Reprise du message précédent :
On a TOUJOURS l'impression que c'est un craquement qui vient du boîtier de pédalier
Ça arrive, mais il y a plein d'autres sources possibles : câble de dérailleur avant qui frotte / tape contre la manivelle, craquement d'un des câbles de dérailleur dans le guide-câble sous le logement du boîtier, craquement des butées de câbles (frein ou transmission) par frottement dans leur logement (qu'il soit sur le tube diagonal ou sur le top tube...j'ai eu ça sur le Look), roulement de l'axe d'une pédale, vis cheminées de pédalier desserrées, K7 mal serrée, etc, etc...
 
Ali

je rajoute aussi le jeu dans les cales SPD pour le craquement

(depuis j'ai resseré et mis du frein filet)

Ha ok... ca va rester donc.  

@dioute : c'est bon, ca peut pas être ça dans mon cas. Oui, j'ai des pédales plates sur un vélo de course.

merci

Quand y’a un craquement à part tout desserrer et resserrer avec un peu de graisse…J’ai eu un craquement dans le pédalier qui s’est avéré venir du serrage du tube de selle. Mais parfois ça vient des clefs dans la poche.

Oui j'allais parler de la tige de selle (ou du chariot), ça vient souvent de là.

Si tu te mets en danseuse, t'as toujours le craquement ?

C'est toujours ça ton vélo :

?
 
Il a les mêmes cheminements de câbles que mon Look. Ptêt un peu de graisse dans les logements de butées de câbles côté douille de direction (frein arrière sur le top tube et dérailleurs sur le tube diagonal) ?
Les craquements peuvent aussi venir d'un mauvais serrage du jeu de direction, on tire plus sur le guidon quand on envoie un peu de puissance (j'ai eu aussi).
 
Ali

 
Je crois avoir lu ça ici effectivement. Mais dans mon cas pas possible, ca le fait aussi quand je suis en short sans clés.
 

 
Je ferais attention la prochaine fois.    
 

 
Oui, excepté que suite a des commentaires désobligeants ici, j'ai retiré quelques catadioptres.      
 
 

 
Je vais me renseigner. Je devais (mais javais la flemme ) contacter une asso vélo à côté de chez moi pour participer à des ateliers, cela sera la bonne occasion.
 
 

Attends la réponse de Sunny, il a 10000 fois plus d'XP que nous tous réunis
 
Ali

Mon dernier craquement en date que je pensais venir de mon pédalier ou pédale venait en fait de mon axe de roue avant.
Un peu de graisse et plus rien  

En parlant de craquement j'en ai eu un dernièrement très très très chiant.

Ca venait de devant entre cintre / potence / jdd / axe de roue. Car quand je secouais le vélo d'avant en arrière en bloquant le frein avant ça craquait aigu.

Je vérifies tous les serrages de potence, teste le vélo : ça craque.

Je demonte le jdd, sors les cuvettes, regraisse tout, remonte, test du vélo : ça craque.

Je redemonte la fourche, vérifie le cône du jdd sur la fourche : bingo, il est complètement fendu en 2 ! Je suis sur que ça vient de la. Je change le jdd, remonte tout, test du vélo : ça craque....

Je vérifie le serrage du disque et de l'étrier, test du vélo : ça craque...

Je demonte puis resserre toutes les vis du garde boue, des œillets, de ta mère en slip, test du vélo : ça craque.

Je demonte la roue pour vérifier les roulements (c'est un moyeu contec, identique aux shutter précision). Bammmm jarrache les fils du moyeu à l'intérieur... Je passe 2 heures à ressouder les fils qui ont un cheminement monstrueusement gogol  entre les entretoises / roulement / support plastique. J'ai fais un boulot super propre, même plus propre qu'à l'origine. Je regraisse les roulements. Je bois une bière fier de moi et du travail accompli. Test du vélo : ça craque enculé de ta race de craquement de mes couilles.

Par dépit, au hasard je claque un coup de WD40 dans les trous d'évacuation d'eau de la fourche et les trous d'entrée et sorti du fil d'alimentation de la dynamo. Je rentre chez moi dégouté.

Mais... Merde ça craque plus !! Va chier !!!

Attends quelque jour il va revenir  

J'ai eu le cas la semaine dernière. C'est un écrou de manivelle qui était mal serré.

J'ai un craquement aussi depuis quelques semaines sur le VTT qui semble venir du pédalier. Le BDP était mort. Changé ainsi que chaîne et plateau, ça craque toujours. J'ai regraissé bien comme il faut les pas de vis des pédales, faut que je regarde si ça continue Je note toutes vos suggestions au cas où, je sens que ça va me servir

Les axes de roue peuvent craquer aussi, c'est tout con parfois.

 
 
Le CCC, Comité Contre les Craquements  

Bordel cette absence totale de réduction de la place de la bagnole au profit des mobilités douces dans le projet de réfection des Champs (sauf sur la place de l’étoile qui passera de 12 voies à 8 voies   )
 

 

 
 

 
Bordel 64 000 véhicules par jour et la fleuriste interrogée qui trouve moyen de dire que c'est le trottinettes le problème...

Un indice dans “le préfet de police, qui doit donner son accord final”

Sur les champs les trottoirs sont quand même super larges, donc tu peux circuler à pieds sans souci loin des voitures. Les vélos et trottinettes sur les trottoirs deviennent pour le coup bien casse couille je pense.

