Reprise du message précédent :

 
Oui. C'est pour ça qu'on incite les bus et automobilistes à faucher les cyclistes/piéton. Les trainer sur plusieurs mètres ça nettoie pas mal

Je le fais systématiquement aussi. On sent un très légère tendance à l'amélioration, je me dis que ça n'est pas inutile...

On a le droit d'invoquer le pas de chance pour les crevaisons ?
J'ai les mêmes pneus, le même entretien et la même pratique depuis 10 ans, parfois je suis des mois sans rien et d'un coup le mauvais sort s'abat sur moi et je crève, casse, tout ce que je veux en deux semaines.
Je suis souvent à plus de 10 crevaisons par an...

Pas assez par rapport au nombre de pochtrons

bonjour, je cherche un support dérailleur pour un vieux vélo que j'ai récupéré. est ce que vous pensez que c'est trouvable sans connaitre la réf. exacte du truc ?

l'image en plus grand > https://ibb.co/x66SGmF

La patte de dérailleur ? Avec une photo de chaque face, tu peux chercher sur soshanger.

Ca ressemble à çà, mais envoie leur un message pour confirmer:  
https://soshanger.com/epages/box111 [...] 6-Black%22

oui c'est ça, c'est la patte qui s'insère dans le cadre et sur laquelle vient se fixer le dérailleur

Une connaissance veut se débarasser d'un vélo qui rouille au fond du garage.
Qu'est ce que cela vaut ? Je dirais rien du tout genre 50€ maxi, mais j'ai un doute sur le cadre. C'est un vélo de qualitay ? (ça semble l'avoir été à la base)
Mais bon vu l'état

Toi tu n'as jamais vu un vélo rouillé (tu sais, ceux avec la chaine qui ne bouge plus d'un 1mm où il faut utiliser la disqueuse )
Il est très bien ce vélo, il n'y a pas de rouille.
Trouve une manivelle, vérifie que la tige de selle n'est pas soudée dans le cadre, un coup de karcher, un peu d'huile sur la chaine, un peu de degrippant dans les manettes de vitesses et tu le mets à 100 balles sur leboncoin, ça part direct.

100 € un vélo en Cantilever et en 1" dont on ne sait rien de la transmission ?

effectivement ça y ressemble. je vais les contacter.
merci pour cette info!

Je mets pas 10 balles là dedans.

Pour 50€ tu trouves bien mieux.

BTW : Il est pas roulant (manivelle manquante)

roues double paroi "récentes"
patins vbrake à tige "récents"
pneus en bon état
groupe deore DX qui fait bien le taff aussi bien en dérailleur qu'en frein.
cadre chromo, une enclume mais bulletproof
 
 
Honnêtement, pour 50 balles, ça vaut vraiment le coup car il est entretenu. La transmission a pas l'air rincée, mais il faudrait tester l'allongement de chaine pour en etre sûr.
 
 
 
Par contre pédaler en unijambiste c'est pas terrible pour 99,9% des gens.
 
 
edit : et je crois que c'est du 1 1/8 fileté, pas du 1", ça me parait très gros tout de même.

Il ne manque pas que la manivelle, le dérailleur avant a disparu
Le Cromo 4130, c'est du générique de base, même si un cran au-dessus du HiTen / tubes de chauffage
 
Ali

par contre la pédale gauche est sur la poignée droite

Sinon, il le met sur lbc a 1900€, avec écrit "gravel quasi neuf pour bricoleur"

Merci , enfin un qui s’y connaît !    
 
 
merci pour vos avis .

Il manque le mot clé "vintage" pour que ça parte a ce prix

Beau potentiel, idéal première acquisition.

Idéal investisseur. A voir de toute urgence !!

Bonjour tout le monde
Désolé pour cette question posée surement un grand nombre de fois mais sans FP je suis contraint de la reposer...
Ma femme veut se mettre au vélo pour aller bosser + ramener notre petit de la crèche. Environnement urbain (Lyon), 10 km par jour.
Son seul critère est un cadre en forme de col de cygne.
Que faut-il éviter ?
Quelle enseigne privilégier ?
Le budget peut aller jusqu'à 4 ou 500 euros.
L'occase révisé peut il être plus intéressant ?
 
Merci !

