Reprise du message précédent :
Remboursé !

ARNAQUE

Il est passé où le reportage ?  

Attendez en fait il joue dans le téléfilm ! N’eteignez pas la tv !!

je suis déception    
 
Je passerai ptete un autre jour, ou pas

STP, fais-nous plutôt l'annonce après le JT.

Sunny qui a cru qu'il allait VRAIMENT passer sur TF1
 
Le topic entier devant le JT pour espérer le voir    
 
Bordel je m'en remets pas  

Moi je suis passé à France 3    

Ça finira avec un extrait de 2 sec détourné de son contexte dans 90min enquêtes  

Ils ont préféré parler du livreur de carburant fuel Raoul et son mazout à 3 €/litre.

Entre un reportage sur le tuning   et un autre sur les sorties de boîte  

Fioul Raoul
Très bon  

Ce problème ne sera jamais résolu tant qu'on devra partager les mêmes voies avec ce type de véhicules.

Ils mettent des pavés à l'approche de certaines zones dangereuses par chez moi. Ils ont commencé par les routes et fait pareil sur les PC, c'est bien pour avertir qu'il faut ralentir, par contre c'est plus délicat quand il faut freiner fort sous la pluie .

 
Mouais, enfin, avec beaucoup de chauffeurs de bus ça se passe assez bien. Il suffit qu'ils fassent un peu attention. A mon avis, le problème de cohabitation va devenir vraiment critique avec l'augmentation de la fréquentation sur les axes partagés. Et on est en plein dedans.  
 
D'un coté tu as une dynamique où la qualité de conduite des bus baisse.
 
D'un autre il y une dynamique où le nombre de cyclistes augmente sur les axes utilisé par les bus.
 
Alors la dynamique est variable suivant le territoire, mais elle est là. ça ne va pas aller en s'arrangeant, ça c'est sur.  
 
Quand à déployer des infras vélo partout et systématiquement, tout le monde est d'accord avec ça. Mais bon, chez moi, c'est prévu entre 2023 et 2025 sur la portion qui me pose problème, et j'attend de voir ce qu'il vont faire, parce qu'entre l'idée, le concept et sa réalisation, il y a moyen d'avoir des surprises, et pas des bonnes si j'en crois ce que lit ici.

Ah mais ça n'en fini pas cette histoire c'est génial !!!

https://twitter.com/LeBigorneau56/s [...] 6058060808

 
Je ne regrette absolument pas d'avoir pu découvrir l'épicerie totalima fondée en 1893 par Louis Boisseau    
 

J'avoue, c'était sympa, avec en plus toutes les recettes des grands pères en charcutaille et la cave au sous sol  

 
Les pavées, t'as des vélos électriques avec gros pneus qui passent dessus pleine balle sans problème.
L'idée c'est pas d'avertir qu'il est plus prudent de ralentir, mais de forcer physiquement à s'arrêter, pour redémarrer nécessairement à petite vitesse sur la partie dangereuse.
Et plutôt que de clôturer complètement l'espace enfant, on leur apprends à côtoyer les vélos et à faire attention en neutralisant le risque sans le supprimer complètement.
 
Je serai le premier à être ultra-soulé de devoir mettre un pied à terre, mais je trouve que c'est pas si bête comme agencement compte tenu de la configuration du lieu.

Dans le meme registre que la piste lorientaise: https://twitter.com/Edjinchi/status/1506937783386050560

3h de retard !

 
Normalement, si le nombre de vélos augmente, le nombre de voitures diminue

Marrant, j'ai eu une altercation hier avec un chauffeur de bus de ville: zone 30 , route de campagne extra-étroite, virage à 90° dans 100 mètres. Je roule à 28 km/h, le bus commence à doubler, 1 mètre, ok, puis les deux premières roues passées, se rabat direct sur ma gueule, puis freine pour tourner. Il passe donc à 10 cm de ma tronche puis je m'arrête et avec le virage l'arrière passe là où j'aurais été en continuant ma route normalement.
 
Je le rattrape, toque à la fenêtre, selon lui, il a dépassé dans les règles, laaargement , je roule pas droit , il y avait un autre cycliste devant il pensait qu'on était ensemble (j'ai pas compris celle-là ) et tout va bien.
Quand je lui dit qu'il s'est rabattu sur moi et que j'ai aucun intérêt à le rattraper pour lui dire, j'ai pas que ça à foutre de ma journée, c'est faux, je mens.
 
Tout ça pour gagner rien, bien entendu, il pouvait dépasser après le virage facilement, 2 secondes de perdues.
 
Dans ces cas là je me barre avant d'insulter et d'en venir aux mains, ça sert plus à rien.  
Ca faisait un moment que j'avais pas gueulé, je regrette toujours, les gens en face sont incapables de la moindre réflexion, d'une mauvaise foi crasse. La seule chose qui pourrait fonctionner, c'est de filmer et d'envoyer à la compagnie de transports. Mais j'ai pas que ça à foutre non plus.
 

Mouais, par contre, de tout le monde, pas spécialement des motorisés, j'ai un bon paquet de cyclistes et de piétons complètement cons.
 
Mais globalement avec les bus, ça se passe bien dans le coin. Avec un bus toutes les 3 heures, ça aide.

Ah putain mais j'y passe tous les jours moi. Évidemment aujourd'hui je suis pas en vélo j'ai pas encore pu me rendre compte du truc.

C'est quoi ces twittos qui expliquent que c'est pour empêcher les 2RM de passer ?
Jamais vu un seul 2RM dessus. Les seuls qu'il fallait empêcher de passer c'était les piétons. Je doute que ça les arrête.

