler trop vite en général.
Après c'est un profil à avoir des vélos électriques aussi, là encore problème de vitesse excessive.

En m'éclairant pour rouler plus visible le soir je me rends compte qu'une frange des usagers de la route laisse un peu plus de marge pour me dépasser (pas tout le monde, ce serait trop beau ), mais ce n'est pas non plus un totem d'immunité pour faire n'importe quoi
 

 
Dans n'importe quelle ville en fait... pareil pour les piétons, etc.
J'imagine que sur un vélo, à pied, dans une bagnole, sur une trottinette... y'a +/- le même % d'égoïstes qui ne pensent qu'à leur g* dans leur comportement quotidien, sur la route ou non.

Le quotidien à Paris.
Il ne faut pas céder, continuer à rouler proprement, et ne jamais s'en vouloir de "bien rouler".
Le pire étant les idiots en voiture, qui continuent de venir s'entasser dans un croisement bouché (et donc bouchant le reste), et ceux qui aiment le jeu du "je serai 1° au feu rouge nananère".
Bref, dans Paris, pour rouler de façon sécurisée, les 3 règles d'or :

- Avoir ceci :

Ok, ça rajoute du bruit dans la ville, mais au bout de plusieurs milliers de KM de vélotaf, c'est un outil de sécurité. Les "j'vous avais pas entendu, pas vu" c'est fini.

- être prévoyant : analyser sans cesse les idiots en voiture :
  - prévoir qu'un idiot va se déporter pour doubler tel truc devant vous, évidemment sans regarder
  - à un stop (et où vous êtes prioritaire), considérez que vous n'êtes pas vu et préparez-vous à freiner fort, parce que "vous êtes juste un vélo"
  - connaitre quand une piste cyclable qui longe une rue va arriver à une intersection et donc prévoir qu'une voiture va vous couper la route : ça ne rate jamais.
  - rue étroite : roulez au mieux, et assumez clairement votre place. Les idiots en voiture vont vous klaxonner derrière, car ils vont arriver APRÈS vous au feu rouge, et ils craignent beaucoup cela. Ne vous rabaissez pas, s'il n'y a pas la place pour qu'il vous double avec assez de place, il n'y a pas la place, point. N'allez pas vous mettre en danger, ou vous prendre une portière.

- Respecter les piétons avant tout : ils sont roi en ville, même ceux qui font "n'importe quoi", mais au final, ils ne nous ralentissent pas, et une ville qui vit, c'est une ville avec des piétons, that's all.

N'oubliez jamais que :
- Votre temps de trajet sera invariable (+/- 2 minutes selon les feux et la météo)
- Vous gardez une bonne humeur, évitez de parler aux idiots en voiture, ils ne vous feront que griser votre moral
- Vous profitez de la meilleure vue

Le Hornit je trouve que ça rajoute de la violence à la violence.
OK pour le reste.

toujours respecter le plus "petit" et moins protégé en fait... sinon comment attendre le même respect d'un automobiliste par rapport au cycliste ?
J'avoue que ce n'est pas toujours facile et évident, mais bon.

Cette prose  

C'est surtout que ce ne sont pas des sons que les gens associent à un vélo.
Une sonnette qui fait "dring dring", c'est caractéristique, les gens cherchent le vélo à éviter.
Un truc qui fait un bruit de pistolaser sous acide, les gens ne comprennent pas immédiatement ce qui se passe.

Je suis d'accord, et je l'ai dit : ça rajoute du bruit. Mais c'est pour moi un élément de sécurité qui m'évite de finir à l'hôpital.
Usage typique (et uniquement contre les motorisés, d'ailleurs je l'active que en mode "beep", et non en mode "pweeweewee" ) :
 - automobiliste qui tourne et ne regarde pas -> je bippe, il s'arrête
 - véhicule sur la bande cyclable : j'arrive derrière, je bippe pour qu'il dégage : ça fonctionne très souvent.

Evidemment, pour le reste (signalement), j'ai une sonnette beaucoup plus cool :

Une sonnette qui fait un bruit de poids lourd par contre, ça fait réagir assez bien les piétons et les automobilistes

Mais j'ai arrêté de l'utiliser ^^'

J'en avais surtout marre de la regonfler deux fois par trajet.

Oui ça doit jouer, il y a 4-5 kg de moins sur le gravel.
Pas de moyau dynamo et la courroie est bien. Pédales nylon lisses pour les deux.
En fait sur le BMC j'ai une sensation de lourdeur au départ, alors qu'avec le gravel j'ai l'impression que le coup de pédale que je mets est immédiatement transmis aux roues sans perte.

Ah, c'est toi qui avait mis un klaxon de train ?

D'où la sonnette Crane approuvée par le topic.
En stock chez Cyclable.

Véhicule sur la piste cyclable, au pire tu le dépasses par la gauche, aucun intérêt de klaxonner.

C'est inaudible de l'intérieur d'une voiture
 

 
"Au pire".
Oui, c'est que je finis par faire (je suis pas comme les motorisés pressés, mais qui ont le temps de s'arrêter pour sermonner), mais c'est aussi donner raison à ceux qui font ça.
 
Mais t'as aussi des endroits où ça ne marche pas très bien :

 
Le U sur la photo, c'est quand tu as décidé d'être un peu moins cool ?

 
et ça casse les oreilles aux usagers voisins pas pour, y'a déjà suffisamment de nuisances sonores en ville... mais vraiment beaucoup trop.

Trottoir alors.

Au niveau des travaux de la rampe, il y un passage un peu scabreux pour ce qui ne sont pas attentifs.

Putain, y'a des coups d'antivol qui se perdent  

Trottoir : piétons, OU si je vais me stationner