Les trottinettes sur les champs c'est conduit soit par des cailleras adeptes du wheeling, soit par des couples de touristes qui se croient au milieu d'un champ de coquelicots.
 
dans les 2 cas, ce sont des populations qui ne font absolument pas attention.
 
Et oui, quand on est sur les champs, c'est pas les bagnoles qui risquent de gêner les piétons, au dela du bruit évidemment

Bon
 
Parce que vous aimez mes galères :
Hier il faisait très beau et très chaud, du coup j'ai pris mon vélo de poseur pour aller bosser (ie mon gravel).
 
Le soir, pour rentrer, il y avait pas mal de bouchons, alors j'ai été obligé de faire un énorme détour pour rentrer, en prenant d'abord de la hauteur pour voir ou passer :
 

 
Pour rejoindre une "route" pas trop fréquentée :
 

 
 
Mais la réalité m'a vite rattrapé, on peut voir la circulation infernale dans le petit pixel au loin (une cavaliere) :
 

 
 
Et vu qu'il fait jamais beau en moselle, en voyant tous ces nuages j'ai préféré écourter mon trajet :
 

 
 
 
Voilà, 40 bornes au lieu de 7, avec des petits chorizos grillés au barbec en arrivant à la maison.

 
   
La vie, la vraie    

On trouve les mêmes cailleras au volant de grosses sportives de loc sur la route, d'ailleurs
 
Ali

 
Et parfois ça fait des chocapics  
 
https://actu.fr/occitanie/montpelli [...] 76417.html
 
[quoteCette BMW noire immatriculée en Pologne, louée ces dernières heures dans une société de Montpellier[/quote]
 

Je parlais spécifiquement des Champs, c'est un spot à sportives de locs où les mecs tapent des accélérations comme des teubés.
 
Ali

 
https://www.youtube.com/watch?v=MuIhknv3BiE
"La conduite est violente, je fume la beuh j'ai les palettes au volant"
"Audi RS3, tous les feux sont verts"

Pourquoi ils se tiennent le zizi tout le temps ?
C'est qu'ils arrivent pas à doubler les cycliss ?
Ou ils sont pas sevrés de la couche encore ?

Bordel qu'est ce que c'est faible (en texte comme en son...)

Et encore plus en politique.

 
Aucune idée, mais je trouve ce genre de daubes addictives tellement c'est ridicule .

 
Pour expliciter : certaines voies à Paris sont de la responsabilité de l'Etat, de la préfecture de Paris par délégation.
 
Laquelle est totalement anti réduction des voies de circulation automobile, quelque soit la personne à sa tête. La refonte de l'Avenue du Général Leclerc avait été bloquée pour la même raison.

Bon, de retour de Bitwouine Village, je suis toujours aussi paumé pour mon pliant n+1...
 
Le Tilt 900 est globalement pas mal, mais d'une laideur... Ca me fait chier de lâcher un demi-millier d'euros pour un vélo avec un cadre aussi mal fini.
 
Quand on ne sait pas faire des soudures lisses en 2022, on les planque au moins sous trois couches de peinture, monsieur Bitwouine.
 
Reste le 500. Un peu moins moche, mais composants nettement moins qualitatifs.
 
Sauf qu'à ce niveau de downgrade, j'ai du mal à justifier le surcoût du Tilt 500 en alu par rapport à l'Oxylane 120 full-HiTen. Voire par rapport au pliant encore au dessous en single speed.
 
Voire même par rapport au Wayscrall@Norauto.
 

As-tu regardé chez d'autres marques comme Dahon ?

J'y connais rien en pliant, quelle est la nuance entre la gamme OXYLANE et TILT chez d4 ?

De toutes façons un vélo pliant c'est dégueulasse niveau style. Donc bon, va sur celui qui te paraît pratique.
De rien.

Tu peux pas tout changer d'un coup, surtout avec une opposition aussi virulente. Quand la place de l'étoile provoquera de gros embouteillages et donc une réduction de la circulation, il sera plus facile de supprimer une voie de chaque côté sur les Champs Elysées. Je suis très pro-vélo, pour autant je pense qu'il est malin de ne pas faire capoter le projet en lui donnant une direction un peu plus consensuelle et en évitant d'agiter le chiffon "vélo".

Salut topic,
 
Vous conseillez quoi comme marque de scotch de protection de cadre ?
Est-ce qu'à tout hasard quelqu'un en aurait un rouleau entamé à revendre ?
 

Vu que ça parle pliant, ma maman a récupéré son Vello bike+ aujourd'hui :  
https://fr.vello.bike/products/vello-bike-plus
 
Franchement bien fini, j'ai roulé 200m dessus pour essayer, j'ai trouvé ça ultra confort. L'assistance élec booste bien au démarrage, évidemment j'ai pas testé plus longtemps  
 
Le pliage, il faut prendre l'habitude je pense. En tout cas je suis agréablement surpris, bon vu le prix c'est pas anormal non plus qu'il soit beau

 
je conseille rien car j'en utilise pas encore, mais j'ai vu passé ca
https://www.slicy-products.com/prod [...] ck-colors/
 
et j'en trouve certain magnifique

Merci, mais je cherche plutôt un scotch transparent.

Invisiframe pour du sur mesure.

Clearprotec sinon.