Reprise du message précédent :
Allez, appréciez la qualitance de la signalisation :    
https://www.google.com/maps/@45.189 [...] 384!8i8192
 
On note que c'est une aire piétonne (donc autorisée aux cycles avec priorité aux piétons).
On note que le panneau (et son panonceau) à gauche devrait être un rappel de celui de droite (sinon ça n'a pas de sens puisque personne ne peut passer à sa gauche).
On note enfin que les aires piétonnes ne sont pas par défaut autorisées aux tram, donc le tram n'a pas le droit d'y circuler (techniquement, hein, j'irai jamais faire chier un conducteur là-dessus).

En l'occurrence on roulait dans la même direction, un bon vent de face nous ralentissant et nous ayant empêché de l'entendre arriver avant qu'on l'ai au cul.

Alors effectivement une zone piétonne avec une voie de circulation prioritaire au tram c'est un concept  
C'est un peu comme une voie verte avec une autoroute ou une voie ferrée au milieu
Je m'en fous je tourne à gauche vers les berges après le pont, faudra que je t'arrête d'ailleurs les fois où je crois te reconnaître (sur le bullit rose c'est plus simple )

C'est "dieu le tram"
Je ne supporte pas le concept

C'est n'importe quoi le tram est l'engin le plus lourd et celui qui va le plus vite dans l'agglo, et c'est complètement a l'opposer de ce que devrait être.
Il devrait laisser les autres usagers et ne pas être prioritaire mais en France on est nul là dessus

Ça te parle les contraintes techniques ?
Et c'est pour le coup (coût) une merde lente et chère que je ne prends qu'à reculons depuis que j'ai un vélo

On en a déjà parlé, la contrainte technique n'est qu'une excuse, en Suisse il n'y a aucun problème avec les trams et même qu'ils laissent passer les piétons...

C'est du même genre que dire qu'il faut que les bus roulent a 50 car en cas de freinage ça fait moins mal au passager qu'à 30 (entendu d'un chauffeur de tram bus)

Voilà, tellement lent à la base que tu lui vire la priorité et t'as un machin qui deviens aussi inutile que le T3 parisien  

Ben la première des choses c'est de ne pas avoir une infra pour enfant ouverte directement sur une voie de transport.  

Ah mais on est d'accord le 21e siècle sera celui de la mort des transports en commun pour les classes qui peuvent se le permettre et comme rouler à vélo c'est quasi gratos et fiable grâce aux mêmes collectivités locales : la question elle est vite répondue

 
 
En général quand on prend l'exemple de la dynamique parisienne pour demander la même chose dans d'autres villes en France, on répond que ça n'est possible qu'à Paris grâce à la densité élevée. Et là tu prends l'argument de la densité élevée pour prétendre qu'on ne peut pas avoir à Paris ce qu'on à Copenhague ou Amsterdam. Bref, bullshit. Amsterdam était un enfer bagnolard il n'y a pas si longtemps. La transition est inéluctable, il faut juste savoir si on veut qu'elle soit progressive, encadrée et pilotée par des politiques élus, ou bien imposée brutalement par la réalité (prix du carburant, pollution, manque d'espace).

 
Je crois que ta première hypothèse qui demande un certain niveau de lucidité, discipline et une capacité a trouver un consensus dans la population est malheureusement à écarter. Chez nous, c'est plutôt, la deuxième forme de gouvernance qui est traditionnellement privilégiée.  
 

Un tram a toujours priorité comme tout véhicule sur rail:
 - il ne peut pas changer de trajectoire
 - les distances de freinage sont très longue.
 
Même les véhicules de secours ne sont pas prioritaires sur les trams...
 
@Sunny, t'as changé de métier  ?  
https://www.rouleraoule.fr/
 

Il n'était pas déposé ton nom @Sunny ?

 
Pourtant c'est ce qu'il y a de plus efficace. Enfin disons que c'est le seul truc qui peut avoir un minimum d'effet, quand tu tombes sur un chauffeur qui ne veut pas entendre tes arguments. Photo du bus pour avoir la plaque (et encore), heure, lieu, un mail à la compagnie expliquant le truc, ça te prendra pas beaucoup plus de temps que ce que tu as déjà décrit sur HFR.

Allez, semaine de merde, j'ai crevé sur ma roue arrière ce matin. J'avais crevé sur la même roue il y a un mois ou deux ...

Continental GP 5000 donc ?

 
 
Ils ont déposé leur marque également peu de temps après moi, mais ça ne me gène pas.
Idem pour Ca roule raoul, un vendeur de voiture d'occasion, mais j'en ai rien à foutre c'est absolument pas concurrentiel.  
 
 

Moi pareil je crève régulièrement. Je vais avoir mon nouveau vélo (un gravel) il est en 35. Je fais essentiellement de la route (de merde) et j'aimerais un pneu plus résistant (je ne sais pas ce que vaut la monte d'origine),  
 
Quel modèle prendre en 35 ?  Si possible en tubless avec un petit liquide, mais que je ne sois pas tout le temps en train de réparer ?
 
Et enfin est-ce que ça va être plus dur à rouler qu'avec mes pneus en 28 ? (de mon RC500 actuel)  
 
Merci

Perso ça va, fin de semaine en beauté.
 
