Avec les beaux jours je vais recommencer à utiliser mon vélo de route en vélotaf, j'aimerais emporter ma rechange au lieu de stocker au boulot donc il me faudrait un sac à dos. Est-ce que n'importe lequel fait l'affaire ou alors ça vaut le coup d'investir dans un sac dédié ? Budget réduit vu que c'est de l'occasionnel, j'ai vu le D4 : https://www.decathlon.fr/p/sac-a-do [...] R-p-300889

 
J'ai leur camelbak  (rockrider ST 900) et ce que j'apprécie c'est leur mousse dans le dos qui permet de limiter le contact et donc la transpiration.  
Pour du quotidien je pense que ça vaut le coup d'y mettre 35 balles, surtout que si au bout de 2 jours tu vois que ça sert à rien, ils vont te le reprendre sans poser de questions.

J'ai l'ancêtre de ce sac.
https://www.decathlon.fr/p/sac-a-do [...] mc=8586020
 
Très content, y compris pour les trajets longs et/ou rythme un peu sportif.

 
Mefie toi d'un truc, je connais assez bien ce problème aussi. C'est la petite bière après l'effort. C'est très agréable. Mais le souci c'est que on associe deux trucs, la production d'endorphine par le corps suite à l'effort avec l'effet de l'alcool (c'est d'ailleurs pour ça que c'est très agréable, hein).
 
Du coup, ben, ça renforce l'effet addictif de l'alcool tout en se déculpabilisant. (ben oui, le "j'ai bien mérité ma petite bière après l'effort", je connais bien).  
 
Tant que on arrive à gérer le truc et à rester raisonnable, ça va. Bon par contre, quand la petite bière d'après l'effort commence à faire 3 pintes, il faut se poser la question de lever le pied (peut-être même un peu avant). Moi je suis du genre pas raisonnable. ça a des avantages quand il s'agit de se motiver pour faire des truc un peu stupide comme 30 km de vélotaff sur des routes plus ou moins dangereuse, mais ça a des inconvénients, comme finir systématiquement au pub en rentrant avec la petite bière de 3l et les potes.  
 
La ça fait presque 2 ans que je n'ai pratiquement pas bu une goutte d'alcool, et je revis. Bref. Après,  ça c'est très personnel hein. je ne prône pas l'abstinence, même si j'en suis venu a me l'appliquer a moi-même, parce que j'ai jamais été foutu d'arriver a gérer ma conso.

Avec les beaux jours je vais recommencer à utiliser mon vélo de route en vélotaf, j'aimerais emporter ma rechange au lieu de stocker au boulot donc il me faudrait un sac à dos. Est-ce que n'importe lequel fait l'affaire ou alors ça vaut le coup d'investir dans un sac dédié ? Budget réduit vu que c'est de l'occasionnel, j'ai vu le D4 : https://www.decathlon.fr/p/sac-a-do [...] R-p-300889

Au sujet de l'alcool, je suis plutôt d'accord avec ce qui a été dit.
J'ajouterai que c'est pas bon pour les tendons (et pourtant je picole).
Pour ce qui est de perdre du poids, et bien ça dépend fortement du métabolisme.
J'ai une IMC de 19 et plus je fais du sport plus je prends du poids (muscle).

Moi le vélo ce me fait pas trop maigrir malgré les mini 60km et 500m de dénivelé par semaine en musculaire.

C'est moi qui organise le ride du mercredi, donc éviter les pintes, ça va être tendu ^^'

Mais je te rejoins dans ton analyse

Petite question concernant les vélos cadre acier. Connaitriez-vous une marque française proposant des cadres acier sympa pour le gravel/route à des prix pas trop élevés ? Genre un équivalent à Genesis ou Ribble mais français ? Il y a bien Origine, mais ils ne proposent que du cadre carbone (et un poil plus cher du coup) ou des marques comme Meral ou Dilecta mais le moins cher des 2 commence à 1700€ le cadre (moitié moins c'est parfait )

En vrai, faudrait que je me trouve plutôt un vieux Peugeot ou Mercier à retaper.