Marseille, juin 2019:  
Martine Vassal (présidente LR de la métropole) inaugure en grande pompe 2km de piste cyclable sur la Corniche, et en profite pour lancer son plan vélo en deux phases, 2024 et 2030.  
Cette PC est demandée depuis 10 ou 15 ans par les associations locales. En pratique au nord elle débouche au milieu des voitures dans un virage en pente sans visibilité, et au sud sur le trottoir, longeant la plage, donc très fréquenté. Cerise sur le gâteau, le revêtement n'est pas refait à neuf alors qu'il est défoncé, et la PC est tracée au tiers dans le caniveau (qui se transforme en torrent à chaque orage). Bien évidemment elle est très étroite, alors qu'il y a toute la place qu'on veut (avec 3 voies de circulation, une file de stationnement, et un terre-plein central). On nous dit qu'il ne faut pas s'inquiéter, ça n'est que temporaire puisque le plan vélo prévoit un axe vélo express sur plus de 20 km de littoral, passant par la Corniche.

 
De 2019 à 2022, cette PC est indisponible pendant plusieurs phases de plusieurs mois, à cause de travaux lourds sur l'encorbellement de la Corniche. Travaux qui ont un impact sur la voirie, mais la métropole prend bien soin de ne pas dévier la circulation motorisée ni de supprimer le stationnement: ce sont le trottoir et la PC qui font les frais de l'emprise du chantier.
 
Fin 2021, le plan vélo est au point mort. "A cause du covid" nous dit Martine Vassal
https://gomet.net/plan-velo-la-metr [...] -en-ville/
 
Mars 2022, les travaux de l'encorbellement sont définitivement (?) terminés. La PC est rouverte sur toute sa longueur de 2019, sans aucun centimètre de prolongement. Le revêtement est encore plus défoncé qu'avant à cause des travaux. Mais Martine Vassal l'inaugure une deuxième fois

 
Tout le monde rigole sur Lorient et sa PC en zigzag, mais c'est RIEN à côté de ce qu'on subit à Marseille  

 
Mais ça ne secoue pas vraiment de passer sur des pavés, c'est juste que ça fait "tac-tac-tac-tac" en roulant dessus, un peu comme les bandes rugueuses avant les frontières et les péages sur l'autoroute.
C'est seulement là pour attirer l'attention de quelqu'un d'étourdi, pas pour forcer à ralentir. De toutes façons fabriquer des systèmes idiot-proof ne donnera que de meilleurs idiots .
 
 
 
J'avions bien compris que c'est la même idée que derrière les ralentisseurs : on fait chier tout le monde parce que 5% des gens abusent .
 
Edit: Bordel, Marseille fidèle à l'idée qu'on se fait d'elle .

Et pendant ce temps-là, il y a des engins de chantier partout dans Paris pour faire des PC toutes neuves
 
Ali

"la plus belle piste cyclable du monde"  
pas de doute, on est bien à Marseille

Le problème c’est qu’aujourd’hui la société accepte sans sourciller que 3000 personnes meurent dans des accidents de la route chaque année. À côté de ça on a retiré les stationnements devant les bâtiments publics depuis des années parce qu’il y a eu des attentats, faisant en moyenne quelques dizaines de morts par an… mais jamais avec une voiture garée devant un bâtiment public.  
 
Un mort dans un attentat, c’est mal, on met des mesures délirantes en face pour tenter d’y apporter une réponse, un mort sur la route, balleck. Et en plus il avait pas ses catadioptres.

Marseille on voudrait pas se foutre de sa gueule qu'on y arriverai pas dis-donc...

https://gomet.net/plan-velo-la-metr [...] -en-ville/

Le classique du gars qui regarde combien de personnes traversent à la nage pour savoir ou construire un pont...

je ne la connaissais pas

Voire même pour en refaire, la piste ouest du port de l'arsenal est condamnée pour travaux en ce moment.

Avec une vue imprenable sur la radasse !  

 
   je la retiens!

Le tram est toujours prioritaire (même sur les piétons ) et circuler sur les voies est interdit sauf indication contraire...
Je prends aussi une voie de tram dans le sens aller mais en laissant toujours la priorité aux trams parce que je suis légaliste et que j'ai envie de vivre encore un peu
Après Gre et Paname ça n'a rien de comparable en terme de densité, c'est un peu comme tout ceux qui viennent chouiner que Copenhague ou Amsterdam c'est génial alors que c'est des villes avec une densité inférieure à un bled comme Gre...  

Sauf indication contraire, exactement. Sauf que j'habite justement à proximité d'un tronçon concerné. Et légal ou pas ça n'autorise pas le conducteur à mettre ma vie et celle de ma famille en danger.

La raison de la priorité est simple: Un tram a besoin de toute sa longueur pour s'arrêter
Pour le fun : Puteaux c'est 2 fois la densité de Copenhague alors même que la capitale danoise esr sur une île... Bref si vous voulez des aménagements, faîtes raser votre logement

Allez, appréciez la qualitance de la signalisation :    
https://www.google.com/maps/@45.189 [...] 384!8i8192
 
On note que c'est une aire piétonne (donc autorisée aux cycles avec priorité aux piétons).
On note que le panneau (et son panonceau) à gauche devrait être un rappel de celui de droite (sinon ça n'a pas de sens puisque personne ne peut passer à sa gauche).
On note enfin que les aires piétonnes ne sont pas par défaut autorisées aux tram, donc le tram n'a pas le droit d'y circuler (techniquement, hein, j'irai jamais faire chier un conducteur là-dessus).