Déplacement pro en fixe.
 
20 bornes dont la "bosse" du coin.
 
Bref, cété coul.

Tiens, un aménagement aussi astucieux qu'utile que je tenais à vous faire partager
 
https://www.google.com/maps/@43.584 [...] 384!8i8192  
 
Bon au moins il n'y a pas d'obstacle c'est déjà ça
 
 

 
Ca ne sert qu'à faire ralentir

Ca pourrait presque être correct si les courbes d'entrées/sorties cyclables étaient protégées. parce que là, comme on le voit sur le sol, y'a un paquet de bagnole qui coupe pour pas trop freiner.

Italian's pizza et ses pâtes au four du dredi.  

 
Il s'agit là d'une oeuvre d'art. L'artiste a voulu déconstruire le concept de rond-point en le linéarisant et en supprimant toute possibilité de choix directionnel. Il s'agit là d'évoquer la vanité de notre rapport a l'espace et au temps dans notre mobilité quotidienne, souvent faite de déplacement nous ramenant toujours aux mêmes points.
 
C'est magnifique.
 
( )

 
J'attends de voir un Rouille Raoul .

 
Vendeur d'acier corten ?

 
 
Au fait, tu en es où dans ton procès ?
 
Cela ne t'a pas couté trop cher ?
.

Il est passé à la télé finalement ?  
J'ai pas regardé aujourd'hui.

Mouais, mais faut des preuves je suppose. Genre une vidéo, sinon c'est parole contre parole, et ça ne débouchera sur rien. Me trompe-je ?  
Après je cherche pas les sanctions pour qui que ce soit, je voudrais juste rouler peinard en respectant tout sans me faire percuter.
 
Mais t'inquiètes pas, j'ai résolu le problème dans ma tête: dorénavant je roulerai au milieu sur cette petite route de quelques centaines de mètres en sens unique et zone 30, et je me rabattrai après le virage.
Merci.

Dans Paris, donc ?
Y'a rien à faire dans cette vile, j'ai usé 3 paquets de rustines en 5-6 ans.  
Du verre, du verre, que du verre.
Et un clou de 10 cm.
 
L'avantage avec l'augmentation du trafic cycliste, c'est qu'un autre est plus susceptible que toi de rouler dessus en moyenne.

J'y vois une chatte.
C'est vendredi, ça va, hein.

 
Il n'y a pas de balayeurs à Paris ?

 
 
C'est en phase de négociation avant de rendre les conclusions, donc ca risque de durer encore quelques mois.
 
Et évidement, ça coûterait très très cher si tu n'a pas de protection juridique (plusieurs milliers / dizaines de milliers d'euros en frais d'avocat / procédure)

Je l'ai fait plusieurs fois à Lyon, mail aux TCL. Exemple :

A chaque fois j'ai reçu une réponse personnalisée, pas besoin de "prouver" quoi que ce soit, ce n'est pas un tribunal. Je pense qu'au minimum on va lui en parler (ce qui aura plus de poids que tout ce que je pourrais dire), et que si plusieurs personnes se plaignent de lui, à terme ça va peut être servir. Ou pas.

Sinon oui, des routes pas assez large pour qu'on te double sans laisser la distance de sécurité => au milieu.

 
 
Clairement. Et même, maintenant je me déporte avant de m'engager dans les entrées de rond point "encadrées" par un terre plein central à gauche et un trottoir à droite. Marre de me faire raser le garde boue par un débile qui pense que "ça passe"

 
Dans un cas un peu similaire, je me suis fait frôler par la droite par un scooter qui me doublait.

Encore faut il que les gens te laisse t'y mettre au milieu ...
 
Même en signalant mon intention de tourner à gauche à chaque fois y a 2-3 voitures qui passent en me frôlant.
 
J'utilise le vélo pour aller au travail que depuis 2 semaines maintenant. Je pensais être habitué avec mon exp 2rm mais au final les gens sont vraiment de vraies pourritures égoïstes.

Non, il faut "simplement" des pneus solides. Minimum GP4s, sinon Durano, Gatorskin, Hardshell, voire Marathon si tu veux te la jouer fakir et n'a pas peur de traîner 500g de plus
Mes seules crevaisons à Paris ont eu lieu avec les Hutchinson Nitro 2 d'origine sur mon RC120.
 
Ali

 
J'ai la chance de pas avoir trop de trafic sur mon trajet, mais sur le seul endroit où je dois tourner à gauche au bout, j'hésite pas à me mettre au milieu bien en amont : il y a des coussins berlinois, c'est en légère descente, je vais plus vite que 90% des bagnoles sur cette portion

Je vois pour la lettre.
Mais je le ferai pas, trop fatiguant.

Pour la route étroite, disons qu'il avait la place de doubler, qu'il l'a bien fait au début, mais il a oublié qu'il était pas dans sa Clio et qu'il faisait plus de 4 mètres de long.
Puis la mauvaise foi qui s'en est suivie, mais ça, c'est classique. Je sais même pas pourquoi j'ai discuté, j'aurais dû tracer.  

Merci Hidalgo.

Merci pour les recommandations

 
Oui. C'est pour ça qu'on incite les bus et automobilistes à faucher les cyclistes/piéton. Les trainer sur plusieurs mètres ça nettoie pas mal