Est-ce que le cadre en col de cygne est obligatoire ?
D'habitude ça donne des trucs de mamies super lourds et peu maniables. Un cadre pour femme avec une barre transversale basse est un meilleur compromis dans ce das.
 
Je ne suis pas sûr que ce soit vraiment ce que tu veux :

Hello,
 
Quand tu dis 10 km, tu parles bien du cumul aller-retour, 2x5, pas 2x10 ?
 
Comme le dis man-x69, le cadre col de cygne va être moins dynamique, ce n’est pas forcément un problème sur 5 km, surtout sur du plat (y a pas fourviere ou la croix-rousse dans l’équation ? ), et y a des gains évidents d’enfourchement du vélo.  
 
Pour le transport d’un enfant, un gros point à vérifier, c’est la béquille : il faut que ce soit costaud et bien placé : double béquille central (comme une moto), ou simple, mais sur la roue arrière dans ce cas là, ça sera beaucoup plus stable qu’une simple centrale.
 
Pour 4-500 €, tu vas taper dans l’entrée/moyende gamme des « vrais » vélos équipés pour l’urbain : boîtier de vitesse nexus, freins v-brake (suffisant), garde-boue, porte-bagages, éclairage correcte, éventuellement panier à l’avant. Pour ça en général decathlon est bien placé :
 
https://www.decathlon.fr/p/velo-de- [...] _TURQUOISE

 
En occasion j'aime bien ce genre de vélo :
 
https://www.leboncoin.fr/velos/2115848265.htm
https://www.leboncoin.fr/velos/2136349139.htm
Bien plus léger et plus de vitesses que ce qu'on trouve neuf dans ces tarifs

 
 
C'est pas du col de cygne ça...
C'est du vélo de grand mère qui a des hanches défoncées.
 
Ca c'est col de cygne, d'ailleurs un indice discret se cache dans le nom du modèle  
http://rouleraoul.net/produit/excelsior-swan-retro/

C'est bien 10 km en tout par jour. Pas de grosse côte.
@SunnyD : celui de ton lien est recommandable ? Par rapport au modèle décat cité plus haut (ELOPS 540) ?

C’est sa boîte, j’attends avec impatience qu’il dise que le vélo n’est pas recommandable

Pour moi y a deux « soucis » sur son vélo : nexus 3 vitesses seulement (sur du plat de chez plat ok, mais bon…) et béquille centrale, pour charger un enfant c’est casse-gueule.

C'est grosso merdo le même type de vélo, Mais le décathlon est mieux équipé (nexus 7 au lieu de 3, et panier).
 
Par contre l'excelsior a un vrai frein à l'arrière, à rétropédalage. Pas l'espèce de bouse immonde qui est cachée entre les 2 passages de chaine et qui est impossible à régler correctement sans se saloper de partout

et entre l'elops 520 et 540, il y a de grosses différences justifiant le surcout ?

Le 520 est une sombre bouse sous équipée, très lourde, et pas fiable du tout.
Pour info j'en ai pesé un, et il fait 22 kg, pas 19,4 comme ils le disent
 
 
La transmission est en carton, les freins sont en chinoisium, les pneus sont en papier à cigarette, et c'est une vieille dynamo bouteille qui se casse après 10 enclanchements.

respecte ta femme

J'ai un pote qui a vendu un vélo à prix près dans le même état, 50€ à une boutique qui les restaure et les revends à plusieurs centaines d'euros

Ce qui n’est pas forcément deconnant en fonction des pièces changées, du temps passé et du service apporté après la vente.

Bonjour, j'ai dans l'idée de monter des pneus plus large sur mon vélo, a l'origine j'ai du 20 pouce sur 1,95 de large. j'aimerais du 20 pouce sur du 3 de large.  
La jante d'origine fonctionnera pour 50% d'épaisseur du pneu en plus selon vous ?

tu as un tableau de compatibilités ici https://www.citycle.com/4111-inform [...] neus-velo/

clairement non, au premeir virage tu vas déjanter, la chambre va sortir et exploser
 
du 60-406 c'est du 20*2.4 pour info, alors du 20*3 si t'as pas une jante de fat, oublies direct.

Si c’est possible de filmer pendant le premier essai routier  

 
Donc il faudrait une largeur de jante intérieur de 2,1 cm minimum pour un pneus 3 pouce de large si j'en crois ce tableau ?