Petite question concernant les vélos cadre acier. Connaitriez-vous une marque française proposant des cadres acier sympa pour le gravel/route à des prix pas trop élevés ? Genre un équivalent à Genesis ou Ribble mais français ? Il y a bien Origine, mais ils ne proposent que du cadre carbone (et un poil plus cher du coup) ou des marques comme Meral ou Dilecta mais le moins cher des 2 commence à 1700€ le cadre (moitié moins c'est parfait )

En vrai, faudrait que je me trouve plutôt un vieux Peugeot ou Mercier à retaper.

Pinaise, je viens de faire le lien avec un de mes anciens collègues désormais exilé a shiltigheim et qui poste sur Facebook ses participations aux "mercreride".

Limite les titanes sauvages/léon sont moins cher

 
Sobre versatile.

Ha oui, j'étais tombé sur cette marque. Mais j'avais oublié et cadre titane je m'étais dit que c'était hors de prix. Mais finalement, c'est équivalent. A se demander si la hype sur les cadres aciers est pas un peu trop forte.

Petite question concernant les vélos cadre acier. Connaitriez-vous une marque française proposant des cadres acier sympa pour le gravel/route à des prix pas trop élevés ? Genre un équivalent à Genesis ou Ribble mais français ? Il y a bien Origine, mais ils ne proposent que du cadre carbone (et un poil plus cher du coup) ou des marques comme Meral ou Dilecta mais le moins cher des 2 commence à 1700€ le cadre (moitié moins c'est parfait )
 
En vrai, faudrait que je me trouve plutôt un vieux Peugeot ou Mercier à retaper.

Sobre versatile.

Ha oui, j'étais tombé sur cette marque. Mais j'avais oublié et cadre titane je m'étais dit que c'était hors de prix. Mais finalement, c'est équivalent. A se demander si la hype sur les cadres aciers est pas un peu trop forte.

Top ça. Un acier reconnu, des prix contenus. Je le note dans mon carnet.

Parce qu'un seul ici respecte le stop ?
 
Je respecte tous les feux, y compris piétons + pc. Je laisse passer n'importe quel piéton avant moi, je fais gaffe à tout, mais les stop je les glisse systématiquement à velo.

Même les stops de campagne.
Mais apparemment je suis un extrémiste, selon un repas de famille de ce midi, quand j'ai dit que j'étais à 30 km/h max en zone 30 et 50 km/h max au panneau d'entrée de ville en voiture et que je respectais le code en vélo. Donc bon.

Je respecte tout, en fait. Désolé.
(Sauf les deux feux à détection perdus dans la pampa résidentielle qui détectent pas les cyclistes).

Oui, OK.
Mais pour moi, justement, le vélotaf n'est pas du sport. C'est juste bouger son cul (enfin plutôt ses jambes   ) tout comme marcher quoi. Et c'est ce que je dis à tous mes collègues qui me disent "toi t'es sportif de venir à vélo tous les jours" alors que pas du tout, d'ailleurs je ne fais pas de sport.
 
Mais bon, je commence à comprendre les gens : dès que t'es pas assis dans ta bagnole, t'es sportif  

Moi le vélo ce me fait pas trop maigrir malgré les mini 60km et 500m de dénivelé par semaine en musculaire.  
 
De toute façon les seuls trucs qui me font fondre c’est les tourista et les dépressions.

Petite question concernant les vélos cadre acier. Connaitriez-vous une marque française proposant des cadres acier sympa pour le gravel/route à des prix pas trop élevés ? Genre un équivalent à Genesis ou Ribble mais français ? Il y a bien Origine, mais ils ne proposent que du cadre carbone (et un poil plus cher du coup) ou des marques comme Meral ou Dilecta mais le moins cher des 2 commence à 1700€ le cadre (moitié moins c'est parfait )

En vrai, faudrait que je me trouve plutôt un vieux Peugeot ou Mercier à retaper.

T'es absolument fermé à l'usage d'un porte bagage ou d'une sacoche de selle ?

Même les stops de campagne.
Mais apparemment je suis un extrémiste, selon un repas de famille de ce midi, quand j'ai dit que j'étais à 30 km/h max en zone 30 et 50 km/h max au panneau d'entrée de ville en voiture et que je respectais le code en vélo. Donc bon.

Je respecte tout, en fait. Désolé.
(Sauf les deux feux à détection perdus dans la pampa résidentielle qui détectent pas les cyclistes).

Oula non, je ne suis pas un peckser

(En vrai a Strass y'a une équipe de forcenés qui roulent 60-80 bornes tous les mercredis/toute l'année, avec des pics a plus de 50personnes. Ici a Milooze, y'a 15% de part modale en moins (1% ), donc on a lancé ça gentillement en 2019, avec 30km entre mars et octobre. Ça commence à prendre sérieusement depuis l'an dernier, avec un record à 22 participants)

Le premier est techniquement (et visuellement ) inenvisageable et la 2ème me semble moins pratique qu’un sac à dos une fois à destination

60km de distance et 500m de dénivelé .

2×6 bornes par jour avec 100 mètres de D+, encore heureux que ça ne fasse pas maigrir, on aurait des soucis à pas crever de faim au quotidien.

C’est des trajets d’un peu plus de 10 bornes et ça fait environ 600 kcal par jour, donc si, ça commence à compter. Vous croyez que la majorité des velotaffeurs fait plus de 2x10 km par jour en IDF ?

Petite question concernant les vélos cadre acier. Connaitriez-vous une marque française proposant des cadres acier sympa pour le gravel/route à des prix pas trop élevés ? Genre un équivalent à Genesis ou Ribble mais français ? Il y a bien Origine, mais ils ne proposent que du cadre carbone (et un poil plus cher du coup) ou des marques comme Meral ou Dilecta mais le moins cher des 2 commence à 1700€ le cadre (moitié moins c'est parfait )

En vrai, faudrait que je me trouve plutôt un vieux Peugeot ou Mercier à retaper.

 
 
Je respecte tout, en fait. Désolé.

Je respecte tout, en fait. Désolé.

C’est des trajets d’un peu plus de 10 bornes et ça fait environ 600 kcal par jour, donc si, ça commence à compter. Vous croyez que la majorité des velotaffeurs fait plus de 2x10 km par jour en IDF ?

Pourquoi tu vas pas à l'atelier participatif sur bdx ? le campus, cycles et manivelles, Darwin, ils ont des cadres acier à la pelle.  
 

Non mais vu l'intensité à laquelle on roule en ville avec des stop réguliers c'est pas très sportif

Mes setups :
- quand il fait moche et/ou que je dois transporter des trucs, deux sacoches D4 @ 15 balles sur un Triban RC120 équipé d'un Racktime Eco Tour (et d'inévitables SKS bluemels), pédales SPD M520 et Five Ten District Clip (épuisées depuis longtemps / le rachat par Adidas, merci JK pour le tuyau "juste à temps" à l'époque )
- quand il fait beau, l'un ou l'autre vélo de route (plutôt acier) en SPD-SL, Chaussures de base Alltricks, qui commencent à peine à montrer des signes de faiblesses sur un scratch après au moins 20000 bornes  , un sac à dos Ortlieb Commuter, avec emplacement pour le U et surtout qui a l'énorme avantage de faire 27l, pas "trop juste" comme bon nombre de sacs à 23-25l, pas un monstre comme le Messenger @ 39l
 
Le D4 que tu as linké est assez petit...le plus intéressant selon moi (enfin, avec ma pratique) serait celui-ci : https://www.decathlon.fr/p/sac-a-do [...] 101&c=VERT
Volume parfait, et surtout utilisable dans mes deux configs. S'il avait existé au moment où je m'y intéressais, je l'aurais probablement pris...avec le défaut de l'absence d'emplacement pour le U.
 
Ali

https://pbs.twimg.com/media/FO5jgr2 [...] name=small

Je cherche un sac à dos pour trimballer ma rechange, je cherche pas à transformer mon nouveau vélo de route carbone/Ultegra/roues 42/capteur de puissance maggle en bétaillère, même pas en rêve je luis colle un porte-bagages ou des sacoches, pourquoi pas un attache-caravane tant qu'on y est ?  
Blague à part, 20L pour mettre une paire de pompes, une chemise, une veste, un pantalon et des sous-vêtements ça me parait suffisant    
Le U y'a pas besoin et le nécessaire de toilette restera sur place